在太空科幻電影中，失重環(huán)境往往伴隨驚險(xiǎn)劇情，似乎只有回到地球才能擁有腳踏實(shí)地的安全感。然而對(duì)機(jī)械腕表而言，地心引力會(huì)造成走時(shí)誤差，是影響精準(zhǔn)度的關(guān)鍵因素。

作為高級(jí)制表領(lǐng)域三大復(fù)雜功能之一，陀飛輪自1795年誕生以來便是最受關(guān)注的高端技術(shù)，至今已是諸多品牌研發(fā)和改進(jìn)過程的重中之重。

近日，RICH A RD MILLE家族的重力傳感器機(jī)械腕表再添新成員。全新RM36-01Sébastien Loeb陀飛輪重力測(cè)量腕表，源自品牌和WRC世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽車手塞巴斯蒂安·勒布（Sébastien Loeb）的合作。這位傳奇車手曾史無前例地連續(xù)九次獲得世界冠軍，并于2013年在美國派克斯峰（PikesPeak）再次刷新世界紀(jì)錄。

這款時(shí)計(jì)新作沿承了R M036 G-force sensor機(jī)械表系列的一貫品質(zhì)。它在2時(shí)位置設(shè)有70小時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)存指示器，4時(shí)位置則擁有功能選擇器，并在中央圓形藍(lán)寶石水晶鏡面下設(shè)有重力傳感器。這一裝置由50多個(gè)零件組成，尺寸僅17毫米，能顯示在加速、減速時(shí)駕駛員所承受的累計(jì)重力G值和轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力。

操作這款腕表的關(guān)鍵，在于棕色陶瓷旋轉(zhuǎn)表圈，只要輕輕旋動(dòng)表圈，重力傳感器便可在各個(gè)方向隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，車手可以看到大轉(zhuǎn)彎，或直道加速和急剎車過程中的橫向減速和縱向應(yīng)力。傳感器與表圈和藍(lán)寶石水晶鏡面直接相連，可以感應(yīng)高達(dá)6G的力度。通過刻度顯示，車手可以了解減速是否安全或存在危險(xiǎn)，分別對(duì)應(yīng)指示綠色區(qū)域和紅色區(qū)域。另外只需按下中央按鈕，即可輕松完成歸零操作。

這款腕表的外觀設(shè)計(jì)同樣沿襲RICHARD MILLE家族的創(chuàng)新概念。表殼直徑為47.70毫米，主表殼為碳納米材質(zhì)管，固定表圈和底蓋則為鈦合金材質(zhì)，使得腕表清晰易讀，與五級(jí)鈦合金材質(zhì)、黑色PVD鍍層處理的機(jī)芯零件形成鮮明對(duì)比。整個(gè)制作過程需要極其復(fù)雜的組裝和調(diào)試，機(jī)芯底板上的部分零件和其他部分機(jī)芯零件與表圈及藍(lán)寶石水晶鏡面相連，后者可以靈活轉(zhuǎn)動(dòng)并調(diào)節(jié)，同時(shí)參與精確時(shí)間記錄。

這款不同尋常的腕表構(gòu)造精巧而和諧，并依據(jù)嚴(yán)格的技術(shù)要求制造，正如賽車的底盤與發(fā)動(dòng)機(jī)一般。它限量發(fā)行30枚，并將助力勒布在未來的賽事中再創(chuàng)佳績(jī)。