莫云萍

1月份國際干散貨運輸市場淡季不淡，雖然2月處于國內春節(jié)假期，分船型市場表現(xiàn)各異，但運輸市場總體行情依然振奮人心，尤其是中小型船表現(xiàn)異?；鸨?，淡季超旺。好望角型船市場受天氣等因素影響，市場表現(xiàn)差于上期;巴拿馬型船和超靈便型船市場則在巴西壓港、糧食交投活躍、大西洋市場煤炭活躍，惡劣天氣導致周轉放緩、FFA遠期合約價格上漲等因素下，租金水平創(chuàng)歷史新高。本期遠東干散貨指數(shù)綜合指數(shù)先抑后揚，月平均值略低于上期，但仍明顯好于上年同期。2月26日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨指數(shù)（FDI）綜合指數(shù)、運價指數(shù)和租金指數(shù)分別報收于點、點和點，分別較上期末上漲36.1%、20.8%和54.8%;本期平均值環(huán)比分別下跌2.2%、上漲0.1%和下跌4.6%，同比分別上漲85.9%、31.3%和246.2%。

國際干散貨運輸市場運力繼續(xù)增加。據克拉克森統(tǒng)計，截至2月底，全球干散貨市場船舶總計艘，運力總計9.17億t，較上月末增加90萬t，增量下降。

1 好望角型船運輸市場

好望角型船市場表現(xiàn)不如上期，好于上年同期，運價前低后高。上半月，好望角型船市場運價低位徘徊。澳大利亞西部受臺風天氣影響，鐵礦石周出口量處于萬t的低位，市場表現(xiàn)安靜，且FFA遠期合約價格持續(xù)下滑，澳大利亞至青島航線運價延續(xù)上月末的下跌走勢，并在6美元/t上下波動。月中，惡劣天氣影響消除，西澳鐵礦石周出口量回升至近萬t，且FFA遠期合約價格、國際燃油價格上漲及巴拿馬型船行情火爆，船舶所有人信心突增，澳大利亞至青島航線運價跳漲至近8.3美元/t左右。隨后澳大利亞鐵礦石周出口量略有下降，但總體貨盤尚可，不過由于遠程礦航線貨盤缺乏，市場總體支撐不足，澳大利亞至青島航線運價理性回歸至7美元/t左右。2月26日，中國―日本/太平洋往返航線日租金為美元，較上月末上漲19.2%;本期平均美元，環(huán)比下跌48.3%，同比上漲221.1%。西澳丹皮爾至青島航線運價為7.294美元/t，較上期末上漲19.0%;本期平均值6.558美元/t，環(huán)比下跌21.9%，同比上漲15.4%。遠程礦航線，受太平洋市場疲軟影響，船舶所有人空放南美意愿走強，市場3月份可用運力供給充沛，3月裝期的成交價較低，且巴西鐵礦石周出口量不高，上半月巴西圖巴朗至青島航線運價從月初的17.3美元/t滑落至節(jié)前的15.5美元/t左右。月中，巴西鐵礦石出口量略有上升，且太平洋市場行情走強，遠程礦航線運價穩(wěn)步上升。節(jié)后，巴西鐵礦石出貨不及預期，且3月份可用運力較多，市場總體船多貨少，巴西圖巴朗至青島航線運價單邊下滑。2月26日，巴西圖巴朗至青島航線運價為15.503美元/t，較上期末下跌7.8%;本期平均值16.630美元/t，環(huán)比下跌8.6%，同比上漲27.9%。

2 巴拿馬型船運輸市場

巴拿馬型船市場暴漲，租金水平創(chuàng)歷史新高。糧食航線，巴西大豆收割進度較慢，出貨不暢，船舶等候時間較長，據悉在巴西等候裝貨的船舶高達100多艘，平均等候時間為12.7天，遠高于上年同期，船舶壓港導致周轉時間較長，市場可用運力緊張。另外，美國出口至中國的糧食明顯增加，尤其是玉米。此外，歐洲煤炭需求回升，大西洋市場煤炭船運需求增加，且波羅的海區(qū)域因結冰導致海況較差，可選擇運力較少，只能高價成交。而高運價船提升船舶所有人的期望值，疊加FFA遠期合約價格上漲及市場預期中國糧食需求旺盛等因素助推，市場短期期租成交活躍，糧食航線運價創(chuàng)歷史新高，巴西桑托斯至中國北方港口航線糧食運價從月初的35.8美元/t上漲至18日的48.25美元/t，漲幅34.8%。由于糧食運價處于高位，雖然南美、美西糧食貨盤尚可，但隨著FFA遠期合約價格回調，租家不急于定船，下調報價，船貨雙方報價差異增大，市場成交不多，運價小幅下調。2月26日，巴西桑托斯至中國北方港口6萬t貨量的糧食航線運價為46.325美元/t，較上期末上漲29.2%;本期平均41.113美元/t，環(huán)比上漲20.1%，同比上漲82.4%。太平洋市場，由于國內氣溫回暖，春節(jié)假期臨近，電廠煤炭日耗有所下降，補庫需求走軟，外加國內煤炭價格回落，貿易商對進口煤炭采購意愿不強，租金小幅回調。春節(jié)期間由于糧食市場火爆，吸引運力空放，太平洋市場運力緊張，中國―日本/太平洋往返航線日租金從月初的1.17萬美元的水平暴漲至19日的2.1萬美元，創(chuàng)歷史新高。之后國內煤價依然下滑，運價較高，貿易商進口意愿不強，印尼煤貨盤不多，但由于市場即期運力仍然有限，船舶所有人心態(tài)依然較好，太平洋市場租金高位小幅波動。2月26日，中國―日本/太平洋往返航線日租金為美元，較上期末上漲70.0%;本期平均美元，環(huán)比上漲26.1%，同比上漲216.2%。中國南方經印尼至韓國航線日租金為美元，較上期末上漲64.8%;本期平均美元，環(huán)比上漲21.6%，同比上漲240.4%。印尼薩馬林達至廣州航線運價為8.544美元/t，較上期末上漲28.3%;本期平均7.366美元/t，環(huán)比上漲7.2%，同比上漲53.7%。

3 超靈便型船運輸市場

超靈便型船東南亞市場先抑后揚，下旬漲勢迅猛。上半月，國內春節(jié)假期氛圍漸濃，煤炭、水泥熟料、北方鋼材等貨盤均不多，隨著內外貿兼營運力持續(xù)外放，可用運力供給較為充裕，東南亞市場租金、運價穩(wěn)中有跌。春節(jié)假期結束后，東南亞市場活躍度明顯回升，加之印度洋市場行情火熱、大西洋煤炭運需持續(xù)釋放，分流不少東南亞市場運力，東南亞市場租金大幅上漲。下旬東南亞市場煤炭、鎳礦石、水泥熟料等貨盤不多，但由于前期很多運力投放至大西洋市場，東南亞市場即期運力有限，F(xiàn)FA遠期合約價格上漲提升船舶所有人期望值，下旬租金再創(chuàng)歷史新高。2月26日，中國南方/印尼往返航線日租金為美元，較上期末上漲67.6%;本期平均美元，環(huán)比上漲24.2%，同比上漲329.3%。新加坡經印尼至中國南方航線租金為美元，較上期末上漲62.0%。中國渤海灣內至東南亞航線租金為美元，較上期末上漲66.1%。印尼塔巴尼奧至廣州航線運價為12.482美元/t，較上期末上漲43.9%。菲律賓蘇里高至日照航線運價為13.767美元/t，較上期末上漲40.8%。