孫國強(qiáng)

（山西焦煤集團(tuán)有限責(zé)任公司屯蘭礦， 山西 古交 030200）

引言

近年來，隨著綜采工作面開采技術(shù)及綜采設(shè)備自動(dòng)化水平的不斷提升，煤炭生產(chǎn)能力不斷增加，目前煤炭開采正處于從賦存條件較好煤層轉(zhuǎn)換為大傾角復(fù)雜難采煤層的階段[1]。為了繼續(xù)保持或提升復(fù)雜難采煤層的開采效率和安全性，需從根本上解決開采技術(shù)問題。本文將針對(duì)復(fù)雜難采煤層對(duì)回采工藝和設(shè)備安裝技術(shù)進(jìn)行研究。

1 工程概況

經(jīng)探測可知，屯蘭礦井總煤層厚度為80～100 m，共有可開采煤層七層，七個(gè)煤層中主要開采煤層為1 號(hào)、4 號(hào)、6 號(hào)煤層，其余 2 號(hào)、3 號(hào)、5 號(hào)以及 7 號(hào)煤層結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，在實(shí)際開采中存在尖滅的情況。本文以屯蘭礦1 號(hào)煤層為例開展研究，該煤層的走向長度為670 m，其中傾斜工作面的長度為85 m 且傾斜工作面與水平工作面的傾角為33°，煤層的平均厚度為39°，煤質(zhì)較弱。1 號(hào)煤層工作面的頂?shù)装迩闆r如表1 所示。

目前，屯蘭礦針對(duì)1 號(hào)煤層的開采進(jìn)度處于回采階段。經(jīng)探測，1 號(hào)煤層回采階段可供開采煤炭的總量為63.82 萬t，估計(jì)需0.88 a 完成開采任務(wù)。在實(shí)際開采中瓦斯的絕對(duì)涌出量為14.04 m3/min，瓦斯的相對(duì)涌出量為10.17 m3/t。

2 機(jī)械化回采工藝的應(yīng)用技術(shù)研究

所謂綜合機(jī)械化回采指的是將回采工藝與機(jī)械化開采設(shè)備聯(lián)合起來的開采手段。綜合機(jī)械化回采工藝具有產(chǎn)量高、開采效率高、作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度低、煤炭損失量小等優(yōu)勢[2]。總的來說，1 號(hào)煤層工作面的地質(zhì)條件相對(duì)簡單，具備應(yīng)用機(jī)械化回采工藝的特點(diǎn)，即說明1 號(hào)煤層工作面具備應(yīng)用機(jī)械化回采工藝的能力。本節(jié)將結(jié)合機(jī)械化回采工藝的特點(diǎn)及1 號(hào)煤層工作面的實(shí)際條件完成回采工藝的設(shè)計(jì)。

表1 1 號(hào)煤層工作面頂?shù)装迩闆r

2.1 回采巷道的布置

屯蘭礦井目前以立井開采為主，共包含有三個(gè)井筒，分別為主井、副井和回風(fēng)井。其中，主井和副井為進(jìn)風(fēng)，回風(fēng)井為回風(fēng)。整個(gè)礦井的通風(fēng)方式為中央并列式[3]。結(jié)合礦井的整體布局、工作面長度、煤層傾角等參數(shù)將回采巷道的整體布置設(shè)計(jì)如圖1 所示。

如圖1 所示，回采巷道處于-400 m 和-600 m之間，中間包含了軌道下山、膠帶機(jī)以及回風(fēng)巷道等；其中，軌道下山巷道與回風(fēng)順槽和運(yùn)輸順槽巷道相通；膠帶機(jī)下山巷道與運(yùn)輸順槽相通，從而實(shí)現(xiàn)了整個(gè)工作面生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。

圖1 回采巷道布置圖

2.2 回采巷道的支護(hù)設(shè)計(jì)

礦井回采巷道的斷面形狀為半圓拱形狀，巷道的寬度為4.2 m，巷道的高度為3.2 m。結(jié)合常規(guī)回采巷道的支護(hù)形式及該斷面的巖層特性擬采用錨桿+錨索聯(lián)合支護(hù)手段對(duì)其斷面進(jìn)行支護(hù)，現(xiàn)對(duì)具體支護(hù)參數(shù)進(jìn)行闡述。

錨桿支護(hù)參數(shù)：錨桿直徑為20 mm，錨桿長度為2 500 mm，間距為800 mm，排間距為800 mm。

錨索支護(hù)參數(shù)：錨索直徑為15.4 mm，錨索長度為6 000 mm，錨索間距為2 000 mm，錨索排間距為800 mm。

錨桿+錨索支護(hù)的基礎(chǔ)上，采用網(wǎng)格規(guī)格為50 mm×50 mm，總長度為6 000 mm，總寬度為1 000 mm 的金屬網(wǎng)對(duì)其進(jìn)行強(qiáng)化支護(hù)。此外，本方案中的錨桿和錨索均采用樹脂錨桿進(jìn)行錨固。

2.3 綜采工藝參數(shù)的設(shè)計(jì)

針對(duì)礦井的回采任務(wù)，采用“三八”工作制度，其中兩班為正常生產(chǎn)，另一半為檢修班。具體回采工藝流程如下：采煤機(jī)在下行割煤的過程中對(duì)應(yīng)液壓支架的前梁和護(hù)幫板伸出；下行割煤結(jié)束后調(diào)節(jié)采煤機(jī)滾筒高度開始上行采煤，并對(duì)底煤進(jìn)行清理，與此同時(shí)，對(duì)應(yīng)液壓支架的護(hù)幫板收回并完成移駕操作[4]。結(jié)合屯蘭礦其他開采煤層的設(shè)備選型，為1 號(hào)煤層工作面配置的設(shè)備如表2 所示。

表2 機(jī)械化回采設(shè)備配置與參數(shù)

3 機(jī)械化回采設(shè)備的安裝

結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)的設(shè)備需求，對(duì)1 號(hào)煤層工作面安裝的回采設(shè)備包括有端頭支架（1 組）、基本液壓支架（33 架）、刮板輸送機(jī)（1 臺(tái)）以及采煤機(jī)（1 臺(tái)）。回采設(shè)備安裝之前需通過運(yùn)輸巷道將待安裝的設(shè)備運(yùn)輸至工作面，并按照標(biāo)準(zhǔn)安裝順序完成安裝任務(wù)[5]。

回采設(shè)備的運(yùn)輸路線：將待安裝的回采設(shè)備在地面進(jìn)行分解，通過副井的罐籠經(jīng)大巷、立井車場、回風(fēng)順槽等巷道運(yùn)輸至開切眼工作面。

回采設(shè)備的安裝順序：將工作面的切眼貫通，并對(duì)巷道的兩幫進(jìn)行拓寬，按照安裝液壓支架-刮板輸送機(jī)-采煤機(jī)的順序分別進(jìn)行安裝；“三機(jī)”安裝完成后進(jìn)行調(diào)試運(yùn)行后即可投入生產(chǎn)。液壓支架相比采煤機(jī)和刮板輸送機(jī)安裝過程復(fù)雜，本節(jié)著重對(duì)液壓支架的安裝過程進(jìn)行闡述。液壓安裝需經(jīng)歷地面裝車、邊界上山轉(zhuǎn)彎處支架運(yùn)輸、支架硐室組裝、開切眼支架調(diào)轉(zhuǎn)等過程。

地面裝車是液壓支架在工作面安裝的準(zhǔn)備工作，1 號(hào)煤層工作面將地面支架裝車分為兩隊(duì)，將液壓支架分解為三部分，并按照液壓支架頂梁、底座、立柱、尾梁的順序?qū)σ簤褐Ъ苓M(jìn)行安裝。

邊界上山轉(zhuǎn)彎處液壓支架零部件的運(yùn)輸效率直接決定整個(gè)液壓支架的安裝效率。結(jié)合本工程，從-473 回風(fēng)順槽至-522 回風(fēng)順槽的路況相對(duì)復(fù)雜，中間存在多個(gè)S 巷道，且巷道的傾斜角度過大。因此，針對(duì)上述路線的運(yùn)輸應(yīng)始終保持鋼絲繩與平板車的垂直，采用慢放急停的原則對(duì)鋼絲繩進(jìn)行下放。鑒于綜采工作面空間小，一般在支架硐室對(duì)液壓支架進(jìn)行組裝，再將其運(yùn)輸至工作面。

開切眼支架調(diào)轉(zhuǎn)為液壓支架安裝難度系數(shù)最大的過程，將在支架硐室組裝好的液壓支架采用兩臺(tái)絞車運(yùn)輸。其中一臺(tái)絞車的主要任務(wù)是牽引液壓支架，另一臺(tái)絞車的主要任務(wù)是松車。

綜上所述，可將液壓支架的安裝技術(shù)歸納如圖2 所示。

圖2 液壓支架安裝示意圖

4 結(jié)語

機(jī)械化回采工藝具有產(chǎn)量高、開采效率高、作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度低、煤炭損失量小的優(yōu)勢，為解決大傾角復(fù)雜煤層開采效率低、回采率低以及勞動(dòng)強(qiáng)度大的問題。本文以1 號(hào)煤層為例，將機(jī)械化回采工藝應(yīng)用于其實(shí)際開采中，對(duì)-400 m 至-600 m 巷道之間的巷道進(jìn)行布置，并采用錨桿+錨索支護(hù)方式對(duì)運(yùn)輸順槽進(jìn)行支護(hù)。此外，結(jié)合1 號(hào)煤層工作面的實(shí)際情況，對(duì)其液壓支架的關(guān)鍵安裝過程中的地面裝車、邊界上山轉(zhuǎn)彎處支架運(yùn)輸、支架硐室組裝、開切眼支架調(diào)轉(zhuǎn)等過程進(jìn)行具體設(shè)計(jì)，為提升1 號(hào)煤層的開采效率和安全性奠定基礎(chǔ)。