樊俊亮

（甘肅省公路建設(shè)管理集團(tuán)有限公司，甘肅 蘭州 730030）

0 引言

甜永高速公路路線全長(zhǎng)303km，項(xiàng)目路線長(zhǎng)、點(diǎn)多面廣，各單位間交叉施工點(diǎn)多，相互干擾。在瀝青路面施工期間，各施工單位需要開展交叉作業(yè)。在施工作業(yè)期間，車輛及人員的往返進(jìn)入，會(huì)將較多污染源帶入施工現(xiàn)場(chǎng)的瀝青路面，污染源將影響瀝青路面之間的層間黏結(jié)，破壞瀝青路面整體結(jié)構(gòu)的連續(xù)性，造成路面工程質(zhì)量隱患，甚至導(dǎo)致路面早期破壞[1]。瀝青路面主體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)需要結(jié)合彈性層狀的相關(guān)要求，不同結(jié)構(gòu)層之間需要形成一個(gè)相對(duì)完整的連續(xù)整體，瀝青路面才能夠符合施工建設(shè)規(guī)定要求及相關(guān)界面條件，具備足夠的強(qiáng)度和剛度。因此該項(xiàng)目提出“零污染”施工管理理念，做好“零污染”控制，增強(qiáng)瀝青面層層間黏結(jié)，確保瀝青路面結(jié)構(gòu)的整體連續(xù)性。

1 “零污染”的定義

“零污染”是一種先進(jìn)的施工管理模式[2]。在瀝青路面施工中，實(shí)施“零污染”管理，需要在施工各項(xiàng)環(huán)節(jié)嚴(yán)格落實(shí)“零污染”相關(guān)要求，加強(qiáng)交叉作業(yè)期間的協(xié)同管理，包括路基施工管理、路面施工管理、交安管理、機(jī)電管理、綠化建設(shè)管理等相關(guān)環(huán)節(jié)，結(jié)合具體環(huán)節(jié)相關(guān)內(nèi)容制定“零污染”管理目標(biāo)和各項(xiàng)措施辦法，確保目標(biāo)和措施的可行性和可操作性。同時(shí)，在交叉作業(yè)期間，應(yīng)對(duì)“零污染”管理進(jìn)行必要的明確細(xì)化，以此確?！傲阄廴尽惫芾砟繕?biāo)能夠有效落實(shí)，為瀝青路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定并減少污染做好防范管理。另外，對(duì)已污染路面應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修復(fù)平整，確保瀝青路面整體處于穩(wěn)定、清潔的狀態(tài)。

2 “零污染”管理的理念及意義

全體參建單位緊緊圍繞建設(shè)項(xiàng)目“零污染”的施工理念，遵循“誰(shuí)污染、誰(shuí)負(fù)責(zé)，監(jiān)管單位履行職責(zé)”原則[3]，將污染防范與治理明確量化后納入考核評(píng)估范圍。造成瀝青路面污染的有關(guān)單位應(yīng)在第一時(shí)間對(duì)污染區(qū)域進(jìn)行修復(fù)平整，并保證瀝青路面質(zhì)量。項(xiàng)目建設(shè)按照“零污染”管理目標(biāo)嚴(yán)格要求，有助于提升瀝青路面項(xiàng)目的施工質(zhì)量和效果。“零污染”管理應(yīng)進(jìn)行提前統(tǒng)籌，對(duì)可能產(chǎn)生污染的項(xiàng)目或環(huán)節(jié)進(jìn)行綜合考慮，同時(shí)對(duì)“零污染”管理的各項(xiàng)措施方法進(jìn)行明確細(xì)化，并結(jié)合項(xiàng)目進(jìn)度制定時(shí)間節(jié)點(diǎn)，以降低交叉作業(yè)期間發(fā)生污染的可能性。在項(xiàng)目實(shí)施過程中，應(yīng)使全體施工人員樹立正確的瀝青路面施工“零污染”意識(shí)，始終將“零污染”管理作為重要工作要求嚴(yán)格遵守。

加強(qiáng)瀝青路面“零污染”控制，有助于提升瀝青路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和面層整體的承載能力，從而提高瀝青路面的耐久性和使用周期[4]。同時(shí)，可借助瀝青路面“零污染”管控，促進(jìn)各施工單位形成良性健康的施工作風(fēng)，并且將“零污染”管控理念融入各項(xiàng)環(huán)節(jié)，為保證瀝青路面施工質(zhì)量提供有力的支持和保障，對(duì)施工單位精細(xì)化管理發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。另外，落實(shí)并執(zhí)行瀝青路面“零污染”管控，完善競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，提升施工建設(shè)質(zhì)量同樣具有十分積極的作用[5]。

3 防治措施

3.1 嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化要求，控制場(chǎng)地污染

項(xiàng)目制定了場(chǎng)站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)。為瀝青混合料的所有集料搭設(shè)防雨、防塵棚（見圖1、圖2），各冷料倉(cāng)之間設(shè)置一定高度的擋板，預(yù)防不同規(guī)格的集料相互串料、污染；瀝青拌和樓及集料堆放場(chǎng)地采取水泥硬化，并設(shè)置排水措施；對(duì)拌和場(chǎng)外100m 及高速公路進(jìn)出口100m 范圍內(nèi)的便道，利用罩面的方式進(jìn)行管控，安排專人負(fù)責(zé)監(jiān)管養(yǎng)護(hù)，以保證瀝青路面能夠處于平整的狀態(tài)；施工運(yùn)輸車輛輪胎應(yīng)保持相對(duì)干凈，若車輛輪胎不干凈，由專人及時(shí)負(fù)責(zé)清理干凈；對(duì)瀝青拌和樓粉塵采取濕排，在二級(jí)粉塵濕出口設(shè)置雨棚，三邊封閉；在場(chǎng)站出入口，設(shè)置洗車點(diǎn)、洗車池，對(duì)出入車輛輪胎等進(jìn)行清洗，防止運(yùn)輸車輛攜帶泥漿、灰塵等。

圖1 集料堆放場(chǎng)地搭設(shè)防雨、防塵棚

圖2 冷料倉(cāng)上方設(shè)遮雨、防塵棚

3.2 實(shí)行交通管制，防止場(chǎng)外污染

對(duì)進(jìn)出施工的便道進(jìn)行排查，利用隔離柵、埋波形護(hù)欄立柱等方式封閉棄用便道，以此減少施工車輛及人員進(jìn)出帶入的污染物。對(duì)仍在使用的便道進(jìn)行交通管制，設(shè)置交通安全標(biāo)示牌，并安排專人進(jìn)行管理。實(shí)行通行證制度，施工車輛必須配備項(xiàng)目辦頒發(fā)并蓋章的通行證，方可進(jìn)入施工場(chǎng)地，一車一證，禁止無證通行。在進(jìn)行瀝青路面施工前，提前完成隔離柵安裝，可有效防止非施工人員、設(shè)備帶入的污染。

3.3 采取有效措施，防止場(chǎng)內(nèi)污染

在便道入口處，設(shè)置清潔車輛的場(chǎng)所（見圖3）。施工車輛進(jìn)入瀝青路面前，需對(duì)車輛輪胎及車輛外部進(jìn)行清潔，避免車輛夾帶灰塵、污水等污染物。強(qiáng)化進(jìn)入瀝青路面前的監(jiān)督管理，對(duì)入口連接處進(jìn)行適當(dāng)硬化，并在入口鋪設(shè)麻袋或是土工布，安排專人進(jìn)行看管，時(shí)刻注意入口處清潔干凈。在碾壓過程起始路段，應(yīng)采取防護(hù)措施，對(duì)碾壓設(shè)備進(jìn)行清理、加油時(shí)，防止瀝青路面受到污染。在橋頭搭板臺(tái)階處，采用瀝青混合料鋪筑坡道，避免過往車輛碾壓污染。對(duì)于橋梁伸縮縫，需要利用瀝青混合料予以適當(dāng)鋪墊，鋪墊需按照要求做到規(guī)整且緊密，并且應(yīng)與水泥混凝土橋面處在同一高程，以此確保運(yùn)輸車輛行車安全穩(wěn)定。應(yīng)盡可能地避免在新鋪筑的瀝青路面上行駛車輛，封閉施工，做好交通管制。對(duì)施工中產(chǎn)生的余料、垃圾以及瀝青路面接頭鏟除的廢料等，及時(shí)地清除，避免產(chǎn)生污染（見圖4）。開展瀝青路面取芯檢測(cè)工作時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)鉆孔產(chǎn)生的污水進(jìn)行收集；完成瀝青路面取芯后，須馬上對(duì)相應(yīng)位置進(jìn)行清潔。另外，應(yīng)合理規(guī)劃運(yùn)輸車輛的行駛路線，非必要不在已完成的路面上行駛，同時(shí)在運(yùn)輸車輛行駛過程中，應(yīng)加蓋篷布，避免施工材料散落車外。撒布了透層、封層、黏層后，除混合料運(yùn)輸車外，嚴(yán)禁其他車輛進(jìn)入作業(yè)面。

圖3 設(shè)置洗車池，清洗車輛輪胎

圖4 泥土及時(shí)清理，避免產(chǎn)生污染

3.4 加強(qiáng)施工組織安排，避免交叉施工污染

應(yīng)按照路基分段交驗(yàn)的方式進(jìn)行瀝青路面施工，防止未交驗(yàn)路基對(duì)路面施工造成污染；中央分隔帶、護(hù)肩采用滑模攤鋪施工，一次滑模攤鋪成型，大大提高施工效率，減少施工交叉污染。中央分隔帶填土?xí)r，應(yīng)做好相關(guān)防護(hù)措施，以確保泥土類污染物不會(huì)對(duì)路面造成污染，并且應(yīng)完成一處清理一處。在跨線橋施工前，橋下路面可用彩條布一類物品作為防護(hù)管理，避免砂漿等污染物對(duì)瀝青路面造成污染。施工結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行必要的清理處理?？缇€橋、通道以及路基應(yīng)同時(shí)完工，為布設(shè)隔離柵的防護(hù)設(shè)施創(chuàng)造良好的客觀環(huán)境。鏟車、挖掘機(jī)等鏈?zhǔn)綑C(jī)械調(diào)動(dòng)時(shí)，應(yīng)采用專用拖車裝運(yùn)，不得直接行駛在瀝青路面上。統(tǒng)籌規(guī)劃交通安全設(shè)施、機(jī)電項(xiàng)目等施工流程，同時(shí)應(yīng)在瀝青路面完工前，做好交安基礎(chǔ)設(shè)施與機(jī)電管線等預(yù)埋、預(yù)設(shè)工作。在進(jìn)行必要的交叉作業(yè)時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)措施，最大限度降低交叉作業(yè)給瀝青路面帶來的影響。

4 各參建單位職責(zé)

4.1 土建單位職責(zé)

土方運(yùn)輸車輛應(yīng)按照規(guī)劃的行駛路線嚴(yán)格執(zhí)行，非必要不在已完成施工的路面上行駛，若需要通過已完成的施工路面，則應(yīng)征得路面單位許可并在相關(guān)人員指導(dǎo)下行駛，同時(shí)應(yīng)確保車輛輪胎處于干凈狀態(tài)，避免運(yùn)輸車輛將污染物帶入已完成施工的路面；盡快完成沿線橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)物的搭板和過渡板施工，盡早切斷污染源，若過渡板施工未完成，相鄰的路面已完成施工，橋頭必須采用土工布或干凈碎石材料進(jìn)行鋪墊；履帶式機(jī)械設(shè)備不得在已完成施工的路面結(jié)構(gòu)層行駛，應(yīng)利用板車等運(yùn)輸車輛保障此類設(shè)備通行；若需要使用履帶式機(jī)械設(shè)備，則應(yīng)選用輪胎式機(jī)械設(shè)備，同時(shí)做好防護(hù)措施，防止設(shè)備本身及施工過程對(duì)瀝青路面造成污染或是損壞；清理邊溝及碎落平臺(tái)，不得隨意丟棄廢土，必須采取相應(yīng)的措施進(jìn)行防護(hù)；對(duì)已完成施工的橋面、隧道，應(yīng)及時(shí)徹底地清除雜物、泥污、浮漿等污染源，避免過往施工車輛將污染帶入已完成施工的路面；附屬工程施工時(shí)，嚴(yán)禁直接在路面上拌制混凝土，砂石材料、預(yù)制構(gòu)件等材料不可直接放置于路面上，應(yīng)利用其他材料進(jìn)行鋪墊后放置于路面上，如土工布或彩條布等，并且保證鋪墊的面積為堆放材料面積的1.5 倍以上。對(duì)于拌和站、停車區(qū)、服務(wù)區(qū)和互通的施工車輛難以避免與路面施工產(chǎn)生交叉作業(yè)情況時(shí)，應(yīng)在進(jìn)出口位置專門安排輪胎清潔設(shè)施和監(jiān)管人員。

4.2 路面單位職責(zé)

路面單位應(yīng)努力監(jiān)管好已完成施工的路面，在施工過程中嚴(yán)格落實(shí)單位施工管理要求，采取相關(guān)防污染措施，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)其他參建單位的管理與監(jiān)督，盡可能避免其他參建單位在交叉作業(yè)期間對(duì)瀝青路面造成污染；對(duì)土建單位已經(jīng)移交并已鋪筑瀝青面層的路段，對(duì)進(jìn)出高速公路的路口盡可能地封閉和合并，僅保留主要進(jìn)出口。加強(qiáng)對(duì)通村過道一類特殊通道的管理，對(duì)路口與路面連接處做硬化處理，可利用鋪設(shè)土工布或麻袋以及安排專人監(jiān)管的方式，提升監(jiān)督管理力度，以此減少進(jìn)入路面的污染物；對(duì)已完成施工的路面應(yīng)加強(qiáng)看管養(yǎng)護(hù)，結(jié)合實(shí)際的施工情況，適時(shí)調(diào)整施工場(chǎng)地周圍的交通引導(dǎo)標(biāo)志，提醒其他車輛繞行，防止車輛進(jìn)入路面施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)瀝青路面造成污染和損害；對(duì)橋梁伸縮縫的處理需要利用瀝青混合料予以適當(dāng)鋪墊，鋪墊需按照要求做到規(guī)整且緊密，并且應(yīng)與水泥混凝土橋面處在同一高程，以此確保運(yùn)輸車輛行車安全穩(wěn)定。應(yīng)嚴(yán)禁采用土填筑橋梁伸縮縫；中央分隔帶填土、護(hù)肩滑模、中分帶滑模施工，應(yīng)利用其他材料進(jìn)行鋪墊后放置于路面上，如土工布或彩條布等，并且保證鋪墊的面積為堆放材料面積的1.5 倍以上。確保填土不直接接觸到瀝青路面，對(duì)散落在路面上的零星砂、土等污染物，應(yīng)及時(shí)清理；路面攤鋪、碾壓機(jī)械如需停放于瀝青路面上，機(jī)械下方必須采用土工布或彩條布進(jìn)行鋪墊，防止機(jī)械漏油對(duì)瀝青路面造成污染；完成透層、封層、黏層施工后，在未進(jìn)行瀝青結(jié)構(gòu)層鋪筑前，設(shè)置路障和標(biāo)識(shí)牌，禁止任何車輛通行；開展瀝青路面取芯檢測(cè)工作時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)鉆孔產(chǎn)生的污水進(jìn)行收集；完成瀝青路面取芯后，須馬上對(duì)相應(yīng)位置進(jìn)行清潔，并采用相同結(jié)構(gòu)層的混合料進(jìn)行填補(bǔ)；對(duì)已完成施工的瀝青路面，路面單位應(yīng)合理規(guī)劃巡查安排，若出現(xiàn)雨后施工的情況，路面單位應(yīng)要求參建單位對(duì)相關(guān)車輛必須進(jìn)行輪胎清潔程度的檢查，不允許攜帶污染物的車輛上路；在鋪筑下一層路面前，對(duì)已污染的瀝青路面必須采用大功率吹風(fēng)機(jī)清理或采用高壓水槍進(jìn)行沖洗，確保工作面干燥、潔凈后方可施工下一層。

4.3 交安、機(jī)電單位職責(zé)

交安、機(jī)電單位進(jìn)行基礎(chǔ)開挖的土方，不可直接堆放于路面上，應(yīng)利用其他材料進(jìn)行鋪墊后放置于路面上，如土工布或彩條布等，并且保證鋪墊的面積為堆放材料面積的1.5 倍以上。同時(shí)在混凝土基礎(chǔ)澆筑、護(hù)欄立柱鉆孔等過程中，也應(yīng)采取措施防止污染路面；在機(jī)電設(shè)備安裝作業(yè)的過程中，需及時(shí)將設(shè)備包裝等污染物帶出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。施工機(jī)械設(shè)備、材料等需堆放在路面上時(shí)，應(yīng)征得路面單位同意，并做好防污染措施。

4.4 綠化單位職責(zé)

綠化所用的樹種和植被等不可直接放于路面上，應(yīng)利用其他材料進(jìn)行鋪墊后放置于路面上，如土工布或彩條布等，并且保證鋪墊的面積為堆放材料面積的1.5 倍以上。綠化單位應(yīng)注重規(guī)范化開展相關(guān)作業(yè)，如種植樹種挖穴階段，應(yīng)適當(dāng)減小動(dòng)作幅度并及時(shí)對(duì)散落在路面上的泥土、樹葉、包裝紙等進(jìn)行清理打掃。同時(shí)，對(duì)綠化所用肥料，如復(fù)合肥、有機(jī)肥等，應(yīng)在堆放位置下方鋪設(shè)大于堆放面積1.5 倍的鋪墊材料，減少遺落在路面上的污染物，提升瀝青路面質(zhì)量和效果。

4.5 房建單位職責(zé)

房建單位基礎(chǔ)開挖的土方不得堆放在主要施工通道上，避免過往施工車輛碾壓泥土，將泥土帶到瀝青路面上產(chǎn)生污染；若需要在路面停放車輛、物品，如建筑材料、施工機(jī)械等，需要提前征得路面單位許可，并按照路面單位要求在指定位置停放，同時(shí)需要對(duì)相關(guān)物品做好防污染措施，如易散落施工材料應(yīng)加蓋篷布，以此保證瀝青路面干凈整潔。

5 結(jié)語(yǔ)

以工程項(xiàng)目為例，對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目瀝青路面實(shí)行了“零污染”的施工管理理念，提出諸多防治措施，并將各參建單位職責(zé)細(xì)化。實(shí)際應(yīng)用表明，實(shí)施“零污染”的施工管理理念，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工污染防治有效管控，瀝青路面層間黏結(jié)能夠得到有效保障，可為其他公路建設(shè)項(xiàng)目瀝青路面施工污染防治提供參考依據(jù)。