《華爾街日報(bào)》

軟銀或再回購

近期，軟銀股價(jià)萎靡，已經(jīng)跌至2021年年內(nèi)的低點(diǎn)附近。

在6月23日召開的年度股東大會(huì)上，軟銀集團(tuán)CEO孫正義表示，股票回購仍是選項(xiàng)之一，“但時(shí)機(jī)、規(guī)模需要全面衡量?！?/p>

5月份，軟銀剛完成創(chuàng)紀(jì)錄的2.25萬億日元股票回購計(jì)劃，但并未阻擋股價(jià)的持續(xù)下跌。

杰弗瑞分析師阿圖爾·葛亞爾在報(bào)告中表示，股價(jià)進(jìn)一步下跌至7000-7500日元會(huì)顯著推升回購預(yù)期，6月23日軟銀收于7688日元，此前有傳言稱軟銀正在考慮私有化。

《福布斯》

奧迪未來將僅推新能車

奧迪宣布自2026年開始在全球范圍內(nèi)將只推出純電動(dòng)車車型，2033年起將逐步停止生產(chǎn)燃油車，至2050年實(shí)現(xiàn)零排放。

2021年，奧迪的新車型計(jì)劃中，電動(dòng)車占比已經(jīng)超過一半，至2025年電動(dòng)車車型將超過20種。

未來，奧迪將進(jìn)一步加大在中國市場的布局，增加在中國本土生產(chǎn)的車型。奧迪與一汽集團(tuán)成立的奧迪新能源汽車合資公司將于2024年投產(chǎn)PPE平臺(tái)的純電動(dòng)車車型。

奧迪是全球領(lǐng)先的知名汽車廠商，全面轉(zhuǎn)向生產(chǎn)電動(dòng)車具有象征性的意義。

《財(cái)富》

火花思維擬IPO

在互聯(lián)網(wǎng)教育行業(yè)大裁員之際，火花思維教育正式提交IPO申請，計(jì)劃登陸納斯達(dá)克，或?qū)⒊蔀槔^掌門教育之后2021年第二家赴美上市的在線教育公司。

根據(jù)招股書，2020年，火花思維營收同比劇增5倍至11.74億元，絲毫沒有受到疫情的影響，2021年一季度同樣如此。

截至2021年一季度末，火花思維的學(xué)生總數(shù)達(dá)到37萬人，是2020年同期的2.76倍。

火花思維據(jù)稱是中國最大的在線小班教育企業(yè)，但截至目前仍然深陷虧損2020年和2021年一季度分別虧損9.52億元和3.74億元。

《吉普林》

貝佐斯將飛向太空

亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝佐斯將于美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月20日乘坐其旗下太空旅行公司的“新謝潑德號”航天飛機(jī)飛上太空。

然而，讓人意想不到的是，目前不想讓貝佐斯重返地球的請?jiān)刚咭呀?jīng)超過10萬。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，如果30天內(nèi)一項(xiàng)請?jiān)傅暮灻藬?shù)達(dá)到10萬，白宮就需要做出官方回應(yīng)，而其中一項(xiàng)請?jiān)浮皠e讓杰夫·貝佐斯返回地球”的請?jiān)富顒?dòng)簽名者已經(jīng)超過9萬人，另一項(xiàng)請?jiān)浮敖菇芊颉へ愖羲怪胤档厍颉钡暮炞终咭策_(dá)到2.1萬人，并且這兩項(xiàng)請?jiān)傅暮炞秩藬?shù)還在增長。