萬 利

(湖北工程學(xué)院基本建設(shè)管理處，湖北 孝感 432000)

1 概述

隨著建筑行業(yè)職業(yè)健康安全問題受到公眾的高度關(guān)注，職業(yè)健康安全管理的復(fù)雜性、多變性、協(xié)調(diào)性、持續(xù)性、經(jīng)濟性、多樣性等特點使得政府和施工企業(yè)都非常重視職業(yè)健康安全管理[1]。為保障員工健康安全，施工企業(yè)將會以全方位管理的思維順應(yīng)建筑行業(yè)的發(fā)展潮流，讓施工企業(yè)的持續(xù)發(fā)展成為可能[2]。

據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部2019年房屋市政工程生產(chǎn)安全事故情況通報，全國建筑施工安全監(jiān)管信息系統(tǒng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示[3]：僅2019年全國共發(fā)生建筑工程生產(chǎn)安全事故773起，相比2018年增加了39起，上升比例為5.31%。

在較大及以上事故方面，以建筑起重機械為代表的危險性較大的分部分項工程事故占總數(shù)的30.43%，如圖1所示[3]。

塔吊坍塌是工地高發(fā)事故，社會影響及救援難度大，塔吊作為常用的起重機械依然是風(fēng)險防控的重點。由于建設(shè)成本及場地限制等因素，目前高?；椖拷ㄔO(shè)經(jīng)常采用多塔吊協(xié)同作業(yè)模式，并在布置上存在交叉作業(yè)的現(xiàn)象，工程項目施工存在較大的安全隱患，多塔吊作業(yè)防碰撞成為風(fēng)險防控的難點。施工企業(yè)應(yīng)加強安全監(jiān)督管理及重大危險源監(jiān)控力度。

本文結(jié)合高?；üこ添椖浚治龆嗨踝鳂I(yè)存在的風(fēng)險情形，并提出多塔吊作業(yè)防碰撞安全措施。

2 工程概況

某高校工程實驗實訓(xùn)中心項目由1號～7號樓組成，5層框架結(jié)構(gòu)(局部4層)，總建筑面積5.06萬m2。工程劃分為兩個施工標段，1號～3號樓為其中一個施工標段承建，4號～7號樓由另一個施工標段承建。本工程施工工期為300 d，塔吊實際使用約210 d，共設(shè)置4臺塔吊投入現(xiàn)場使用，其中T1號QTZ80(6010)塔吊供1號、2號樓使用，T2號QTZ50(5010)塔吊供2號、3號樓使用，T3號QTZ80(6012)塔吊供4號、5號樓使用，T4號QTZ80(6012)塔吊供6號、7號樓使用[4]。塔吊布置如圖2所示。

3 現(xiàn)場環(huán)境特征及塔吊選型安裝

3.1 現(xiàn)場環(huán)境特征

該工程實驗實訓(xùn)中心項目位于某高校的西區(qū)，項目東側(cè)為寶成路，西側(cè)為空地，北側(cè)為規(guī)劃路，南側(cè)為空地，場地周圍空曠，周邊無高大建筑、廣告牌、構(gòu)筑物等，紅線范圍內(nèi)無管線布置，不影響塔吊運行。

3.2 塔吊安裝情況

1)T1號塔吊臂長為60 m，T1號塔吊與T2號塔吊起重臂交匯長度17.36 m，T1號塔吊與T3號塔吊起重臂交匯長度15.36 m；T1號塔吊與T4號塔吊起重臂無交匯長度。

2)T2號塔吊臂長50 m，T2號塔吊與T1號塔吊起重臂交匯長度17.36 m；T2號塔吊與T3號塔吊、T4號塔吊起重臂無交匯長度。

3)T3號塔吊臂長60 m，T3號塔吊與T4號塔吊起重臂交匯長度23.57 m，T3號塔吊與T1號塔吊起重臂交匯長度15.36 m；T3號塔吊與T2號塔吊起重臂無交匯長度。

4)T4號塔吊臂長60 m，T4號塔吊與T3號塔吊起重臂交匯長度23.57 m；T4號塔吊與T1號塔吊、T2號塔吊起重臂無交匯長度。

5)T1號塔吊覆蓋1號樓、2號樓，與T2號、T3號塔吊大臂有交匯區(qū)，T1號塔吊高于T2號、T3號塔吊。

6)T2號塔吊覆蓋2號樓、3號樓，與T1號塔吊大臂有交匯區(qū)，T2號塔吊低于T1號塔吊。

7)T3號塔吊覆蓋4號樓、5號樓，與T4號、T1號塔吊大臂有交匯區(qū)，T3號塔吊低于T1號、T4號塔吊。

8)T4號塔吊覆蓋6號樓、7號樓，與T3號塔吊大臂有交匯區(qū)，T4號塔吊高于T3號塔吊。

首次安裝高度：T1號=T4號>T3號>T2號，最終安裝高度：T1號=T4號>T3號>T2號。

4 危險源辨識與分析

4.1 多塔作業(yè)危險源辨識及處理措施

經(jīng)分析，多塔作業(yè)可能存在的危險情形主要體現(xiàn)在塔吊作業(yè)過程中及塔吊非工作狀態(tài)中。塔吊在作業(yè)過程中，相鄰塔吊起重臂運轉(zhuǎn)至同一水平高度時或兩塔吊起重臂同時進入交叉區(qū)域時易發(fā)生碰撞，或遇突發(fā)情況，在風(fēng)力作用下塔機撞向相鄰塔機。非工作狀態(tài)時也可能因風(fēng)力推動作用或在頂升過程中發(fā)生碰撞事故。具體而言，危險情形分為5個方面，對應(yīng)的安全措施建議如表1所示。

表1 多塔吊作業(yè)危險源辨識及其安全措施

4.2 其他危險源辨識及處理措施

4.2.1 鋼筋棚、木工加工棚、二級配電箱

危險情形分析：塔吊重物未有效牢固，造成墜物打擊鋼筋棚、木工加工棚和二級配電箱等。主要安全措施：現(xiàn)場所有鋼筋棚、木工加工棚搭設(shè)雙層鋼質(zhì)防護棚；現(xiàn)場二級配電箱通過工具棚進行保護。

4.2.2 建筑物

危險情形分析：塔機碰撞建筑物及頂升過程中碰撞相鄰塔機。主要安全措施：按施工進度T1號塔吊始終保持高于T2號、T3號塔吊5 m以上，T4號塔吊始終高于T2號、T3號塔吊5 m以上。

4.2.3 場地施工主干道及人行道

危險情形分析：吊裝作業(yè)過程中重物掉落。主要安全措施：所有區(qū)域搭設(shè)雙層硬質(zhì)防護棚(擬采用100 mm×100 mm方管@3 500作為立柱，上采用10號槽鋼@3 500作為橫梁，橫梁上采用鋼管@500)。

4.2.4 四側(cè)紅線內(nèi)

東西南北四側(cè)紅線內(nèi)危險情形分析：吊裝作業(yè)過程中重物掉落。主要安全措施：設(shè)置警示標志，控制非施工人員進入塔吊作業(yè)范圍。

4.3 其他安全管理措施建議

多塔吊作業(yè)防碰撞安全專項方案還應(yīng)加強對人的不安全因素、物的不安全狀態(tài)、組織管理上的不安全因素進行排除和分析。

1)定期對塔吊司機、司索、指揮實施安全技術(shù)交底，對塔吊的規(guī)范操作、維修保養(yǎng)、交接班、日常檢查等進行監(jiān)督管理，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患責令限時整改到位。

2)嚴格執(zhí)行“十不吊”作業(yè)原則。

3)強化對特種作業(yè)人員的安全管理，按照“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，加強監(jiān)管力度，分別由專人負責，定職定崗，遵守塔吊避讓原則。

4)成立安全生產(chǎn)監(jiān)督管理專責機構(gòu)、建立和完善現(xiàn)場安全保證體系及安全生產(chǎn)責任機制、加強宣傳安全教育及安全監(jiān)督，定期和不定期開展安全生產(chǎn)檢查并落實到位。確保在管理上消除安全隱患。

5)嚴格規(guī)范各塔機作業(yè)運行時防碰撞動作，吊鉤先上升到10 m高度后，緩慢收回小車至大臂根部15 m內(nèi)，觀察其他塔機運行動態(tài)及相鄰建筑物，確保安全后方可將大臂轉(zhuǎn)動進入交叉區(qū)域內(nèi)吊裝材料。在任何情況下各塔機運行到交叉區(qū)域時都應(yīng)十分小心，司機和指揮工都應(yīng)時刻關(guān)注，不僅要注意來自相鄰塔機的危險，同時還要避免造成相鄰塔機的危險。

5 結(jié)語

建筑業(yè)屬于高風(fēng)險行業(yè)，應(yīng)加強對危險源的事前控制，認真調(diào)查分析施工現(xiàn)場的危險源，并對其進行辨識和分析，切實加強安全監(jiān)督管理。這不僅有利于建筑工程項目管理目標的實現(xiàn)，而且更有利于樹立良好的企業(yè)形象。同時還應(yīng)加強對人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、組織管理上的不安全因素進行排除，消除施工過程中各種安全隱患，將危險程度降到最低，確保施工現(xiàn)場人員、材料、機械設(shè)備及建筑物的安全，做好事前控制，實現(xiàn)施工企業(yè)精細化管理，使企業(yè)向管理要效益、使工人向管理要安全、使效益在管理中得以實現(xiàn)和提升。