劉世達(dá) 王衛(wèi)東 李 麗 吳延霞

(德州學(xué)院能源與機(jī)械學(xué)院，山東 德州 253023)

1汽車構(gòu)造課程特點(diǎn)

汽車構(gòu)造是汽車類專業(yè)核心課程之一，更是一門理論和實(shí)踐聯(lián)系性很強(qiáng)的專業(yè)課課程，是后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)和橋梁?！捌嚇?gòu)造”主要講述傳統(tǒng)燃油車的典型總成結(jié)構(gòu)的基本理論和基本知識，主要有發(fā)動機(jī)、底盤、車身等主要部件的組成、功用及基本工作原。通過課程學(xué)習(xí)主要培養(yǎng)學(xué)生具有分析汽車機(jī)械結(jié)構(gòu)以及工作原理的工程素質(zhì)?！捌嚇?gòu)造”課程使用的是吉林大學(xué)關(guān)文達(dá)主編的教材，教材內(nèi)容較多，但理論授課學(xué)時只有64學(xué)時。因此，要在有限的學(xué)時內(nèi)講授完教材的主要理論內(nèi)容，時間非常緊迫；同時，也會使得學(xué)生難以真正做到對講授知識的融會貫通。另外傳統(tǒng)的多媒體教學(xué)難以滿足學(xué)生對汽車構(gòu)造知識的多元化需求，更難以達(dá)到綜合運(yùn)用汽車構(gòu)造理論知識來解決實(shí)際問題的教學(xué)目標(biāo)。怎樣使學(xué)生在有限的學(xué)習(xí)時間里，更好的掌握課程的基本知識，又有較強(qiáng)的實(shí)踐技能，使其達(dá)到學(xué)以致用的效果，這是“汽車構(gòu)造”教學(xué)中亟待解決的問題。

2混合式教學(xué)模式構(gòu)建

混合式教學(xué)模式結(jié)合網(wǎng)絡(luò)教學(xué)優(yōu)勢，將枯燥的難以理解的課程知識結(jié)合網(wǎng)絡(luò)視頻和動畫以及傳統(tǒng)的課堂講授，使抽象化的機(jī)械結(jié)構(gòu)和工作原理具體化、標(biāo)準(zhǔn)化和簡潔化，同時增強(qiáng)學(xué)生對本課程的實(shí)踐操作性，對知識形成系統(tǒng)化掌握。課程線上實(shí)施，首先教學(xué)由教師錄制微課視頻，通過移動終端設(shè)備、互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)等方式將知識傳授給學(xué)生[2]。線下教學(xué)即課堂教學(xué)，線下教學(xué)更多是通過討論來鞏固學(xué)生所學(xué)知識，傳統(tǒng)學(xué)習(xí)方式的優(yōu)勢和電子學(xué)習(xí)的優(yōu)勢相結(jié)合，既要發(fā)揮教師的引導(dǎo)、啟發(fā)、監(jiān)控教學(xué)過程之主導(dǎo)作用，又要充分體現(xiàn)學(xué)生作為學(xué)習(xí)過程主體之主動性、積極性與創(chuàng)造性。在授課過程中結(jié)合《汽車構(gòu)造》課程的特點(diǎn)對課程視頻、動畫、微課、教學(xué)PPT、課程實(shí)驗及實(shí)踐等項目進(jìn)行合理組織、重新布局，通過混合式教學(xué)的實(shí)施提高學(xué)生對于課程的學(xué)習(xí)興趣，加強(qiáng)對結(jié)構(gòu)內(nèi)容的掌握，培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力。經(jīng)過前期的課程積累，德州學(xué)院“汽車構(gòu)造”課程已經(jīng)完成在線課程建設(shè)并登陸山東省高等學(xué)校在線開放課程平臺，現(xiàn)已經(jīng)連續(xù)運(yùn)行3個周期。

圖1

3混合式教學(xué)模式實(shí)施

3.1課程實(shí)施

(1)在線學(xué)習(xí)部分。在線教學(xué)部分以網(wǎng)絡(luò)平臺為載體，給學(xué)生以更多的學(xué)習(xí)主動權(quán)。在線學(xué)習(xí)部分主要包括：在線視頻、在線課件、課程問答、在線互動、在線測試等模塊。

(2)課程現(xiàn)場教學(xué)+零部件展示。結(jié)合課程教學(xué)特點(diǎn)，對于課堂教授部分，主要利用多媒體課件和汽車結(jié)構(gòu)實(shí)物部件充分結(jié)合，將利于攜帶、便于觀察的結(jié)構(gòu)實(shí)物帶入課堂，對照實(shí)物講解，使學(xué)生能直觀具體的認(rèn)識實(shí)物，便于汽車構(gòu)造主要總成、零部件的結(jié)構(gòu)與工作原理。

(3)拆裝技能實(shí)訓(xùn)。在汽車構(gòu)造現(xiàn)場教學(xué)結(jié)束后，安排有發(fā)動機(jī)的拆裝調(diào)試、變速器的拆裝檢測、底盤的拆裝檢測實(shí)訓(xùn)技能，通過實(shí)踐環(huán)節(jié)提高學(xué)生實(shí)用技能。

3.2考核方式

對學(xué)生的評價與考核主要分3種方式：學(xué)習(xí)習(xí)慣考核、知識考核、技能考核。

(1)在線學(xué)習(xí)考察學(xué)習(xí)習(xí)慣及基本知識掌握情況。在線學(xué)習(xí)側(cè)重過程考核，占總評價成績的30%，在線學(xué)習(xí)考查方式如下：通過觀看知識點(diǎn)在線視頻，完成每章測試題等方式獲得。

(2)課堂教學(xué)考核知識掌握。課堂教學(xué)采用筆試、考卷結(jié)合，包括平時的出勤率、聽課態(tài)度、完成書面作業(yè)任務(wù)的情況等，占總評價成績的50%，考核學(xué)生對重點(diǎn)理論知識的理解掌握程度。

(3)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)考核技能養(yǎng)成。根據(jù)學(xué)生現(xiàn)場操作規(guī)程和實(shí)訓(xùn)完成效果以及小組配合情況，由實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師現(xiàn)場打分完成，占總評價成績的20%。

4教學(xué)效果分析

首先從在線學(xué)習(xí)平臺視頻播放量、在線測試成績和平臺互動次數(shù)來看，在線平臺利用率較高，學(xué)生學(xué)習(xí)的針對性較強(qiáng)，特別是對于有一定難度的知識點(diǎn)視頻播放量明顯增多，做到了有針對性的學(xué)習(xí)。從課程考試結(jié)果來看，平均成績和高分成績明顯高于混合式實(shí)施以前，特別是對基本結(jié)構(gòu)和基本原理的掌握更為牢固。最后通過和后期課程老師的交流獲悉，學(xué)生對該課程的興趣度和掌握度都有很好的提高。

通過以上運(yùn)行數(shù)據(jù)，說明混合式教學(xué)模式能夠提高學(xué)生對課程知識的理解和運(yùn)用，提升了教學(xué)效果，克服了傳統(tǒng)教學(xué)中存在的諸多問題，特別是在新冠病毒疫情防控背景下，在線教學(xué)實(shí)踐更有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義?；旌辖虒W(xué)模式經(jīng)過一段時間的運(yùn)行實(shí)施，形成了一套可持續(xù)改進(jìn)并有一定推廣意義的教學(xué)模式，對汽車構(gòu)造課程改革具有積極的促進(jìn)意義，也為后期在線課程的建設(shè)和運(yùn)用提供了良好的案例。