肖偉

摘? 要：長期以來，西部第三方物流企業(yè)服務項目單一，核心業(yè)務模糊等在很大程度上制約了西部第三方物流企業(yè)核心競爭力的形成。文章結合西部第三方物流企業(yè)實際，在對其核心競爭力發(fā)展過程中面臨的問題進行系統(tǒng)分析的基礎之上，務實的提出了“延伸服務項目、發(fā)展核心業(yè)務”等相關發(fā)展策略，用于促進西部第三方物流企業(yè)核心競爭力的形成。

關鍵詞：西部;第三方物流企業(yè);核心競爭力

中圖分類號：F253? ? 文獻標識碼：A

Abstract： For a long time， the wastern third-party logistics enterprises have single service items and fuzzy core business， which has largely restricted the formation of the core competitiveness of western third-party logistics enterprises. Based on the actual situation of the third-party logistics enterprises in western China， and on the basis of systematic analysis of the problems faced in the development of their core competitiveness， this paper puts forward relevant development strategies such as“extended service projects and develop core business”to promote， the formation of core competitiveness of western third-party logistics enterprises.

Key words： western region; third-party logistics company; core competence

1? 西部第三方物流企業(yè)及企業(yè)核心競爭力概述

西部第三方物流企業(yè)雖經(jīng)過了近些年的快速發(fā)展，尤其是“一帶一路”國家戰(zhàn)略的實施，西部第三方物流迎來了千載難逢的發(fā)展機遇。但是，西部第三方物流企業(yè)規(guī)模小、數(shù)量多的現(xiàn)狀并未得到根本的改善，在我國物流百強企業(yè)中，西部12個省份規(guī)模以上第三方物流企業(yè)僅占不到10%。

企業(yè)核心競爭力是企業(yè)具有的在面臨激烈的市場競爭中仍能保持較高利潤的一系列能力的集合。相對于競爭對手，企業(yè)核心競爭力是一種相對長期而穩(wěn)定的能力。具體到第三方物流企業(yè)而言，其核心競爭力的形成涉及服務水平、技術水平、整合能力以及營銷能力幾個方面[1]。

2? 西部第三方物流企業(yè)核心競爭力發(fā)展面臨的問題分析

2.1? 服務水平低下、功能單一

西部第三方物流企業(yè)長期致力于運輸、倉儲及配送等三大傳統(tǒng)物流領域，功能相對單一。與此同時，也正是因為功能單一，所以競爭激烈，惡意壓價等惡性競爭屢見不鮮。西部第三方物流企業(yè)在“過度競爭”中被不斷稀釋利潤，企業(yè)疲于應付低層級的競爭，沒有精力、更沒有能力提升自身的服務水平。更為嚴重的是，目前大量的西部第三方物流企業(yè)核心業(yè)務并不明顯，短期什么能賺錢就做什么，甚至有些第三方物流企業(yè)沒有自身的核心業(yè)務。

2.2? 信息化程度低，技術落后

區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟密切相關。西部經(jīng)濟相對落后，西部第三方物流與東部物流發(fā)達地區(qū)也有顯著差距。以EDI、GPS及GIS等為代表的現(xiàn)代物流信息技術在東部地區(qū)普及率高、應用成熟，進而在很大程度上提升了物流效率。但對西部第三方物流企業(yè)而言，除了要考慮增加信息技術的投入之外，低層次人力資源的狀況及成本的低廉使得西部第三方物流企業(yè)在很長一段時間內要通過勞動力投入的增加來提高物流效率。但隨著經(jīng)濟的發(fā)展，這么做的效果是非常有限的，且遠遠滿足不了客戶的需求。

2.3? 內外部資源整合能力弱

大部分西部第三方物流企業(yè)的前身是傳統(tǒng)的倉儲運輸企業(yè)，很少具備現(xiàn)代化功能。在“一帶一路”之前的“西部大開發(fā)”進程中雖進行了一次轉變，但仍存在以下兩個方面的問題：首先，西部大量的第三方物流企業(yè)的轉變是被動轉變而不是主動變革;其次，在轉變過程中往往更重視形式上的轉變而非核心的變革。顯著的表現(xiàn)就是依然用傳統(tǒng)的思維去理解和看待物流的新發(fā)展，粗放發(fā)展依舊。這種思維的掣肘使得西部第三方物流企業(yè)根本不可能發(fā)生質變，仍是各自為政，職能部門之間缺乏溝通渠道。最終使得企業(yè)內部、企業(yè)與企業(yè)、企業(yè)與社會之間的資源整合配置率低。

2.4? 物流營銷服務理念落后

物流行業(yè)隸屬第三產(chǎn)業(yè)，其本質在于通過實現(xiàn)時間效應及空間效應服務社會，但現(xiàn)代物流的發(fā)展依然離不開物流營銷理論。多樣化的物流營銷可以提高企業(yè)在市場上的存在感，也能提供更適合市場需要的服務。西部第三方物流企業(yè)在發(fā)展理念上的滯后導致其所提供的物流服務還是以滿足客戶的基礎需求為主，且是以客戶主動為主，思想上沒有意識到物流營銷的重要性，進而企業(yè)內部也沒有形成發(fā)展物流營銷的環(huán)境和氛圍。

3? 西部第三方物流企業(yè)核心競爭力的發(fā)展策略

3.1? 延伸服務項目，發(fā)展核心業(yè)務

需求決定供給。西部第三方物流企業(yè)不能僅僅停留在運輸、倉儲和配送上，其需要延伸服務項目，而延伸服務項目就需要企業(yè)不斷細分市場、挖掘市場需求，將其進行合理分層，針對其特點設計各具特色的迎合市場需要的項目。與此同時，西部第三方物流企業(yè)應在對自身系統(tǒng)評估基礎之上，科學設計規(guī)劃、整合各種資源，在延伸服務項目的同時提煉出主營業(yè)務并將其逐步發(fā)展成為具有相對優(yōu)勢的核心業(yè)務，最終使企業(yè)可以提供以核心業(yè)務為基礎而形成的一整套物流服務方案，形成競爭優(yōu)勢。

3.2? 大力提升信息化程度，培養(yǎng)科研團隊

信息化是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然趨勢，西部第三方物流企業(yè)缺乏先天發(fā)展優(yōu)勢，在打造企業(yè)核心競爭力的過程中更是應該加快引進現(xiàn)代信息技術的步伐，建立完善的信息系統(tǒng)，提高企業(yè)基礎信息技術的應用率[2]。同時也要緊跟時代，迅速把握最新技術。與此同時，西部第三方物流企業(yè)要有長遠發(fā)展眼光，通過與相關高?；蚩蒲袡C構合作，適時打造自己的科研團隊，用于技術保障及相關技術的配套研發(fā)。

3.3? 深度變革，提高資源整合能力

隨著西部地區(qū)經(jīng)濟及產(chǎn)業(yè)結構的調整，西部第三方物流企業(yè)僅僅通過低程度的“調整”來適應外部環(huán)境是遠遠不夠的。其需要在對自身全面診斷分析的基礎之上制定科學合理的改革方案，進而完成深度的變革。甚至，這種變革會根據(jù)具體情況而不止一次。與此同時，西部第三方物流企業(yè)在對自身資源及流程整合的基礎之上適應、融入供應鏈一體化之中，最終以現(xiàn)代物流信息技術為基礎落實“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略部署，充分利用合作伙伴的相關資源以及社會上眾多閑散的物流資源，為自身的發(fā)展提供推動力[3]。

3.4? 更新物流營銷理念，提高營銷能力

物流營銷理念可以助力形成西部第三方物流企業(yè)的核心競爭力。在向東部有著先進物流營銷服務理念的物流企業(yè)學習的同時，需要把握營銷潮流，更新營銷手段，如線上營銷等。與此同時，還需要打造專業(yè)的營銷團隊，通過專業(yè)團隊、專業(yè)的手段及途徑最終提高營銷能力。

參考文獻：

[1] 高潔. 第三方物流企業(yè)核心競爭力分析[J]. 科技經(jīng)濟市場，2018（4）：112-114.

[2] 崔書瑞. 基于顧客價值的第三方物流企業(yè)核心競爭力研究[D]. 哈爾濱：東北農(nóng)業(yè)大學（碩士學位論文），2019.

[3] 鮑務英，應幼明. 供應鏈一體化時代的物流資源整合[J]. 北方經(jīng)濟，2006（10）：60-61.