張靜

魏牌用實(shí)際行動(dòng)履行了魏建軍曾經(jīng)許下的諾言，正式“駐扎”德國汽車市場。

還記得在2019年法蘭克福國際車展上，長城汽車董事長魏建軍曾宣布魏牌將登陸歐洲市場;時(shí)隔兩年，在2021年慕尼黑國際車展上，魏牌用實(shí)際行動(dòng)履行了魏建軍曾經(jīng)許下的諾言，正式“駐扎”德國汽車市場。

經(jīng)過30多年發(fā)展，長城汽車現(xiàn)已成長為一家擁有多品牌的全球性汽車集團(tuán)，不僅在國內(nèi)連續(xù)11年蟬聯(lián)中國SUV銷量冠軍、連續(xù)23年蟬聯(lián)皮卡銷量冠軍;還于2019年開啟了海外戰(zhàn)略，并成為首批在境外銷售汽車的中國汽車制造商之一。

經(jīng)過三年全球布局后，長城汽車已形成以保定為中心，遍布?xì)W盟、北美、亞洲七國十地的“711”研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷60余國，境外銷量已達(dá)到70萬輛，更與大陸、博世、偉巴斯特、博格華納、采埃孚、海拉等國際供應(yīng)商巨頭建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。

慕尼黑車展“秀肌肉”

在此背景下，誕生于2016年的魏牌，作為長城汽車旗下高端SUV品牌及海外戰(zhàn)略的領(lǐng)軍者，上市只四年時(shí)間，不僅在國內(nèi)市場實(shí)現(xiàn)了40萬輛銷量;還借此慕尼黑車展，先登陸德國市場、再開啟全歐洲之旅，肩負(fù)起打破合資品牌壟斷的主力軍角色。

9月6日，2021德國國際汽車及智慧出行博覽會(huì)（即慕尼黑車展）拉開帷幕。作為疫情后的首次“世界五大車展”，此次車展不僅成為全球汽車未來發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，同時(shí)也是中國品牌汽車向世界“秀肌肉”的一次絕佳機(jī)會(huì)。

對(duì)于魏牌來說，歐洲是極為重要的市場，其全球化進(jìn)程將在這里得到孵化和體驗(yàn)。此次慕尼黑車展，魏牌除攜全球化戰(zhàn)略車型摩卡（Coffee01）PHEV全球首秀外（今年年底接受預(yù)定，明年上半年實(shí)現(xiàn)首批交付），還宣布其首個(gè)歐洲品牌體驗(yàn)中心將于2022年在慕尼黑開幕，并將于第一年建設(shè)60多個(gè)服務(wù)站。那么，摩卡（Coffee01）PHEV到底是一款怎樣的“國際車”？其產(chǎn)品力有沒有達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)？德國時(shí)間上午11：00、北京時(shí)間下午17：00起，《汽車觀察》通過線上直播在慕尼黑車展B3展館內(nèi)一睹真容。

重新定義歐洲智能汽車

作為魏牌征戰(zhàn)歐洲市場的“排頭兵”，摩卡（Coffee01）PHEV定位“無里程焦慮智能新一代SUV”，是一款擁有先端混動(dòng)技術(shù)的智能駕駛新物種，其獨(dú)有的超長續(xù)航里程、智能駕駛和智能座艙，贏得了國外媒體的高度評(píng)價(jià)。足見，其品牌力和產(chǎn)品力已達(dá)到全球最嚴(yán)苛級(jí)別。

“作為長城汽車海外戰(zhàn)略的領(lǐng)軍者，魏牌將憑借領(lǐng)先的技術(shù)和可靠的品質(zhì)率先登陸德國市場，并以此為起點(diǎn)，開啟魏牌進(jìn)軍歐洲之旅?！蔽号茪W盟品牌副總裁強(qiáng)孫兵表示，憑借全球領(lǐng)先的“咖啡智能”平臺(tái)和智能混動(dòng)技術(shù)，摩卡（Coffee01）PHEV向世人展示了中國高端汽車品牌的硬殼實(shí)力。

據(jù)悉，摩卡（Coffee 01）PHEV采用P2+P4架構(gòu)車型，具有動(dòng)力性強(qiáng)、多場景應(yīng)用經(jīng)濟(jì)性好、駕駛模式多樣且靈活的優(yōu)點(diǎn)，可帶來適用于多場景的插混動(dòng)力，其純電續(xù)航里程高達(dá)150km，超越一眾同級(jí)競品。

摩卡（Coffee 01）PHEV還具備了超越BBA的高級(jí)智能駕駛，是首款“可成長”的智能汽車。不僅具備諸多先進(jìn)的智能駕駛輔助功能，包括可實(shí)現(xiàn)智能變道、低速無車道線場景下自動(dòng)跟車、彎道運(yùn)動(dòng)控制等多項(xiàng)高階駕駛操作的HWA高速公路輔助駕駛系統(tǒng);還配備了還原世界、融合泊車、探索前進(jìn)/循跡倒車等業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的智駕黑科技，且整車支持FOTA升級(jí)，常用常新。

在智能座艙上，摩卡（Coffee01）PHEV配備四屏交互、在線娛樂、全實(shí)景AR-HUD、AI智能面部識(shí)等智能科技;可自定義應(yīng)用場景，如定時(shí)開啟空調(diào)、氛圍燈，在固定車輛位置開啟音樂;全球首搭高通8155旗艦級(jí)智能座艙芯片，8核處理器、2.1GHz主頻、12GDDR4內(nèi)存、64G UFS存儲(chǔ)空間、NPU神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理，成就智能汽車最強(qiáng)大腦。

2023年進(jìn)軍北美市場

作為魏牌全新旗艦車型、同時(shí)也是“全球首款智能汽車人”，摩卡相繼通過智能駕駛機(jī)構(gòu)的權(quán)威認(rèn)證，收獲“使用智能駕駛高速公路行駛距離最長的智能汽車”世界紀(jì)錄及“2021世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽最高賽段金獎(jiǎng)”等多項(xiàng)榮譽(yù)。尤其是上市至今，僅用三個(gè)月的時(shí)間，就已斬獲近3萬輛訂單，取得了銷量和口碑的雙豐收。

更為重要的是，魏牌不僅僅是一個(gè)整車品牌，還是一家移動(dòng)服務(wù)提供商。眼下，魏牌正在構(gòu)建一種全新的智能生態(tài)系統(tǒng)，以車為起點(diǎn)，圍繞智能、低碳出行，拓展用車相關(guān)生活場景。例如，打造ABO訂閱模式和直營模式，聚焦“看車-試車-買車-用車”四大環(huán)節(jié)，打造歐洲首款以社交、智能生活為核心的汽車品牌APP等。

現(xiàn)如今，魏牌以德國為起點(diǎn)，全面發(fā)力歐洲市場，通過整合國際化研發(fā)團(tuán)隊(duì)、集合全球優(yōu)勢資源打造更加全球化的產(chǎn)品，并在全球化戰(zhàn)略下，攜智能新體驗(yàn)、智能新服務(wù)、智能新技術(shù)、智能新社交、智能新文化，重新定義歐洲智能汽車。為不斷擴(kuò)張國際市場，長城汽車再次發(fā)出挑戰(zhàn)世界舞臺(tái)的新目標(biāo)，即預(yù)計(jì)2023年進(jìn)軍北美市場，持續(xù)以全球視野逐鹿世界行業(yè)競爭。