石菲

在《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》中，提出要“支持?jǐn)?shù)字技術(shù)開源社區(qū)等創(chuàng)新聯(lián)合體發(fā)展，完善開源知識(shí)產(chǎn)權(quán)和法律體系，鼓勵(lì)企業(yè)開放軟件源代碼、硬件設(shè)計(jì)和應(yīng)用服務(wù)”，這是開源第一次列入國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展五年規(guī)劃綱要，可以看出國家在戰(zhàn)略層面對(duì)開源的肯定和支持。

在企業(yè)層面，開源也越來越受到企業(yè)用戶的關(guān)注。紅帽全球副總裁兼大中華區(qū)總裁曹衡康表示，根據(jù)《2021全球企業(yè)開源現(xiàn)狀——紅帽報(bào)告》顯示，與過去相比，更多的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)使用開源進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并認(rèn)為開源技術(shù)更加安全。此外，有85%的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)為Kubernetes對(duì)云原生更加重要。用戶認(rèn)為企業(yè)開源有三方面優(yōu)勢，首先是企業(yè)開源軟件相較于社區(qū)開源軟件質(zhì)量更高;其次，開源軟件是真正能夠促進(jìn)創(chuàng)新的;最后開源技術(shù)的安全性非常高，用戶對(duì)于開源技術(shù)安全性的信心大大提升了。

在開源市場越來越被看好的大勢下，紅帽大中華區(qū)發(fā)布了2021年的發(fā)展策略。其重點(diǎn)在于加速開放混合云在中國的落地。

盡管被IBM公司收購，紅帽會(huì)繼續(xù)保持品牌的獨(dú)立運(yùn)作。在產(chǎn)品與行業(yè)方面，紅帽會(huì)根據(jù)客戶不同的場景提供服務(wù)。在市場開拓方面會(huì)加速對(duì)二三線城市市場的開發(fā)。在社區(qū)與生態(tài)方面紅帽會(huì)繼續(xù)加大對(duì)人才的培養(yǎng)力度，并會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大渠道合作。

紅帽中國首席架構(gòu)師張家駒表示，紅帽的開放混合云主要有三大方向，分別是Linux、OpenShift和Ansible，很多客戶最早通過Linux了解紅帽，在部署相關(guān)產(chǎn)品后逐步進(jìn)行了紅帽產(chǎn)品的全棧引入。目前海信集團(tuán)、香港國泰航空都是非常成功的紅帽開放混合云案例。

在今年的2021紅帽全球峰會(huì)上，紅帽公司宣布計(jì)劃為汽車行業(yè)推出經(jīng)過功能安全認(rèn)證且不斷發(fā)展的Linux操作系統(tǒng)。并與跨多個(gè)行業(yè)的功能安全公司exida合作，旨在為其整個(gè)生命周期提供持續(xù)更新，同時(shí)仍然保留關(guān)鍵功能性安全認(rèn)證。

對(duì)此，曹衡康表示，在智能汽車方面，紅帽除了與exida合作以外，還與寶馬、大眾等汽車廠商合作，在自動(dòng)駕駛方面，紅帽還在和大眾以紅帽O(jiān)penShift作為架構(gòu)開發(fā)自動(dòng)駕駛的相關(guān)應(yīng)用。這些汽車廠商選擇紅帽O(jiān)penShift的原因有三點(diǎn)：可靠、快速和穩(wěn)定。

張家駒表示，紅帽的Open Data Hub平臺(tái)可以處理汽車領(lǐng)域里的大量傳感器分析數(shù)據(jù)。加上大數(shù)據(jù)和AI相關(guān)組件，可以便于智能化的動(dòng)作實(shí)現(xiàn)。

5G時(shí)代已經(jīng)來臨，5G與自動(dòng)駕駛和智能汽車的聯(lián)系會(huì)越來越緊密。張家駒表示，在5G領(lǐng)域，整個(gè)基礎(chǔ)軟件站從傳統(tǒng)走向容器化的過程中，紅帽O(jiān)penShift平臺(tái)可以作為一個(gè)非常強(qiáng)有力的底座出現(xiàn)。

曹衡康認(rèn)為對(duì)于5G與邊緣計(jì)算而言，場景非常重要。他說：“紅帽在5G應(yīng)用例場景方面有5G邊緣計(jì)算的專屬團(tuán)隊(duì)，比如自動(dòng)駕駛要求實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)采集和傳送，如果沒有5G技術(shù)，自動(dòng)駕駛將很難被實(shí)現(xiàn)。而紅帽的技術(shù)能讓5G、邊緣計(jì)算和自動(dòng)駕駛技術(shù)結(jié)合地更好。寶馬公司正在自動(dòng)駕駛方面結(jié)合紅帽的分析開發(fā)應(yīng)用，紅帽在這方面也有專門的團(tuán)隊(duì)來支持其開發(fā)?！?/p>