傅葉佩,王婷靜,周 煜,葉丹燕
(1.衢州學(xué)院 建筑工程學(xué)院,浙江 衢州 324000;2.衢州市交通設(shè)計(jì)有限公司,浙江 衢州 324000)
物流業(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè),也是提高城市發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段,完善的基礎(chǔ)交通設(shè)施是物流業(yè)發(fā)展的有力支撐,其中,航空運(yùn)輸又以其高時(shí)效和高便利成為物流體系中關(guān)鍵的一環(huán)。近年來(lái),衢州市綜合交通穩(wěn)步發(fā)展,境內(nèi)公路里程數(shù)不斷增加,衢寧鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),衢江航道實(shí)現(xiàn)通航,衢州機(jī)場(chǎng)航線(xiàn)新增,隨著杭衢高鐵建衢段的全線(xiàn)開(kāi)工,衢州市“公、鐵、水、空”綜合交通網(wǎng)絡(luò)愈加完善。與此同時(shí),衢州物流業(yè)發(fā)展的內(nèi)部劣勢(shì)和外部競(jìng)爭(zhēng)壓力日益顯現(xiàn),衢州謀求物流業(yè)的突破和發(fā)展,要挖掘航空運(yùn)輸?shù)母咝б妫匾暫娇肇涍\(yùn)樞紐的建設(shè),加強(qiáng)樞紐機(jī)場(chǎng)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐作用。
目前,浙江省內(nèi)杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)量已經(jīng)瀕臨飽和,省內(nèi)需要第二個(gè)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)來(lái)滿(mǎn)足區(qū)域貨運(yùn)量的需求,同時(shí)衢州新機(jī)場(chǎng)已規(guī)劃搬遷改建,在此背景下,衢州應(yīng)抓住戰(zhàn)略契機(jī),順勢(shì)將新機(jī)場(chǎng)建設(shè)成為以貨運(yùn)為主的樞紐機(jī)場(chǎng),與杭州蕭山機(jī)場(chǎng)錯(cuò)位聯(lián)動(dòng),與衢州交通網(wǎng)絡(luò)體系有機(jī)銜接,依托航空貨運(yùn)樞紐,發(fā)展航空物流及臨空產(chǎn)業(yè)[1],有效推進(jìn)衢州物流體系建設(shè),發(fā)揮物流業(yè)的經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
航空貨運(yùn)以高時(shí)效、長(zhǎng)距離取勝,貨運(yùn)產(chǎn)品往往具有輕型、小批量、高附加值的特點(diǎn)。樞紐機(jī)場(chǎng)的建設(shè)依賴(lài)區(qū)域經(jīng)濟(jì)實(shí)力、優(yōu)越的地理位置、貨運(yùn)企業(yè)的支持和完善的地面服務(wù)。下面就衢州打造以機(jī)場(chǎng)為核心的航空貨運(yùn)樞紐進(jìn)行SWOT分析。
2.1.1 地理位置優(yōu)越
衢州市位于浙江省西部,處華東腹地,東鄰金華市,西連江西省上饒市,南接麗水市與福建省南平市,北交杭州市和安徽省黃山市,連接四省九市,地面運(yùn)輸系統(tǒng)便捷。衢州是對(duì)接粵港澳和杭州灣兩大灣區(qū)的戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn),是長(zhǎng)三角、海西、泛珠三角的交會(huì)區(qū)域,航線(xiàn)銜接便捷[2],是理想的中轉(zhuǎn)點(diǎn),在區(qū)位上具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì),能在航空貨運(yùn)樞紐的競(jìng)爭(zhēng)中取得有利地位。
2.1.2 機(jī)場(chǎng)選址優(yōu)良
衢州新機(jī)場(chǎng)選址衢江區(qū)蓮花鎮(zhèn),處于盆地腹地,周邊地形平坦,南北可用長(zhǎng)度達(dá)20 km,用地較開(kāi)闊平整,低丘緩坡面積有近50 km2,廣闊的腹地給衢州打造“以貨為主”的物流機(jī)場(chǎng)提供了有利基礎(chǔ)。場(chǎng)址緊鄰金衢高速公路,結(jié)合高鐵站點(diǎn),利于發(fā)展“高鐵+航空+公路”綜合運(yùn)輸體系,提高貨運(yùn)中轉(zhuǎn)效率。蓮花鎮(zhèn)生態(tài)環(huán)境良好,是國(guó)家級(jí)生態(tài)鄉(xiāng)鎮(zhèn),擁有國(guó)家4A級(jí)旅游景區(qū)和省級(jí)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū),當(dāng)?shù)氐奶厣r(nóng)業(yè)產(chǎn)品,如迷你小紅薯,擁有大量且穩(wěn)定的客戶(hù),新機(jī)場(chǎng)比鄰蓮花鎮(zhèn),可以借勢(shì)當(dāng)?shù)靥厣r(nóng)業(yè),優(yōu)化航空產(chǎn)業(yè)鏈,發(fā)展前景廣闊。
2.1.3 自然適航條件良好
衢州生態(tài)環(huán)境優(yōu)良,大氣環(huán)境領(lǐng)先全省,霧天少,空氣能見(jiàn)度高,適合飛機(jī)起降。衢州雷雨天、霜雪天較少,沒(méi)有臺(tái)風(fēng)等劇烈的氣象災(zāi)害,不會(huì)造成季節(jié)性影響,機(jī)場(chǎng)能夠全年、全天候正常運(yùn)行,貨運(yùn)效率高。
2.2.1 衢州政府重視不夠
衢州政府對(duì)該市物流發(fā)展規(guī)劃不夠重視,雖然政府就打造航空貨運(yùn)樞紐已有行動(dòng)方案,但項(xiàng)目還未落地,資源難以充分整合,比起已經(jīng)發(fā)展出物流分撥中心的金華市,衢州物流產(chǎn)業(yè)匯聚程度不夠,沒(méi)有形成專(zhuān)業(yè)、高效的體系,功能單一,在現(xiàn)代化管理手段和專(zhuān)業(yè)建設(shè)方面還有很大的提升空間[3]。
2.2.2 資金投入劣勢(shì)
衢州市航空貨運(yùn)發(fā)展起步較晚,結(jié)構(gòu)占比較低,臨空產(chǎn)業(yè)鏈支撐力度不夠,暫不足以吸引大型物流企業(yè)投資,航空貨運(yùn)樞紐項(xiàng)目前期資金來(lái)源渠道單一[4]。
2.2.3 人力資源欠缺
航空貨運(yùn)樞紐的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)依賴(lài)高層次的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才和管理人才,衢州在專(zhuān)業(yè)人才儲(chǔ)備上存在欠缺,不能滿(mǎn)足航空物流市場(chǎng)需求。
2.3.1 國(guó)家層面政策支持
國(guó)務(wù)院及相關(guān)部委先后出臺(tái)的《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見(jiàn)》《關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見(jiàn)》《國(guó)家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》等一系列政策為地區(qū)發(fā)展航空貨運(yùn)提供了政策支持[5]。
2.3.2 市級(jí)層面方案指導(dǎo)
衢州市人民政府《衢州市推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)方案(2018-2020年)》明確將謀劃航空物流樞紐作為未來(lái)的重要工作方向。方案指出,衢州機(jī)場(chǎng)是衢州市建設(shè)浙西航空物流樞紐的重要組成,要加快衢州機(jī)場(chǎng)搬遷前期工作,謀劃建設(shè)“客貨并舉、以貨為主”的物流機(jī)場(chǎng),與杭州蕭山機(jī)場(chǎng)錯(cuò)位聯(lián)動(dòng)發(fā)展,以航空物流為切入點(diǎn),充分利用杭衢高鐵預(yù)留衢江站的有利條件,提前規(guī)劃“高鐵+航空+公路”無(wú)縫對(duì)接[6]。衢州航空物流在一系列文件指導(dǎo)下,擁有清晰的發(fā)展路徑。
2.3.3 省內(nèi)航空貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展需求
目前浙江省內(nèi)杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量即將飽和,省內(nèi)需要第二個(gè)大規(guī)模的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)來(lái)滿(mǎn)足運(yùn)輸要求,而大部分機(jī)場(chǎng)以服務(wù)客運(yùn)市場(chǎng)為主,這給衢州規(guī)劃建設(shè)的“以貨為主”的物流機(jī)場(chǎng)提供了發(fā)展機(jī)遇,衢州應(yīng)順勢(shì)而上,采取針對(duì)性、專(zhuān)業(yè)性措施,吸引貨源,提升區(qū)域吸附能力。
2.4.1 衢州機(jī)場(chǎng)自身面臨巨大挑戰(zhàn)
衢州新機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目尚未落地,機(jī)場(chǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施、跑道設(shè)置,與地面運(yùn)輸協(xié)作情況還是未知數(shù),樞紐建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)大、難度大、投資回收期長(zhǎng),需投入大量財(cái)力、物力和人力,也需要政府高度的政策支持和源源不斷的資金投入,項(xiàng)目能否成功推進(jìn)存在較大風(fēng)險(xiǎn)。
打造航空物流樞紐對(duì)新機(jī)場(chǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施有很高的要求,高效運(yùn)作的運(yùn)營(yíng)體系對(duì)機(jī)場(chǎng)的服務(wù)水平也是一大挑戰(zhàn)。新機(jī)場(chǎng)的機(jī)位設(shè)置、貨運(yùn)設(shè)施布局、貨物監(jiān)管檢驗(yàn)、轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施等相對(duì)集中,要提高貨運(yùn)設(shè)施自動(dòng)化、智能化水平,合理規(guī)劃貨運(yùn)區(qū)總體布局,做到全天候貨運(yùn)使用,確保功能齊全、高效銜接、進(jìn)出便捷,避免貨物滯留,做到“無(wú)縫中轉(zhuǎn)”,提高中轉(zhuǎn)效率。
目前,衢州機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有航班能直飛13個(gè)城市,輻射范圍對(duì)發(fā)展浙西航空貨運(yùn)樞紐而言還是有所欠缺,需要積極爭(zhēng)取增加現(xiàn)有線(xiàn)路,進(jìn)一步完善航班航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)。
2.4.2 周邊定位相似城市的競(jìng)爭(zhēng)壓力
上饒、南平、金華等市與衢州區(qū)位情況相近,也提出了類(lèi)似于“四省邊際中心城市”的目標(biāo)定位,部分城市物流業(yè)的國(guó)家定位和發(fā)展規(guī)模都超過(guò)了衢州。衢州物流規(guī)模小,配套設(shè)施落后,物流資源集聚程度低,在中心城市競(jìng)爭(zhēng)中稍顯弱勢(shì)(圖1)。
圖1 衢州航空貨運(yùn)樞紐SWOT分析
衢州打造航空貨運(yùn)樞紐,要靈活利用內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì),抓住發(fā)展契機(jī),改善、克服存在的問(wèn)題,化解外部威脅,在規(guī)劃的基礎(chǔ)上立足長(zhǎng)遠(yuǎn),提出針對(duì)性措施,做好長(zhǎng)期作戰(zhàn)準(zhǔn)備,全面展開(kāi)樞紐機(jī)場(chǎng)的建設(shè),逐步實(shí)現(xiàn)以航空貨運(yùn)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。
通過(guò)對(duì)衢州機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)的SWOT分析,可以看出衢州機(jī)場(chǎng)雖然面臨諸多挑戰(zhàn),但也擁有政府規(guī)劃指導(dǎo)和區(qū)位競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),發(fā)展?jié)摿薮?,為打造以衢州機(jī)場(chǎng)為核心的航空貨運(yùn)樞紐,可采取以下對(duì)策和措施。
出臺(tái)優(yōu)惠的稅收政策,設(shè)置獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制,吸引國(guó)內(nèi)外航空貨運(yùn)公司入駐。對(duì)加入衢州航空貨運(yùn)樞紐港的全貨運(yùn)公司給予精準(zhǔn)化財(cái)政補(bǔ)貼;對(duì)新開(kāi)全貨運(yùn)航線(xiàn)的航空公司給予專(zhuān)項(xiàng)扶持和培育獎(jiǎng)勵(lì)[7];鼓勵(lì)航空公司開(kāi)通定期加密航線(xiàn),給予開(kāi)拓性財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì);促進(jìn)機(jī)場(chǎng)與菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司開(kāi)展物流合作,開(kāi)通電商包機(jī)貨運(yùn)航線(xiàn)。通過(guò)針對(duì)性的政策和資金的扶持,吸引航空公司靠掛和入駐,引進(jìn)貨流,同時(shí)擴(kuò)大貨運(yùn)航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍,增強(qiáng)樞紐機(jī)場(chǎng)綜合實(shí)力。
出臺(tái)人才支持政策,一方面,引進(jìn)和培養(yǎng)一批在航空貨運(yùn)、物流運(yùn)輸、運(yùn)營(yíng)管理等方面的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才,以滿(mǎn)足航空貨運(yùn)對(duì)人才專(zhuān)業(yè)能力的高要求和樞紐機(jī)場(chǎng)多方位業(yè)務(wù)對(duì)人力資源的巨大需求;另一方面,要加強(qiáng)民航、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的職業(yè)教育,鼓勵(lì)和支持對(duì)現(xiàn)代物流、航空經(jīng)濟(jì)的科學(xué)研究,發(fā)展專(zhuān)業(yè)研究機(jī)構(gòu),加強(qiáng)核心人才儲(chǔ)備。
當(dāng)前衢州新機(jī)場(chǎng)已確定搬遷改建,杭衢鐵路正在動(dòng)工,預(yù)設(shè)杭衢高鐵蓮花站點(diǎn),推動(dòng)高鐵線(xiàn)路引入機(jī)場(chǎng),結(jié)合繞城公路,衢江港區(qū),G60、G320高速公路,加快布局建設(shè)四省邊際多式聯(lián)運(yùn)中心港,打造高效率、多層次、低消耗的“航空+高鐵+公路+水運(yùn)”綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。在多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)基礎(chǔ)上,加強(qiáng)樞紐港的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),設(shè)立公共信息服務(wù)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)信息共享,建立健全合作機(jī)制,實(shí)現(xiàn)功能優(yōu)化,提高中轉(zhuǎn)效率,為標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)劃化、系統(tǒng)化的物流運(yùn)輸提供技術(shù)保障(圖2)。
圖2 四省邊際多式聯(lián)運(yùn)中心港區(qū)位示意
航空貨運(yùn)的產(chǎn)品通常具有較高的價(jià)值,客戶(hù)因此追求更高質(zhì)量的服務(wù)水平。要依托大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng),鼓勵(lì)物流企業(yè)利用先進(jìn)技術(shù)建立以機(jī)場(chǎng)為核心的信息化系統(tǒng),加強(qiáng)信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),實(shí)時(shí)輸送貨物空間地理信息,積極配合發(fā)貨人、航空公司、貨運(yùn)代理等多方主體開(kāi)展工作的需要,滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)物流跟蹤查詢(xún)的高要求。
衢州機(jī)場(chǎng)可以利用選址所在的蓮花鎮(zhèn)推出特色農(nóng)產(chǎn)品,結(jié)合周邊優(yōu)越的生態(tài)環(huán)境,吸引旅游資源,擴(kuò)大潛在客戶(hù),打造特色臨空產(chǎn)業(yè),提高特色競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。基于航空貨運(yùn)產(chǎn)品高附加值的特點(diǎn),衢州航空貨運(yùn)樞紐的打造在產(chǎn)業(yè)層面應(yīng)進(jìn)一步提升,在原有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上,做出多方位的延伸與拓展,引進(jìn)生物醫(yī)藥、奢侈品、電子科技等高端產(chǎn)品,打造臨空高端制造業(yè)產(chǎn)業(yè)園。發(fā)展冷鏈物流,豐富冷庫(kù)功能,升級(jí)配套設(shè)施,引入藥品、生鮮水果等交易市場(chǎng),逐步提升臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈。
衢州打造航空貨運(yùn)樞紐,有區(qū)位、交通、空域等多方面優(yōu)勢(shì),機(jī)場(chǎng)的改址新建為樞紐建設(shè)提供了新的機(jī)遇,省內(nèi)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)發(fā)展需求也給衢州提供了發(fā)展契機(jī),但衢州政府對(duì)本市物流發(fā)展缺少重視,投入較少,沒(méi)有做出具體、詳細(xì)的部署,樞紐機(jī)場(chǎng)建設(shè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。順利建成航空貨運(yùn)樞紐對(duì)衢州發(fā)展意義重大,能大幅提升衢州市物流水平,輻射帶動(dòng)衢州整體經(jīng)濟(jì)水平,使衢州城市實(shí)力在浙江省內(nèi)和四省九市內(nèi)更進(jìn)一步。為加快建設(shè)衢州航空貨運(yùn)樞紐,衢州要在規(guī)劃方案的基礎(chǔ)上,加大政策扶持力度,完善多式聯(lián)運(yùn)體系,升級(jí)基礎(chǔ)設(shè)備,提高航空物流智能化服務(wù)水平,豐富臨空產(chǎn)業(yè)鏈,做好長(zhǎng)期作戰(zhàn)準(zhǔn)備,逐步落實(shí)航空貨運(yùn)樞紐的建設(shè),使之成為衢州經(jīng)濟(jì)的發(fā)展引擎。