吳浩楠 向永勝 沈心童 方哲

摘要：選取中國最大的大宗商品服務(wù)集成商之——物產(chǎn)中大集團作為研究對象，針對供應(yīng)鏈集成服務(wù)創(chuàng)新這一主題進行案例分析。研究發(fā)現(xiàn)，物產(chǎn)中大集團通過采取運營模式平臺化、服務(wù)功能集成化、資源聯(lián)動智能化、產(chǎn)供銷流程協(xié)同化和增值服務(wù)多樣化等路徑，為供應(yīng)鏈上下游終端客戶和產(chǎn)業(yè)集群提供高效的集成服務(wù)，實現(xiàn)供應(yīng)鏈集成服務(wù)模式的創(chuàng)新。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈集成服務(wù)??商業(yè)模式??創(chuàng)新路徑

隨著經(jīng)濟全球化、區(qū)域經(jīng)濟一體化進程加快，商貿(mào)物流企業(yè)在創(chuàng)新商業(yè)模式，提高經(jīng)營效率等方面面臨更加激烈的競爭。商業(yè)新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式給傳統(tǒng)商貿(mào)物流發(fā)展帶來新的挑戰(zhàn)。企業(yè)需要和供應(yīng)商、客戶以及競爭對手建立密切的商業(yè)伙伴關(guān)系，通過和外部伙伴共享信息，協(xié)同計劃和處理業(yè)務(wù)流程，以一種全新的商業(yè)運作模式為最終的客戶提供便捷、靈活、高效的服務(wù)，實現(xiàn)服務(wù)創(chuàng)新進而提升核心競爭力。

一、文獻綜述

（一）供應(yīng)鏈集成本質(zhì)及目標

供應(yīng)鏈集成的本質(zhì)就是在一定的社會環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境和技術(shù)環(huán)境中，以供應(yīng)鏈集成服務(wù)為組織對象，通過商品、服務(wù)、科技、信息等方面的協(xié)調(diào)，將企業(yè)內(nèi)部以及供應(yīng)鏈節(jié)點上的企業(yè)鏈接為一個整體，通過整體來提高企業(yè)自身效率，最終達到提升整條產(chǎn)品供應(yīng)鏈競爭優(yōu)勢的目的。

供應(yīng)鏈集成的目標，是將供應(yīng)鏈中生產(chǎn)制造與物流整合進行無縫連接，使其成為一個強有力的競爭武器。一個完整的供應(yīng)鏈涉及上游的供應(yīng)商、制造商和下游客戶之間物流、信息流的協(xié)作，以及企業(yè)與供應(yīng)商、客戶之間高層次的供應(yīng)鏈集成，例如契約機制的建立、大規(guī)模定制等，可以有效增強企業(yè)的競爭優(yōu)勢。

（二）供應(yīng)鏈集成服務(wù)模式

供應(yīng)鏈集成服務(wù)模式主要是利用數(shù)字信息技術(shù)，整合不同地域、不同企業(yè)等各方優(yōu)質(zhì)資源，全面覆蓋上游采購網(wǎng)絡(luò)、中游倉儲流通網(wǎng)絡(luò)及下游銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提供集合作、融資、物流、品牌、營銷等為一體的供應(yīng)鏈集成服務(wù)創(chuàng)新模式，它有利于實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的資源整合、優(yōu)勢互補和協(xié)調(diào)共享。其關(guān)鍵內(nèi)容包括供應(yīng)協(xié)同、需求協(xié)同、物流協(xié)同、資金流協(xié)同等模式。

二、物產(chǎn)中大集團供應(yīng)鏈集成服務(wù)創(chuàng)新路徑分析

物產(chǎn)集團董事長王挺革以德國先進工業(yè)4.0全新概念為基礎(chǔ)提出了物產(chǎn)版“流通4.0”這一全新理念，該理念體現(xiàn)了物產(chǎn)中大在供應(yīng)鏈集成服務(wù)方面的創(chuàng)新，也將為物產(chǎn)中大發(fā)展開辟新天地。該理念主要是基于互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算技術(shù)，通過大數(shù)據(jù)分析各生產(chǎn)要素得到最優(yōu)方案。企業(yè)逐漸建立了集交易結(jié)算、物流配送、銷售推廣等為一體的供應(yīng)鏈集成服務(wù)模式，在此基礎(chǔ)再加上“平臺+小前端”?模式，進而形成了平臺化運營、消費者驅(qū)動的供應(yīng)鏈集成服務(wù)創(chuàng)新路徑。

業(yè)務(wù)模式多元化是產(chǎn)業(yè)價值網(wǎng)絡(luò)治理機制的重要內(nèi)容。作為一個聯(lián)系上下游企業(yè)的供應(yīng)鏈集成服務(wù)商，物產(chǎn)中大對供應(yīng)鏈上的服務(wù)進行系統(tǒng)化分解，將其現(xiàn)在提供的服務(wù)、正在培育的服務(wù)以及其他企業(yè)提供的服務(wù)進行模塊化劃分，實現(xiàn)模式創(chuàng)新。根據(jù)集團不同行業(yè)的實際情況，主要采取運營模式平臺化、服務(wù)功能集成化、資源聯(lián)動智能化、產(chǎn)供銷流程協(xié)同化、增值服務(wù)多樣化等五種創(chuàng)新路徑。

（一）運營模式平臺化

物產(chǎn)中大依托現(xiàn)代信息技術(shù)實現(xiàn)服務(wù)信息化、業(yè)務(wù)標準化、管理精細化。集團建立了金屬集成服務(wù)平臺、化工供應(yīng)鏈平臺、汽車產(chǎn)業(yè)鏈平臺、大公用產(chǎn)業(yè)平臺等多個服務(wù)平臺。以各平臺為中心點向外發(fā)散，結(jié)合線上線下的平臺化運營模式，企業(yè)建立了“打造大平臺，賦能小前端”的創(chuàng)新商業(yè)新模式。此舉大大縮短了信息處理的時間，也打破了信息傳遞的地域性。

1.金屬集成服務(wù)平臺。公司的金屬供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)主要是通過為其他金融企業(yè)提供金融銷售、運輸服務(wù)賺取費用，費用價格在市場價格基礎(chǔ)上考慮運營成本，根據(jù)提供增值服務(wù)進行價格加成。通過金屬集成服務(wù)平臺，客戶可以更加快速計算成本進行決策，平臺也將大大減少人工成本，實現(xiàn)降本增效。

2.化工集成服務(wù)平臺。公司的化工供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)采取的經(jīng)營模式主要是“垂直產(chǎn)業(yè)鏈整合+跨行業(yè)復制”模式，通過與上游企業(yè)對接，擴大原材料供應(yīng)量，保障原料質(zhì)量的把控。通過建立平臺，公司可實現(xiàn)上游渠道延伸、中游生產(chǎn)主導，下游市場銜接，進而突破上下游產(chǎn)業(yè)鏈的邊界。

3.汽車集成服務(wù)平臺。公司汽車業(yè)務(wù)的主要經(jīng)營模式是打造覆蓋汽車全生命周期的服務(wù)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈。平臺一方面為消費者提供汽車銷售、汽車維修以及汽車零部件采購服務(wù)，另一方面也從事二手車置換、汽車回收拆解等業(yè)務(wù)。通過建設(shè)平臺，物產(chǎn)中大大大優(yōu)化了消費者購車體驗，打?qū)嵙似嚠a(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略根基，同時進一步完善了汽車全生命周期服務(wù)，成功打造出集汽車流通產(chǎn)業(yè)和生活服務(wù)業(yè)于一體的汽車智慧新零售平臺。

4.大公用產(chǎn)業(yè)平臺。公用產(chǎn)業(yè)是公司“一體兩翼”戰(zhàn)略中重要的“一翼”，也是物產(chǎn)中大近年來重點培育的項目。該平臺的建立體現(xiàn)了物產(chǎn)中大與時俱進的態(tài)度。近年來隨著國家相關(guān)政策的落實，物產(chǎn)中大為滿足市場剛需進軍醫(yī)藥健康和環(huán)保能源產(chǎn)業(yè)，不斷加強在醫(yī)藥健康領(lǐng)域和環(huán)保能源行業(yè)的投入與建設(shè)，為社會提供更加便利優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。集團通過平臺與多家企業(yè)進行商業(yè)合作，共同構(gòu)建完善大公用產(chǎn)業(yè)平臺，積極為社會貢獻科技智慧。

（二）服務(wù)功能集成化

物產(chǎn)中大在服務(wù)功能集成化上推陳出新，一方面不斷鞏固自身商務(wù)物流行業(yè)的龍頭位勢，防止后來者居上;另一方面，不斷開拓新業(yè)務(wù)，挖掘企業(yè)潛能。通過確立“以供應(yīng)鏈思維、做產(chǎn)業(yè)鏈整合、構(gòu)建物產(chǎn)中大生態(tài)圈”的實施路徑，企業(yè)塑造戰(zhàn)略協(xié)同發(fā)展、產(chǎn)融互動的服務(wù)集成化模式，通過集成服務(wù)創(chuàng)新舉措積極實現(xiàn)企業(yè)降本增效、供需匹配和產(chǎn)業(yè)升級。

1.整合產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)多環(huán)節(jié)功能化集成。近年來，物產(chǎn)中大不斷鞏固提升自己在供應(yīng)鏈集成服務(wù)行業(yè)的龍頭位勢，繼續(xù)按照“以供應(yīng)鏈思維、做產(chǎn)業(yè)鏈整合、構(gòu)建物產(chǎn)中大生態(tài)圈”的實施路徑，努力塑造戰(zhàn)略協(xié)同、周期對沖、產(chǎn)融互動發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。公司致力于通過供應(yīng)鏈集成服務(wù)實現(xiàn)大宗商品供應(yīng)鏈的降本增效、供需匹配和產(chǎn)業(yè)升級。

2.搭建基礎(chǔ)服務(wù)平臺，賦能集成化服務(wù)。物產(chǎn)中大在供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)上不斷探索平臺化運營，通過配供配送平臺、服務(wù)貿(mào)易平臺、期現(xiàn)結(jié)合平臺、海外業(yè)務(wù)平臺等基礎(chǔ)服務(wù)平臺賦能集成化服務(wù)模式的優(yōu)化、提升、創(chuàng)新。基礎(chǔ)平臺以消費客戶需求為導向，通過與供應(yīng)鏈各核心企業(yè)的信息共享，在為客戶提供原材料的同時，又為其銷售產(chǎn)品，同時還提供物流、金融、信息、技術(shù)等附加集成服務(wù)。

（三）資源聯(lián)動智能化

物產(chǎn)中大集團一直在尋求資源合理利用上的突破，借助四流（商流、物流、資金流、信息流）聯(lián)動模式，以“四流”為考量因素，對金屬、化工、能源等產(chǎn)品進行分析，為企業(yè)提供最優(yōu)的集成服務(wù)。物產(chǎn)中大也將進一步在新技術(shù)領(lǐng)域進行探索，例如通過網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)驅(qū)動，打造智慧供應(yīng)鏈體系，通過“智慧大腦”減少不必要的支出。

（四）產(chǎn)供銷流程協(xié)同化

物產(chǎn)中大供應(yīng)鏈集成服務(wù)創(chuàng)新的重點是將產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同化，發(fā)揮中堅力量，使得產(chǎn)供銷有機結(jié)合。產(chǎn)供銷協(xié)同是供應(yīng)鏈集成者必須做的事情，它需要對數(shù)據(jù)進行分析，以達到產(chǎn)銷計劃對接和整體資源平衡，避免不必要的資源浪費和信息傳遞有誤，在最大限度滿足客戶需求的前提下實現(xiàn)均衡生產(chǎn)。產(chǎn)供銷協(xié)調(diào)發(fā)展在如今企業(yè)發(fā)展中顯得尤為重要，三者能否有機結(jié)合發(fā)揮重要作用，成為衡量一家企業(yè)服務(wù)水平的重要因素。

（五）增值服務(wù)多樣化

物產(chǎn)中大供應(yīng)鏈集成服務(wù)創(chuàng)新也使得集團服務(wù)多樣化。物產(chǎn)中大在發(fā)展的浪潮中不甘居于現(xiàn)狀，不斷開拓創(chuàng)新。除了傳統(tǒng)的產(chǎn)銷服務(wù)外，物產(chǎn)中大還提供剪切加工、倉儲、技術(shù)培訓、融資租賃等增值服務(wù)。隨著“一體兩翼”戰(zhàn)略的開展，企業(yè)開始涉足金融行業(yè)，并將其列為企業(yè)重要發(fā)展規(guī)劃，進一步拓展企業(yè)的多元化發(fā)展版圖。

三、物產(chǎn)中大集團供應(yīng)鏈集成創(chuàng)新的內(nèi)在邏輯分析

（一）創(chuàng)新供應(yīng)鏈平臺服務(wù)模式

在原先建立的老套大宗商品物流模式上，憑借原有產(chǎn)業(yè)集群的優(yōu)勢基礎(chǔ)，植入“互聯(lián)網(wǎng)+”，實現(xiàn)物流運輸平臺信息化，再嵌入金融服務(wù)與物流服務(wù)等增值服務(wù)，使其發(fā)揮“1+1>2”的作用。在金屬材料、化工供應(yīng)鏈平臺、汽車全產(chǎn)業(yè)鏈平臺服務(wù)模式上，建設(shè)各大專業(yè)服務(wù)子平臺，摸索出線上線下結(jié)合、金融服務(wù)鑲嵌的創(chuàng)新服務(wù)模式，大大增強了物產(chǎn)中大的企業(yè)實力和創(chuàng)新力。同時，企業(yè)也在不斷嘗試物流配載與跨境電商服務(wù)，積極開拓新興市場。

（二）創(chuàng)新服務(wù)功能集成模式

物產(chǎn)中大通過配供配送、期現(xiàn)結(jié)合、服務(wù)貿(mào)易、海外業(yè)務(wù)等基礎(chǔ)服務(wù)平臺賦能集成化，以小聚大、以少成多，將各個小平臺交織成為協(xié)同發(fā)展的大平臺。企業(yè)以消費客戶的需求為導向，保證信息順暢傳達，真正做到貨需貨供，形成“下游客戶有需求、上游企業(yè)有供給”的新局面。

（三）創(chuàng)新資源聯(lián)動智能模式

物產(chǎn)中大通過多方資源集成，利用商流、物流、資金流、信息流進行分析優(yōu)化，為上下游供應(yīng)鏈合作伙伴提供服務(wù)的同時也提供信息共享。物產(chǎn)中大打通了整個產(chǎn)品供應(yīng)鏈，協(xié)調(diào)產(chǎn)品各個環(huán)節(jié)，通過共享數(shù)據(jù)，實現(xiàn)與合作伙伴的攜手共贏發(fā)展。

四、結(jié)論與啟示

（一）研究結(jié)論

1.供應(yīng)鏈集成服務(wù)創(chuàng)新的實現(xiàn)路徑是業(yè)務(wù)模式多元化。物產(chǎn)中大集團通過“流通4.0”進行大數(shù)據(jù)分析，采取上文所述五種創(chuàng)新路徑，實現(xiàn)各服務(wù)模塊的相互耦合，打造出一個龐大的供應(yīng)鏈服務(wù)系統(tǒng)。集團通過打造集成服務(wù)和立體化供應(yīng)鏈管理的核心商業(yè)模式，塑造了以下三種新格局：（1）創(chuàng)新實踐流通新業(yè)態(tài);（2）著力提升多元服務(wù)集成;（3）大力發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。

2.供應(yīng)鏈集成服務(wù)創(chuàng)新是通過數(shù)字化技術(shù)融合進行的。在商業(yè)模式變更中，數(shù)字化技術(shù)與供應(yīng)鏈的結(jié)合是重頭戲。物產(chǎn)中大以區(qū)域競爭性集群為基礎(chǔ)，在大宗商品平臺化服務(wù)模式上，嵌入物流和金融服務(wù)，引入“互聯(lián)網(wǎng)+”，通過基礎(chǔ)服務(wù)平臺賦能集成化服務(wù)模式的優(yōu)化、升級，打通整條供應(yīng)鏈，協(xié)調(diào)各個樞紐，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，促進攜手共贏。

（二）管理啟示

1.對同類行業(yè)的啟示。在當今需求多變、競爭激烈的市場環(huán)境中，企業(yè)想要走高質(zhì)量發(fā)展的道路需要：第一，學會分析顧客消費需求，只有比競爭對手更了解消費者需求，才能獲得競爭優(yōu)勢，占據(jù)行業(yè)領(lǐng)頭羊的地位;第二，構(gòu)建全面戰(zhàn)略協(xié)同，發(fā)揮中游企業(yè)的作用，借助大數(shù)據(jù)分析整理技術(shù)，為上下游企業(yè)提供精準的規(guī)劃和服務(wù)，形成高效的運行體系;第三，形成可持續(xù)競爭力，通過成熟的產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略手段，做好“四鏈”，即做全產(chǎn)業(yè)鏈、做深供應(yīng)鏈、做優(yōu)價值鏈、做強服務(wù)利潤鏈。

2.對其他行業(yè)的啟示。第一，企業(yè)要把握時代改革機遇，提高市場洞察力，找出企業(yè)發(fā)展中存在的問題，大膽創(chuàng)新，增強發(fā)展新動力;第二，模式創(chuàng)新要避免盲目求新，同時也不要故步自封，不敢輕易求變，當探索到適合自身發(fā)展的商業(yè)模式時，要積極落實，占領(lǐng)先機，做市場的領(lǐng)先者和突破者。

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〔吳浩楠、向永勝（通訊作者），沈心童、方哲，浙江工商大學杭州商學院〕