張振遠(yuǎn)

摘? 要：在民航快速發(fā)展的背景之下，交通管制差錯時常出現(xiàn)，而且也會引發(fā)十分嚴(yán)重的后果，因此通過加強對于差錯成因的探討并且采取相對應(yīng)的控制措施，能夠從根本上確保管制工作的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：民航;空中交通;管制;差錯成因;控制

在民航空中交通管制的過程中，出現(xiàn)差錯的原因是多樣性的，會受到很多因素的影響，因此通過對差錯成因展開具體分析能夠為風(fēng)險安全保障提供相對應(yīng)的依據(jù)。

一、新時期民航空中交通管制差錯成因

（一）環(huán)境因素

從客觀角度來看，在民航交通空中管制工作推進的過程中工作質(zhì)量會直接與環(huán)境因素相掛鉤。在工作人員工作的過程中，受到噪音以及空氣這兩方面因素的影響較大，而這些因素都會直接影響工作人員在面對問題時的應(yīng)變能力以及思考方向，很難充分發(fā)揮工作人員的專業(yè)素養(yǎng)，因此，在空中交通管制的過程中，應(yīng)當(dāng)充分注重環(huán)境因素對于工作質(zhì)量的影響。

（二）管理制度

當(dāng)下空中交通管制工作缺乏完善的管理制度，除了應(yīng)當(dāng)制定日常的規(guī)章制度之外，也應(yīng)當(dāng)做好緊急預(yù)案措施，在面對問題時，提高問題處理的及時性以及規(guī)范性。當(dāng)下在管理規(guī)章制度的過程中，也應(yīng)當(dāng)對飛機的零部件檢查有所要求，避免在空中交通管制的過程中出現(xiàn)隨意性。

（三）專業(yè)素質(zhì)

在民航空中交通管制推進的過程中人為因素會直接影響管制工作的整體效率，一旦工作人員出現(xiàn)調(diào)度錯誤以及判斷失誤的狀況會直接影響飛機的正常航行，而最終造成的后果也是無法彌補的。作為工作人員，應(yīng)當(dāng)時刻保持良好的身體狀況，只有這樣才能夠在面對問題時及時做出正確的判斷以及反應(yīng)，確保問題處理過程中思路的條理性以及清晰度。

二、新時期民航空中交通管制差錯控制策略

（一）健全風(fēng)險管理體系

通過對新時代背景之下，民航空中交通管制工作可能出現(xiàn)的差錯原因展開探討發(fā)現(xiàn)在當(dāng)下交通管制工作推進的過程中，風(fēng)險管理體系的缺失十分普遍，只有完善與之相對應(yīng)的管理體系才能夠準(zhǔn)確預(yù)知以及判斷在飛行過程中有可能出現(xiàn)差錯的原因，并且及時采取相對應(yīng)的管理措施。由于空中交通管制工作具有一定的特殊性，一旦出現(xiàn)安全事故會造成十分嚴(yán)重的影響，因此在完善風(fēng)險管理機制的過程中一定要采取相對應(yīng)的預(yù)防措施，只有這樣才能夠避免差錯對飛行產(chǎn)生的影響，降低事故有可能出現(xiàn)的幾率。在提高飛行安全性的同時，在構(gòu)建風(fēng)險體系的過程中也應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照制度、環(huán)境以及人為等多個維度出發(fā)，對于有可能存在的差錯原因展開具體分析，并且實行相對應(yīng)的預(yù)警以及評價機制。就飛行狀況以及交通運行情況展開探討。通過將大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用其中從而抑制有可能存在的問題，針對一些不可控的因素也可以展開分析并且與工作人員獲取到的監(jiān)測數(shù)據(jù)以及氣象數(shù)據(jù)進行融合，及時采取相對應(yīng)的調(diào)節(jié)措施，使得民航空中交通在實際管制的過程中周圍的環(huán)境條件處于可控的范圍之內(nèi)，進而降低可能出現(xiàn)差錯的概率。

（二）細(xì)化管理制度

在推進民航空中交通管制工作執(zhí)行的過程中，工作人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照管理制度，采取相對應(yīng)的管理措施，通過加強管理調(diào)控以及預(yù)警監(jiān)督全方位落實責(zé)任制度，最終避免在交通管制工作開展過程中出現(xiàn)隨意性。同時也應(yīng)當(dāng)制定科學(xué)有效的制度保障措施，只有這樣才能夠嚴(yán)格落實管理制度，一方面應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同崗位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的工作職責(zé)進行分配，并且制定相對應(yīng)的考核以及評價機制，并且由專業(yè)的系統(tǒng)進行錄入。在每周都可以對交通管制過程中涉及到的流程數(shù)據(jù)進行匯總以及分析并且與交通管制管理措施展開比對，及時發(fā)現(xiàn)在交通管制過程中存在的安全隱患。在另一方面也應(yīng)當(dāng)針對工作人員的日常表現(xiàn)制定相對應(yīng)的獎懲措施，對于一些出現(xiàn)差錯的工作人員，應(yīng)當(dāng)采取相對應(yīng)的處罰情節(jié)嚴(yán)重的可以進行勸退處理，對于一些能夠及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并且采取措施進行解決的工作人員，也應(yīng)當(dāng)從物質(zhì)以及精神這兩個角度出發(fā)進行獎勵，充分激發(fā)工作人員參與工作的熱情以及積極性。

（三）提高素質(zhì)水平

在當(dāng)下民航交通空中管制工作推進的過程中相關(guān)制度對于工作人員的綜合素質(zhì)以及專業(yè)能力都提出了十分明確的要求，例如在工作人員體檢規(guī)章制度中，就嚴(yán)格規(guī)定了員工應(yīng)當(dāng)遵守的體檢流程以及身體的綜合素質(zhì)水平。除此之外，作為工作人員也應(yīng)當(dāng)具備一定的操作能力以及專業(yè)素養(yǎng)。通過制定相對應(yīng)的考核以及標(biāo)準(zhǔn)，從而確保每一位工作人員都能夠勝任新時期民航空中交通管制工作的需求。除此之外，在日常工作以及考核的過程中也應(yīng)當(dāng)建立培訓(xùn)機制，只有這樣才能夠從根本上保證工作人員的綜合素質(zhì)水平，避免一些人為因素從而對民航空中交通管制工作造成的不良影響。

結(jié)束語：

綜上所述，作為管理人員也應(yīng)當(dāng)采取科學(xué)有效的風(fēng)險管理措施，盡可能的彌補在實際管理過程中存在的不足之處，最終提高民航空中交通管制工作的整體水平，為人民群眾的出行安全提供保障。

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