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        探討測(cè)繪工程測(cè)量中無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)運(yùn)用

        2021-07-01 23:32:35韓瑞君
        裝備維修技術(shù) 2021年51期
        關(guān)鍵詞:無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)測(cè)繪工程運(yùn)用分析

        韓瑞君

        摘 要:無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)存在諸多的應(yīng)用優(yōu)勢(shì),例如信息處理速度快、監(jiān)測(cè)尺度大、與其他技術(shù)兼容性強(qiáng)等特點(diǎn)。因而該技術(shù)被廣泛應(yīng)用于測(cè)繪工程測(cè)量當(dāng)中,未來(lái)也具備較大的發(fā)展空間。無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)可以對(duì)于地理位置的捕捉,實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確定位,自動(dòng)化水平很高,環(huán)境適應(yīng)性很強(qiáng),因此,強(qiáng)化無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)在測(cè)繪工程測(cè)量當(dāng)中的應(yīng)用分析是十分必要的。本文主要論述了無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的優(yōu)勢(shì)以及無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)在測(cè)繪工程測(cè)量中的具體應(yīng)用等內(nèi)容,希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)從業(yè)人員提供一些參考。

        關(guān)鍵詞:測(cè)繪工程、無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)、運(yùn)用分析

        引言

        我國(guó)各個(gè)領(lǐng)域都已經(jīng)開(kāi)始利用先進(jìn)的技術(shù),為推動(dòng)測(cè)繪工程的現(xiàn)代化發(fā)展,需要在工程測(cè)量中有效應(yīng)用無(wú)人機(jī)遙感技術(shù),從而為測(cè)量工作提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)和資料,對(duì)施工起到有效的輔助作用,為進(jìn)一步提升測(cè)繪精度,就需要對(duì)無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)進(jìn)行深入分析,從而促進(jìn)行業(yè)的健康與穩(wěn)定發(fā)展

        1.無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的優(yōu)勢(shì)

        1.1信息處理速度快,適應(yīng)能力強(qiáng)

        信息處理速度快、適應(yīng)能力強(qiáng)是無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)應(yīng)用中最為突出的優(yōu)勢(shì)。在具體的區(qū)域檢測(cè)工作中,可以利用該技術(shù)快速處理目標(biāo)區(qū)域的信息。同時(shí),遙感技術(shù)的處理效率極高,分辨率很高,可以開(kāi)展更加高效的信息采集和測(cè)繪工作。然而,無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)并非是完美的,從應(yīng)用實(shí)例來(lái)看也存在著很多的技術(shù)問(wèn)題,因此,需要充分利用多種類型的遙感技術(shù),從而彌補(bǔ)無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的應(yīng)用缺陷,使得技術(shù)應(yīng)用取得更好的效果,因此,無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)可以與其他技術(shù)進(jìn)行有效融合,適應(yīng)能力很強(qiáng)。

        1.2監(jiān)測(cè)尺度大

        監(jiān)測(cè)尺度大也是無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)之一。雖然我國(guó)無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的發(fā)展起步較晚,但是發(fā)展速度很快,現(xiàn)如今,無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)已經(jīng)初具規(guī)模,具備良好的應(yīng)用效果。由于測(cè)繪目標(biāo)的差異性,無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)也可以實(shí)現(xiàn)對(duì)于不同尺寸目標(biāo)的測(cè)量,探測(cè)尺度很大,測(cè)繪效果較好。除此之外,無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在目標(biāo)區(qū)域狀態(tài)信息的迅速傳遞,這種方式可以提升信息傳輸?shù)男剩部梢越⒘Ⅲw模型,便于工作人員進(jìn)行深入分析,為信息獲取提供更多的便利。

        1.3 可結(jié)合多種遙感技術(shù)且成本低

        無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的應(yīng)用容易受到環(huán)境因素的影響,容易出現(xiàn)運(yùn)行不穩(wěn)定的問(wèn)題。因此,與其他遙感技術(shù)進(jìn)行結(jié)合,可以提升應(yīng)用效果,提升測(cè)繪工程測(cè)量的有效性。同時(shí),應(yīng)用無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在成本的節(jié)約方面,與傳統(tǒng)的航拍飛機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)用相較,無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的造價(jià)更低,其成本大約占據(jù)航拍飛機(jī)系統(tǒng)的六分之一左右。

        1.4信息處理速度快

        無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的應(yīng)用還具備信息處理速度快的優(yōu)點(diǎn)。在實(shí)踐中,該技術(shù)有效利用了無(wú)線信息傳輸技術(shù),將無(wú)人機(jī)所獲得的數(shù)據(jù)及時(shí)傳送到接收設(shè)備上,經(jīng)過(guò)一系列的數(shù)據(jù)處理之后,這些數(shù)據(jù)就可以為測(cè)繪工程提供重要的信息資料,同時(shí),該技術(shù)還具備測(cè)量高精度的優(yōu)勢(shì)。

        2.無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)在測(cè)繪工程測(cè)量中的應(yīng)用

        2.1收錄實(shí)時(shí)影像資料

        在測(cè)繪工程測(cè)量工作中,利用無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)期間可以有效利用技術(shù)體系,實(shí)現(xiàn)對(duì)于所測(cè)區(qū)域數(shù)據(jù)信息的實(shí)時(shí)采集和分析,利用上述內(nèi)容實(shí)現(xiàn)全面的數(shù)據(jù)收集和管理。除了待測(cè)區(qū)域地貌地形數(shù)據(jù)收集與分析之外,還應(yīng)當(dāng)合理設(shè)計(jì)飛行平臺(tái)與路線,從而便于工作人員建立相對(duì)完整的數(shù)據(jù)分析框架結(jié)構(gòu),確保各項(xiàng)管理要素的合理性,提升其綜合利用價(jià)值。值得注意的是,利用無(wú)人機(jī)遙感技術(shù),通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化工作的開(kāi)展,可以進(jìn)行全面的實(shí)時(shí)影響資料的收集,與傳統(tǒng)管理控制機(jī)制相比,這種方式所獲取的資料更加完整,切實(shí)提升飛機(jī)的飛行效果與信息收集效果。

        2.2測(cè)量數(shù)據(jù)的處理

        利用無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)做好數(shù)據(jù)采集工作之后,還應(yīng)當(dāng)針對(duì)現(xiàn)有的信息進(jìn)行快速處理。這種情況下,如果采用人工處理的方式,可能會(huì)出現(xiàn)一些工作失誤,主觀影響因素較為明顯,進(jìn)而導(dǎo)致更多問(wèn)題的出現(xiàn)。因此,在實(shí)踐中,應(yīng)當(dāng)盡量避免人工操作,而是有效利用無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)。從大量的應(yīng)用實(shí)例中可以看出,在實(shí)踐中工作人員要充分考慮工程信息的具體情況,制定相對(duì)合理的測(cè)繪目標(biāo),從而為后續(xù)數(shù)據(jù)資料的獲取提供重要的支持,提升信息數(shù)據(jù)處理的準(zhǔn)確性,提升數(shù)據(jù)處理的效果。由此可見(jiàn),無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的應(yīng)用效果明顯優(yōu)于人工處理,在提升工作效率的同時(shí),節(jié)約了大量的相關(guān)資源。

        2.3完成突發(fā)事件的處理

        開(kāi)展工程測(cè)繪工作期間,可能會(huì)遇到一些極端的天氣,也可能會(huì)遇到泥石流、山體滑坡等現(xiàn)象。這種情況下,需要相對(duì)完善的突發(fā)事件應(yīng)急機(jī)制的有效支持,確保測(cè)繪數(shù)據(jù)的精度。以往的測(cè)量方法具備一定的局限性,需要依靠很長(zhǎng)的測(cè)量周期,浪費(fèi)許多時(shí)間與精力。而利用無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)體系,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)于區(qū)域的影像資料收集,如果遇到極端天氣和自然災(zāi)害,也可以實(shí)現(xiàn)對(duì)于此類突發(fā)時(shí)間的處理。同時(shí),無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)還可以深入測(cè)繪區(qū)域進(jìn)行動(dòng)態(tài)化監(jiān)測(cè),從而獲得完整的數(shù)據(jù),也為后續(xù)多元化測(cè)量測(cè)繪數(shù)據(jù)系統(tǒng)匯總機(jī)制的建立提供重要的基礎(chǔ)保障。

        2.4測(cè)繪數(shù)據(jù)的有效采集

        在工程測(cè)繪當(dāng)中,利用無(wú)人機(jī)具備很大的應(yīng)用優(yōu)勢(shì),可以收集到較為全面的信息,并將所獲得的數(shù)據(jù)信息自動(dòng)化加載。同時(shí),可以進(jìn)行自動(dòng)篩選,剔除不合理的數(shù)據(jù)信息,不僅確保了數(shù)據(jù)信息的完整性與及時(shí)性,還提升了信息數(shù)據(jù)的質(zhì)量。同時(shí),無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)于航行路線的合理分析,從而糾正飛行錯(cuò)誤。在具體測(cè)量工作當(dāng)中,無(wú)人機(jī)自身也可以結(jié)合不同的地貌特征與地形環(huán)境,合理確定飛行路線,確保飛行操作的連貫性,由此可見(jiàn),無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)測(cè)量方式也更加智能化。

        2.5在復(fù)雜環(huán)境的應(yīng)用

        在利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行拍攝時(shí),不僅要考慮到云層對(duì)于飛行高度的影響,還需要注意較為復(fù)雜的地理環(huán)境,尤其是地勢(shì)的高低。具體測(cè)繪期間,如果環(huán)境條件較為惡劣,那么傳統(tǒng)的測(cè)量技術(shù)很難充分發(fā)揮作用,而利用無(wú)人機(jī)遙感技術(shù),可以開(kāi)展較為全面的自然資源與空間,在此基礎(chǔ)上,可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)空間成像精度的提高,突破惡劣環(huán)境所帶來(lái)的影響。換言之,無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)既可以針對(duì)較為平坦的平原進(jìn)行測(cè)量,也可以對(duì)較為崎嶇的山區(qū)進(jìn)行效果良好的拍攝工作,環(huán)境因素的負(fù)面影響也便迎刃而解。與此同時(shí),無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的應(yīng)用成本很低,具備一定的安全性。正是由于上述優(yōu)點(diǎn),才得以在工程測(cè)量當(dāng)中得到了廣泛的應(yīng)用。

        3.結(jié)束語(yǔ)

        綜上所述,工程測(cè)繪測(cè)量可以為很多工程的建設(shè)提供重要的數(shù)據(jù)支持,因此,需要重視先進(jìn)測(cè)繪技術(shù)的應(yīng)用。其中,無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)具備信息處理速度快、適應(yīng)能力強(qiáng)、監(jiān)測(cè)尺度大等優(yōu)勢(shì)得以被廣泛應(yīng)用。因此,在實(shí)踐中,需要測(cè)量部門(mén)重視工程測(cè)繪技術(shù)的應(yīng)用,在此基礎(chǔ)上,要加強(qiáng)對(duì)于該項(xiàng)技術(shù)的進(jìn)一步研究,改善技術(shù)應(yīng)用存在的問(wèn)題,使其更具適應(yīng)性,從而充分發(fā)揮技術(shù)的作用,更好地作用于測(cè)繪工作當(dāng)中,促進(jìn)測(cè)繪工程的健康與穩(wěn)定發(fā)展。

        參考文獻(xiàn):

        [1]劉宇.無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)在工程測(cè)量中的應(yīng)用[J].電子技術(shù)與軟件工程,2020(24):91-92.

        [2]奎春香,周玉秀,王永菊.無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)在測(cè)繪工程測(cè)量中的運(yùn)用[J].工程技術(shù)研究,2020,5(19):96-97.

        [3]歐陽(yáng)增甫,葉閑橙. 無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)在測(cè)繪工程測(cè)量中的運(yùn)用探討[A]. 《建筑科技與管理》組委會(huì).2020年9月建筑科技與管理學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C].《建筑科技與管理》組委會(huì):北京恒盛博雅國(guó)際文化交流中心,2020:2.

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