尹亮

【摘要】現(xiàn)階段的交通工程建設(shè)、發(fā)展，正處于重要的階段，路橋工程作為核心組成部分，必須在工程項(xiàng)目的可靠性、可行性方面更好的提升，對(duì)各類問(wèn)題的解決按照針對(duì)性的理念、方法來(lái)完善，促使整體上得到更大的發(fā)展空間。路橋設(shè)計(jì)的構(gòu)思過(guò)程中，需加強(qiáng)新技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)路橋的安全性、穩(wěn)定性更好的提升，延長(zhǎng)路橋項(xiàng)目的使用壽命，為路橋的長(zhǎng)期規(guī)劃以及區(qū)域的交通規(guī)劃提供更多的保障。

【關(guān)鍵詞】路橋設(shè)計(jì);構(gòu)思方法;新技術(shù)

隨著時(shí)代的發(fā)展、理念的革新，路橋設(shè)計(jì)的各項(xiàng)要求必須站在不同的角度來(lái)思考，所有的工作安排都要給出足夠的依據(jù)。路橋設(shè)計(jì)的難度并不低，而且各方面的影響因素非常多，新技術(shù)的應(yīng)用雖然擁有獨(dú)到之處，但是對(duì)于新技術(shù)的操作模式，一定要在技術(shù)的綜合規(guī)劃上更好的調(diào)整，對(duì)路橋設(shè)計(jì)的方案合理完善，有效的識(shí)別設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)技術(shù)操作過(guò)程中的問(wèn)題和影響進(jìn)行科學(xué)的對(duì)待，加強(qiáng)交通建設(shè)的效益提升。

1、路橋設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀、問(wèn)題

現(xiàn)階段的交通工程建設(shè)中，路橋工程是非常重要的組成部分，對(duì)區(qū)域交通線路的規(guī)劃具有巨大的影響，為了在今后的路橋項(xiàng)目建設(shè)上取得更好的成績(jī)，必須在自身的問(wèn)題上科學(xué)的解決，加強(qiáng)路橋設(shè)計(jì)的可靠性、可行性，在各項(xiàng)工作的開(kāi)展上給出足夠的依據(jù)。路橋設(shè)計(jì)的過(guò)程中，很多項(xiàng)目并沒(méi)有在勘察措施上有效地開(kāi)展，表面上得到了較多的數(shù)據(jù)，實(shí)際上有用的數(shù)據(jù)非常少，并不能滿足項(xiàng)目建設(shè)的要求，各項(xiàng)工作的開(kāi)展過(guò)程中，難以按照科學(xué)的匹配模式來(lái)完善，造成的局限性影響非常大。路橋設(shè)計(jì)的材料應(yīng)用，并沒(méi)有在對(duì)比分析的力度上更好的提升，完全是采用低成本材料來(lái)施工，不僅缺少合理化的依據(jù)，還導(dǎo)致材料的功能發(fā)揮遇到了較多的阻礙，這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，直接導(dǎo)致材料的應(yīng)用是按照理論模式來(lái)開(kāi)展的，并不符合路橋工程的具體準(zhǔn)則。

2、路橋設(shè)計(jì)的構(gòu)思

隨著交通行業(yè)的發(fā)展、規(guī)劃不斷健全，為了在將來(lái)的工作開(kāi)展上得到更好的成績(jī)，有必要在路橋設(shè)計(jì)的構(gòu)思上科學(xué)的改善，站在不同的角度來(lái)思考、研究，促使每一個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)，都能夠按照新的內(nèi)容來(lái)完善，減少不必要的問(wèn)題出現(xiàn)。路橋設(shè)計(jì)的構(gòu)思過(guò)程中，一定要對(duì)區(qū)域內(nèi)的自然生態(tài)合理的把握，現(xiàn)如今的交通建設(shè)雖然重要，但是環(huán)保產(chǎn)業(yè)的實(shí)施同樣非常突出，犧牲自然生態(tài)來(lái)建設(shè)路橋工程，是不允許的。所以，路橋設(shè)計(jì)的構(gòu)思過(guò)程中，必須與自然環(huán)境和諧相處，站在不同的角度來(lái)思考，這樣才能在路橋設(shè)計(jì)的可靠性、可行性方面更好的提升。技術(shù)層面的構(gòu)思，對(duì)于路橋項(xiàng)目的長(zhǎng)期規(guī)劃，能夠產(chǎn)生較大的影響力，對(duì)技術(shù)方案的編制，要考慮到項(xiàng)目施工前后的銜接要求，對(duì)不同的工作安排，采取科學(xué)的方案來(lái)調(diào)整。

3、路橋設(shè)計(jì)的技術(shù)應(yīng)用策略

3.1 GPS技術(shù)

現(xiàn)代化的路橋設(shè)計(jì)，必須在各類數(shù)據(jù)、信息的獲取上，按照專業(yè)性的技術(shù)來(lái)完善，只有在技術(shù)的綜合把握上得到優(yōu)良的成績(jī)，才能對(duì)工作的長(zhǎng)期規(guī)劃提供較多的保障，對(duì)各類問(wèn)題的解決按照科學(xué)的方式來(lái)創(chuàng)新。GPS技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)于地域限制、時(shí)間限制可以更好地應(yīng)對(duì)，在測(cè)量作業(yè)的開(kāi)展過(guò)程中，按照隨時(shí)隨地的原則來(lái)完成，一方面能夠在測(cè)量的效率上大幅度的提升，另一方面對(duì)測(cè)量的精度更好的鞏固。GPS技術(shù)的操作，在自身的優(yōu)化力度上不斷地提升，針對(duì)自動(dòng)化、智能化的測(cè)量平臺(tái)有效塑造，即便是在地質(zhì)條件較差的情況下，依然能夠在測(cè)量設(shè)備的運(yùn)行上保持完善，各類接收裝置能夠自動(dòng)完成操作，加快了數(shù)據(jù)的上傳速度和處理速度。

3.2 GIS技術(shù)

由于路橋設(shè)計(jì)的難度較高，而且很多項(xiàng)目都安排在偏遠(yuǎn)區(qū)域，目的是希望在項(xiàng)目的區(qū)域聯(lián)系上更好地增強(qiáng)。GIS技術(shù)的應(yīng)用，能夠在地理信息的分析過(guò)程中，對(duì)多方面的領(lǐng)域內(nèi)容更好的融合。例如，路橋設(shè)計(jì)的圖像分析工作，可通過(guò)GIS技術(shù)來(lái)操作，在圖像的繪制和自動(dòng)生成方面提供了較多的保障，促使數(shù)據(jù)的更新過(guò)程中，按照動(dòng)態(tài)模式來(lái)改善，在模型的創(chuàng)建上，可進(jìn)一步提高路橋設(shè)計(jì)的綜合水平。另一方面，GIS技術(shù)的合理應(yīng)用，還可以在區(qū)域范圍內(nèi)的水文情況、地質(zhì)情況開(kāi)展深入的分析，在坡度的了解程度上也是非常高的，在車流量的測(cè)試、人流量的測(cè)試上能夠同步開(kāi)展，這對(duì)于項(xiàng)目的長(zhǎng)期發(fā)展作出了較多的保障，整體上擁有的發(fā)展水平是非常高的。

3.3合理應(yīng)用BIM技術(shù)

現(xiàn)如今的路橋設(shè)計(jì)，已經(jīng)進(jìn)入到非常重要的階段，所有的工作開(kāi)展都要站在科學(xué)的角度來(lái)思考、探究，各方面的問(wèn)題彌補(bǔ)，不能繼續(xù)采取局限性的思路來(lái)完成，而是要從多個(gè)角度來(lái)思考，這樣才能在技術(shù)的綜合功能上更好地發(fā)揮。BIM技術(shù)的應(yīng)用，符合路橋設(shè)計(jì)的走向。利用BIM技術(shù)得到與施工現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)的所有數(shù)據(jù)信息，為設(shè)計(jì)人員提供更加精準(zhǔn)、詳細(xì)的施工現(xiàn)場(chǎng)情況，并可以對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行模型，來(lái)保證設(shè)計(jì)工作的合理性，同時(shí)在使用BIM技術(shù)后可以避免施工中的風(fēng)險(xiǎn)。在進(jìn)行路橋工程構(gòu)思設(shè)計(jì)過(guò)程中使用BIM技術(shù)后可以對(duì)周邊建筑物的位置進(jìn)行準(zhǔn)確定位，為整體規(guī)劃設(shè)計(jì)工作提供更加準(zhǔn)確、詳細(xì)的數(shù)據(jù)，這樣可以為設(shè)計(jì)人員節(jié)省時(shí)間，保證設(shè)計(jì)效果。

4、路橋設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng)

我國(guó)雖然是一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，但是在路橋工程的建設(shè)意識(shí)上較高，整體上具備的發(fā)展空間較大。路橋設(shè)計(jì)的工作開(kāi)展，需加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作進(jìn)行，完全是按照套用模式來(lái)完成，并不具備較高的原創(chuàng)性。但是，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)素質(zhì)較高的情況下，能夠?qū)Σ煌募夹g(shù)進(jìn)行融合應(yīng)用，改變了路橋設(shè)計(jì)的單一局面，在設(shè)計(jì)方案的可靠性、創(chuàng)新性方面更好的提升，為路橋工程的長(zhǎng)期發(fā)展提供較多的保障。路橋設(shè)計(jì)的工作進(jìn)行，需要在設(shè)計(jì)的思路上更好的革新，觀察設(shè)計(jì)的功能和穩(wěn)定性。例如，路橋設(shè)計(jì)的抗震技術(shù)、減震技術(shù)，是不可或缺的組成部分，在各類抗震設(shè)施、隔震設(shè)施的打造上，需結(jié)合區(qū)域范圍內(nèi)的地質(zhì)變化來(lái)完善，促使路橋設(shè)計(jì)的綜合成績(jī)更好的鞏固。路橋設(shè)計(jì)的檢查手段、維護(hù)手段要進(jìn)一步的增加，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)年的摧殘以后，很多路橋項(xiàng)目的性能和質(zhì)量都會(huì)不斷的下降，因此必須及時(shí)的檢查、維護(hù)，對(duì)路橋設(shè)計(jì)的綜合效用更好的改善。路橋設(shè)計(jì)的材料應(yīng)用，需盡量按照綠色材料、高性價(jià)比材料來(lái)完成，減少傳統(tǒng)材料應(yīng)用的漏洞。

總結(jié)：

現(xiàn)階段的路橋設(shè)計(jì)水平能夠合理的提升，整體上的發(fā)展不僅減少了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念，同時(shí)在各類技術(shù)的應(yīng)用成績(jī)上不斷的優(yōu)化，在路橋設(shè)計(jì)的綜合創(chuàng)新上給出了較多的依據(jù)。路橋設(shè)計(jì)的難度并不低，內(nèi)外影響因素的克服過(guò)程中，應(yīng)開(kāi)展廣泛的調(diào)查，站在不同的角度來(lái)思考，對(duì)路橋設(shè)計(jì)的內(nèi)容更好的豐富。與此同時(shí)，在設(shè)計(jì)技術(shù)的創(chuàng)新過(guò)程中，應(yīng)堅(jiān)持與國(guó)際化的水準(zhǔn)來(lái)接軌，這樣能夠在未來(lái)工作的安排上更好的改良，促進(jìn)路橋設(shè)計(jì)的質(zhì)量提升。

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