張 偉 董苗苗

（湖南工業(yè)大學商學院，湖南 株洲 412007）

一、 引言

近年來在我國各行各業(yè)掀起的“互聯網+”的熱潮，將現代科學技術與實體產業(yè)的生產要素相結合，打破了組織內部以及合作組織間的信息孤島與業(yè)務孤島，提高了產業(yè)鏈之間的協調與合作[1]。在2020年3月由愛分析發(fā)布的《中國供應鏈交易行業(yè)報告》中指出，供應鏈交易將迎來發(fā)展的第三階段——供應鏈科技。在目前階段，各種智能技術的研發(fā)與基礎架構的建設都彰顯著賦能技術正處在其發(fā)展的機遇期。2020年3月19日，工信部辦公廳印發(fā)《中小企業(yè)數字化賦能專項行動方案》，推動以數字化、網絡化、智能化賦能中小企業(yè)，助力復工復產[2]，同時發(fā)揮“互聯網+”的作用，加快工業(yè)互聯網、智慧城市等新基礎設施的建設。3月24日，工信部網站發(fā)布的《關于推動5G加快發(fā)展的通知》中提出，要加速5G應用模組研發(fā)，支撐工業(yè)生產、可穿戴設備等廣泛終端規(guī)模應用，并且鼓勵地方政府將5G網絡建設所需站址等配套設施納入各級國土空間規(guī)劃，還有其他諸多相關政策等。

面對新一代信息技術飛速發(fā)展的形勢，將供應鏈變革方向與賦能技術的實際應用相結合，利用科技引領供應鏈產業(yè)數智化轉型，推動數字經濟、平臺經濟變革，打造萬物互聯的物流互聯網，才能有效維持科技創(chuàng)新洪流中物流業(yè)的平穩(wěn)運行與發(fā)展[3]。國內外學者對供應鏈平臺的智能化變革都有不同的觀點和見解，因此下文將從供應鏈平臺變革機遇與創(chuàng)新途徑等方面進行總結探究。

二、 賦能技術對供應鏈平臺的影響

1.供應鏈平臺變革的機遇

此時的大數據、人工智能、5G等賦能技術正處于自身科技的創(chuàng)新發(fā)展以及與傳統(tǒng)技術、產業(yè)的融合協同階段，學術界與產業(yè)界都正專注于探究賦能技術在實際生活中的應用，這為供應鏈借助賦能技術進行平臺化的變革提供了參考依據與發(fā)展助力。

在此次重大衛(wèi)生公共事件期間，中國電信協助武漢協和醫(yī)院搭建了5G遠程會診平臺、華為支持湖北移動和湖北聯通開通蔡甸火神山5G基站等，這些在抗疫期間建設起來的遠程醫(yī)療的技術基礎，未來將可以在遠程醫(yī)療系統(tǒng)的開發(fā)與普及工作中發(fā)揮更加廣泛的參考作用[4]。疫情初期湖北多地都出現了醫(yī)療物資緊缺的現象，這暴露出了制造業(yè)在產業(yè)鏈協同以及供需匹配上的不足，此時線上銷售所依賴的互聯網平臺發(fā)揮了極大的作用，其在優(yōu)化上下游資源協同方面定價優(yōu)勢得以突顯[5]；同時，許多機器人企業(yè)積極研發(fā)的全自動平面口罩智能生產線等設備也為醫(yī)療物資的生產環(huán)節(jié)作出了重大貢獻。在指導地方企業(yè)加快實現復工復產、各地大中小學實現線上復學工作時，云計算與大數據等也作出了重要貢獻……此次重大衛(wèi)生公共事件的防控工作不僅體現了互聯網平臺與智能技術在處理復雜且高效的信息與任務時的技術優(yōu)勢，同時也在不斷的實際應用中暴露問題，為供應鏈平臺的變革應用提供了實例依據與經驗教訓。

在商業(yè)創(chuàng)新過程中，智能物流產品的應用率也在不斷上升。其中，物流機器人就是一個典型的代表，各科技公司根據不同企業(yè)的業(yè)務內容與客戶的多樣化需求設計出應用在不同場景、具備不同功能的機器人。例如，新松機器人公司[6]結合大數據、5G以及物聯網等前沿技術設計了機場行李輸送機器人和叉車式移動機器人，與人工相比極大地提高了工作效率以及輸送的穩(wěn)定性和安全級別。Myeong，S.等人的研究表明區(qū)塊鏈技術能夠提高對政府社會性工作的監(jiān)管度，降低公共部門的腐敗率[7]。還有區(qū)塊鏈與云計算技術結合建立消費者信用與信息共享體系[8]，“5G+人工智能”的智慧化區(qū)域建設[9]等，都借助智能化產品的應用創(chuàng)新性的改變了傳統(tǒng)的生活方式與商業(yè)模式，逐步推動社會生活向數字化模式轉型升級，不僅顯示賦能技術能夠在穩(wěn)定社會秩序、提高生產率等方面做出不同程度的貢獻，也為后面加快產業(yè)互聯網的建設，促進互聯網平臺與供應鏈產業(yè)的融合與發(fā)展提供了參考。

2.賦能技術對供應鏈平臺的創(chuàng)新路徑

傳統(tǒng)供應鏈一直存在供需結構復雜、信息共享不完全等缺點，鏈節(jié)之間都在追求自身利益最大化，所以某些時候可能會為了使自身利益不受侵害而刻意隱瞞某些信息，從而侵犯了其他鏈節(jié)上的相關利益。并且，如果其中的一個或幾個節(jié)點發(fā)生故障，那與之相鄰的節(jié)點業(yè)務就會受影響，逐級傳播會最終導致整個供應鏈的效率大大降低甚至斷裂[10]。如果將供應鏈升級改造為平臺模式，利用賦能技術將參與平臺的各方直接連接，當一方出現故障時其他各方會通過依據平臺信息作出應有的判斷從而維持供應鏈平臺的正常運作。因此，許多學者針對供應鏈存在的弊端都對供應鏈平臺的構建進行了不同角度的研究。

（1）供應鏈平臺的構建研究

由于賦能技術具備及時、準確的信息傳遞性以及網絡資源的共享性，因此可以打破傳統(tǒng)產業(yè)鏈上各環(huán)節(jié)之間的交易屏障，通過互聯網與信息通訊技術實現價值鏈的重組與構建，將原本聯系松散的貿易環(huán)節(jié)通過一個覆蓋完整的信息平臺連成價值網絡結構。崔煜雯等（2019）提出在供給側改革下利用區(qū)塊鏈構建物流服務供應鏈，主要從供需關系、提高供應鏈平臺的穩(wěn)定性和可靠性、促進區(qū)塊鏈技術應用高效化三個方面進行創(chuàng)新發(fā)展[10]。肖艷（2019）將關注點放在了零擔物流的供應鏈平臺建設方面，并提出以信息技術、物聯網為支撐的智慧物流與供應鏈相融合的一體化平臺[11]。楊雪琴等（2019）研究了在“互聯網+”背景下供應鏈平臺與商業(yè)模式創(chuàng)新相結合的方式，提出了創(chuàng)新發(fā)展商業(yè)模式五大基本要素的具體實施途徑[12]。和征等（2019）研究了服裝供應鏈創(chuàng)新平臺的大數據管理架構，以挖掘客戶需求，促進供應鏈上下游的協同與合作，解決各環(huán)節(jié)之間存在的信息不對稱現象以提高供應鏈的彈性[13]。

綜合來看，信息化的供應鏈平臺并不完全是在現有平臺的基礎上引入賦能技術進行創(chuàng)新改造，而是應該在供應鏈平臺構建之初就引入賦能技術，架構網絡平臺，在這個平臺結構中各環(huán)節(jié)能夠信息互通、準確掌握各方動態(tài)并作出各自的行為回饋，從而極大地提高整個重組價值鏈的效率和收益。因此，將賦能技術應用到供應鏈改革中，重組的價值鏈構成了供應鏈平臺，而5G智能、區(qū)塊鏈、大數據等技術就能成為供應鏈平臺智能化的重要推手，為后面供應鏈平臺生態(tài)圈的一體化與信息平臺的建設提供基礎框架的保障。

（2）供應鏈平臺的智慧網絡組建

供應鏈平臺的智慧網絡是指完成供應鏈業(yè)務所需要的各智能模塊構成的整體，是供應鏈平臺的提供方與使用者直接相連的門戶，由平臺提供方根據自身未來的業(yè)務需要、以賦能技術為基礎，建立供應鏈智慧網絡架構。Qian Tao等人研究了云計算、RFID等物聯網技術在農產品物流數據智能化方面的應用，提出了一種新型的農產品供應鏈智能化生命周期規(guī)劃體系結構，可以有效實現物流的低成本、高效率服務[14]。Fei Xiang和Dan Wang探究了農產品供應鏈的智慧組建，并且利用物聯網、云計算、大數據等先進技術融入農產品供應鏈管理中，建立起具備可視化、生態(tài)化、智能化、集成化的智能供應鏈[15]。Song Ziang和Li Baohua提出了一種基于大數據技術、結合物聯網技術與云計算技術的電子商務供應鏈應用新方法，能夠對電子商務供應鏈中的數據進行挖掘與分析，為企業(yè)和客戶帶來極大的便利[16]。李佳（2019）提出在大數據與云計算的基礎下應建立“一個中心、三條輔線”，一個中心是大數據云計算處理中心，三條輔線是指物流電子商務平臺、電子物流平臺和物流電子政務平臺[17]。吳萍（2018）以智慧物流角度探究，提出了發(fā)展業(yè)務數據化和數據業(yè)務化，實現智能化與物聯網化，引入人工智能技術在物流業(yè)務中應用，實現供應鏈的提質增效[18]。在賦能技術的未來發(fā)展中，趙樹梅、李銀清（2019）認為將5G技術與消費者的生活購物、醫(yī)療衛(wèi)生以及垃圾處理等相結合，能夠打破數據邊界、推動價值鏈的重構，有效解決傳統(tǒng)產業(yè)環(huán)節(jié)繁多且信息易斷層的弊端[19]。

結合各學者各領域的研究來看，供應鏈平臺的智慧網絡需要大數據、云計算等賦能技術的協同參與。將平臺業(yè)務通過業(yè)務數據化整合到數據處理系統(tǒng)，借助綜合性智慧網絡架構提高業(yè)務在線處理與反饋的效率，與平臺的信息系統(tǒng)協同為各參與方提供信息與經營決策指導。在產品流通過程中，引入人工智能與大數據技術實現產品全流程的監(jiān)控；同時，供應鏈平臺通過銷售網站提供給各邊參與者查詢所需信息的途徑。基本結構如圖1所示，將線下與線上業(yè)務流程通過大數據連接成一個信息互通的網絡整體，有效提高數據流轉速度與供應鏈業(yè)務的處理效率。

圖1 供應鏈平臺的智慧網絡結構

（3）供應鏈平臺的信息系統(tǒng)構建

傳統(tǒng)供應鏈中各環(huán)節(jié)的信息交流薄弱、相互之間信息透明度較低。因此，在供應鏈平臺的信息系統(tǒng)建設中，要重點考慮信息的透明度、真實性以及是否易獲取，而區(qū)塊鏈的可溯源、信息無法篡改的特性則恰好能夠有效解決以上幾個問題。楊慧琴等人（2018）基于區(qū)塊鏈技術建立了三位一體的供應鏈信息平臺，將供應鏈聯盟、金融機構及政府監(jiān)管機構連接到一起[20]。既能夠實現信息的共享和可溯源性，同時也將監(jiān)管機構納入信息平臺，方便了政府部門對于供應鏈交易環(huán)節(jié)的監(jiān)督與追溯、提高法律的約束性；有關區(qū)塊鏈應用的還有借助其去中心化解決供應鏈協作中信息不對稱的問題，促進鏈上各節(jié)點間的合作[21]、為物聯網中的人機交互提供高可信度的平臺和安全的共享賬本[22]等。劉亦?。?019）根據供應鏈交易環(huán)節(jié)的需求研究了信息平臺的系統(tǒng)架構[23]。既能保障為監(jiān)管機構、供應鏈成員和消費者提供真實可靠信息查詢，同時具備信用查詢功能，能夠向外界提供合理可靠的企業(yè)信譽評估結果。ZHANG Bin-li在考慮現代全球供應鏈管理環(huán)境背景下，基于面向服務的框架，利用異構數據交換引擎和數據交換代理建立了新型企業(yè)銷售管理信息系統(tǒng)[24]。M.Chamekh等人則是將研究重點放在了供應鏈各環(huán)節(jié)信息即時共享方面，提出以物聯網技術為基礎的供應鏈跟蹤系統(tǒng)概念，為供應鏈運營方面帶來了巨大的商業(yè)潛力[25]。Xiaotao Hu和Xiaolin Wang的研究重點略有相似，也是注重供應鏈服務總線的信息共享平臺建設[26]，賦能技術對于供應鏈信息平臺的助力體現在多個方面，除了上述應用，還有供應鏈物流信息生態(tài)圈[27]建設、電商平臺體系構建[28]、鐵路物流供應鏈云平臺[29]建設等。而且不僅是信息共享與監(jiān)督方面能夠發(fā)揮賦能技術的作用，在供應鏈金融的信息平臺中，區(qū)塊鏈與物聯網的結合[30]也能夠極大地降低業(yè)務風險。賦能技術支持下的供應鏈信息平臺并不只是單純的業(yè)務或商品信息的追蹤與流程監(jiān)督，還包括對獲取到的交易信息利用大數據、云計算等進行數據的融合與處理。

供應鏈的平臺構建與智慧網絡組建是供應鏈平臺的基礎框架的建設，是有形展示在平臺參與者面前的，而信息系統(tǒng)則是支持整個供應鏈業(yè)務有條不紊進行下去的動力，它除了利用區(qū)塊鏈技術獲取真實有效的信息數據外，還會借助大數據對信息進行加工與輸出，為供應鏈平臺上的參與者和監(jiān)督者提供正確的決策依據。因此，信息系統(tǒng)的建設成果會極大地影響供應鏈平臺的運作效率。

3.供應鏈平臺變革的挑戰(zhàn)

近幾年，賦能技術迅速崛起，與實體經濟的創(chuàng)新研發(fā)相結合，極大程度地加快了各行各業(yè)改革發(fā)展與提質增效的步伐。但是，各界學者對于新興科技在實際應用中的探索只有短短的幾年時間，并且以基礎理論化的研究居多，各項技術的落實還有待成熟與提高。因此，供應鏈平臺在應用賦能技術進行創(chuàng)新變革的時候，會遇到不同程度、不同領域的落實挑戰(zhàn)，這些難點的解決都將會使智能產品的落地過程實現質的突破，也將會為未來供應鏈平臺的發(fā)展及研究提供指導方向。

首先，是當前經濟社會發(fā)展不均衡導致的問題，不同地區(qū)間數字化基礎建設的水平差異較大[5]，供應鏈平臺在與智能化結合時就需要考慮低水平地區(qū)的接受程度并對創(chuàng)新政策作出適應性調整，否則會給地區(qū)之間帶來時代發(fā)展的差異。Muniba Memon等（2018）探究了區(qū)塊鏈技術在實際應用中的復雜性與挑戰(zhàn)，發(fā)現區(qū)塊鏈技術在小規(guī)模項目中難以確保其安全性，該問題的解決與否將在很大程度上影響供應鏈和物流行業(yè)尋找新的發(fā)展視角[31]。針對網絡安全性問題，Maki K.Habib和Chukwuemeka Chimsom I.（2019）考慮到了工業(yè)創(chuàng)新應以可持續(xù)性為原則，集中于克服數據的安全性與保密性、通信系統(tǒng)的可靠性等挑戰(zhàn)[32]。魏亮（2019）也指出雖然新技術的應用給重塑全球供應鏈帶來的好處顯而易見，但是由于數據流動量的快速提升以及云計算、物聯網廣泛應用所必需的關鍵基礎設施的數量與范圍的迅速擴大，網絡安全技術的發(fā)展趨于落后，容易產生網絡攻擊、數據濫用、隱私盜取等隱患，為保護數據安全建章立制迫在眉睫[33]。并且除了要從制度、政策方面監(jiān)管數據流動的安全性，在管理層面[34]及時創(chuàng)新開發(fā)相關的信息管理軟件也是必不可少的。過去傳統(tǒng)的供應鏈系統(tǒng)都是先在規(guī)劃好流程場景的情況下再進行建設，那在如今環(huán)境、技術瞬息萬變的經濟社會中，現有的系統(tǒng)更新換代速度就會難以跟上實際需求，會導致彈性不足等一系列問題[35]。

綜上來看，供應鏈平臺在智能化轉型過程中主要面臨的問題有以下幾點：第一，地區(qū)間智能技術的發(fā)展水平存在較大差距。發(fā)展水平及速度的差異必然會大大降低新技術的普及進度，甚至會不斷拉大相關地區(qū)的經濟水平差距，既不利于工業(yè)化與信息化的融合發(fā)展，也會影響我國整體實現脫貧攻堅的發(fā)展目標。第二，隨著信息技術發(fā)展與創(chuàng)新速度的不斷加快，越來越多的安全問題也暴露在實踐過程中。在物聯網等技術的應用過程中，涉及用戶隱私的海量數據被各類物聯網設備記錄，其數據安全隱患也更加嚴重，并且由于應用技術的復雜多樣和設備研發(fā)過程中安全意識的不足，各種安全漏洞被暴露出來，未來應當在這方面加以重視與加強。第三，現有信息技術的基礎設施設備柔性不足。已有的供應鏈設施在建設時都是按需而建，大多都是因為固定的功能而存在的，但是如今在信息技術的參與下，對供應鏈的功能要求日益更新，目前的設施設備就無法適應新的功能要求。以上存在的弱點問題若不能得出及時有效的處理方式，必然會阻礙供應鏈轉型發(fā)展的進程，影響供應鏈發(fā)展的速度。因此，改造創(chuàng)新設施設備，提升對信息技術發(fā)展要求的認識度，應當是賦能技術改造供應鏈平臺的重點關注之處。

三、 賦能技術背景下供應鏈平臺的發(fā)展方向及對策建議

供應鏈的智能化轉型正處在初期發(fā)展階段，未來應不斷彌補不足、以實際需求為發(fā)展導向，建設具有較高可行度的供應鏈智能化平臺。

1.完善供應鏈平臺智能化的配套設施

供應鏈平臺向智能化轉型，一方面，要在信息采集系統(tǒng)、標準化物流設施設備等方面實現智能化的普及，如利用區(qū)塊鏈技術構建信息平臺、根據銀行政府等的信用標準建立信用信息評級標準，作為供應鏈平臺上各參與方進入的評價體系；統(tǒng)一倉儲、運輸、裝卸搬運等設備的應用標準，推廣標準托盤的應用，在倉庫、運輸車輛中應用RFID和WSN等智能化設備實時收集商品信息、把握物流動態(tài)，利用智能機器人建造無人倉庫等。另一方面，要注重地區(qū)間新基建的發(fā)展差異，新基建主要包括信息基礎設施、融合基礎設施、創(chuàng)新基礎設施等三方面，在偏遠貧困地區(qū)盡量保障5G基站、大數據和物聯網等網絡基礎設施的建設，為供應鏈的智能化提供基礎運營框架。

2.健全體制機制與政府政策規(guī)定

現代供應鏈的概念在十九大上被首次提出，當前正處在發(fā)展的初期階段，相關發(fā)展政策與管理體制建設還不夠完善。為實現供應鏈現代化與智能化的高質量發(fā)展，必須鼓勵推動實施現代化供應鏈合理有序發(fā)展的戰(zhàn)略方法，由各地政府部門、行業(yè)協會和供應鏈相關組織共同商討制定供應鏈智能化發(fā)展的政策規(guī)定，以可持續(xù)性發(fā)展為原則，充分考慮未來建設過程中的風險問題、嚴格制定供應鏈業(yè)務審查管理條例，并加強政策宣傳，提升供應鏈行業(yè)的服務水平，提高我國供應鏈在國際范圍的競爭力。

3.注重提升數字安全與供應鏈風險管理能力

信息技術的快速發(fā)展與應用伴隨的是信息網絡安全漏洞的出現與升級，應盡快健全網絡安全防控機制，提高交易過程中數據信息的保密性，建立健全數據安全與隱私保護的相關法律法規(guī)，提高數據使用的社會經濟價值。同時，利用創(chuàng)新技術的參與提升供應鏈彈性、提高供應鏈應對風險的能力，建立供應鏈風險緊、應急預案，供應鏈合作企業(yè)之間應堅持積極開放與合作共享的態(tài)度、提高鏈上信息的透明度，降低供應鏈隱患存在的可能性。