2019年7月，交通運(yùn)輸部印發(fā)《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》，提出到2025年，交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)載裝備全要素、全周期的數(shù)字化升級邁出步伐，數(shù)字化采集體系和網(wǎng)絡(luò)化傳輸體系基本形成，北斗導(dǎo)航、5G、交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)等在行業(yè)內(nèi)實現(xiàn)初步應(yīng)用。2021年1月，上海市正式發(fā)布《關(guān)于全面推進(jìn)上海城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型的意見》，指出要堅持整體性轉(zhuǎn)變，推動“經(jīng)濟(jì)、生活、治理”全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

與此同時，道路交通信息化快速發(fā)展，多元數(shù)據(jù)融合條件下道路交通擁堵治理在思路與方法上，與以往相比都產(chǎn)生了較大的突破?，F(xiàn)在的大數(shù)據(jù)融合研判逐步向著實時感知、全面獲取、追蹤溯源、快速響應(yīng)的方向發(fā)展。這種變化使得道路交通相關(guān)工作者對交通狀態(tài)乃至交通需求的研判，在時空、方式諸多影響因素上更加客觀和全面，使得擁堵治理研究基礎(chǔ)更加穩(wěn)固、問題分析更加知微見著、方案的研究和實施更加具有針對性。

而上海、杭州等城市的緩堵治理，在通過大數(shù)據(jù)的分析手段和實際應(yīng)用后，在城市區(qū)域交通效率的提升、重要節(jié)點的擁堵治理方面取得了一定的成果，也是城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型在交通治理方面的有效探索。