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        如果你是定義賽道的人 大多數(shù)訂單都會被你收入囊中

        2021-05-07 03:09:56DavidSacksCraftVentures
        中國商人 2021年5期
        關(guān)鍵詞:細(xì)分賽道定義

        David Sacks Craft Ventures

        創(chuàng)業(yè)者如何建立行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位

        對SaaS(Software-as-a-Service的縮寫,意思為軟件即服務(wù),即通過網(wǎng)絡(luò)提供軟件服務(wù))領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者來說,最重要的目標(biāo)是在行業(yè)早期建立起領(lǐng)導(dǎo)地位。在軟件領(lǐng)域,行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者通常能拿走75%以上的市場份額。風(fēng)險(xiǎn)投資人深諳此道,所以資金高度集中地涌向細(xì)分賽道的頭部公司。

        基于這種認(rèn)知,那些獲得了最多資源的頭部初創(chuàng)公司,在銷售、市場等方面投入更多,從而建立起了更大的用戶基數(shù),而這又將聚攏更多資源。

        于是,感性的認(rèn)知逐步演化成現(xiàn)實(shí)的優(yōu)勢。在這種良性循環(huán)下,隨著時(shí)間推移,SaaS領(lǐng)域絕大多數(shù)賽道形成了一家獨(dú)大的局面。

        偏好行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的不僅僅是風(fēng)險(xiǎn)投資人,還有客戶。原因與那句古老的段子并無二致——“沒有人會因?yàn)椴少廔BM而被開除?!笔堑模瑳]有人會因?yàn)椴少徯袠I(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌的產(chǎn)品而被解雇。

        于是,行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者贏得了最簡單的銷售模式——接單模式。而余下的那些公司,銷售人員必須啃硬骨頭,為每一個(gè)訂單拼盡全力。如果你曾在一家初創(chuàng)公司做過銷售,那你一定知道在公司早期想要把產(chǎn)品賣出去有多難。

        要證明投資回報(bào)率以及贏得種子客戶的信任,需要大量的說服工作,談每個(gè)交易都像是純手工制作那般費(fèi)時(shí)費(fèi)力。而當(dāng)你成為細(xì)分賽道的領(lǐng)跑者,這些問題就完全消失了。一旦用戶意識到某些細(xì)分賽道的產(chǎn)品可以解決自己的問題,他們會主動直接去找這個(gè)細(xì)分賽道的領(lǐng)導(dǎo)者訂購產(chǎn)品。

        于是,所有SaaS公司品牌營銷都指向了同一個(gè)目標(biāo)——建立細(xì)分賽道領(lǐng)導(dǎo)地位。盡管市場營銷不能替代讓客戶滿意的產(chǎn)品或是行之有效的銷售策略,但想要放大這些努力的優(yōu)勢,沒有什么比市場營銷更管用。

        對一個(gè)新賽道來說,營銷最核心的是證明這個(gè)賽道真實(shí)存在;而對于一個(gè)現(xiàn)有的賽道來說,營銷的目的是圍繞自身的顛覆性重新定義行業(yè)。無論哪種情況,都需要采取積極的營銷策略在市場上發(fā)聲。

        用兩到四個(gè)詞匯清晰定義你的賽道

        從直覺上來說,如果一家初創(chuàng)公司能夠定義一個(gè)SaaS細(xì)分類別,做到“品牌即品類”,就理所當(dāng)然會被視為這個(gè)賽道的領(lǐng)導(dǎo)者,從而享受到作為領(lǐng)跑者的極大權(quán)益。因?yàn)闊o論是投資人、行業(yè)人才、客戶,都更愿意跟賽道第一名并肩戰(zhàn)斗。相反,如果你置身于他人定義的賽道,那么就將被視為面臨種種逆境的后來者。

        因此,定義賽道勢在必行。最好能在兩到四個(gè)清晰的描述性詞匯之內(nèi)完成定義。避免花哨的語言,必須把你在做的事情一下子講清楚。這是這個(gè)時(shí)代的電梯面試規(guī)則,時(shí)至今日,連電梯面試的那點(diǎn)時(shí)間都已經(jīng)極為奢侈。比如,Interal就是“無代碼內(nèi)部工具”,Product Board是“產(chǎn)品管理系統(tǒng)”,Sendoso是一站式客戶禮品平臺。

        基于現(xiàn)有的行業(yè)賽道進(jìn)行垂直細(xì)分是一種可行的定義方式。比如,1999年,Salasforce自稱是“云端的CRM”。這就與傳統(tǒng)CRM霸主Siebel做出了鮮明區(qū)隔。

        而到今天,如果再自稱云端CRM,那就變成了Salesforce的跟風(fēng)者。但如果你給自己貼上的標(biāo)簽是“電商CRM”,那你只需要說服大眾為什么電商領(lǐng)域需要自己獨(dú)有的CRM系統(tǒng),就可以成為這個(gè)細(xì)分賽道的定義者了。定義一個(gè)全新的賽道,核心是強(qiáng)化自己的差異性。

        如果無法建立新賽道,就必須重新定義現(xiàn)有賽道

        如果你不是建立一個(gè)全新的賽道,那你需要賦予現(xiàn)有的賽道以全新的定義。

        陷入前人的定義注定無法打開局面。Yammer在多年前經(jīng)歷了這一切。那時(shí)候我們剛進(jìn)入這個(gè)賽道,Jive已經(jīng)是這個(gè)領(lǐng)域無可爭議的頭部玩家,他們在Gartner的魔力象限報(bào)告(Magic Quadrant)中,每年都獲得“工作場合社交軟件”這一類別大獎封號。

        Gartner將Yammer排除在他們的象限報(bào)告之外,因?yàn)閷φ账麄兊娜雵鍐蝸砜?,Yammer的確缺少一些必要條件。相比之下,經(jīng)過數(shù)年努力,Jive與Gartner的評選規(guī)則完美契合,他們的銷售代表可以直接拿著Gartner的獎項(xiàng)去談世界500強(qiáng)公司的項(xiàng)目。這就是企業(yè)級項(xiàng)目的銷售方式。

        其實(shí),如果我們同樣被歸類到“社交軟件”,那我們就會被看做Jive的挑戰(zhàn)者,或是一個(gè)非常狹小的細(xì)分賽道主導(dǎo)者,那么Jive的銷售代表可以在任何項(xiàng)目上以此秒殺我們。在這個(gè)類別里,最好提都不要提到我們。

        最初,我們?yōu)楸慌懦趫?bào)告之外感到沮喪,但很快,我們反而十分慶幸。如果我們同樣被歸類到“社交軟件”,我們就會被看作Jive的挑戰(zhàn)者,或是一個(gè)非常狹小的細(xì)分賽道主導(dǎo)者。

        此外,對那些Gartner報(bào)告入圍規(guī)定的必須功能,諸如為企業(yè)開發(fā)Wiki或者Blog等,我們根本不感興趣。我們的產(chǎn)品應(yīng)該是基于新一代社交網(wǎng)絡(luò)的代表,Gartner的行業(yè)定義和功能在我們看來已經(jīng)過時(shí)了。

        我們自定義了自己的賽道——ESN,企業(yè)社交網(wǎng)絡(luò),用于企業(yè)內(nèi)部的私有安全社交網(wǎng)絡(luò)。這對于每個(gè)人來說都更直觀,也更好理解,這也使我們可以順應(yīng)To C領(lǐng)域的潮流。

        我們厘清了自己的產(chǎn)品演化路線,也就定義了ESN的含義。我們的北極星即最核心的指標(biāo)是用戶參與度和自下而上由員工自主安裝使用的數(shù)據(jù)。那些由IT進(jìn)行內(nèi)部部署的軟件在員工實(shí)際使用過程中還會有裝了不用或是功能需求不匹配等問題,在這些方面他們根本無法與我們競爭。

        當(dāng)Marc Benioff在2011年將Dreamforce的主題定為“社會企業(yè)”時(shí),我們的賽道定義得到了驗(yàn)證。盡管這引入了一個(gè)可怕的新對手Salesforce的Chatter,但它認(rèn)可了我們對這個(gè)賽道的認(rèn)知,幫助我們擺脫了舊定義和競爭對手。

        定義賽道反映了

        你對真實(shí)商業(yè)問題的認(rèn)知

        對賽道的界定直接反應(yīng)了對于商業(yè)問題的認(rèn)知。于是,說服外界一個(gè)新的賽道真實(shí)存在,幾乎等同于贏得了這部分的商機(jī)。

        舉例來說,如果你是為產(chǎn)品經(jīng)理開發(fā)工具的SaaS創(chuàng)業(yè)公司,你的說辭就可以是這樣的:“公司的其他部門都有自己的SaaS系統(tǒng),銷售有CRM(以Salesforce為代表),財(cái)務(wù)有ERP(以Netsuite為代表),連客戶支持部門都有自己的客戶服務(wù)系統(tǒng)(以Zendesk為代表),產(chǎn)品部門居然被忽略了。產(chǎn)品經(jīng)理需要屬于自己的SaaS產(chǎn)品。事實(shí)上,每個(gè)公司都需要自己的產(chǎn)品經(jīng)理SaaS,否則產(chǎn)品經(jīng)理將受到局限,而最終這種局限會體現(xiàn)在產(chǎn)品上?!?/p>

        然后,每次你宣布簽下一個(gè)新的客戶、收入上一個(gè)新臺階,或是完成新一輪融資、發(fā)布一個(gè)新產(chǎn)品,你都可以借此重申,PMS是企業(yè)服務(wù)軟件中非常主流的一個(gè)細(xì)分賽道。而當(dāng)全世界都接受了這一點(diǎn)時(shí),這個(gè)新賽道就站住腳了。這時(shí),你的銷售模式就會從艱難緩慢的布道式得以轉(zhuǎn)為簡單重復(fù)的接單式。而如果你是定義了這個(gè)賽道的人,那么極大可能這個(gè)賽道的大多數(shù)訂單都會被你收入囊中。

        讓客戶為賽道背書

        要真正為一個(gè)賽道正名,最有力的無疑是用戶的背書。你自己即使說得天花亂墜也會被質(zhì)疑,而來源于他人的信息,尤其是客戶直接說用了你的產(chǎn)品獲得了成功,這樣第一手的正面反饋,無疑是最有說服力的。

        Benioff在《云背后》(Behind the cloud)特別是其中關(guān)于市場營銷的第三章中這樣說道:Salesforce最成功的廣告之一,就是直接放上客戶CEO的照片和他們對于Salesforce的產(chǎn)品如何幫助他們的業(yè)務(wù)獲得成功的評價(jià)。Benioff本人從未在廣告中露面,重點(diǎn)永遠(yuǎn)是客戶。記住,永遠(yuǎn)把客戶的logo、客戶獲得成功的新聞稿和案例擺在第一位,這些才是彰顯你市場領(lǐng)導(dǎo)地位的最佳利器。

        細(xì)化賽道特征:聚焦自己,排除對手

        當(dāng)你已經(jīng)定義了一個(gè)賽道,你就有資格進(jìn)一步對這個(gè)賽道進(jìn)行細(xì)化,這時(shí)候就可以討論一些具體功能了。你可以通過細(xì)化什么功能是這個(gè)賽道的核心來聚焦自己的產(chǎn)品,把其他對手邊緣化和排除掉。

        Yammer的競爭對手Jive是由一批頂尖的企業(yè)級服務(wù)銷售人員來主導(dǎo)的,他們尤其精于此道。每當(dāng)潛在客戶提到“分析”時(shí),我們就知道我們正在被拿來與Jive比較。他們剛剛推出了一個(gè)關(guān)于分析量化的工具包。他們的論調(diào)是“如果無法量化,一切都沒有價(jià)值?!甭犉饋矸浅S姓f服力。

        因此,我們也不甘落后地發(fā)布了一個(gè)同樣非常好的分析量化工具,并回應(yīng)說“當(dāng)然,您需要對效果進(jìn)行量化,我們已經(jīng)擁有了這樣的功能。然而,您真正需要量化的是員工的使用率,而Yammer是唯一由員工自己安裝并使用的。”一來一回,不分伯仲,雙方繼續(xù)尋找下一張王牌。

        最終,我們競爭的決定性因素是架構(gòu)上的。Yammer是云原生的,而Jive在本地部署。最終,我們病毒式的免費(fèi)增值模式讓我們在客戶和知名度上都全面蓋過了他們。如果你可以圍繞一個(gè)架構(gòu)上的、根基上的優(yōu)勢來定位自己,并且讓對手完全陷入一個(gè)處于劣勢的根基,那么他們將毫無還手之力。根基決定一切。

        當(dāng)你想要在一個(gè)現(xiàn)有的賽道里另辟蹊徑,遇到傳統(tǒng)巨頭在所難免。形成鮮明的反差是完全可行的,甚至主動挑起戰(zhàn)火也并無不可,但必須是對準(zhǔn)行業(yè)領(lǐng)軍者,而非那些無名之輩,并且是聚焦于產(chǎn)品本身的。當(dāng)然,最重要的是,只針對你比巨頭強(qiáng)的某點(diǎn)發(fā)起攻擊。

        在Salesforce崛起初期,Benioff熱衷于嘲笑Oracle的高成本和復(fù)雜性。當(dāng)Oracle推出昂貴的本地?cái)?shù)據(jù)庫“私有云”時(shí),Benioff通過一個(gè)“警惕假冒云”的醒目標(biāo)題和標(biāo)題下大量硬件的圖片來對其進(jìn)行譏諷。

        當(dāng)巨頭進(jìn)入你的賽道,把它當(dāng)作對你的認(rèn)可

        最終,如果你取得了一定成功,大公司將不會再質(zhì)疑和抹黑你是偽賽道,他們會復(fù)制和進(jìn)入你的賽道。當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí),請不要表現(xiàn)出反感,而要表現(xiàn)出對他們的歡迎。這恰恰驗(yàn)證了那個(gè)你自己說了很多年的故事。

        當(dāng)特斯拉發(fā)布Cybertruck的時(shí)候,福特宣布要推出新型電動SUV,這時(shí)候Elon是什么反應(yīng)?他向福特表示祝賀,并稱其為世界邁向電動汽車的標(biāo)志性一步。Elon的反應(yīng)是教科書一般的例子。

        而當(dāng)那些行業(yè)標(biāo)桿采用了你對行業(yè)的定義時(shí),當(dāng)他們要把回應(yīng)你的舉措提上日程,而不是你被他們牽著鼻子走的時(shí)候,不要緊張——這意味著你已經(jīng)是這個(gè)賽道新的王者了。

        (編譯:金沙江創(chuàng)投)

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