基金項目：西安財經(jīng)大學2019年研究生創(chuàng)新基金項目（項目編號：19YCZ12）

摘 要：以系統(tǒng)動力學為基礎，研究企業(yè)核心競爭力影響因素，分別構建持續(xù)創(chuàng)新能力、組織管理能力以及發(fā)展規(guī)模對企業(yè)核心競爭力的影響因果關系圖，并以此進行全過程動力分析。結果表明，持續(xù)創(chuàng)新能力、組織管理能力以及發(fā)展規(guī)模對企業(yè)核心競爭力起著正向作用。提出加大創(chuàng)新投入，提升組織管理能力，擴大企業(yè)發(fā)展規(guī)模，增強企業(yè)核心競爭力。

關鍵詞：核心競爭力;系統(tǒng)動力學;動力電池行業(yè)

一、引言

當前，環(huán)境污染嚴重，自然資源不斷枯竭，開發(fā)風能、水能、太陽能已是大勢所趨，而且世界各國的目光也逐漸聚焦在新能源利用上。動力電池作為“清潔經(jīng)濟”的一個重要部分，對于傳統(tǒng)制造業(yè)的優(yōu)化升級提供了極大的便利，在當前的我國經(jīng)濟轉型中處于重要位置，發(fā)展前景一片大好。世界各國都在倡導低碳經(jīng)濟、清潔能源、技術創(chuàng)新，而且能源清潔以及環(huán)境保護、綠色發(fā)展等工作做出戰(zhàn)略性部署。由于傳統(tǒng)汽車行業(yè)存在的環(huán)境污染等問題日益凸顯，新能源汽車、電動汽車成為各國發(fā)展的朝陽產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，并且不斷加大對新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。我國的“十五”和“十一五”規(guī)劃中明確規(guī)定將電動汽車作為重大科技項目，在“十二五”規(guī)劃中，我國也出臺了相關政策，大力發(fā)展電動汽車，優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)升級。電動汽車的大力發(fā)展，首先解決的一個問題便是能源問題，動力電池作為汽車的關鍵部位、核心裝備，也因此擁有了廣闊的發(fā)展空間。傳統(tǒng)汽車行業(yè)中，使用的電池多是鉛酸蓄電池、鎳鎘蓄電池、鎳氫蓄電池、鋰電池和燃料電池，我們明顯地看到了這些電池所存在的缺陷。動力鋰電池具有高能量存儲、可循環(huán)使用壽命超長、不存在記憶效應、安全為危害、充放電時間快并且無污染等優(yōu)點，在汽車市場廣受歡迎。電動汽車的大力發(fā)展，創(chuàng)造了對于動力電池的巨大需求量，推動了動力電池行業(yè)的發(fā)展進程。但是動力電池的研發(fā)周期長、研發(fā)投入量巨大且我國研發(fā)經(jīng)驗少等原因，限制了發(fā)展的腳步，直至目前并未得到廣泛的應用與發(fā)展。動力鋰電池產(chǎn)業(yè)作為我國的高新技術產(chǎn)業(yè)，具有高新技術企業(yè)所存在的風險因素，前期投入高、研發(fā)風險大、行業(yè)滲透性強而且知識密集性強等，只有形成完備的產(chǎn)業(yè)鏈，行業(yè)中各企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展、共享資源，才能保證動力電池產(chǎn)業(yè)的整體進步。目前，我國的動力鋰電池行業(yè)在黑暗中不斷探索了十幾年之久，已初具規(guī)模，在基礎研究方面也掌握了些許經(jīng)驗，行業(yè)中也出現(xiàn)了規(guī)模較大的企業(yè)，前期成果顯著，但是在整個世界范圍內來看，與發(fā)達國家的技術水平仍然存在很大的差距。當前我國的首要任務依然是重視動力電池產(chǎn)業(yè)的向前發(fā)展，不斷提升行業(yè)競爭力以及國際競爭力。

核心競爭力的定義源于普拉哈拉德與哈默爾，他們首次提出核心競爭力這一概念，并且他們認為核心競爭的作用方面有三點：第一，擁有核心競爭力的企業(yè)可以在不同的行業(yè)內存在發(fā)展，幫助企業(yè)擴大發(fā)展規(guī)模，開辟新業(yè)務新市場;第二，企業(yè)為顧客提供產(chǎn)品和服務的過程中，所擁有的核心競爭力能創(chuàng)造出更大的價值，是滿足消費者需求的根本源泉;第三，核心競爭力作為企業(yè)的秘密武器，為企業(yè)專有，難以被競爭者模仿。

李繼承、李娜利用互聯(lián)網(wǎng)思維進行核心競爭力特征分析，制造企業(yè)核心競爭力的影響因素、相關機制，并構建了概念模型。張立恒從績效、財務風險、規(guī)模三方面對河南省上市公司的核心競爭力進行因子分析，并構建核心競爭因子分析模型。劉曉東提出企業(yè)文化建設對企業(yè)核心競爭力有加強作用并提出相應強化策略。

綜觀現(xiàn)有文獻，學者們對核心競爭力的探討主要集中在核心競爭力的形成機理或者傳輸路徑等方面，拘泥于對核心競爭力的直觀描述，缺乏系統(tǒng)性地對企業(yè)核心競爭力決定因素之間動態(tài)的因果關系研究，考慮到企業(yè)核心競爭力影響過程是一個龐大且復雜的系統(tǒng)性過程。因此，本文基于系統(tǒng)動力學的理論方法，分析了持續(xù)創(chuàng)新能力、組織管理能力、發(fā)展規(guī)模之間的動態(tài)關系，構建了系統(tǒng)動力學模型，對企業(yè)核心競爭力的影響機制進行深入研究。

二、系統(tǒng)動力學模型構建

1.假設條件

（1）提高企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新能力，掌握產(chǎn)業(yè)核心技術，增強企業(yè)核心競爭力。

（2）企業(yè)的目的是通過組織管理實現(xiàn)收益，組織管理水平是檢驗企業(yè)核心競爭力的重要因素。

（3）企業(yè)發(fā)展規(guī)模在一定程度上決定企業(yè)的競爭能力。

2.系統(tǒng)動力學因果關系模型

企業(yè)核心競爭力影響因素是一個復雜系統(tǒng)，非線性的巨系統(tǒng)，單一進行各因素之間的線性分析是遠遠不夠的，本文從持續(xù)創(chuàng)新能力、組織管理能力以及發(fā)展規(guī)模三個子系統(tǒng)分析其對企業(yè)核心競爭的作用機制及具體過程。

（1）持續(xù)創(chuàng)新能力對企業(yè)核心競爭力的作用機制分析

持續(xù)創(chuàng)新能力是企業(yè)生存發(fā)展的重要源動力，劉峰通過開展創(chuàng)新活動，提高創(chuàng)新能力已被廣泛認為是決定企業(yè)績效和競爭優(yōu)勢的關鍵。對于動力電池行業(yè)來說，當前國內市場是處于飽和的狀態(tài)，產(chǎn)量基本滿足新能源汽車的需求，但是目前我國動力電池的質量堪憂，真正高質量的電池還是新能源汽車企業(yè)非常需要的，就目前形勢企業(yè)只有不斷改革創(chuàng)新，掌握最前沿的核心技術，提升電池質量，才能提升企業(yè)的核心競爭力。企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新能力主要是通過擁有專利數(shù)量、持續(xù)創(chuàng)新投入比重、企業(yè)利潤率等衡量。企業(yè)擁有的專利數(shù)量越多，說明企業(yè)的創(chuàng)新能力越強。企業(yè)應充分認識研發(fā)投入對企業(yè)的重要性，積極構建和實施相應的創(chuàng)新戰(zhàn)略，加大研發(fā)投入提高創(chuàng)新能力，進而提高企業(yè)總體核心競爭力。企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新投入比重越大，說明對持續(xù)創(chuàng)新越支持。企業(yè)利潤率通過客觀數(shù)據(jù)直觀反映企業(yè)的持續(xù)創(chuàng)新能力。

從持續(xù)創(chuàng)新能力因果圖可以看出，企業(yè)核心競爭力會影響市場份額，核心競爭力越強，享有的市場份額會越大，企業(yè)的產(chǎn)值也會隨之提高，企業(yè)高管收入提高，在持續(xù)的利益驅動下，企業(yè)管理層會增加企業(yè)創(chuàng)新投入，以維持企業(yè)利潤的不斷提高，以此激勵企業(yè)高管維持企業(yè)的持續(xù)創(chuàng)新能力，進而增強核心競爭力。

（2）組織管理能力對企業(yè)核心競爭力的作用機制分析

企業(yè)的組織管理能力像企業(yè)的靈魂，控制著企業(yè)發(fā)展的命脈。尤其是對組織結構龐大的企業(yè)來說，巨大的組織結構及繁多的企業(yè)項目在一定程度上會分散企業(yè)管理層的管理能力，從而管理的深度會降低，一些信息不能及時傳達。因此聘請能力強的管理者，以增強企業(yè)整體的管理水平，保證企業(yè)整體高效運轉。企業(yè)的組織管理能力受經(jīng)營環(huán)境、企業(yè)家管理意識、組織戰(zhàn)略目標等因素影響。企業(yè)所出的經(jīng)營環(huán)境越穩(wěn)定，組織管理能力也會較穩(wěn)定。企業(yè)家的管理意識增強，積極改進企業(yè)組織管理，會提高整個企業(yè)的組織管理能力。戰(zhàn)略目標與組織結構管理之間存在著作用與反作用的關系，相互影響。

從組織管理能力因果圖可以看出，企業(yè)的核心競爭力不斷提高會增加企業(yè)的產(chǎn)值，企業(yè)家從中獲得的收益也會提高，在利益驅動下，會激發(fā)企業(yè)家管理意識，管理意識越強，企業(yè)整體的組織管理能力越強，企業(yè)家意識也會促進組織結構的改進和升級，不斷契合企業(yè)的發(fā)展布局，實現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略目標，企業(yè)組織管理能力不斷提升，增強企業(yè)的核心競爭力。

（3）發(fā)展規(guī)模對企業(yè)核心競爭力的作用機制分析

發(fā)展規(guī)模像一個企業(yè)的體格，支撐起企業(yè)的各項經(jīng)營活動。對于動力電池行業(yè)來說，小企業(yè)難以掌握行業(yè)核心技術，很難生存發(fā)展;反之，規(guī)模龐大的企業(yè)不斷吸收合并，控制核心技術，優(yōu)化產(chǎn)能結構，占據(jù)行業(yè)的半壁江山。根據(jù)科斯的交易費用理論，企業(yè)和市場是可以相互替代的，當企業(yè)的規(guī)模在該領域不斷擴大時，本質上實現(xiàn)了企業(yè)的外部交易內部化。企業(yè)規(guī)模的擴大，也相當程度上降低企業(yè)的交易費用，提高核心競爭力。企業(yè)發(fā)展規(guī)模主要反映在生產(chǎn)投入量、企業(yè)員工數(shù)量、企業(yè)總產(chǎn)值等要素。企業(yè)核心競爭力越強，會提高企業(yè)的收益，促使企業(yè)生產(chǎn)投入加大以及吸引更多的員工加入，從而不斷壯大企業(yè)規(guī)模?？偖a(chǎn)值是企業(yè)發(fā)展規(guī)模的直觀反映。生產(chǎn)投入增多，員工加入，總產(chǎn)值的增加進一步促進企業(yè)發(fā)展規(guī)模的增強。

從發(fā)展規(guī)模因果圖可以看出，企業(yè)的核心競爭力的提高直接影響企業(yè)的產(chǎn)值的提升，產(chǎn)值增加會反映出工業(yè)增加值，隨著產(chǎn)業(yè)增加值的增加，企業(yè)受利益驅動，從業(yè)人數(shù)不斷增加，企業(yè)也會加大生產(chǎn)投入，隨著人力、物力和財力的增加，企業(yè)規(guī)模不斷壯大，進而提高企業(yè)的核心競爭力。

（4）企業(yè)核心競爭力影響因素全過程動力分析

結合以上各動力子系統(tǒng)的分析，應用Vensim軟件進行全過程動力分析。該模型分析與傳統(tǒng)的模擬方法顯著不同，它可以用一個清晰明了的因果關系圖表示復雜的變量關系，更加直觀地認識整體系統(tǒng)。

企業(yè)核心競爭力的提升需要創(chuàng)新能力、組織管理能力以及企業(yè)規(guī)模三要素在很大程度上的協(xié)同作用，相互影響，成為一個環(huán)環(huán)相扣、不可分割的整體。本文以產(chǎn)值為中間變量，分析整個系統(tǒng)的變化情況?？偖a(chǎn)值增加一方面使企業(yè)利潤增加，進而促進企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新投入的增加，提高持續(xù)創(chuàng)新能力;另一方面，增加了企業(yè)家的收益，驅動企業(yè)家管理意識的提高，設立科學合理的戰(zhàn)略目標，提升組織管理能力，增加企業(yè)工業(yè)增加值，提高企業(yè)生產(chǎn)投入量，不斷壯大企業(yè)發(fā)展規(guī)模。從持續(xù)創(chuàng)新能力、組織管理能力、發(fā)展規(guī)模這三個維度提升企業(yè)核心競爭力。

三、結論與建議

就目前現(xiàn)狀來說，我國動力電池行業(yè)正處于一個更新?lián)Q代的風口浪尖處，大部分的企業(yè)正處于進退兩難的維谷中，如何在行業(yè)中脫穎而出、順勢發(fā)展，結合本文結論，提出相關對策建議。

首先，企業(yè)要繼續(xù)加大創(chuàng)新投入。雖然我國的動力電池企業(yè)經(jīng)過了初創(chuàng)期，擁有了一定的技術經(jīng)驗和研發(fā)能力，但科技創(chuàng)新能力仍待提升，目前在基礎研發(fā)、前沿技術研發(fā)、生產(chǎn)制造管理、質量管理體系、工藝提升等方面與國際先進水平仍存在較大差距。動力電池一致性與可靠性較差，生產(chǎn)管理、質量控制能力相對較弱，基本的研發(fā)創(chuàng)新能力總體上不高，研發(fā)前期的相關準備工作能力有所欠缺，動力電池材料研發(fā)、體系構建能力偏弱，尤其在核心技術和高精尖技術掌握欠缺。

一方面，企業(yè)要重視創(chuàng)新的作用，加大創(chuàng)新投入，鼓勵研發(fā)部門積極創(chuàng)新，只有不斷的技術革新，掌握先進的技術，才能在愈加激烈的淘汰中脫穎而出，在激烈的行業(yè)競爭洪流中順勢發(fā)展。創(chuàng)新是企業(yè)的原動力，企業(yè)家要具備創(chuàng)新頭腦，積極鼓勵創(chuàng)新。另一方面，政府也要大力支持，動力電池行業(yè)與新能源汽車行業(yè)息息相關，在大力普及新能源汽車的當下，更應該支持動力電池行業(yè)的發(fā)展，給予足夠的創(chuàng)新經(jīng)費，最大限度降低稅費，政府是行業(yè)發(fā)展最明顯的風向標，因此政府應該發(fā)揮其作用。

其次，提升組織管理能力。組織管理是企業(yè)發(fā)展的前提，沒有良好的組織管理，企業(yè)寸步難行。提升組織管理能力要求企業(yè)管理人員具備遠見卓識，認識到組織管理的優(yōu)勢與不足，對于優(yōu)勢大力發(fā)揚并不斷改進，對于不足積極尋求解決辦法，企業(yè)家應該結合企業(yè)內部與外部環(huán)境，制定合適的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，尋求企業(yè)的不斷發(fā)展。

最后，擴大企業(yè)發(fā)展規(guī)模。從當前現(xiàn)狀來看，大規(guī)模的企業(yè)發(fā)展良好，具有大量的合作伙伴，促使企業(yè)的良性發(fā)展;而一些較小型的企業(yè)，由于資金不足、技術落后等特征，在發(fā)展的浪潮中被淘汰。因此，企業(yè)的發(fā)展規(guī)模也是動力電池行業(yè)的一大影響因素。我們應該鼓勵企業(yè)合并，企業(yè)的不斷聯(lián)合，技術的相互幫助更有助于小企業(yè)的發(fā)展。

當前我國的產(chǎn)業(yè)鏈資源優(yōu)勢未能有效整合，我國已經(jīng)形成了完整的動力電池產(chǎn)業(yè)鏈，包含整車、動力電池、關鍵原材料、研發(fā)檢測等，具備動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的各環(huán)節(jié)資源優(yōu)勢，但是整個環(huán)節(jié)的配合上未能體現(xiàn)較好的優(yōu)勢。我國的動力電池尚未形成高效的產(chǎn)業(yè)鏈，各企業(yè)之間的協(xié)作能力不足，資源共享尚未形成緊密的戰(zhàn)略協(xié)作關系，缺少共性技術聯(lián)合投入，核心競爭力較低，難以進入產(chǎn)業(yè)高端供應鏈。亟待進行資源整合，從技術研發(fā)、成本控制和產(chǎn)業(yè)拓展上加快形成合力，共同謀求發(fā)展。

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作者簡介：陳雪（1996.12- ），女，漢族，山東淄博人，西安財經(jīng)大學，碩士研究生，工商管理專業(yè)，研究方向：企業(yè)創(chuàng)新、企業(yè)管理