楊慶友 彭素竹

（中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司廣東省分公司，廣東 廣州 510000）

在大數(shù)據(jù)、工業(yè)4.0、“互聯(lián)網(wǎng)+”及人工智能等新技術(shù)影響下，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境面臨根本性、歷史性轉(zhuǎn)變，供應(yīng)鏈中的交易環(huán)節(jié)將變得越來越少，信息交互耗時(shí)和物流配送耗時(shí)將越來越少。流程縱向扁平、要素橫向集約，價(jià)格信息透明、邊際效益降低，從而倒逼更多的企業(yè)參與到供應(yīng)鏈管理變革之中，也使得更多的企業(yè)通過供應(yīng)鏈變革構(gòu)筑起成本領(lǐng)先、能力領(lǐng)先的差異化優(yōu)勢，進(jìn)而在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)大循環(huán)與國際國內(nèi)經(jīng)濟(jì)雙循環(huán)過程中確立新的戰(zhàn)略支點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，我們也注意到，越來越多的高校開始對智慧供應(yīng)鏈進(jìn)行全所未有的研究。

一、智慧供應(yīng)鏈背景

習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，貫徹新發(fā)展理念，建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系必須把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，把提高供給體系質(zhì)量作為主攻方向，顯著增強(qiáng)我國經(jīng)濟(jì)質(zhì)量優(yōu)勢。堅(jiān)持去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板，優(yōu)化存量資源配置，擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)增量供給，實(shí)現(xiàn)供需動態(tài)平衡，領(lǐng)航“十四五”。

從行業(yè)層面推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，在中高端消費(fèi)、創(chuàng)新引領(lǐng)、綠色低碳、共享經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代供應(yīng)鏈、人力資本服務(wù)等領(lǐng)域培育新增長點(diǎn)、形成新動能，促進(jìn)生態(tài)圈建設(shè)，提升供應(yīng)鏈應(yīng)用價(jià)值。

廣東聯(lián)通為迎接2B領(lǐng)域供應(yīng)鏈面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，深化混改合作的戰(zhàn)略定位，聚力破解通信行業(yè)邊際效益遞減難題，搶抓5G先發(fā)優(yōu)勢帶來的全球領(lǐng)先機(jī)遇，需要對傳統(tǒng)供應(yīng)鏈予以重構(gòu)重生。

二、以問題為導(dǎo)向，著力解決六個不足

廣東聯(lián)通在供應(yīng)鏈管理上主要存在六個不足：

一是倉儲物流系統(tǒng)空白。手工臺賬、表單、閑置物資、下電資產(chǎn)、備貨物資，以手工方式管理效率低下；未建立可視化環(huán)境，倉庫可視化環(huán)境落后，物流過程缺乏可視化手段。

二是供應(yīng)鏈智能決策系統(tǒng)空白。智能調(diào)度庫存功能空白，目前依靠人工調(diào)度庫存；計(jì)劃制定缺乏系統(tǒng)平臺支撐，目前無計(jì)劃管理體系且依靠人工處理計(jì)劃。

三是經(jīng)濟(jì)性不足。布局不合理，全省各地市均設(shè)倉庫，一類地市占全省71%；單價(jià)不合理，同類地市單價(jià)差異大，一類地市差異48%；空間利用不合理，多層貨架占比僅30%；倉儲管理模式多樣，不利于全省物資統(tǒng)籌。

四是規(guī)范性不足。管用未分離，“管”受制于“用”；現(xiàn)場6S標(biāo)準(zhǔn)化管理不持續(xù)，人員素質(zhì)參差不齊。

五是成本彈性不足。有價(jià)值物資和閑置下電物資一起存放；未區(qū)分淡旺季，淡季倉庫面積閑置嚴(yán)重；合同固定期限較長，租賃期長達(dá)3年～8年不等。

六是物流配送整合不足。管理較分散，干線物流由供應(yīng)商負(fù)責(zé)，末端物流由施工單位負(fù)責(zé)物流集約化不足；物流集約化不足，物流企業(yè)較多，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、類型不統(tǒng)一，物流集約化和議價(jià)能力不足；二級倉管理風(fēng)險(xiǎn)，工程物資領(lǐng)用到施工單位倉庫后，脫離管理視野。

三、以“六更”為目標(biāo)，全面規(guī)劃實(shí)施2B智慧供應(yīng)鏈解決方案

基于聯(lián)通打造智慧供應(yīng)鏈戰(zhàn)略目標(biāo)，聚焦“六個不足”，全面推進(jìn)業(yè)務(wù)集約化、組織扁平化、IT一體化、服務(wù)共享化、管理智能化、全面數(shù)字化的“六化”改革搭建智慧交易、智慧倉儲、智慧物流三大方面的2B智慧供應(yīng)鏈體系，構(gòu)建采購端的智慧調(diào)度能力、倉儲端的聚合與彈性使用及現(xiàn)場6S標(biāo)準(zhǔn)化管理能力、物流端的可視化即時(shí)達(dá)能力、全流程大數(shù)據(jù)分析四大能力，實(shí)現(xiàn)“六更”目標(biāo)——更少節(jié)點(diǎn)、更小空間、更高效率、更省成本、更低風(fēng)險(xiǎn)、更優(yōu)感知。

圖1 中國聯(lián)通智慧供應(yīng)鏈：以“六化”為核心的外聯(lián)內(nèi)通

交易管理智慧化。提升交易效率，降低交易成本。通過基于大數(shù)據(jù)分析，提供經(jīng)濟(jì)批量采購建議和安全庫存建議，補(bǔ)貨及物資調(diào)撥策略等，實(shí)現(xiàn)對聯(lián)通業(yè)務(wù)管理中所需的采購和供應(yīng)決策、訂單交易、能力供應(yīng)的有力支撐。

倉儲管理智慧化?？傮w最低庫存成本。不同種類的物料采用不同的庫存管理模式以降低庫存成本。利用WMS技術(shù)實(shí)現(xiàn)庫存透明化管理。

物流管理智慧化。安全、準(zhǔn)確、及時(shí)配送，信息透明共享。利用京東供應(yīng)鏈一體化的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)物資的高效調(diào)配及運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)管控。

其中“智慧”主要體現(xiàn)在三個方面：一是通過業(yè)務(wù)集約、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)以及對基層單元端到端的支撐，實(shí)現(xiàn)從管控到服務(wù)支撐的模式轉(zhuǎn)變；二是通過一碼到底實(shí)現(xiàn)一單到底的區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用；三是一體化系統(tǒng)解決方案，系統(tǒng)的范圍包括EDI協(xié)同平臺、協(xié)同管理平臺、作業(yè)平臺。實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈“共贏、共享、共創(chuàng)”，是典型的“用智慧換傳統(tǒng)管理”案例，讓用戶更直觀地管理和提升供應(yīng)鏈的績效。經(jīng)測算，直接效益4924萬元，其中倉庫租金1384萬元、人力成本440萬元、物流費(fèi)用600萬元、資金占用成本2500萬元；間接效益5628萬元。預(yù)計(jì)對供應(yīng)商帶來的價(jià)值計(jì)劃準(zhǔn)確率提升、急單率降低、人工成本節(jié)??；基于自提，取消供應(yīng)商暫存點(diǎn)的費(fèi)用評估；倉儲物流商自提減少暫存點(diǎn)壓庫并且能提前回款，可節(jié)省資金占用。

圖2 廣東聯(lián)通智慧供應(yīng)鏈全業(yè)務(wù)流程圖

1.一碼到底

B2B的智慧供應(yīng)鏈管理平臺，實(shí)現(xiàn)全鏈協(xié)同、一碼到底、一單到底。通過訂單管理實(shí)現(xiàn)B2B上下游的協(xié)同管理，信息共享互通：聯(lián)通、施工單位、倉儲物流服務(wù)商、供應(yīng)商等多方企業(yè)之間的線上產(chǎn)品、信息、服務(wù)管理等。訂單系統(tǒng)支持采購訂單、倉儲訂單、運(yùn)輸訂單、結(jié)算訂單等，支持訂單有效歸集整合，并能與物料編碼統(tǒng)一映射，通過唯一碼、唯一訂單號串聯(lián)WMS系統(tǒng)、TMS系統(tǒng)、BMS計(jì)費(fèi)系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)全鏈一碼到底、一單到底。

出庫單管理：出庫單的信息申請、查詢、電子簽名、統(tǒng)計(jì)、導(dǎo)出、打印等，出庫單的映射、分類、歸集等。

PO單管理：PO單的信息申請、查詢、統(tǒng)計(jì)、導(dǎo)出、打印等，PO單的映射、分類、歸集等。

工單管理：支持上游系統(tǒng)模塊及本平臺模塊發(fā)起單據(jù)時(shí)審批和跟蹤，與OA系統(tǒng)對接后，再進(jìn)行單據(jù)下發(fā)與處理。

退貨入庫訂單管理：退貨入庫流程管理、退貨入庫分類管理、退貨入庫規(guī)范管理等。

倉間調(diào)撥訂單管理：包括同倉庫庫位之間、總倉與前置倉之間、前置倉與前置倉之間等的物資調(diào)撥管理等。

訂單系統(tǒng)包括但不限于以下功能：（1）訂單建立；（2）訂單維護(hù)；（3）訂單審核；（4）訂單查詢；（5）訂單拆分；（6）訂單調(diào)度；（7）訂單跟蹤；（8）智能訂單；（9）訂單結(jié)算。

圖3 物資全生命周期圖

表1 一碼到底對應(yīng)關(guān)系映射

2.融合倉

融合倉基本思路是構(gòu)建集約化、彈性化、可視化、高效率的倉儲體系。在庫存策略上選擇第三方倉儲物流商作為戰(zhàn)略伙伴，集中大區(qū)和網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，與供應(yīng)商/物流商形成規(guī)模效應(yīng)，采取彈性庫存策略。在成本策略上，把控采購成本（ 數(shù)量/起訂/運(yùn)費(fèi)/訂單處理）、庫存持有成本（空間/資金/服務(wù)/風(fēng)險(xiǎn)）與缺貨成本（丟單 / 等待訂單）最優(yōu)平衡。

圖4 倉儲規(guī)劃體系

在總體規(guī)劃上，統(tǒng)籌優(yōu)化倉儲選址，專項(xiàng)物資三裝三卸調(diào)節(jié)為一裝一卸，利用多層貨架等手段，提升庫存利用率。

在提前備貨上，提供項(xiàng)目規(guī)劃、計(jì)劃、立項(xiàng)給戰(zhàn)略供應(yīng)商，做項(xiàng)目物資提前儲備。

在大區(qū)庫存上，采取分類跟進(jìn)方式對通用物資、備品備件適度VMI備貨實(shí)施供應(yīng)商電子裝箱單、條碼接收、批號跟蹤、擺放貨位及電子管控。

在項(xiàng)目現(xiàn)場上，臨近項(xiàng)目的通用物資調(diào)撥，并現(xiàn)場驗(yàn)收。

在逆向物流上，一是采用更靈活的退換貨條款，工余料直退供應(yīng)商；二是廢料管理流程，工余料信息共享與再利用。

3.大數(shù)據(jù)運(yùn)營

依托蓬勃發(fā)展中的大數(shù)據(jù)架構(gòu)，建立行業(yè)模型，將準(zhǔn)確、廣泛、動態(tài)的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為可以支撐戰(zhàn)略決策、運(yùn)營決策的可執(zhí)行信息。

圖5 大數(shù)據(jù)運(yùn)營模式

全業(yè)務(wù)過程可視化：為不同的管理層提供不同的采購信息和視圖。

控制風(fēng)險(xiǎn)：依托行業(yè)模型，多角度查看并分析數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)潛在業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)采取措施解決，改善成本。

改善績效：根據(jù)戰(zhàn)略和經(jīng)營模式設(shè)置的KPI指標(biāo)體系，監(jiān)控、評價(jià)并持續(xù)改善績效。

支持采購預(yù)測/戰(zhàn)略：依托行業(yè)模型，從海量數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)問題，預(yù)測將來，支撐決策。

四、實(shí)施成效與應(yīng)用前景

1.實(shí)施成效

（1）管理水平提升?；?B智慧供應(yīng)鏈平臺，構(gòu)建供應(yīng)鏈績效4K體系，讓管理變得智能化。通過廣深東佛四地融合倉試點(diǎn)，沉淀智慧倉儲管理體系具備可推廣性、可復(fù)制性；通過打造聯(lián)通物資管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、智能化倉儲、物流操作流程，推廣全省實(shí)現(xiàn)物資管理庫存可視化。

圖6 如何實(shí)現(xiàn)企業(yè)核心價(jià)值

（2）經(jīng)濟(jì)效益提高。第一階段融合廣、深、東、佛四地倉庫，融倉后四龍倉庫面積節(jié)約70%，倉庫費(fèi)用降低31.5%，倉管人員減少51%。

（3）促進(jìn)行業(yè)平臺生態(tài)融合。創(chuàng)新商業(yè)模式，創(chuàng)建一個三贏模式的生態(tài)供應(yīng)鏈平臺，可以支撐整個通信行業(yè)，乃至其他行業(yè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能整合。同時(shí)為倉儲物流商提供了百億級的全國級的市場，可以構(gòu)建全國2B供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。

（4）社會效益與社會責(zé)任。數(shù)字化、智慧化成為現(xiàn)代供應(yīng)鏈的顯著特征，綠色供應(yīng)鏈管理成為企業(yè)的社會責(zé)任，廣東聯(lián)通勇?lián)厝危铝τ诠?yīng)鏈協(xié)同時(shí)代。

2.應(yīng)用前景

2022年～2025年實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈開放共享，升級社會化倉儲、運(yùn)輸系統(tǒng)接口，實(shí)現(xiàn)服務(wù)共享化，引領(lǐng)國家供應(yīng)鏈智能水平，完全實(shí)現(xiàn)5G 物聯(lián)網(wǎng)，作業(yè)從自動化轉(zhuǎn)向無人化，進(jìn)而承接社會需求，全面開放。

下一步建立基于5G技術(shù)的倉儲物流體系，向無人化升級，系統(tǒng)具備對接自動化設(shè)備能力，具備對接IOT能力。同時(shí)系統(tǒng)具備多種輔助智能策略，如建立智能無人分揀體系，智能上架、智慧排產(chǎn)，支撐未來B2B分撥業(yè)務(wù)體系，提升數(shù)字化作業(yè)效率與效益。

五、結(jié)語

供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)主要是對企業(yè)內(nèi)外資源供需進(jìn)行協(xié)調(diào)，從而滿足消費(fèi)者所需，結(jié)合市場變動隨時(shí)進(jìn)行改變。有效供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)能夠達(dá)到以下幾點(diǎn)目標(biāo)：其一，增加收入與利潤；其二，節(jié)約企業(yè)間交易成本；其三，減少循環(huán)周期；其四，降低采購成本；其五，降低庫存。從而確保數(shù)字化供應(yīng)效率與效益得到顯著提升。