許湘津

摘? 要：文章首先對(duì)本科高校物流管理專業(yè)課程建設(shè)的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，具體體現(xiàn)高校物流管理專業(yè)立足區(qū)域的專業(yè)特色性、理論課程中實(shí)踐性引入、專業(yè)知識(shí)體系與思政課的融入性教學(xué)、實(shí)習(xí)實(shí)踐課程的應(yīng)用性方面。然后分析了目前本科高校在培養(yǎng)應(yīng)用型、具備物流思政的物流管理人才方面存在的不足;并針對(duì)以上問(wèn)題給出創(chuàng)新性策略，部分措施以具體示例的方式給予了表達(dá)。

關(guān)鍵詞：本科高校;物流管理;課程建設(shè);創(chuàng)新

中圖分類號(hào)：G642??? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Abstract： This paper firstly analyzes the current situation of the course construction of logistics management major in colleges and universities. In particular， from the aspects of specialty characteristics of the regions in which logistics management major is based， practical introduction into theoretical courses， integration of professional knowledge system and ideological and political courses， and application of practical courses. Then it analyzes the shortcomings of training practical logistics management talents with logistics thinking and politics in undergraduate universities at present. In addition， innovative strategies are given for the above problems， and some measures are expressed in the form of concrete examples.

Key words： dndergraduate universities; logistics management; curriculum construction; innovation

目前，大多數(shù)本科高校已經(jīng)形成完整的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)體系，在課程建設(shè)中能夠兼顧物流管理、采購(gòu)管理、供應(yīng)鏈管理、冷鏈物流、國(guó)際物流等專業(yè)課程，以及有特色的實(shí)習(xí)實(shí)踐課程?，F(xiàn)階段高校逐步開(kāi)展和建立思政教學(xué)，將思政與各個(gè)專業(yè)知識(shí)相結(jié)合，但是對(duì)于跨學(xué)科的知識(shí)融合具有一定的難度，對(duì)專業(yè)教師也提出了更高的要求。而培養(yǎng)具備良好思想品德的學(xué)生和具有良好職業(yè)道德的物流管理人才是物流管理專業(yè)非常重要的方向。高校本科物流管理專業(yè)的重點(diǎn)，是使學(xué)生掌握扎實(shí)的物流管理專業(yè)知識(shí)及培養(yǎng)符合市場(chǎng)需求的物流管理專業(yè)人才。

1? 高校物流管理專業(yè)課程建設(shè)現(xiàn)狀及不足

1.1? 高校物流管理專業(yè)特色不明顯

國(guó)內(nèi)本科高校物流專業(yè)分布廣泛，部分高校很好的結(jié)合了區(qū)位優(yōu)勢(shì)，建立了立足區(qū)位特點(diǎn)的本科物流管理專業(yè)，如具備港口和進(jìn)出口優(yōu)勢(shì)的地區(qū)能夠開(kāi)設(shè)國(guó)際物流專業(yè)等。而部分高校在做課程建設(shè)時(shí)，更多的是學(xué)習(xí)或者模仿一流專業(yè)的課程設(shè)置，并未根據(jù)高校自身具備的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)進(jìn)行課程建設(shè)。

部分高校能夠在人才培養(yǎng)方案規(guī)劃時(shí)做到專業(yè)細(xì)分，有針對(duì)性的培養(yǎng)3PL、sc、冷鏈物流、國(guó)際物流方向的人才;而更多本科院校物流管理專業(yè)沒(méi)有進(jìn)行人才培養(yǎng)層次細(xì)分，綜合性的開(kāi)設(shè)課程，導(dǎo)致學(xué)而不專。

1.2? 理論課程缺乏實(shí)踐性

最近幾年，通過(guò)對(duì)多個(gè)企業(yè)所聘用物流管理專業(yè)學(xué)生滿意度的調(diào)研問(wèn)卷以及物流管理專業(yè)學(xué)生的就業(yè)市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)信息來(lái)看，17%左右的畢業(yè)生能夠基本獨(dú)立完成崗位工作，其余的83%左右的畢業(yè)生不能獨(dú)立完成工作，仍需經(jīng)過(guò)兩到三年甚至更長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐才能夠做到獨(dú)立工作。

做好學(xué)生進(jìn)入市場(chǎng)就業(yè)前的理論知識(shí)儲(chǔ)備和實(shí)踐操作技能的銜接，是符合國(guó)家本科物流管理人才培養(yǎng)和國(guó)家職業(yè)技能教育及職業(yè)發(fā)展方向的。在已有完整的物理管理人才培養(yǎng)方案下，做好理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)，是大多數(shù)高校需要加強(qiáng)的。

1.3? 專業(yè)知識(shí)體系缺少思政教學(xué)

目前高校思政教特點(diǎn)主要集中在以下幾個(gè)方面：（1）更關(guān)注理論內(nèi)容本身，具體的實(shí)施過(guò)程研究相對(duì)較少。（2）進(jìn)行課程思政的建設(shè)與推進(jìn)，意味著將思政課程和專業(yè)知識(shí)兩個(gè)不同領(lǐng)域的知識(shí)相融合，無(wú)論是思想政治教育還是應(yīng)用型本科專業(yè)都不太可能單方面的突破本身的局限性，所以專業(yè)融合是一種有效解決問(wèn)題的思路。（3）現(xiàn)階段學(xué)生依然存在抗壓能力較弱、學(xué)習(xí)過(guò)程中偏重于專業(yè)技能的學(xué)習(xí)而較少關(guān)注對(duì)自身“德”的培養(yǎng)，比如有些學(xué)生學(xué)風(fēng)存在懶散現(xiàn)象，工作中遇到困難時(shí)選擇逃避甚至辭職等現(xiàn)象。

物流思政不是新事物，物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程離不開(kāi)物流從業(yè)人員良好的思想政治觀念。無(wú)論是物流從業(yè)人員的職業(yè)道德，還是職業(yè)素養(yǎng)，都離不開(kāi)與專業(yè)結(jié)合的思想政治教育。目前很多高校只是將思想政治融入相關(guān)課程，而專業(yè)課程中較少有專職教師認(rèn)識(shí)到物流思政的重要性，或沒(méi)有提升到物流思政的高度，或者畏懼不能解讀思政內(nèi)容避而不談等。這些現(xiàn)象對(duì)培養(yǎng)具備高職業(yè)道德素養(yǎng)的物流人才是不利的。

1.4? 實(shí)習(xí)實(shí)踐課程的應(yīng)用性弱

在本科物流管理專業(yè)的實(shí)習(xí)實(shí)踐課部分，認(rèn)知實(shí)習(xí)、物流仿真、ERP供應(yīng)鏈、企業(yè)經(jīng)營(yíng)之道等是各大高校開(kāi)設(shè)的實(shí)習(xí)實(shí)踐課程;認(rèn)知實(shí)習(xí)的形式多樣，大多數(shù)高校有合作的認(rèn)知實(shí)習(xí)基地，但是學(xué)習(xí)幾乎只能感官上的了解行業(yè)，不能深入地了解企業(yè)運(yùn)營(yíng)和具體操作技能;專業(yè)實(shí)習(xí)基本在實(shí)驗(yàn)室通過(guò)上機(jī)演練、模擬對(duì)抗的方式完成;學(xué)生能在高年級(jí)時(shí)進(jìn)入企業(yè)進(jìn)行短暫的實(shí)習(xí)，但是對(duì)于應(yīng)對(duì)就業(yè)后的需求是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。目前各高校已經(jīng)建立了校企合作，但是在執(zhí)行方式或?qū)嵙?xí)安排上沒(méi)有細(xì)節(jié)性的方案。

2? 高校物流管理專業(yè)課程建設(shè)創(chuàng)新策略

2.1? 立足區(qū)域的專業(yè)特色性

不同區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和市場(chǎng)對(duì)人才的需求差異較大，立足區(qū)域，將新興的物流管理領(lǐng)域技術(shù)與知識(shí)體系、需求導(dǎo)向、以能力為中心的課程設(shè)置引入高校課程，發(fā)展立足區(qū)域的專業(yè)特色，培養(yǎng)具有區(qū)位特點(diǎn)的物流管理人才，是緩解市場(chǎng)供需的方法之一。

以云南省本科高校物流管理專業(yè)為例，云南省位于西南片區(qū)，屬國(guó)家面向南亞、東南亞橋頭堡、一帶一路經(jīng)濟(jì)帶重要省份。云南省部分高校能夠很好地結(jié)合此特點(diǎn)開(kāi)展面向東南亞的國(guó)際物流培養(yǎng)國(guó)際物流方向、有國(guó)際物流操作實(shí)務(wù)能力的物流人才;在專業(yè)課程設(shè)置中增設(shè)東南亞物流、東南亞經(jīng)濟(jì)概論、專業(yè)英語(yǔ)等有針對(duì)性的課程，并開(kāi)展相應(yīng)的雙語(yǔ)課程。

2.2? 理論課程中引入實(shí)踐性教學(xué)

理論課程采取課堂線下教學(xué)或混合式教學(xué)方式進(jìn)行，在理論課程中引入實(shí)踐課對(duì)任課教師提出較高的要求，需要任課教師有扎實(shí)的理論知識(shí)，對(duì)社會(huì)物流現(xiàn)象與物流知識(shí)的關(guān)聯(lián)性較敏銳，能優(yōu)化好課程設(shè)計(jì)。理論課程中實(shí)踐性教學(xué)需要課堂與課后的結(jié)合，可通過(guò)建立課程小組的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。具體方案如下：在第一教學(xué)周建立課程小組（2～3人一組自由組合），為后續(xù)每周的實(shí)踐活動(dòng)做準(zhǔn)備;在第一周即讓學(xué)生獲得每周的課程內(nèi)容安排，每個(gè)小組認(rèn)領(lǐng)一周的實(shí)踐活動(dòng)或小組設(shè)計(jì)活動(dòng)，提前規(guī)劃和安排小組作業(yè)，做好匯報(bào)準(zhǔn)備;通過(guò)學(xué)生先體驗(yàn)，老師再講授知識(shí)點(diǎn)及點(diǎn)評(píng)的方式，學(xué)習(xí)物流管理的專業(yè)知識(shí)，很好地將物流管理與所學(xué)專業(yè)學(xué)科的前沿知識(shí)和現(xiàn)象融會(huì)貫通。

以《物流學(xué)》課程為例，章節(jié)的設(shè)置中可增加實(shí)踐性教學(xué)活動(dòng)。具體實(shí)施方案如下：第一章物流管理概論3課時(shí)（課堂活動(dòng)：認(rèn)識(shí)我的團(tuán)隊(duì)（課程分組）;實(shí)踐活動(dòng)：小組討論我身邊的物流現(xiàn)象）;第二章物流管理的發(fā)展歷程3課時(shí)（課后資料學(xué)習(xí)：國(guó)內(nèi)物流企業(yè)排名及發(fā)展歷史）;第三章物流系統(tǒng)3課時(shí)（實(shí)踐活動(dòng)：我家鄉(xiāng)的物流網(wǎng)絡(luò)）;第四章物流信息技術(shù)6課時(shí)（實(shí)踐活動(dòng)：物流信息技術(shù)給我們帶來(lái)了什么）;第五章物流運(yùn)輸與配送6課時(shí)（實(shí)踐活動(dòng)：認(rèn)識(shí)中國(guó)地圖及交通網(wǎng)絡(luò);小組設(shè)計(jì)：某產(chǎn)品從A地到B地的運(yùn)輸線路設(shè)計(jì)）;第六章電子商務(wù)環(huán)境下的物流3課時(shí)（小組實(shí)戰(zhàn)演練：某產(chǎn)品的購(gòu)物體驗(yàn)匯報(bào)書(shū)）;第七章國(guó)際物流3課時(shí)（資料學(xué)習(xí)：DHL＼TNT等國(guó)際物流企業(yè)進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)及對(duì)中國(guó)物流市場(chǎng)的影響）;第八章現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢(shì)2課時(shí)（小組匯報(bào)：大數(shù)據(jù)與物流;區(qū)塊鏈技術(shù)與物流;物聯(lián)網(wǎng)與物流;人工智能與物流等）。

2.3? 專業(yè)知識(shí)體系與思政課的融入性教學(xué)

教學(xué)內(nèi)容中增加思政教學(xué)，在各專業(yè)課適當(dāng)章節(jié)增加思政教學(xué)內(nèi)容，專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)與思政教育協(xié)同進(jìn)行。

以《供應(yīng)鏈管理》章節(jié)中供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流思政課的課堂設(shè)計(jì)與實(shí)施為例，知識(shí)點(diǎn)為供應(yīng)鏈概念、物流與供應(yīng)鏈關(guān)系、供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)、供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)。思政結(jié)合國(guó)家關(guān)于供應(yīng)鏈的會(huì)議、文件。專業(yè)授課2.4課時(shí)（80%），思政結(jié)合授課0.6課時(shí)（20%）。實(shí)施過(guò)程如下：首先，以《十九大報(bào)告：現(xiàn)代供應(yīng)鏈新功能》引入供應(yīng)鏈話題。報(bào)告提出要培育供應(yīng)鏈領(lǐng)域新增長(zhǎng)點(diǎn)、形成新動(dòng)能、建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系。教師以“海外采購(gòu)供應(yīng)鏈”為案例，引導(dǎo)學(xué)生理解供應(yīng)鏈、全球供應(yīng)鏈概念及供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)，并向?qū)W生發(fā)起小組討論：“案例中供應(yīng)鏈與物流的關(guān)系”，討論結(jié)果之一為：物流為現(xiàn)代供應(yīng)鏈的新增長(zhǎng)點(diǎn)。學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的同時(shí)，體會(huì)到物流從業(yè)者在祖國(guó)建設(shè)中應(yīng)承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任，引發(fā)對(duì)物流與供應(yīng)鏈的進(jìn)一步思考。《中國(guó)制造2025》指出要加快供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的推廣應(yīng)用。教師向?qū)W生提出“如何基于制造進(jìn)行供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)”的思考，并布置“全球供應(yīng)鏈領(lǐng)先企業(yè)”的調(diào)查。通過(guò)調(diào)查引導(dǎo)學(xué)生思考國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先的供應(yīng)鏈企業(yè)是如何設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈的，怎樣用專業(yè)知識(shí)增強(qiáng)中國(guó)在全球供應(yīng)鏈中的地位，為社會(huì)做出貢獻(xiàn)?？偨Y(jié)：將會(huì)議、文件精神與物流供應(yīng)鏈結(jié)合，既學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，又領(lǐng)會(huì)精神，把所學(xué)與為社會(huì)、國(guó)家服務(wù)結(jié)合，提升社會(huì)責(zé)任感和職業(yè)認(rèn)同感。

2.4? 加強(qiáng)實(shí)習(xí)實(shí)踐課程的應(yīng)用性

（1）優(yōu)化實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)環(huán)境。通過(guò)國(guó)際學(xué)院或國(guó)際交流中心與國(guó)內(nèi)外相關(guān)專業(yè)高校建立面向物流管理專業(yè)長(zhǎng)、短期對(duì)外交流項(xiàng)目。

（2）產(chǎn)教融合的理論課程體系。課程體系開(kāi)發(fā)由校、企和行業(yè)協(xié)會(huì)多方參與，課程體系中具備物流供應(yīng)鏈、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、物流仿真等新興物流管理領(lǐng)域技術(shù)與知識(shí)。

（3）校企合作協(xié)同育人。學(xué)校與企業(yè)建立校企合作協(xié)同育人，并建立校外實(shí)踐基地，建成“教學(xué)體系—實(shí)訓(xùn)體系—實(shí)習(xí)—就業(yè)”產(chǎn)教融合的生態(tài)鏈。借助校企合作平臺(tái)，專任教師進(jìn)入物流行業(yè)掛職鍛煉;培養(yǎng)“雙師雙能型”教師。

3? 總? 結(jié)

培養(yǎng)高專業(yè)知識(shí)水平的應(yīng)用型物流管理人才是本科高校的重要職責(zé)與使命，需要高校不斷做好物流管理本科專業(yè)課程建設(shè)與創(chuàng)新，培養(yǎng)立足區(qū)域特點(diǎn)、有知識(shí)、有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、有素養(yǎng)的綜合性物流人才。

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