田宇

摘? 要：為了進(jìn)一步保證高速公路隧道的整體質(zhì)量，隧道施工必須采取合理、科學(xué)的施工方法和技術(shù)措施，這不僅有助于保證隧道工程質(zhì)量，而且有助于加快施工進(jìn)度，節(jié)約施工成本，確保施工安全。基于此，本文對(duì)高速公路隧道施工技術(shù)進(jìn)行了分析與研究，以供參考。

關(guān)鍵詞：高速公路;隧道施工技術(shù);分析研究

一、當(dāng)前高速公路隧道施工技術(shù)的分析

1.1灌漿技術(shù)

隨著現(xiàn)代城市公路隧道結(jié)構(gòu)加固和施工安全的發(fā)展，新技術(shù)得到了大量開發(fā)和應(yīng)用，主要適用于大型天然山巖屏障下的一些地質(zhì)復(fù)雜地段，在這些特殊危險(xiǎn)地段，為了及時(shí)有效地保障城市公路建設(shè)的安全和施工及現(xiàn)場(chǎng)工作人員的生命安全，在一次施工和下一次施工爆破后，往往會(huì)發(fā)生山體巖層松動(dòng)或傾斜變形等特殊災(zāi)害，在項(xiàng)目建設(shè)或施工活動(dòng)的早期，以及在人身和健康安全方面，以及在高速公路建設(shè)和維護(hù)的后期，在人身健康和安全方面，容易發(fā)生事故的一些基本條件，施工和運(yùn)營(yíng)設(shè)計(jì)單位往往要求公路巖層邊坡必須提前爆破加固，以自然提高公路建設(shè)的技術(shù)安全和施工及工程質(zhì)量安全，事故在所難免，事故的發(fā)生率自然會(huì)大大有效地降低。在地基加固技術(shù)的施工準(zhǔn)備階段，施工組織單位將根據(jù)一般技術(shù)要求進(jìn)行改造，或采用特殊的高性能混凝土材料技術(shù)來加強(qiáng)已建的巖石地基的整體基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)加固的技術(shù)工作流程更自然地與混凝土灌漿法等先進(jìn)技術(shù)的使用密不可分。在工程開工前或工程地基的預(yù)灌漿等處理作業(yè)之前，施工現(xiàn)場(chǎng)的施工指導(dǎo)單位也必須注意，首先要進(jìn)行詳細(xì)的評(píng)價(jià)，對(duì)需要施工和處理的軟弱地段基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和巖層結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)、分析和進(jìn)一步細(xì)致的調(diào)查，應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)地檢查和標(biāo)明巖層結(jié)構(gòu)的薄弱部位;為了保證工程薄弱部位的施工，如地基加固和處理，應(yīng)在施工后期繼續(xù)進(jìn)行。

1.2隧道邊坡的支護(hù)技術(shù)

在隧道從設(shè)計(jì)到施工驗(yàn)收以及后續(xù)施工和運(yùn)營(yíng)維護(hù)的實(shí)際施工過程和管理運(yùn)營(yíng)中，為了有效、及時(shí)地解決洞頂、洞頂與兩側(cè)部分山坡之間的大面積泥石流、崩塌事故的突發(fā)性性能問題，或突然發(fā)生大量滑坡、崩塌，工作保障設(shè)計(jì)人員也有自己的需要，能夠在任何時(shí)候更科學(xué)、適當(dāng)、及時(shí)、準(zhǔn)確地調(diào)整和轉(zhuǎn)換其自然邊坡性能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)、編制和確定邊坡性能改善和重建工程標(biāo)準(zhǔn)方案，尤其是隧道和監(jiān)理團(tuán)隊(duì)的施工，特別是在有效結(jié)合現(xiàn)行鐵路隧道工程相關(guān)技術(shù)設(shè)計(jì)原則和施工標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，及時(shí)、動(dòng)態(tài)、適當(dāng)、靈活地進(jìn)行優(yōu)化、調(diào)整和設(shè)計(jì)，有效保證鐵路隧道邊坡性能系統(tǒng)的整體施工，為邊坡系統(tǒng)的有效功能提供全面防護(hù)，最終實(shí)現(xiàn)鐵路隧道的安全、高效、安全、快速、穩(wěn)定運(yùn)行。

1.3隧道爆破技術(shù)

高速公路隧道施工安全技術(shù)設(shè)計(jì)中最重要的技術(shù)環(huán)節(jié)是公路隧道施工爆破技術(shù)，它是我國(guó)整個(gè)公路工程隧道技術(shù)施工的理論基礎(chǔ)。在工程爆破施工技術(shù)方案中，施工管理單位必須注重爆破和工程爆破防護(hù)效果的科學(xué)評(píng)價(jià)方法和方案設(shè)計(jì)方法，以及如何對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工和人員自身的爆破安全隱患采取相應(yīng)的科學(xué)防護(hù)措施。硬巖爆破設(shè)施的勘察設(shè)計(jì)，施工單位在設(shè)計(jì)施工前主要對(duì)所需數(shù)據(jù)的所有相關(guān)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并可根據(jù)工程場(chǎng)地的山體結(jié)構(gòu)最大承載能力初步確定爆破施工規(guī)模，施工單位還應(yīng)綜合考慮爆破開挖后抗軟巖結(jié)構(gòu)的變形;施工單位應(yīng)采取措施，盡早做好軟巖爆破變形防護(hù)設(shè)施的施工準(zhǔn)備。例如，通過將鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)澆筑到前隧道和增加錨桿支護(hù)等保護(hù)措施，還包括對(duì)前隧道混凝土基礎(chǔ)的直接加固。最重要的措施是在爆破開挖過程中防止隧道斷面上的圍巖強(qiáng)烈擠壓。為了現(xiàn)場(chǎng)施工人員的安全和保護(hù)，首先可以進(jìn)一步提高現(xiàn)場(chǎng)施工人員的安全防范意識(shí)，然后進(jìn)一步對(duì)其自身爆破的致命性進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，這也有利于明確安全生產(chǎn)區(qū)域的界限，在現(xiàn)場(chǎng)爆破活動(dòng)停止后，立即做好爆破人員家屬的緊急疏散和避險(xiǎn)工作。爆破作業(yè)結(jié)束后，未經(jīng)授權(quán)，不得立即進(jìn)入爆破作業(yè)區(qū)域。

二、不同地質(zhì)條件下高速公路隧道施工的相關(guān)注意要素分析

2.1溶洞地質(zhì)條件

在高速公路隧道的設(shè)計(jì)和施工中，隨時(shí)注意各種地質(zhì)條件的技術(shù)變化和要求。從考慮溶洞地質(zhì)侵蝕方式可能發(fā)生的變化出發(fā)，對(duì)隧道開挖前的各項(xiàng)準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了調(diào)整。要充分重視溶洞深度分布的一些實(shí)際動(dòng)態(tài)條件，充分研究制約溶洞建設(shè)的各種整體穩(wěn)定性。在巖溶水位的調(diào)整和變化分析中，對(duì)于巖溶不同部位巖溶段的侵蝕程度，應(yīng)采取更合理、更準(zhǔn)確的方法來判斷水位，注意并加強(qiáng)溶洞的排水效果，盡量適當(dāng)或避免改變?nèi)芏吹叵滤?，并調(diào)整地下隧道整體水位的變化水平。

2.2疏松地質(zhì)綜合條件

高速公路隧道需要更加重視相關(guān)復(fù)雜地段支護(hù)檢測(cè)與加固的集成與評(píng)價(jià)。通過簡(jiǎn)化保障現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，規(guī)范保障作業(yè)的工藝流程標(biāo)準(zhǔn)和施工作業(yè)要求。對(duì)于松散巖層，要制定長(zhǎng)期穩(wěn)定的地質(zhì)評(píng)價(jià)和作業(yè)指導(dǎo)辦法，做好地質(zhì)災(zāi)害防治和作業(yè)技術(shù)規(guī)范，以防止降低松散巖石地質(zhì)環(huán)境對(duì)區(qū)域整體水文地質(zhì)結(jié)構(gòu)變化的地質(zhì)影響。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)分析，判斷導(dǎo)致松動(dòng)巖條件變化的地質(zhì)災(zāi)害的主要原因、機(jī)理和技術(shù)問題。

2.3砂土地質(zhì)條件

對(duì)于砂質(zhì)地質(zhì)隧道，它最不適合公路隧道設(shè)計(jì)，滿足實(shí)際設(shè)計(jì)和施工及規(guī)范要求，不利于適應(yīng)地理?xiàng)l件的特點(diǎn)。對(duì)于具有砂土地質(zhì)結(jié)構(gòu)的高速隧道，有必要盡快制定一套適合其砂土地質(zhì)條件影響的綜合評(píng)價(jià)方法。注意實(shí)際影響因素的比例、范圍和技術(shù)水平。根據(jù)高速公路排水施工作業(yè)的質(zhì)量管理和要求，關(guān)注和加強(qiáng)其土質(zhì)水平和改造地質(zhì)條件，做好設(shè)備升級(jí)管理。在施工規(guī)范中，應(yīng)注意隧道開挖和采砂的實(shí)際技術(shù)評(píng)價(jià)和標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合砂土地質(zhì)開挖松散工程的具體實(shí)際評(píng)價(jià)和方法，增加了一定數(shù)量的新的建筑材料標(biāo)準(zhǔn)，逐步全面提高隧道砂土地質(zhì)施工的整體施工技術(shù)水平和質(zhì)量，提高現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)質(zhì)量的效果。

結(jié) 語：

總之，高速公路建設(shè)技術(shù)的發(fā)展越來越快。人們還通過大量的長(zhǎng)期實(shí)踐，了解和分析了不同地質(zhì)條件下的施工方案。在高速公路隧道施工技術(shù)中，注漿技術(shù)、爆破技術(shù)的應(yīng)用越來越熟練，但仍有一些問題需要我們研究和解決，以建設(shè)更安全的高速公路。

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