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        無(wú)人機(jī)航測(cè)用于紅衛(wèi)農(nóng)場(chǎng)1:1000高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田DLG數(shù)據(jù)生產(chǎn)實(shí)踐

        2021-07-05 05:13:22沈培培
        安家(建筑與工程) 2021年9期
        關(guān)鍵詞:無(wú)人機(jī)應(yīng)用

        沈培培

        摘要:當(dāng)前數(shù)字農(nóng)業(yè)技術(shù),無(wú)人農(nóng)場(chǎng)技術(shù),信息化技術(shù)蓬勃發(fā)展,廣泛的應(yīng)用在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中,其中農(nóng)田數(shù)據(jù)的數(shù)字化是一項(xiàng)基礎(chǔ)工作。我們需要對(duì)原有地塊進(jìn)行改造,建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田,同時(shí)獲取高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田的DLG數(shù)據(jù),對(duì)農(nóng)田地圖的測(cè)繪,能夠有效掌握農(nóng)業(yè)成產(chǎn)區(qū)域內(nèi)的地理信息。近年來(lái)我國(guó)的無(wú)人機(jī)技術(shù)發(fā)展迅速,在社會(huì)的方方面面得到了廣泛的應(yīng)用。由此出現(xiàn)了無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù),具有成本低、操作簡(jiǎn)單、影響因素小等優(yōu)勢(shì),具有較好的發(fā)展前景。本文主要對(duì)無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)在紅衛(wèi)農(nóng)場(chǎng)1:1000高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田DLG數(shù)據(jù)的生產(chǎn)進(jìn)行分析應(yīng)用。

        關(guān)鍵詞:無(wú)人機(jī);航空攝影測(cè)量;高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田;DLG;應(yīng)用

        無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù),是利用固定式或者多旋翼等無(wú)人機(jī)搭載航空攝影設(shè)備進(jìn)行低空航測(cè)的新型技術(shù)手段,具有響應(yīng)迅速、機(jī)動(dòng)性高、使用便捷、受空域管制和天氣的影響較低,能夠適應(yīng)不同測(cè)區(qū)能力,是衛(wèi)星遙感和飛機(jī)航空攝影的有力補(bǔ)充[1]。隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展及民用化程度的不斷提高,無(wú)人機(jī)在高精度飛控技術(shù)的基礎(chǔ)上,融合包含高精度定位技術(shù)、地理信息技術(shù)、遙感技術(shù)在內(nèi)3S技術(shù),同時(shí)運(yùn)用信息技術(shù),精準(zhǔn)圖傳技術(shù)等,能夠完成高精度的測(cè)量,在投入使用過(guò)程中受到一致認(rèn)可,同時(shí)也促進(jìn)了社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展。

        1.任務(wù)區(qū)概述

        本次任務(wù)區(qū)域位于黑龍江農(nóng)墾建三江管局紅衛(wèi)農(nóng)場(chǎng)場(chǎng)部西側(cè)1.5km無(wú)人農(nóng)場(chǎng)示范區(qū),占地面積約3200畝,測(cè)區(qū)為紅衛(wèi)農(nóng)場(chǎng)的無(wú)人農(nóng)場(chǎng)示范區(qū),主體包括水田、田埂、大棚區(qū)、道路等。測(cè)區(qū)位于建三江平原水稻種植區(qū),地勢(shì)平坦,無(wú)高達(dá)建筑物,地表以路邊林帶、道路和農(nóng)作物為主。測(cè)區(qū)所處位置如下圖1中紅框所示:

        2.軟硬件介紹

        2.1航測(cè)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)

        本次航測(cè)使用大疆公司推出的一款小型多旋翼高精度航測(cè)無(wú)人機(jī)精靈 Phantom 4 RTK無(wú)人機(jī)進(jìn)行航測(cè)作業(yè),飛機(jī)內(nèi)置高精度定位模塊,可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)差分技術(shù)實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)定位,無(wú)人機(jī)支持航線自主規(guī)劃,適用于低空攝影測(cè)量。無(wú)人機(jī)內(nèi)部搭載載高感光度相機(jī),該相機(jī)最高像素為2 000 萬(wàn),像幅:5 472×3 648,像素大?。?.4 um,顯示設(shè)備:平板電腦,飛行控制APP:DJI GO 4和Pix4Dcapture。

        2.2(二)影像處理軟件

        常用于影像處理軟件包括 Infho、PhotoScan、Pix4D 等。本次作業(yè)選取 PIX4DMapper ,該款軟件是目前最流行的一款軟件,這款軟件可以通過(guò)計(jì)算機(jī)圖像識(shí)別原理來(lái)進(jìn)行空三加密,軟件操作簡(jiǎn)單,人工干預(yù)少,還可以輸出 DOM 正射影像,DSM 數(shù)字表面模型等。

        2.3(三)測(cè)圖軟件

        本次作業(yè)使用ArcGIS9.2作為測(cè)圖軟件。

        3.航測(cè)作業(yè)和數(shù)據(jù)處理

        3.1航測(cè)作業(yè)

        (1)像控點(diǎn)布設(shè)及測(cè)量

        按照測(cè)區(qū)位置的實(shí)際情況,同時(shí)按照1:1000比例尺地形圖繪制的要求,并遵循下述像控點(diǎn)的布設(shè)原則進(jìn)行航測(cè)像控點(diǎn)的布設(shè):

        像控點(diǎn)的布設(shè)的選擇對(duì)象應(yīng)該具備特征明顯、外形尖銳的特征,內(nèi)業(yè)人員進(jìn)行分析處理的時(shí)候可以提高其準(zhǔn)確度

        像控點(diǎn)的大小不低于70厘米,同時(shí)需要在記錄時(shí)說(shuō)明像控點(diǎn)相對(duì)于標(biāo)記物的位置

        像控點(diǎn)在選擇的時(shí)候應(yīng)該盡量避免其他遮擋物如房子、樹(shù)木的遮擋

        像控點(diǎn)做標(biāo)記的時(shí)候應(yīng)該選用不易被損壞的方式進(jìn)行,比如油漆等

        像控點(diǎn)的標(biāo)志物應(yīng)該與周邊環(huán)境的對(duì)比度要高,方便快速識(shí)別標(biāo)記物

        設(shè)置好像控點(diǎn)并拍攝多角度標(biāo)志物照片

        根據(jù)以上原則,測(cè)區(qū)內(nèi)地物類型簡(jiǎn)單,且道路規(guī)則,所以將像控點(diǎn)布置在兩條近似垂直交叉的道路上,使用白色油性噴漆在印象明晰的地物點(diǎn)上進(jìn)行噴繪。

        測(cè)量方式采用 GNSS RTK 測(cè)量模式,測(cè)量時(shí)使用對(duì)中桿附帶高精度RTK接收機(jī),確保對(duì)烘干氣泡居中定,確認(rèn)好所測(cè)像控點(diǎn)方位以及對(duì)應(yīng)點(diǎn)號(hào),并進(jìn)行記錄。像控點(diǎn)測(cè)量結(jié)果以下表格1所示:

        (2)航線規(guī)劃

        使用航線規(guī)劃軟件 Pix4Dcapture進(jìn)行航線規(guī)劃設(shè)置。根據(jù)此次飛行任務(wù)的要求,航線規(guī)劃要針對(duì)任務(wù)性質(zhì)和任務(wù)面積,綜合考慮天氣和地形等因素,規(guī)劃如何實(shí)現(xiàn)任務(wù)要求的技術(shù)指標(biāo),實(shí)現(xiàn)基于安全飛行條件下的任務(wù)范圍最大覆蓋[2]。在紅衛(wèi)農(nóng)場(chǎng)高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田作業(yè)區(qū),面積3200畝,經(jīng)規(guī)劃航線可以在一次飛行任務(wù)中覆蓋整個(gè)區(qū)域,同時(shí)也保證了在飛行的過(guò)程中像控點(diǎn)不會(huì)遺漏。

        (3)航攝作業(yè)

        完成作業(yè)規(guī)劃,需要設(shè)置此次的飛行參數(shù),此次飛行作業(yè)需滿足數(shù)字正射影像的采集要求,因此設(shè)置飛行高度200米,設(shè)置航向重疊度80%,設(shè)置旁向重疊度為65%。

        具體飛行過(guò)程如下:

        起飛:通過(guò)軟件將飛行計(jì)劃下發(fā)給作業(yè)無(wú)人機(jī),無(wú)人機(jī)從起飛點(diǎn)起飛,上升至作業(yè)高度。

        航線飛行:無(wú)人機(jī)到達(dá)作業(yè)起點(diǎn)位置和高度后,按照規(guī)劃的航線進(jìn)行飛行,按照規(guī)劃的航向重疊度和旁向重疊度進(jìn)行航片的拍攝作業(yè)。

        回收:無(wú)人機(jī)完成航測(cè)作業(yè)后返回起始點(diǎn)。

        航攝質(zhì)量檢查:現(xiàn)場(chǎng)飛機(jī)飛完規(guī)劃路徑作業(yè)后,將結(jié)果導(dǎo)出后對(duì)飛行的數(shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)查驗(yàn)。檢查此次任務(wù)中所拍攝的照片數(shù)量是否滿足航線規(guī)劃的要求;檢查照片的拍攝效果,檢查是否漏掉像控點(diǎn),檢查測(cè)區(qū)是否飛行完成。如果存在質(zhì)量問(wèn)題,要進(jìn)行重飛或補(bǔ)飛,如果質(zhì)量合格則外業(yè)航攝結(jié)束[3]。

        3.2內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理

        整理飛行的航測(cè)數(shù)據(jù),包括影像數(shù)據(jù)、POS數(shù)據(jù)、像控點(diǎn)坐標(biāo)數(shù)據(jù)等,使用Pix4Dmapper進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,處理流程如下文所述:

        (1)建立工程并導(dǎo)入數(shù)據(jù)。打開(kāi)pix4dmapper選擇項(xiàng)目—新建項(xiàng)目,項(xiàng)目建設(shè)完成后導(dǎo)入原始航片和POS數(shù)據(jù);

        (2)設(shè)置圖像屬性。

        圖像坐標(biāo)系:設(shè)置POS數(shù)據(jù)坐標(biāo)系,選擇WGS-84坐標(biāo)系

        地理定位和方向:設(shè)置POS數(shù)據(jù),從文件中選擇POS數(shù)據(jù)

        設(shè)置相機(jī)型號(hào):設(shè)置相機(jī)文件,從相機(jī)庫(kù)里選擇符合的相機(jī)文件。

        (3)加入控制點(diǎn)。

        (4)進(jìn)行圖像處理操作,使用選全面高精度處理模式并進(jìn)行自動(dòng)處理。

        運(yùn)行完成后進(jìn)行檢查,檢查區(qū)域內(nèi)空三校正誤差,相機(jī)參數(shù)優(yōu)化的質(zhì)量以及控制點(diǎn)的殘差質(zhì)。下圖為根據(jù)測(cè)區(qū)航測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理后生成的DOM數(shù)據(jù)。

        將DOM數(shù)據(jù)導(dǎo)入ArcGIS軟件中進(jìn)行地理配準(zhǔn)和矢量化。

        (1)將數(shù)據(jù)導(dǎo)入Arcgis,導(dǎo)入的時(shí)候?qū)ζ溥M(jìn)行投影的定義,使用Arcbox-數(shù)據(jù)管理工具-投影變化-定義投影,對(duì)導(dǎo)入的測(cè)區(qū)影像數(shù)據(jù)進(jìn)行坐標(biāo)投影,定義坐標(biāo)系為GCS_WGS_1984。

        (2)打開(kāi)地理配準(zhǔn)工具條,和準(zhǔn)備好的控制點(diǎn)文本文件。

        (3)使用地理配準(zhǔn)工具對(duì)測(cè)區(qū)影像數(shù)據(jù)進(jìn)行地理配準(zhǔn)。找到影像中的拍攝到的5個(gè)控制點(diǎn)的標(biāo)記,依次選擇控制點(diǎn),在右擊彈出的輸入框中獎(jiǎng)對(duì)應(yīng)控制點(diǎn)的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)導(dǎo)入。一共5個(gè)控制點(diǎn),進(jìn)行逐一導(dǎo)入,其中X對(duì)應(yīng)緯度坐標(biāo),Y對(duì)應(yīng)精度坐標(biāo)。

        (4)輸入完成后使用地理配準(zhǔn)工具進(jìn)行校正操作,并將校正的結(jié)果導(dǎo)出為TIF格式,關(guān)閉原始的測(cè)區(qū)影像數(shù)據(jù),并在ARCMap中打開(kāi)校正過(guò)的影像。

        (5)使用編輯工具條完成對(duì)影像的主要地物建筑物、田塊、道路、水體等進(jìn)行矢量化。

        地形圖要素的分類與代碼主要是依據(jù)《1:500、1:1000、1:2000地形圖要素分類與代碼》(GB/T1804-93)的基本要求對(duì)其進(jìn)行了分層處理和繪制。圖式主要是采用《1:500、1:1000、1:2000地形圖圖式》(GB/T7929-1995)。

        3.3精度分析

        本項(xiàng)目全測(cè)區(qū)共3200畝,在測(cè)區(qū)內(nèi)選取 10個(gè)具有明顯特征的檢核點(diǎn),使用高精度定位北斗/GNSS接收機(jī)采集檢核點(diǎn)的坐標(biāo),同時(shí)確保差分基準(zhǔn)站與無(wú)人機(jī)航測(cè)采用的基準(zhǔn)站處于同一個(gè)坐標(biāo)系下,根據(jù)采集的坐標(biāo)與影像上對(duì)應(yīng)點(diǎn)的量測(cè)取坐標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì),進(jìn)行精度評(píng)定。經(jīng)過(guò)計(jì)算本次航測(cè)的平面精度點(diǎn)位 中 誤 差 為 0.028,滿 足《GB/T 7930- 2008 1 :500 1:1000 1 :2000 地形圖航空攝影測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)規(guī)范》的精度要求。

        4.結(jié)論

        此次在黑龍江農(nóng)墾建三江管局紅衛(wèi)農(nóng)場(chǎng)無(wú)人農(nóng)場(chǎng)核心示范區(qū),通過(guò)無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量制作1:1000高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田DLG數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)精度達(dá)到規(guī)范要求,數(shù)據(jù)成果應(yīng)用于該農(nóng)場(chǎng)數(shù)字化無(wú)人農(nóng)場(chǎng)建設(shè)中。無(wú)人機(jī)測(cè)量平臺(tái)具有作業(yè)靈活,操作簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn),在測(cè)繪領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用,其中多旋翼無(wú)人機(jī)在小面積測(cè)圖的應(yīng)用中更具有優(yōu)勢(shì)。隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的進(jìn)步以及測(cè)量設(shè)備的進(jìn)步,相信今后會(huì)得到更廣泛的應(yīng)用。

        參考文獻(xiàn)

        [1]張建霞,王留召,蔣金豹.基于數(shù)字影像的低空攝影測(cè)量研究[J].測(cè)繪通報(bào),2008(12):29—31.

        [2] 萬(wàn)剛.無(wú)人機(jī)測(cè)繪技術(shù)及應(yīng)用[M].北京:測(cè)繪出版社.

        [3]成李博,段平,李佳,姚永祥,李晨,王云川.基于無(wú)人機(jī)航攝影像的數(shù)字線劃圖生成方法[J].全球定位系統(tǒng),2019,44(06):86-91.

        作者簡(jiǎn)介:出生年月:1989年9月、性別:男、籍貫:河南省南陽(yáng)市鎮(zhèn)平縣、學(xué)歷:本科、職稱:無(wú)、單位:上海聯(lián)適導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司、單位郵編:201799、研究方向:高精度導(dǎo)航技術(shù)在農(nóng)業(yè)方面的應(yīng)用,包括農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛等

        上海聯(lián)適導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司 上海 201799

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