王靜

【摘? 要】測繪技術(shù)已經(jīng)發(fā)生了巨大轉(zhuǎn)變，工程測量將為公路工程設(shè)計提供更多便利。工程測量在公路工程設(shè)計中的作用不僅表現(xiàn)在提升設(shè)計總水平和保障工程施工質(zhì)量方面，而且在一定程度上影響著公路工程建設(shè)的效率、進(jìn)度和費用，具有較強(qiáng)的實際作用。相關(guān)部門和工作人員可大力推進(jìn)工程測量在公路工程設(shè)計中的應(yīng)用，在實際應(yīng)用過程中推動工程測量技術(shù)和公路工程建設(shè)行業(yè)的共同發(fā)展?；诖?，本文主要分析了公路建設(shè)施工中的測量監(jiān)理工作。

【關(guān)鍵詞】道路建設(shè);測量問題;監(jiān)理控制

引言

公路建設(shè)測量工作是該工程中的重要工作，做好該方面工作是保證道路質(zhì)量的重要措施。在測量期間要注意各種測量問題，采取措施預(yù)防問題的發(fā)生，并及時制定出相應(yīng)的解決方案，解決測量問題，提高工作的準(zhǔn)確性。

1.工程測量的具體介紹

社會的發(fā)展和時代的進(jìn)步推動了科學(xué)技術(shù)的革新，同時催生了不少新技術(shù)，比如計算機(jī)技術(shù)、微電子技術(shù)等。傳統(tǒng)的工程測量僅僅是測量和放樣工作，如今已不僅僅停留于測量和放樣這兩項簡單工作，而是了解和掌握某一物體空間上的特征、形狀上的詳情等各個方面。目前，工程測量內(nèi)容具有多樣化特點，包括形狀測量、大小測量、地形測量、地下管道測量等多方面，而每一項測量內(nèi)容又可詳細(xì)劃分為多項內(nèi)容。開展工程測量工作不僅是公路工程設(shè)計的前提和核心，而且是整個公路工程建設(shè)各項工作得以順利進(jìn)行的重要保障。現(xiàn)如今，工程測量已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于建筑行業(yè)。

2.測量工作要點

2.1開工前

在正式開工前，相關(guān)測量工作人員的首要任務(wù)，是接受設(shè)計單位和業(yè)主所提供的水準(zhǔn)點與導(dǎo)線，這些水準(zhǔn)點和導(dǎo)線也是工程建設(shè)中放樣與檢測的重要依據(jù)，所以，測量監(jiān)理工作人員在接樁后，必須根據(jù)招標(biāo)文件的具體要求，開展水準(zhǔn)點和導(dǎo)線的復(fù)測工作，確認(rèn)其滿足要求后，作監(jiān)理報告，在獲得相關(guān)監(jiān)理機(jī)關(guān)的批準(zhǔn)后方可使用。完成第一步以后，相關(guān)工作人員做好水準(zhǔn)點和導(dǎo)線的加密處理，嚴(yán)格按照文件規(guī)定開展加密工作，對水準(zhǔn)點和加密導(dǎo)線成功報告開展自檢，主要內(nèi)容為：將測量儀器交相關(guān)計量部門標(biāo)定，標(biāo)定證書應(yīng)當(dāng)在有效的試用期內(nèi)，確保儀器數(shù)量、精度滿足合同具體要求，仔細(xì)審查內(nèi)業(yè)計算過程和外業(yè)觀測記錄，確保各項精度指標(biāo)符合規(guī)定要求。

2.2施工階段

測量路線中邊樁。將高填深塹地段作為測量工作重點，在進(jìn)行一定程度的施工后，相關(guān)工作人員做好線路中邊樁的測量工作，確保路基寬度滿足設(shè)計要求。測量變更工程和隱蔽工程的實際數(shù)量。這一測量工作在很大程度上影響著土方量，對于工程造價更是有著至關(guān)重要的影響。所以，相關(guān)工作人員在測量的時候，要和測量監(jiān)理工程師一起，堅持“實事求是”的基本原則，以認(rèn)真的態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠嬎惴椒ǎ瑸楸O(jiān)理工程師提供可靠數(shù)據(jù)。

2.3交工驗收階段

在工作過程中，一些水準(zhǔn)點和加密導(dǎo)線可能會受到破壞導(dǎo)致無法發(fā)揮正常作用，所以，在交工驗收前，相關(guān)測量人員要做好水準(zhǔn)點和加密導(dǎo)線的復(fù)測補(bǔ)測工作，將成果報告提交給監(jiān)理工程師。和準(zhǔn)備階段一樣，相關(guān)測量監(jiān)理工程師做好實地檢測和內(nèi)外業(yè)審核工作，確保相鄰的兩個施工單位間開展聯(lián)測。在上述聯(lián)測精度與各項檢測都滿足相關(guān)規(guī)定要求之后，才可以作為未來中間交工驗收和路面施工測量的依據(jù)。各工程中間驗收工作都要按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行，在驗收前，施工單位必須確保自檢合格，將自檢資料交給監(jiān)理工程師。

3.公路施工階段的測量監(jiān)理

3.1開展公路測量工作的準(zhǔn)備階段

公路測量工作之所以會存在各種問題，其中一大部分原因是在測量前沒有進(jìn)行相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，導(dǎo)致在實際的施工中出現(xiàn)各種意外情況，從而無法順利完成測量任務(wù)。所以為了避免因為準(zhǔn)備工作不充分而導(dǎo)致的施工問題，相關(guān)人員就需要在測量前進(jìn)行充分的準(zhǔn)備工作，如首先要制定較為完善的測量計劃，把需要測量的工程都放到計劃中，然后按照計劃所規(guī)定的測量步驟來進(jìn)行測量。

在以往的公路測量工作的準(zhǔn)備階段，工作人員往往會因為各種因素而出現(xiàn)一些測量上的失誤，如對測量設(shè)備的操作不熟練，不清楚測量步驟，或者事先沒有制定相應(yīng)的測量計劃。所以為了能夠有效避免這些問題的發(fā)生，就需要針對以上問題進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)。首先要對測量工作人員進(jìn)行相關(guān)的儀器使用培訓(xùn)，讓測量人員熟練掌握儀器的相關(guān)操作方法;其次要制定完整的測量計劃，如測量前的準(zhǔn)備內(nèi)容、測量過程中的內(nèi)容以及測量完成后的內(nèi)容，同時做好這三方面工作，是取得準(zhǔn)確測量結(jié)果的必要前提。

3.2公路測量施工過程中以及施工完成后

在實際的測量過程中，該階段往往都已經(jīng)具備了相應(yīng)的測量計劃，所以接下來要注意的事情就是嚴(yán)格按照所制定的計劃內(nèi)容來進(jìn)行施工，增強(qiáng)測量人員的操作正確性，同時也要加強(qiáng)各部門之間的工作交流，避免因為交流不到位而出現(xiàn)測量失誤等。最后在施工的完工階段，一定要進(jìn)行全方位的質(zhì)量測量工作，包括從制定計劃到完工后之間的所有工程，都需要進(jìn)行再一次的數(shù)據(jù)校準(zhǔn)，保證第一次測量的結(jié)果與最后一次測量的結(jié)果一致，這樣才能夠有效避免測量問題的發(fā)生。

3.3線路測量

（1）中樁測量。將設(shè)計人員提供的中樁坐標(biāo)數(shù)據(jù)采用RTK放樣功能實地放樁，實地放樣三維坐標(biāo)與設(shè)計提供的平面坐標(biāo)比較，直至較差滿足“規(guī)范”要求，定樁、記錄實測的三維坐標(biāo)。測站轉(zhuǎn)移后應(yīng)對前一測站所放樁位重放1～2個樁點，以此法檢驗放樣成果的可靠性。（2）路線經(jīng)過下列位置應(yīng)加樁。①路線縱、橫向地形發(fā)生變化處;②路線與其他道路或者其他線狀地物交叉處;③橋梁兩端涵洞等構(gòu)造物處;④不良地質(zhì)地段的起終點;⑤縣級行政區(qū)劃分界處;⑥地形特征點、構(gòu)筑物及路面面層類型變化處。（3）橫斷面測量。按設(shè)計要求施測橫斷面，沿路線中線左右兩側(cè)各測30m，其方向與路線中線垂直，曲線路段與路線的切線垂直。

3.4其它方面的控制措施

基于公路工程測量質(zhì)量的控制研究，也需要考慮這些控制措施的合理使用：（1）積極開展專業(yè)培訓(xùn)活動，并將激勵與責(zé)任機(jī)制實施到位，提高測量人員的綜合素質(zhì)，強(qiáng)化他們的質(zhì)量控制意識，促使具體的控制計劃制定與實施更具專業(yè)性，從而提升公路工程測量質(zhì)量控制中的專業(yè)化水平;（2）重視對完善的控制機(jī)制、控制方式等要素的充分利用，健全質(zhì)量控制體系，為公路工程建設(shè)目標(biāo)實現(xiàn)中的質(zhì)量控制提供專業(yè)指導(dǎo)，最大限度地降低其質(zhì)量問題出現(xiàn)的概率;（3）加大工程測量質(zhì)量控制方面的研究力度，對相應(yīng)研究成果的轉(zhuǎn)化利用進(jìn)行深入思考，使得公路工程建設(shè)中能夠得到更多的參考依據(jù)，保持其良好的測量質(zhì)量狀況。同時，應(yīng)通過對網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施完善、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)高效利用等方面的考慮，構(gòu)建好工程測量質(zhì)量控制系統(tǒng)，充分發(fā)揮信息化控制方式的應(yīng)用優(yōu)勢，促使公路工程能夠處于良好的建設(shè)及應(yīng)用狀態(tài)。

4.結(jié)束語

公路工程建設(shè)工作是一項復(fù)雜工作，也是影響城市發(fā)展的重要工程之一。一個完整的公路工程建設(shè)過程包括設(shè)計、施工、運(yùn)營等多個環(huán)節(jié)，其中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)便是設(shè)計環(huán)節(jié)。公路工程設(shè)計工作需要嚴(yán)格按照工程各項數(shù)據(jù)開展，因此數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性顯得尤為重要。近年以來，工程測量技術(shù)不斷進(jìn)步，越來越多的科技被應(yīng)用于工程測量之中，進(jìn)而為公路工程設(shè)計提供了強(qiáng)有力的保障。

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