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        天津市交通警察吸煙狀況及吸煙與呼出一氧化碳的相關(guān)性分析

        2021-05-13 14:03:10趙玲瓏張建濤肖玉艷
        醫(yī)學(xué)信息 2021年9期
        關(guān)鍵詞:交通警察吸煙率吸煙者

        趙玲瓏,張建濤,李 銳,肖玉艷

        (天津市公安醫(yī)院體檢科1,內(nèi)二科2,天津 300000)

        1998 年,世界衛(wèi)生組織已將煙草依賴作為一種慢性病列入國際疾病分類,編號為F17.2,確認(rèn)煙草對人類健康存在很大威脅?!?007 年中國控制吸煙報告》指出,全世界每年約有500 萬人死于與吸煙有關(guān)的疾病,如不采取有效措施,吸煙將在21 世紀(jì)致10 億人死亡。中國每年有120 多萬人死于吸煙所致疾病,超過了艾滋病、結(jié)核病及自殺等死亡人數(shù)的總和,另有10 萬人死于被動吸煙。煙草危害是當(dāng)今世界一個重要的公共衛(wèi)生問題,煙草燃燒是一個很復(fù)雜的過程,主要以釋放一氧化碳(CO)、尼古丁、苯丙芘、醛類等物質(zhì)危害人類健康[1,2]。為此,我國與世界衛(wèi)生組織簽訂了《煙草控制公約》。公安民警作為國家公務(wù)人員,是和平時期打擊犯罪分子、維護(hù)社會治安的重要力量,其自身素質(zhì)和健康水平直接影響民警的工作效率和質(zhì)量,更是禁煙工作中不可忽視的群體,發(fā)揮著不可替代的作用。為此我們對天津市交通警察的吸煙情況進(jìn)行調(diào)查,并對其相關(guān)因素進(jìn)行分析。

        1 對象及方法

        1.1 研究對象 于2015 年5 月~7 月從天津市交通警察系統(tǒng)中以支隊為單位,采用整群隨機(jī)抽樣的方式抽取研究對象,對其進(jìn)行問卷調(diào)查,共發(fā)出問卷2315份,回收有效問卷2183 份,有效率為94.30%,納入調(diào)查的民警均為自愿,并有足夠的知情權(quán),未完成問卷調(diào)查或未進(jìn)行CO 濃度測試的民警不予納入本次研究。按照呼出CO 濃度分為,正常組(0~6 ppm)、輕度增加組(7~10 ppm)、中度增加組(11~20 ppm)、重度增加組(20 ppm 以上)。

        1.2 方法 采用自行設(shè)計的《公安民警吸煙狀況調(diào)查表》進(jìn)行問卷調(diào)查,收集研究對象的基本情況,問卷內(nèi)容包括性別、年齡、呼出CO 濃度、每日吸煙量、煙齡及是否戒煙。地點為天津市公安醫(yī)院體檢中心,采用詢問和自我填表的形式對研究對象進(jìn)行調(diào)查,用便攜式CO 濃度測試儀測試受試者呼出CO 濃度,測試時囑受試者平靜呼吸兩次,屏氣20 s,然后用嘴包住測試儀,緩慢吹氣,持續(xù)10~20 s,并記錄CO 濃度等級;戒煙并且持續(xù)2 年未再吸煙可以認(rèn)為戒煙成功[3]。

        1.3 統(tǒng)計學(xué)方法 將所有有效問卷進(jìn)行統(tǒng)一編碼,使用Excel 建立數(shù)據(jù)庫,采用SPSS 19.0 進(jìn)行結(jié)果分析,計數(shù)資料采用[n(%)]表示,單因素分析采用卡方檢驗,多因素分析采用多項Logistic 回歸分析,檢驗水準(zhǔn)α=0.05,P<0.05 表示差異有統(tǒng)計學(xué)意義。

        2 結(jié)果

        2.1 調(diào)查對象的人口學(xué)特征 共發(fā)出問卷2315 份,收回有效問卷2183 份,有效回收率為94.30%,其中男性1930 名(占88.40%),女性253 名(占11.60%),見表1。

        2.2 每日吸煙量與煙齡吸煙者分布 從不吸煙者884名(40.5%),吸煙者1299 名(占59.5%),其中男性為1297 名(占99.85%),女性2 名(占0.15%),總吸煙率為59.50%,男性交警吸煙率67.20%,女性交警吸煙率為0.79%,戒煙并成功者98 名(7.50%),且均為男性,見表2。

        2.3 調(diào)查對象呼出CO 濃度與吸煙相關(guān)性 不同性別、年齡、每日吸煙量、煙齡人群CO 濃度比較,差異有統(tǒng)計學(xué)意義(P<0.05),見表3。

        2.4 影響調(diào)查對象呼出CO 濃度多因素Logistic 回歸分析 多因素Logistic 回歸分析顯示,賦值情況見表4。輕度、中度與重度增加組的煙齡、每日吸煙量以及輕度增加組中20~49 歲、中度增加組中20~29 歲、重度增加組中30~49 歲是影響呼出CO 濃度的獨(dú)立影響因素(P<0.05),見表5。

        表2 每日吸煙量與煙齡吸煙者分布(n,%)

        表3 調(diào)查對象呼出CO 濃度與吸煙相關(guān)性[n(%)]

        表4 變量賦值情況

        表5 影響調(diào)查對象呼出CO 濃度多因素Logistic 回歸分析

        3 討論

        近年來,我國有關(guān)部門曾多次對我國公民吸煙情況進(jìn)行調(diào)查研究,2002 年調(diào)查結(jié)果顯示[4],我國公民吸煙率為35.80%,其中男性為66.00%,女性吸煙率為3.08%,天津市居民的吸煙率為男性50.36%,女性13.27%[5],而對天津公務(wù)員吸煙情況的調(diào)查顯示[6],吸煙率為37.20%,其中男性公務(wù)員吸煙率為50.20%,女性公務(wù)員吸煙率為4.10%;但是對承擔(dān)著和平時期打擊犯罪分子、維護(hù)社會治安的重要使命的人民警察吸煙情況報道甚少,故本次研究在對天津交通警察吸煙情況調(diào)查的基礎(chǔ)上,研究我市交警呼出CO 濃度相關(guān)因素,結(jié)果顯示,我市交通民警吸煙者1299 人,占抽樣總體的59.50%,低于我國公民吸煙率,但是高于天津市公務(wù)員的吸煙率,而男性交警吸煙率為67.20%,與中國公民男性吸煙率大致相等,較天津公務(wù)員稍高;而女性交警吸煙率僅為0.79%,可見交通警察中女性吸煙人員遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于我國女性的吸煙人員的平均水平。這可能與以下幾點原因有關(guān):①作為一個特殊群體,平時工作壓力較大,精神高度緊張并且通宵熬夜現(xiàn)象普遍存在,需要香煙慰藉[7];②民警涉外活動較多,常常把香煙作為一種交際方式;③在交通警察這個群體中女性民警的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于男性民警,出現(xiàn)嚴(yán)重的比例失調(diào)現(xiàn)象,這可能是影響交警女性吸煙率的原因之一。WHO《煙草控制框架公約》已經(jīng)生效多年,在此基礎(chǔ)上,《公安機(jī)關(guān)人民警察內(nèi)務(wù)條令》第十六條作出相關(guān)規(guī)定:公安民警不得在公共場所及其他禁止吸煙場所吸煙,而本次調(diào)查中僅有98 名民警成功戒煙且均為男性,戒煙率僅有9.80%,低于2010 年全球成人煙草調(diào)查(GATS)中國部分的調(diào)查結(jié)果顯示的男性成功戒煙率11.70%[8],也低于2015 年全國成人煙草調(diào)查結(jié)果18.70%的戒煙率[9],同時低于2019 年一項福建省成人戒煙狀況調(diào)查的15.10%戒煙率[10]。表明我市交通民警的高吸煙率、低戒煙率已經(jīng)成為一個突出問題,控?zé)熞呀?jīng)成為艱巨任務(wù)。

        吸煙是一個復(fù)雜的燃燒過程,香煙煙霧中含有焦油、尼古丁、CO、氫氰酸等多種人體易吸收的有害成分,是心血管系統(tǒng)、呼吸系統(tǒng)、生殖系統(tǒng)、內(nèi)分泌腺、皮膚等系統(tǒng)疾病的患病危險因素。2005 年《卷煙》的盒標(biāo)允差為15 mg,有研究表明[11],每支香煙燃燒產(chǎn)生的CO 為14~19.2 mg。CO 為吸煙釋放的主要有害物質(zhì)之一,一般認(rèn)為它的中毒機(jī)理為CO經(jīng)肺泡進(jìn)入血液循環(huán)后90%以上與血紅蛋白(Hb)可逆性結(jié)合成碳氧血紅蛋白(HbCO),與氧氣競爭載體,引起組織缺氧和二氧化碳潴留。體內(nèi)98.50%的CO 最后經(jīng)肺排除體外。近年來大量動物實驗和對人的觀察均發(fā)現(xiàn)低濃度CO 長期作用對心血管系統(tǒng)、神經(jīng)系統(tǒng)均有一定的損害,比如心肌病變、心臟乳酸脫氫酶同工酶活性增高、遲發(fā)腦病等[12,13],呼出CO 濃度大于10 ppm,即可認(rèn)為CO 慢性中毒。本研究顯示每日吸煙量和煙齡均為呼出CO 濃度增高的危險因素,這與劉婷婷等[13]的研究結(jié)果相符。另外,本研究發(fā)現(xiàn)當(dāng)呼出CO 濃度中度增加達(dá)到中毒劑量時,每日吸煙量是呼出CO 濃度正常組7.84 倍,當(dāng)CO 濃度重度增加時,每日吸煙量是呼出CO 濃度正常組20.62 倍。可以表明每日吸煙量的增加可使呼出CO濃度累計增加,這就間接表明每日吸煙量越多對人體的危害性越大??梢詾榻窈蟮慕錈煿ぷ魈峁┯行О悬c。由于本次研究男女交警比例失衡,女性吸煙率低,故女性吸煙樣本偏少,可以在今后的研究中加大樣本量,對呼出CO 濃度在性別上的影響做進(jìn)一步探討。

        有研究顯示[14,15],吸煙者血HbCO 水平在一天中不恒定,在測定前1 h 內(nèi)有吸煙行為的呼出CO濃度明顯高于在測定前1 h 內(nèi)無吸煙行為的人,本研究未能限定停止吸煙的時間,此外,由于肺通氣功能的不同,有一部分人不能做到屏氣20 s,這可能也成為影響呼出CO 濃度差別的原因,故應(yīng)對便攜式CO 濃度測試儀的合理使用進(jìn)行更深入的探討。

        綜上所述,吸煙可以通過增加體內(nèi)CO 濃度從而對機(jī)體造成危害。交通警察作為社會成員中一個特殊的群體,承擔(dān)維護(hù)社會治安的重要使命,更應(yīng)重視和加強(qiáng)對其的戒煙控?zé)煿ぷ鳌Υ?,提出以下幾點建議:第一,開展控?zé)熃錈煹慕】敌麄髋c教育。在辦公區(qū)、食堂、娛樂室等公共場所張貼禁煙醒目標(biāo)志,營造一種無煙環(huán)境。在宣傳欄張貼禁煙宣傳海報,潛移默化中改變交警的認(rèn)知水平與對控?zé)煹恼J(rèn)同感;第二,充分發(fā)揮干部、黨員的帶頭作用,以身作則,帶頭控?zé)?,不在公共場所吸煙,做好示范效?yīng);第三,提供科學(xué)合理的戒煙指導(dǎo)與戒煙環(huán)境,正確科學(xué)引導(dǎo)交警戒煙;最后,完善控?zé)熃麩煹囊?guī)章制度并加大監(jiān)督力度,加強(qiáng)禁煙監(jiān)督,健全禁煙場所的監(jiān)管責(zé)任制,建立交警系統(tǒng)內(nèi)的禁煙檢查員隊伍。

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