康曉麗

摘 要：時代的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使得中國綜合實力不斷增強(qiáng)，在相關(guān)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上也在不斷投入精力，以此促進(jìn)道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的增長和發(fā)展。從道路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來看，為了可以更好地體改整個道路運(yùn)輸工程的經(jīng)濟(jì)收入和管理水平，需要將經(jīng)濟(jì)管理當(dāng)做重點，在確保道路運(yùn)輸質(zhì)量的前提下，對整體的經(jīng)濟(jì)收益進(jìn)行有效提高，以此保障道路運(yùn)輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。本篇文章根據(jù)道路運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理重要性進(jìn)行相關(guān)理論分析，將當(dāng)前在該管理中出現(xiàn)的問題加以總結(jié)，并針對問題提出相應(yīng)的解決辦法。

關(guān)鍵詞：道路運(yùn)輸;經(jīng)濟(jì)管理;重要性;改進(jìn)對策

一、道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的重要性

就目前情況來看，在我國不斷發(fā)展的過程中，道路運(yùn)輸行業(yè)處于發(fā)展中最基礎(chǔ)且最重要的地位，道路運(yùn)輸除了能夠促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)化發(fā)展，還能加快我國整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程，提高綜合國力，充分滿足當(dāng)前社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的重要需求，使得整個道路運(yùn)輸行業(yè)都在長遠(yuǎn)的可持續(xù)發(fā)展中。

（一）促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展

我國經(jīng)濟(jì)的重要組成部分包含了道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)，道路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展除了能夠滿足我國現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)需求之外，還能夠促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。目前來看，當(dāng)一個區(qū)域內(nèi)的道路運(yùn)輸工程飛速發(fā)展，并且整個道路運(yùn)輸?shù)墓芾硭捷^高時，那么該區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展也會更加迅速，區(qū)域內(nèi)各個行業(yè)的發(fā)展條件和機(jī)遇也隨之增多。從這些道路運(yùn)輸發(fā)達(dá)的地區(qū)可以看出，該地區(qū)周圍的交通十分便捷，人民群眾也在交通發(fā)達(dá)的基礎(chǔ)上找到了機(jī)遇，從而帶動產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。舉例來說，隨著道路運(yùn)輸越來越發(fā)達(dá)，貨運(yùn)市場以及車輛維修行業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)遇越來越多，人民群眾發(fā)展的空間也越來越大，隨著產(chǎn)品地、物流、加工地等周邊產(chǎn)業(yè)鏈條的發(fā)展，加快了國民經(jīng)濟(jì)的增長。

（二）滿足社會生產(chǎn)力發(fā)展的實際需求

道路運(yùn)輸企業(yè)要想確保自身生產(chǎn)活動的日常運(yùn)營，那么需要對企業(yè)自身的經(jīng)營組織管理結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化升級，從而進(jìn)一步實現(xiàn)社會的廣大需求。從某些方面來看，道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)與發(fā)展是經(jīng)濟(jì)市場在一定階段出現(xiàn)的產(chǎn)物，所以只有提高道路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理水平，才能夠?qū)⒆陨韮r值發(fā)揮出來，從而實現(xiàn)資源優(yōu)化配置升級。

（三）促進(jìn)道路運(yùn)輸市場機(jī)制不斷完善

在道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的過程中，越來越多的問題也隨之顯露出來，比如道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理水平不高，該市場缺少龍頭企業(yè)進(jìn)行主導(dǎo)，以及道路運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)不能滿足大眾需求等等。這些問題都隨著道路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展以及社會的發(fā)展越來越嚴(yán)重，甚至?xí)璧K其發(fā)展。不過在道路運(yùn)輸行業(yè)提高經(jīng)濟(jì)管理水平，能夠進(jìn)一步改善現(xiàn)狀，使得道路運(yùn)輸行業(yè)可持續(xù)發(fā)展下去。

二、當(dāng)前道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理存在的問題

（一）部分地區(qū)道路運(yùn)輸效率與生產(chǎn)水平較低

當(dāng)前，在我國一些地區(qū)還有地方保護(hù)主義這樣落后的思想存在，這種思想觀念會導(dǎo)致地區(qū)和地區(qū)之間相互不來往，這就阻礙了道路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，也影響了當(dāng)前社會發(fā)展進(jìn)程。除此之外，一些偏遠(yuǎn)地區(qū)由于道路運(yùn)輸基礎(chǔ)建設(shè)的不發(fā)達(dá)，導(dǎo)致不能滿足當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展需求，在一定程度上也阻礙了社會的發(fā)展。

（二）道路運(yùn)輸行業(yè)面臨著其他現(xiàn)代化交通方式的沖擊

從當(dāng)前情況來看，隨著科技不斷的發(fā)展，現(xiàn)代化交通工具運(yùn)用范圍越來越廣泛，致使道路運(yùn)輸行業(yè)受到?jīng)_擊，而現(xiàn)下?lián)碛兄呖萍嫉男聲r代互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)輸方式也讓傳統(tǒng)道路運(yùn)輸企業(yè)面臨挑戰(zhàn)，目前國民經(jīng)濟(jì)的迅速增長，家庭用車也越來越多，這些都在一定程度上影響了傳統(tǒng)道路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。

（三）道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理信息化水平較低

互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，導(dǎo)致互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)在各個領(lǐng)域內(nèi)都得到廣泛應(yīng)用，這在一定程度上提高了生產(chǎn)效率，促進(jìn)了我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但是，互聯(lián)網(wǎng)在道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理方面能運(yùn)用到的技術(shù)還很局限，雖然已經(jīng)有比較完整的高科技道路運(yùn)輸基礎(chǔ)建設(shè)，但是與之匹配的經(jīng)濟(jì)管理技術(shù)還很落后，所以就不能很好地促進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。

三、道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的改進(jìn)對策

道路運(yùn)輸行業(yè)在我國是被廣泛運(yùn)用的基礎(chǔ)性交通方式，對于國民經(jīng)濟(jì)的提升起到關(guān)鍵性作用，從目前情況來看，我國各地區(qū)需要在繼續(xù)發(fā)展道路運(yùn)輸行業(yè)的基礎(chǔ)上，通過高科技技術(shù)提高道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理水平，改善管理方式。具體道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理措施改善方法如下：

（一）大力推進(jìn)公路運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)部的管理體制改革

就當(dāng)前形式，中國的市場經(jīng)濟(jì)機(jī)制正處在優(yōu)化升級過程中，同時，道路運(yùn)輸行業(yè)也正面臨著挑戰(zhàn)。政府機(jī)關(guān)應(yīng)就目前形勢制定新的政策，將實際情況和高科技相結(jié)合，對道路運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行新的規(guī)劃，從目前道路運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)管理實際情況的角度出發(fā)，吸取好的經(jīng)驗和意見，對道路運(yùn)輸行業(yè)管理結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，用合理科學(xué)地規(guī)劃政策推進(jìn)改革，讓道路運(yùn)輸行業(yè)能夠進(jìn)一步發(fā)展。舉例來說，對于一些偏遠(yuǎn)地區(qū)和一些城鄉(xiāng)發(fā)展速度極大不一致的地區(qū)而言，可以考察當(dāng)?shù)氐木唧w情況，進(jìn)行路車統(tǒng)一管理規(guī)劃，從而縮小因道路運(yùn)輸出現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)距離。與此同時，當(dāng)?shù)卣€應(yīng)根據(jù)實際情況出臺扶持政策，使得道路運(yùn)輸行業(yè)在農(nóng)村也能發(fā)展起來，增添農(nóng)村人民的便利，進(jìn)一步促進(jìn)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)市場的形成和發(fā)展。

（二）積極整合運(yùn)輸資源，降低運(yùn)輸成本

隨著信息化水平的不斷提高，傳統(tǒng)的道路運(yùn)輸行業(yè)市場受到高科技運(yùn)輸方式的沖擊，所以如果要在這樣的環(huán)境中提高自身價值和競爭力，那么需要傳統(tǒng)的道路運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行體制改革，將運(yùn)輸資源結(jié)合起來，從增加道路運(yùn)輸率上減少運(yùn)輸成本。相關(guān)政府管理部門需要同道路運(yùn)輸企業(yè)溝通，提倡企業(yè)間相互合作交流，努力在當(dāng)?shù)爻蔀榈缆愤\(yùn)輸行業(yè)的主導(dǎo)型企業(yè)，通過各企業(yè)之間資源整合與共享，進(jìn)行優(yōu)化配置升級，并對實力弱小的道路運(yùn)輸企業(yè)實施合資、收購手段，從而使道路運(yùn)輸企業(yè)在行業(yè)道路上越來越規(guī)范化。與此同時，道路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展需要順應(yīng)人們的社會需求，所以企業(yè)應(yīng)以社會需求作為發(fā)展目標(biāo)，通過對行業(yè)進(jìn)行優(yōu)化改革，提高道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理水平和管理方法，讓公眾在日常生活中享受到更加舒適、安全、方便的道路運(yùn)輸服務(wù)。

（三）在道路運(yùn)輸行業(yè)全面實施預(yù)算管理

首先，預(yù)算管理是道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中最關(guān)鍵的一環(huán)，可以從兩方面出發(fā)進(jìn)行預(yù)算管理：第一，降低道路運(yùn)輸成本，在進(jìn)行收支費(fèi)用管理時嚴(yán)格控制成本，這樣可以有效提高收益。第二，通過當(dāng)前道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的具體形勢，制定科學(xué)合理地預(yù)算管理方案，從而讓道路運(yùn)輸企業(yè)在日常生產(chǎn)運(yùn)營中落實管理方案，有效進(jìn)行預(yù)算控制。其次，政府相關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)自身管理力度和監(jiān)督強(qiáng)度，有關(guān)部門應(yīng)該對道路運(yùn)輸企業(yè)的預(yù)算管理進(jìn)行強(qiáng)有力監(jiān)督，包括預(yù)算編制、方案以及執(zhí)行過程，讓每一項費(fèi)用支出都能根據(jù)預(yù)算方案往下走，從而實現(xiàn)全面預(yù)算管理。

（四）進(jìn)一步推進(jìn)道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的信息化建設(shè)

我國道路運(yùn)輸相關(guān)管理部門應(yīng)該加強(qiáng)對整個道路運(yùn)輸市場的掌控力度，這樣就能夠根據(jù)當(dāng)前的發(fā)展形勢及時對道路運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測和分析，也能夠根據(jù)當(dāng)前市場形勢有效地采取相關(guān)政策，進(jìn)一步提高管理水平。舉例來說，可以通過信息化建設(shè)道路運(yùn)輸數(shù)據(jù)平臺，這樣就可以運(yùn)用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)等高科技手段來獲取信息;與此同時還可以在道路運(yùn)輸上增加自動售票以及異域聯(lián)網(wǎng)售票等高科技售票方式的投資，這實際上是在滿足人們?nèi)粘Ｉ钚枨蟮耐瑫r減少管理成本，通過信息化技術(shù)提高服務(wù)質(zhì)量，實現(xiàn)道路運(yùn)輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

四、結(jié)語

就目前的道路運(yùn)輸形勢來看，要想進(jìn)行道路運(yùn)輸行業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，從一方面來說，要將傳統(tǒng)道路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢發(fā)揮出來，并且通過行業(yè)改革和政策調(diào)整不斷發(fā)揮出來，從另一方面來說，要在挑戰(zhàn)中尋找機(jī)遇，現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時代，道路運(yùn)輸行業(yè)也應(yīng)加入進(jìn)來才能不被淘汰，促進(jìn)信息化技術(shù)和傳統(tǒng)道路運(yùn)輸服務(wù)的優(yōu)化升級，提高經(jīng)濟(jì)管理水平，讓道路運(yùn)輸行業(yè)能夠繼續(xù)滿足人們的生活需求，從而實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

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