（長(zhǎng)沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院,湖南 長(zhǎng)沙 410124）

隨著《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》的逐步落實(shí)，“三教”改革已成為職業(yè)教育人才培養(yǎng)提質(zhì)的主要抓手，而教師培養(yǎng)和教法創(chuàng)新往往借力于教材開發(fā)。在“互聯(lián)網(wǎng)+職業(yè)教育”大背景下的新教材已呈現(xiàn)和傳統(tǒng)教材不一樣的開發(fā)趨勢(shì)，以空中乘務(wù)為核心的相關(guān)專業(yè)群為例，探索新形勢(shì)下空中乘務(wù)專業(yè)群乃至服務(wù)類專業(yè)群的教材開發(fā)新趨勢(shì)和建設(shè)要點(diǎn)。

1 空中乘務(wù)專業(yè)群教材建設(shè)現(xiàn)狀

我國(guó)民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，航空服務(wù)相關(guān)專業(yè)也越來(lái)越受開辦了服務(wù)類專業(yè)的職業(yè)院校的追捧，空中乘務(wù)、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行、民航運(yùn)輸?shù)葘I(yè)得到蓬勃發(fā)展。就目前建材建設(shè)現(xiàn)狀來(lái)說(shuō)，空中乘務(wù)專業(yè)群教材建設(shè)起步較晚，各民航院校立足于專業(yè)群的核心崗位，建設(shè)了一批適合高等職業(yè)教育層次的學(xué)習(xí)者使用的教材，基本包括專業(yè)基礎(chǔ)課程和專業(yè)核心課程。但是，科學(xué)出版社、清華大學(xué)出版社、化工出版社、國(guó)防工業(yè)出版社等較早開發(fā)空中乘務(wù)專業(yè)群教材的出版社公開出版發(fā)行的系列教材，基本都能聯(lián)系崗位和各民航企業(yè)的工作任務(wù)進(jìn)行編寫，做到專兼職教師共同打造，實(shí)現(xiàn)了基本的產(chǎn)教融合和校企合作。

目前，空中乘務(wù)專業(yè)群的教材基本都是傳統(tǒng)的紙質(zhì)教材，體例方面與本科的教材并無(wú)太大區(qū)別，不外乎是將本科教材的“章”改為了“單元”，“節(jié)”改為了“任務(wù)”。內(nèi)容也是按照概念、性質(zhì)、原理、原則、標(biāo)準(zhǔn)、案例等構(gòu)成，也注重給學(xué)習(xí)者設(shè)立學(xué)習(xí)情境，幫助學(xué)習(xí)者明確教材內(nèi)容和實(shí)際崗位工作的關(guān)系，并根據(jù)學(xué)習(xí)者的實(shí)際情況和崗位工作實(shí)際情況確定教學(xué)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。近年來(lái)，隨著教育信息化的不斷推進(jìn)，附上二維碼的教材也逐漸走進(jìn)了學(xué)習(xí)者的視線。通過(guò)掃二維碼，學(xué)習(xí)者可以獲取教材配套的課件、案例等文本資料，不僅能幫助學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)，也便于教師教學(xué)使用。

2 空中乘務(wù)專業(yè)群教材建設(shè)存在的問(wèn)題

通過(guò)對(duì)各出版社教材的仔細(xì)比對(duì)，民航企業(yè)的工作流程和服務(wù)細(xì)則存在個(gè)性化和差異化過(guò)強(qiáng)的問(wèn)題，導(dǎo)致教材所涉及的相關(guān)內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)很難達(dá)到統(tǒng)一?？偟膩?lái)說(shuō)，現(xiàn)在的空中乘務(wù)專業(yè)群的教材雖然數(shù)量不少，但是整體建設(shè)質(zhì)量仍不盡如人意，有待進(jìn)一步完善。主要存在以下四個(gè)方面的問(wèn)題：

2.1 教材缺乏行業(yè)公信度，與企業(yè)現(xiàn)狀脫軌

空中乘務(wù)專業(yè)群依托的是民航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而民航產(chǎn)業(yè)有其獨(dú)有的特點(diǎn)，以空中乘務(wù)人員培養(yǎng)為例，該專業(yè)的職業(yè)面向是以三大航為代表的各大民航運(yùn)營(yíng)企業(yè)空乘人員和對(duì)口機(jī)場(chǎng)的地勤人員為主，而實(shí)際上由于現(xiàn)今普遍存在的行業(yè)強(qiáng)度大，員工職業(yè)穩(wěn)定性相對(duì)較低，在新進(jìn)員工的職業(yè)教育培養(yǎng)層面行業(yè)間有著約定俗成的慣例，但在行業(yè)規(guī)范層面缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，各大航和分支子航也有著各自相對(duì)獨(dú)立的培訓(xùn)單元和培訓(xùn)慣例，職業(yè)院校作為民航產(chǎn)業(yè)需求人才的前置培養(yǎng)單元，往往會(huì)感覺(jué)難以確定標(biāo)準(zhǔn)，也就導(dǎo)致人才培養(yǎng)質(zhì)量有待提高。以空中乘務(wù)專業(yè)為例，近年來(lái)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，航空公司招收的空中乘務(wù)員只有近三成是由該專業(yè)對(duì)口專業(yè)畢業(yè)，公司在引入人才后仍然支付培訓(xùn)成本，該專業(yè)培養(yǎng)模式缺乏普適的適用性，同時(shí)對(duì)應(yīng)教材普遍存在的問(wèn)題是規(guī)范性和適用性難以兼顧，也就更談不上面對(duì)未來(lái)產(chǎn)業(yè)環(huán)境變化的前置性了。

2.2 教材內(nèi)容難以跟進(jìn)技術(shù)革新腳步，不能滿足企業(yè)需求

空中乘務(wù)在地方產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中往往作為服務(wù)行業(yè)的標(biāo)桿，具有窗口效應(yīng)。但中國(guó)是人力資源輸出大國(guó)，也是技術(shù)革新最有活力的國(guó)家，新技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)造了許多新就業(yè)機(jī)會(huì)，也湮滅了許多傳統(tǒng)崗位。一方面，航空服務(wù)領(lǐng)域受到技術(shù)革新浪潮的沖擊，大量無(wú)紙化技術(shù)的推動(dòng)，大量互聯(lián)網(wǎng)信息的交互和應(yīng)用減少了相當(dāng)一部分傳統(tǒng)的民航服務(wù)類崗位，也改變了傳統(tǒng)航空服務(wù)模式。而空中乘務(wù)專業(yè)群的現(xiàn)有教材是基于傳統(tǒng)紙質(zhì)教材的編寫模式，其出版、再版、修訂周期較長(zhǎng)，對(duì)于新的技術(shù)應(yīng)用和工作模式變化不敏感，服務(wù)理念和服務(wù)流程相對(duì)固化，必然難以適應(yīng)行業(yè)企業(yè)新的趨勢(shì)變化。

另一方面，航空產(chǎn)業(yè)往往意味著專業(yè)化的設(shè)施設(shè)備，高標(biāo)準(zhǔn)、高投入對(duì)應(yīng)著職教領(lǐng)域的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)也是一筆不菲的開支。再加上根據(jù)以往慣例，院校傳授的技能和公司標(biāo)準(zhǔn)往往是“兩張皮”，航空企業(yè)對(duì)新進(jìn)員工有著系統(tǒng)和獨(dú)立的培訓(xùn)，導(dǎo)致很多學(xué)校的硬件設(shè)備千差萬(wàn)別，不少院校的實(shí)訓(xùn)條件也不盡如人意。因此，現(xiàn)有的實(shí)訓(xùn)教材體系各不相同，必然導(dǎo)致教材體系和企業(yè)的真實(shí)情境存在差異，難以反映企業(yè)的真實(shí)情境。

2.3 教材體系不完備，大多缺乏職業(yè)養(yǎng)成設(shè)計(jì)

高職院校應(yīng)該注重學(xué)習(xí)者實(shí)踐動(dòng)手能力的形成，但學(xué)習(xí)者的綜合素質(zhì)是由知識(shí)、技能、素養(yǎng)等多維交互影響的復(fù)合體，在職業(yè)院校培養(yǎng)階段，如何把學(xué)習(xí)者的職業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)成和職業(yè)能力的培養(yǎng)融入教材中，也是當(dāng)今普遍的教材軟肋所在。從形式上說(shuō)，現(xiàn)有的教材普遍能做到內(nèi)容的項(xiàng)目化或設(shè)計(jì)單元任務(wù)化，但只有很少的教材能將崗位工作的任務(wù)化內(nèi)容始終貫穿于教材編寫，讓學(xué)習(xí)者能夠跟隨教材學(xué)習(xí)形成一個(gè)清晰的崗位工作任務(wù)思維導(dǎo)圖，進(jìn)而當(dāng)進(jìn)入實(shí)際工作崗位，很快上手實(shí)際工作問(wèn)題。這都是由于傳統(tǒng)教材缺乏對(duì)崗位情景的整體理解和設(shè)計(jì)造成的，也就難以培養(yǎng)學(xué)習(xí)者的綜合職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)。從本質(zhì)上說(shuō)，國(guó)家提倡“工匠精神”，倡導(dǎo)加大對(duì)勞動(dòng)教育的培養(yǎng)，其核心都是對(duì)各個(gè)崗位的核心職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)的提煉，因此教材建設(shè)也應(yīng)該將職業(yè)養(yǎng)成設(shè)計(jì)作為一個(gè)重要方面加以考量。

2.4 教材適用性單一，不能滿足學(xué)習(xí)者多樣化學(xué)習(xí)需要

現(xiàn)今傳統(tǒng)教材的教材內(nèi)容設(shè)計(jì)主要是以對(duì)理論知識(shí)點(diǎn)為綱，教材形式比較單一，目前來(lái)說(shuō)我國(guó)空中乘務(wù)專業(yè)群的教材形式仍以紙質(zhì)教材為主，紙質(zhì)教材有著固有的局限性，這無(wú)形中提高了學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)難度，同樣也會(huì)影響學(xué)習(xí)效果。也就是說(shuō)，學(xué)習(xí)者只能通過(guò)發(fā)揮其豐富的想象力，才能透過(guò)文字與圖片充分領(lǐng)會(huì)教材的內(nèi)在含義。即便我們可以通過(guò)教學(xué)環(huán)節(jié)的再設(shè)計(jì)，通過(guò)“教學(xué)做”流程的再造，也只是一種教學(xué)資源的整合設(shè)計(jì)，對(duì)學(xué)習(xí)者來(lái)說(shuō)，還是有著固有的理解局限。學(xué)習(xí)的革新首先是學(xué)習(xí)方式的革新，強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)者的“線上線下混合學(xué)習(xí)”“終生學(xué)習(xí)”等多種形式結(jié)合，學(xué)習(xí)模式應(yīng)該響應(yīng)技術(shù)變革，讓知識(shí)變得易于理解，這樣的學(xué)習(xí)行為才會(huì)越來(lái)越快樂(lè)，越來(lái)越可持續(xù)。而傳統(tǒng)紙質(zhì)教材的呈現(xiàn)形式還是過(guò)于單一，不能滿足學(xué)習(xí)者越來(lái)越豐富多樣的學(xué)習(xí)需要。

3 空中乘務(wù)專業(yè)群教材建設(shè)新趨勢(shì)分析

3.1 以國(guó)家級(jí)、省級(jí)優(yōu)秀教材建設(shè)為抓手，重構(gòu)教材公信度

教材缺乏行業(yè)公信度主要是有兩方面的原因：一方面行業(yè)企業(yè)是以三大航、地方機(jī)場(chǎng)等大型央企、省屬企業(yè)為代表，自身體量規(guī)模巨大，自然也會(huì)存在較明顯的壁壘問(wèn)題；另一方面是由于行業(yè)規(guī)范層面缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，職教領(lǐng)域難以形成公信度較高教材體系。與此對(duì)應(yīng)著的教材開發(fā)也是需要在兩個(gè)層面做出突破：

一是在職業(yè)教育層面打破公司間壁壘，以政府職教領(lǐng)域主管部門牽頭，協(xié)同行業(yè)協(xié)會(huì)，代表性的航空公司及相關(guān)行業(yè)企業(yè)參照歐盟等行業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)共建的經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)出一套公認(rèn)的職業(yè)員工從業(yè)資質(zhì)和職業(yè)等級(jí)互認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)，使職業(yè)教育端開展教學(xué)改革和教材建設(shè)有的放矢[1]。

二是以職教領(lǐng)域的國(guó)家規(guī)劃教材、省級(jí)優(yōu)秀建設(shè)為抓手，推動(dòng)一套跨行業(yè)、跨區(qū)域、多指向的教材體系建設(shè)?？缧袠I(yè)是指充分發(fā)揮校企協(xié)同，加大企業(yè)參與教材建設(shè)的力度和信度；跨區(qū)域是指多個(gè)區(qū)域間的職教聯(lián)合，提高教材的通用性和影響面；多指向是指教材的服務(wù)面向，國(guó)家規(guī)劃、省級(jí)優(yōu)秀教材可以作為校內(nèi)學(xué)習(xí)者的規(guī)范教材，也可以成為社會(huì)學(xué)習(xí)者的指導(dǎo)用書，同時(shí)對(duì)從業(yè)者職場(chǎng)充電提供指導(dǎo)。

3.2 加大新形態(tài)教材建設(shè)力度，適應(yīng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)革新

教材內(nèi)容難以跟進(jìn)技術(shù)革新腳步，滿足企業(yè)需求、技術(shù)推動(dòng)進(jìn)步，從表面看仿佛我們的“人口紅利”正逐漸消失，其實(shí)不然。技術(shù)革新和知識(shí)驅(qū)動(dòng)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革，這是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。就像部分傳統(tǒng)的票務(wù)、值機(jī)崗位必然會(huì)由于各類電子票務(wù)、值機(jī)信息終端的興起而被部分替代，旅客乘機(jī)流程也會(huì)越來(lái)越便捷，但同時(shí)對(duì)服務(wù)的安全性和多樣性提出了新的要求和標(biāo)準(zhǔn)[2]。

教材內(nèi)容難以跟進(jìn)技術(shù)革新腳步，主要有兩方面原因：一方面是由于教材編寫周期和技術(shù)更新周期的不一致，傳統(tǒng)紙質(zhì)教材知識(shí)更新的固有滯后特征必然導(dǎo)致教材知識(shí)體系的保守；另一方面是由于教材對(duì)應(yīng)的專業(yè)化的實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)成本高，周期長(zhǎng)，必然滯后于產(chǎn)業(yè)的技術(shù)革新速度。

隨著互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)的快速發(fā)展，基于“互聯(lián)網(wǎng)+”和AR/VR等信息技術(shù)開發(fā)的數(shù)字化教材開始不斷涌現(xiàn)，其在高等教育中的作用已日漸顯著。特別在當(dāng)前“打造金課、淘汰水課”背景下，對(duì)于新時(shí)期高校教材建設(shè)來(lái)說(shuō)，更應(yīng)該以現(xiàn)代信息技術(shù)為手段，以網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)為支撐，開發(fā)形式多樣化、內(nèi)容數(shù)字化、運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)化的新型數(shù)字化教材，形成線上線下教與學(xué)的實(shí)時(shí)互動(dòng)的智能教育新形態(tài)，以滿足全媒體時(shí)代高等教育教學(xué)需求的新發(fā)展，這也是數(shù)字出版時(shí)代和教學(xué)方式革新對(duì)數(shù)字化教材建設(shè)的新要求。

建設(shè)新形態(tài)教材可以從兩方面入手，一方面是轉(zhuǎn)變?cè)械募堎|(zhì)教材為各類運(yùn)用信息化手段的新形態(tài)教材，加大與行業(yè)企業(yè)的雙向交互，特別是推動(dòng)“活頁(yè)式”教材的開發(fā)力度，在教材編寫中就預(yù)留企業(yè)動(dòng)態(tài)和技術(shù)革新接口，教材內(nèi)容體系可以參照企業(yè)培訓(xùn)手冊(cè)中基于工作過(guò)程導(dǎo)向的項(xiàng)目化、任務(wù)化的體例設(shè)計(jì)，將企業(yè)員工培訓(xùn)內(nèi)容與學(xué)校課程教學(xué)內(nèi)容有機(jī)結(jié)合，既要體現(xiàn)工作工程或工作程序，也要考慮學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)規(guī)律，細(xì)分細(xì)化企業(yè)工作任務(wù)，將行業(yè)企業(yè)專家共同商議重構(gòu)教材內(nèi)容體系，確保教材的適用性、針對(duì)性、實(shí)用性和有效性，實(shí)現(xiàn)教材知識(shí)和產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的動(dòng)態(tài)同步[3]。另一方面通過(guò)加大對(duì)虛擬仿真技術(shù)教材的研發(fā)，虛擬仿真技術(shù)中的VR、AR技術(shù)和二維碼技術(shù)能突破傳統(tǒng)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地的時(shí)空間局限，極大降低學(xué)校的實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地投入，也能顯著增強(qiáng)學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)情境，提高學(xué)習(xí)效果，這必將成為空中乘務(wù)專業(yè)群教材建設(shè)的另一個(gè)趨勢(shì)。

3.3 規(guī)范日常素養(yǎng)養(yǎng)成，聚焦職業(yè)能力形成

規(guī)范日常素養(yǎng)養(yǎng)成，現(xiàn)今該專業(yè)群涉及的專業(yè)核心課程多已經(jīng)采用“專業(yè)知識(shí)+項(xiàng)目化訓(xùn)練”的組合形式，但在解構(gòu)崗位工作任務(wù)層面仍然存在一些界定不夠清晰的地方，學(xué)習(xí)者難以界定其職業(yè)能力提升的著力點(diǎn)[4]。這些現(xiàn)有的認(rèn)知局限導(dǎo)致已出版的教材設(shè)計(jì)多難以對(duì)應(yīng)其崗位能力痛點(diǎn)，不能做到有的放矢。其實(shí)，能力的提升和素養(yǎng)的養(yǎng)成絕非一朝一夕。教材的作用不應(yīng)該是局限于告訴學(xué)習(xí)者怎么操作，而是應(yīng)該在傳授技能的同時(shí)，向?qū)W習(xí)者傳導(dǎo)一種理念，或是養(yǎng)成一種品質(zhì)。未來(lái)教材的趨勢(shì)應(yīng)該加大對(duì)學(xué)習(xí)者職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)成教育，將德育、美育、勞育等因素融入其中，讓在校學(xué)習(xí)者通過(guò)教材的學(xué)習(xí)，認(rèn)同其職業(yè)理念，領(lǐng)悟到工匠精神和勞模精神，從入校到離校循序漸進(jìn)地提升自身的職業(yè)素養(yǎng)，形成其關(guān)鍵的職業(yè)崗位能力。加大職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)成的比重，包括不局限于德育、美育、勞育等內(nèi)容，還可以包括思想政治教育、職業(yè)素養(yǎng)等多方面，這必然是新時(shí)期教材建設(shè)的另一個(gè)趨勢(shì)。

3.4 以學(xué)習(xí)者為中心，服務(wù)于其終生學(xué)習(xí)需要

教材作為高職課程教學(xué)重要的載體之一，對(duì)課堂的教學(xué)質(zhì)量起到非常重要的作用，教材內(nèi)容直接體現(xiàn)現(xiàn)代技術(shù)的先進(jìn)性，影響著學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)興趣，其配套的課程資源建設(shè)也將促進(jìn)和協(xié)助教師積極進(jìn)行課程教學(xué)模式改革。在國(guó)務(wù)院印發(fā)《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》（職教20條）的背景下，高職教育必須重視“三教”改革。而作為“三教”中重要一環(huán)的教材，其改革迫在眉睫。在編制教材的過(guò)程中，如何靈活運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)，將潤(rùn)物無(wú)聲融入立德樹人中，都對(duì)高職教材開發(fā)者提出了新要求。從教育宏觀層面強(qiáng)調(diào)降低知識(shí)的獲取門檻，面向不斷擴(kuò)招的高考形勢(shì)和技術(shù)革新加速也強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)者的“終生學(xué)習(xí)”，新教材開發(fā)必須加以考量。學(xué)習(xí)者“線上線下混合學(xué)習(xí)”強(qiáng)調(diào)教材應(yīng)該擺脫紙質(zhì)教材的束縛，嵌入大量的信息化資源，借助各類線上學(xué)習(xí)平臺(tái)傳導(dǎo)知識(shí)。而學(xué)習(xí)者“終生學(xué)習(xí)”一方面強(qiáng)調(diào)教材內(nèi)容設(shè)計(jì)關(guān)注學(xué)習(xí)者的興趣養(yǎng)成，可以調(diào)動(dòng)學(xué)習(xí)者的視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)等多種元素；另一方面強(qiáng)調(diào)對(duì)學(xué)習(xí)者碎片化的時(shí)間利用，也就是教材知識(shí)點(diǎn)剪裁要考慮其合理性，以便和微課等授課形式有效結(jié)合。

4 小結(jié)

教材是課程教學(xué)的重要支撐和依據(jù)，是實(shí)施教學(xué)改革的重要載體，在提高人才培養(yǎng)質(zhì)量中具有基礎(chǔ)性作用。本文在分析高職教材建設(shè)現(xiàn)狀和存在問(wèn)題的基礎(chǔ)上，提出高職院校應(yīng)進(jìn)一步規(guī)范教材建設(shè)。隨著信息化教材開發(fā)工作的推動(dòng)，學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)效果應(yīng)是體現(xiàn)一種水到渠成。信息化教材開發(fā)不管采取哪種形態(tài)，必然會(huì)推動(dòng)教材知識(shí)的廣度和深度不斷拓展，學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)體驗(yàn)也隨之愈加順暢，進(jìn)而延長(zhǎng)學(xué)習(xí)區(qū)間，寓教于學(xué)、寓學(xué)于樂(lè)，從真正意義上不斷推動(dòng)“三教”改革。