白雪梅 張明非

摘要：電子信息工程技術(shù)是一門新興的技術(shù)。與物聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)對電子信息的有效控制和管理，為各個(gè)領(lǐng)域的智能化、自動(dòng)化和信息化的發(fā)展提供有力的支持。在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的背景下，電子信息技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用有著廣闊的發(fā)展和應(yīng)用前景。本文分析了電子信息技術(shù)的具體應(yīng)用，希望能為電子信息技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)的融合與發(fā)展提供新的思路。

關(guān)鍵詞：電子信息技術(shù);物聯(lián)網(wǎng);應(yīng)用

隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，電子信息技術(shù)作為所有新技術(shù)中最重要的技術(shù)，在信息控制和處理中發(fā)揮了非常重要的作用。目前，電子信息工程技術(shù)憑借其自身的優(yōu)勢在各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛而深入的應(yīng)用。本文主要分析了電子信息技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)中的有效應(yīng)用

1.電子信息技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)的有效應(yīng)用

1.1倉庫管理系統(tǒng)應(yīng)用

倉庫管理系統(tǒng)也是電子信息技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)中應(yīng)用的結(jié)果。它主要依靠電子計(jì)算機(jī)來完成數(shù)據(jù)信息的管理。在這個(gè)階段，倉庫中儲存的物資的種類和數(shù)量顯著增加，進(jìn)出倉庫的次數(shù)增加。這個(gè)時(shí)候，倉庫管理操作更多，內(nèi)容更復(fù)雜。在這種背景下，傳統(tǒng)的人工管理模式已不再適用，必須實(shí)施更加高效、準(zhǔn)確的管理模式?；陔娮有畔⒓夹g(shù)和物聯(lián)網(wǎng)的倉庫管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。在管理系統(tǒng)的支持下，可以快速完成貨物進(jìn)出倉庫的形成記錄，更準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)貨物盤點(diǎn)數(shù)據(jù)的檢索、倉儲位置信息抽取等工作，進(jìn)一步提高相關(guān)企業(yè)的工作效率。同時(shí)，利用倉庫管理系統(tǒng)，促進(jìn)智能化數(shù)據(jù)管理，最大限度地利用倉庫空間優(yōu)化。

1.2二維碼技術(shù)應(yīng)用

電子信息技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用，可以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)信息的編輯與傳播，不僅增強(qiáng)了人們對產(chǎn)品信息的充分理解，而且提高了產(chǎn)品信息的識別率。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以有效地將產(chǎn)品信息輸入到二維碼中，消費(fèi)者可以通過掃描二維碼來了解產(chǎn)品的生產(chǎn)信息和購買渠道。同時(shí)，二維編碼技術(shù)還可以將產(chǎn)品信息傳輸?shù)骄W(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行產(chǎn)品差異比較。這是因?yàn)槎S碼獨(dú)特的行頻使得每一個(gè)二維碼都不同，不能被其他形式所代替。這些二維編碼有效地保證了產(chǎn)品選型的準(zhǔn)確性和科學(xué)性，并在顯示相關(guān)產(chǎn)品信息的同時(shí)合理地展示了其價(jià)值。

以共享單車二維碼識別技術(shù)為例，共享單車作為近年來發(fā)展較快的行業(yè)，在綠色化出行、環(huán)境保護(hù)理念的影響下，為共享單車行業(yè)提供廣闊的發(fā)展平臺。共享單車上的固鎖裝置則是以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)來運(yùn)行的，其內(nèi)部包含模塊控制單元、定位單元、通訊單元、機(jī)械控制單元和計(jì)價(jià)器單元等。人們在使用共享單車時(shí)，需對自行車上的二維碼信息進(jìn)行掃描，此時(shí)網(wǎng)絡(luò)終端系統(tǒng)依據(jù)用戶信息來對共享單車進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)體系下的指令傳輸，當(dāng)固鎖裝置接收到開鎖指令時(shí)，其內(nèi)部模塊控制單元?jiǎng)t將執(zhí)行開鎖指令，此時(shí)計(jì)價(jià)器單元進(jìn)行同步工作，以此來完成商品的流通。與此同時(shí)，用戶在通過手機(jī)軟件對共享單車進(jìn)行搜索時(shí)，網(wǎng)絡(luò)終端通過定位系統(tǒng)來實(shí)時(shí)顯示共享單車的位置，以此來為用戶提供服務(wù)。

1.3智能運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)用

借助于智能運(yùn)輸系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)對運(yùn)輸過程的全面監(jiān)控，使貨物運(yùn)輸達(dá)到高效、準(zhǔn)時(shí)的要求，方便人員之間的交流。一般來說，該系統(tǒng)主要由道路、車輛和導(dǎo)航組成。在這些部分的配合下，可以直接實(shí)時(shí)采集運(yùn)輸車輛的運(yùn)行數(shù)據(jù)和狀態(tài)，如行駛路線、實(shí)時(shí)路況、道路天氣和道路數(shù)據(jù)。并且能夠根據(jù)前方道路等綜合因素同時(shí)完成車輛路線的運(yùn)輸，做出最合適的規(guī)劃，將貨物和設(shè)備的運(yùn)輸進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，當(dāng)任何事故發(fā)生時(shí)也可借助智能運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行快速修復(fù)，例如，當(dāng)遇到山縣智能運(yùn)輸系統(tǒng)時(shí)可以指導(dǎo)最佳選擇現(xiàn)場救援和救援工作能夠順利進(jìn)行。

1.4電子訂購應(yīng)用

電子訂購系統(tǒng)是電子信息技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相互融合的一個(gè)典型例子。實(shí)際應(yīng)用情況為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過互聯(lián)網(wǎng)將買家和賣家雙方賬戶進(jìn)行互聯(lián)，使得買賣交易行為通過信息技術(shù)來進(jìn)行，這種方法在減少了買家訂貨成本和賣家供應(yīng)成本的同時(shí)提高了交易效率。同時(shí)4G、5G通信網(wǎng)絡(luò)今年來的飛速發(fā)展使得網(wǎng)上訂貨方式由PC端轉(zhuǎn)移到了移動(dòng)端，在強(qiáng)大的科學(xué)技術(shù)支撐下在線訂貨的整個(gè)流程通過手機(jī)就可以完成，很大程度上推動(dòng)了采購業(yè)和物流業(yè)的發(fā)展。電子訂購系統(tǒng)還有以下優(yōu)勢：首先是電子訂購系統(tǒng)的安全性隨著信息技術(shù)的發(fā)展發(fā)生了質(zhì)的飛躍，系統(tǒng)內(nèi)置的安全程序確保了用戶信息不被泄露的同時(shí)保障了交易安全。其次是電子訂購系統(tǒng)避免了線下的選擇等步驟從而實(shí)現(xiàn)了高效性。最后是電子訂購系統(tǒng)可以提供精細(xì)化服務(wù)，系統(tǒng)能夠根據(jù)客戶過去的訂單習(xí)慣和訂單周期及時(shí)發(fā)布補(bǔ)充通知和訂購建議。

例如，礦山生產(chǎn)企業(yè)，其在生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié)搭載電子訂貨平臺，內(nèi)部運(yùn)營系統(tǒng)包含礦石入庫管理、線上訂貨、線下銷售、庫存平臺數(shù)據(jù)分析、用戶系統(tǒng)管理和移動(dòng)業(yè)務(wù)模式等。當(dāng)用戶進(jìn)入訂貨網(wǎng)站進(jìn)行瀏覽時(shí)，內(nèi)部系統(tǒng)可依據(jù)用戶的登錄信息對自身產(chǎn)品進(jìn)行自動(dòng)推送，并實(shí)時(shí)將用戶操作界面與云端數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)相連接，進(jìn)而為用戶提供豐富的信息資源，實(shí)現(xiàn)集交易、銷售、管理于一體的三維化服務(wù)模式，以此來提升用戶的訂貨幾率，為企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。

3.結(jié)語

在科技水平不斷提升的背景下，電子信息技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，憑借自身的諸多優(yōu)勢各領(lǐng)域帶來了重大變革。未來還需要進(jìn)一步加強(qiáng)對電子信息技術(shù)的研發(fā)，賦予電子信息技術(shù)更深的發(fā)展?jié)摿Γ龠M(jìn)電子信息技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)的深入融合與發(fā)展，促進(jìn)我國社會(huì)發(fā)展與進(jìn)步。

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