付興勃

摘 要：公路交通建設是國家經(jīng)濟發(fā)展的命脈，良好的公路建設將直接決定城市內(nèi)部的資源流通。另外，城市道路也是一個城市的名片，可以更為直接地展現(xiàn)城市的發(fā)展水平，提高人們在城市生活的幸福度，并且為人們提供良好的出行方式。目前，城市道路施工以混凝土瀝青道路為主，其各環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量都會直接影響后續(xù)通車的使用壽命。因此，本文簡析公路施工技術，并針對現(xiàn)場施工管理展開概述，希望能夠為我國的交通建設提供幫助。

關鍵詞：公路工程;施工技術;現(xiàn)場管理;措施

0 引言

在現(xiàn)代化社會的發(fā)展中，我國的基礎建設工程不管是在規(guī)模上，還是在范圍上，都在不斷擴大，對人們的生活方式有極大的影響。公路工程作為基礎建設工程中重要的一環(huán)，直接影響著人們的出行，因此在現(xiàn)階段，人們越來越注重公路工程的施工質(zhì)量。為了提高公路工程的施工質(zhì)量，公路工程施工企業(yè)需要在加強施工技術應用基礎上，做好公路工程現(xiàn)場施工管理工作，針對現(xiàn)有的問題提出相應的解決方式，提升公路工程整體施工質(zhì)量。

1 公路工程施工管理重要性

在社會的快速發(fā)展中，公路工程建設發(fā)展十分迅速，其作為經(jīng)濟建設的基礎設施，已得到社會各界的高度重視。現(xiàn)階段，政府部門加大了工程建設的投入力度，但在實際施工管理中仍存在很多問題，管理部門需要根據(jù)工程項目的實際情況采取針對性的措施，解決施工中的問題，提高工程質(zhì)量。在公路工程建設中，公路施工企業(yè)需要做好施工管理工作，針對各項管理內(nèi)容進行規(guī)劃建設，其主要管理內(nèi)容包括施工材料、施工設備、施工技術、施工人員等，并對公路工程施工現(xiàn)場進行協(xié)調(diào)，為企業(yè)創(chuàng)造更多的效益。另外，在公路工程建設中，公路施工企業(yè)需要根據(jù)施工特點對施工全過程進行精細化控制，提高公路工程的整體質(zhì)量。

2 公路工程施工技術

在我國國民經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展的過程中，公路工程屬于非常重要的組成部分。因此，對于公路工程的施工質(zhì)量要求更加嚴格。公路工程中常見施工技術如下：

2.1 回填土摻灰技術

回填土摻灰技術確保了公路路基的清潔。技術人員首先要對公路基底表面的垃圾和碎石進行完全的清理干凈，要根據(jù)施工方案確定摻灰土的厚度;然后，在砂礫回填之前鋪上摻灰土，通過這種技術可以保證雜草不再重生。施工之前，要對摻灰技術進行細化，首先做成摻灰土的石灰在運送到施工現(xiàn)場后，不可以直接鋪設，相關檢測人員要對石灰的質(zhì)量進行檢測，同時，查看所用的石灰劑量標準曲線是否滿足施工方案要求，完成以上檢測步驟后，在摻灰土的鋪設過程中，要保證鋪設厚度和寬度符合標準，在鋪設后，對路基的壓實度要進行檢驗，保證路基的平整性。不僅如此，對已鋪設好的石灰土要進行抽樣檢測，檢測石灰含量是否符合要求，以保證施工質(zhì)量。

2.2 路基挖填施工技術

公路工程施工初期，路基挖填施工是道路建設工程施工的最重要的一環(huán)。因此在施工的過程中，首先，注重道路工程施工過程中的防水排水系統(tǒng)，在開展施工之前，應當派遣專門的設計人員對施工現(xiàn)場進行勘探，考察施工現(xiàn)場的土質(zhì)情況以及周邊環(huán)境，根據(jù)施工現(xiàn)場的客觀環(huán)境選擇相應的防水措施;其次，在開挖作業(yè)的過程中，也可以通過分層開挖的方式來保障開挖質(zhì)量，可以有效避免開挖作業(yè)中可能產(chǎn)生的意外或者事故;最后，在開挖的過程中，如果出現(xiàn)坍塌或者滑坡等情況，也要及時上報給設計部門，通過設計部門分析找出塌方的原因，開展相應的補救措施。在施工的過程中，也需要做好相應的測量工作，確保所有施工環(huán)節(jié)都能按照施工要求標準展開施工，以此保障施工質(zhì)量。

2.3 過渡段施工技術

過渡路段的施工技術保證了公路的完整性和連接性。在目前公路過渡段技術應用中，通常會在橋頭設搭板，這就要求技術人員嚴格把控搭板的搭設質(zhì)量，防止搭板出現(xiàn)質(zhì)量問題而影響到公路的正常運營。同時，相關人員還要對臺背回填過程中的質(zhì)量嚴格控制，在符合施工方案的前提下，嚴格管控每一步作業(yè)流程。過渡段施工技術不僅保證了公路的連接性，還能防止跳車現(xiàn)象的發(fā)生，通過對軟基的處理，應用一定的施工技術，如換土、排水固結等方法，能夠保證路基的承載力符合標準，從而加強公路的承受荷載能力。

2.4 接縫、加寬段施工技術

在實際施工過程中，接縫、加寬段技術也是主要技術之一，通過對一些施工工藝的運用，可以加寬路基。由于接縫和加寬路面的建設工作難度較大，所以需要同時應用2種施工機械配合，施工人員通過分層次和分階段進行加寬段施工來保證每一步技術的無縫銜接。技術人員要檢查路基的新老部分，嚴格檢查縱向的裂縫，同時，還要防止不均勻沉降現(xiàn)象的發(fā)生，以免影響到其他區(qū)域的路基。不僅如此，技術人員還要加強對路基的分析計算，結合工程的實際情況，合理引入先進的科學技術，進一步保證施工質(zhì)量。

3 加強公路工程現(xiàn)場施工管理措施

3.1 強化現(xiàn)場施工的管理力度

首先，在施工初期，施工管理人員必須明確現(xiàn)場施工管理的要求與目標，對現(xiàn)場的組織結構進行完善，明確各部門現(xiàn)場施工管理職責;其次，各部門要對現(xiàn)場施工管理目標進行分解，落實到相應的管理人員，并公開施工現(xiàn)場管理內(nèi)容與目標;再次，施工企業(yè)應注重各項協(xié)調(diào)工作，出現(xiàn)施工問題時應第一時間共同探討解決方案，并引進更多先進的施工技術與方法，如BIM技術等，做好各項協(xié)調(diào)工作;最后，施工企業(yè)應將現(xiàn)場施工管理融入工程管理規(guī)劃中，強化企業(yè)管理人員、現(xiàn)場施工人員對現(xiàn)場管理的重視。

3.2 加強施工材料質(zhì)量控制

首先，強化材料采購管理。施工企業(yè)應根據(jù)道路橋梁工程施工的具體情況做好對施工材料的全面分析，以此為基礎進行市場調(diào)查，與高質(zhì)量、信譽好的材料生產(chǎn)商簽訂合同，加大施工現(xiàn)場材料質(zhì)量控制力度，建立健全材料質(zhì)量檢驗制度，只有通過質(zhì)量檢驗的施工材料才能進入施工現(xiàn)場;其次，安排專業(yè)人員做好施工材料質(zhì)量控制工作，明確混凝土的具體成分、配合比等，并制定相應的激勵制度，提高人員的材料控制管理意識。

3.3 做好現(xiàn)場施工安全管理

首先，建立完善的施工現(xiàn)場安全管理制度，明確安全管理措施，將安全管理職責落實到各個部門，定期開展安全教育培訓活動，針對現(xiàn)場施工情況制定相應的管理目標。其次，合理選擇安全防護方法，如設置防護欄、安全通道、密目網(wǎng)、洞口蓋板等;在大型機械設備安全管理工作中，需要對安裝、拆除、使用過程進行規(guī)范，定期對機械設備進行維護與檢查，避免因機械設備超期服役出現(xiàn)安全問題。最后，施工企業(yè)需要針對現(xiàn)有的安全應急方案進行完善，成立專業(yè)的應急小組，完善應急流程，在遇到自然災害影響施工生產(chǎn)時，需要立即停止施工，嚴格按照處理方案進行應對，并通知應急指揮中心做好各項處理工作。

3.4 過渡段施工質(zhì)量控制

首先，對設計搭板結構進行優(yōu)化，提高過渡段施工的整體質(zhì)量，為過渡段施工的有序性提供支持;其次，對于回填土料，需要進行合理的選擇，控制填充料的層鋪厚度，從而提高路橋過渡段的施工質(zhì)量。最后，還要壓實填充料，做好填充料壓實度控制工作，合理選擇分層填筑方式，確保過渡段施工的質(zhì)量。

4 結束語

公路工程建設對我國社會城市化建設具有重大的推進作用，是我國城市交通正常運行的有力保障。為了促進我國的公路交通建設，相關施工人員應當不斷加強施工技術以及施工現(xiàn)場管理的探索，挖掘新型施工模式，以此提高公路施工質(zhì)量，降低施工成本。

參考文獻：

[1]陳漢祺.市政路橋工程現(xiàn)場施工管理難點及對策[J].四川水泥，2020（3）：219.

[2]劉樹文.公路工程現(xiàn)場施工管理難點和應對策略[J].城市建設理論研究，2019（11）：248-249.