孫伶俐

（空軍工程大學(xué)航空機(jī)務(wù)士官學(xué)校，信陽 464000）

液壓泵是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，其功能是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能，從而為液壓系統(tǒng)提供具有一定壓力和流量的液壓油。作為液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源，液壓泵正常工作至關(guān)重要，其性能的好壞直接影響液壓系統(tǒng)工作的可靠性和穩(wěn)定性。然而，由于液壓泵工作負(fù)載大、轉(zhuǎn)速高、控制方式多樣，導(dǎo)致液壓泵容易出現(xiàn)各種故障。若液壓泵不能正常工作，將導(dǎo)致整個(gè)液壓系統(tǒng)無法運(yùn)行[1-3]。本文主要分析常見的液壓泵故障類型及原因，探討液壓泵常見故障的解決方法，從而為液壓泵的高效使用和快速維護(hù)提供幫助。

1 液壓泵簡述

根據(jù)組成結(jié)構(gòu)不同，液壓泵可分為齒輪式液壓泵、葉片式液壓泵和柱塞式液壓泵。雖然各類液壓泵的構(gòu)成元件不同，但是它們的供油原理相同，且都屬于容積式液壓泵。它的工作原理本質(zhì)上都是密封容積的變化，即在液壓泵進(jìn)油口的一側(cè)通過密封容積逐漸增大形成局部真空而吸油，在出油口一側(cè)通過密封容積逐漸減小將油液擠壓到液壓系統(tǒng)。

2 液壓泵常見故障現(xiàn)象、原因分析及解決方法

2.1 液壓泵排油故障

液壓泵不排油或排油量不足，會(huì)影響執(zhí)行元件的運(yùn)行速度[1]。常見故障原因有5個(gè)方面。第一，液壓泵的進(jìn)油口與出油口裝反，或者泵的轉(zhuǎn)向與外部電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向不一致。第二，油箱中油液不足，油液液面太低導(dǎo)致吸油不連續(xù)。第三，吸油管路中的油濾堵塞或油濾孔太小，導(dǎo)致吸油阻力大。第四，液壓泵密封不良，有空氣進(jìn)入引起吸油困難或液壓泵與其他元件連接松動(dòng)，導(dǎo)致泄漏增大。第五，油液溫度不合適，導(dǎo)致泵吸油困難。例如：當(dāng)油溫太高時(shí)，油液粘度降低，導(dǎo)致內(nèi)泄嚴(yán)重；當(dāng)油溫太低時(shí)，油液粘度過大，導(dǎo)致液壓泵無法吸出油液。

針對(duì)上述問題，現(xiàn)提出以下解決方法。第一，重新安裝液壓泵，檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向與液壓泵銘牌上的轉(zhuǎn)向要求是否一致。若不一致，應(yīng)按要求調(diào)整。第二，及時(shí)添加液壓油，保證油箱中的油液量符合要求。第三，按時(shí)清理油濾或在滿足工作需要的條件下，選擇通過能力強(qiáng)的油濾。第四，檢查液壓泵的密封性能，更換磨損嚴(yán)重的零部件，檢查液壓泵與其他元件的各結(jié)合面，確保各緊固件連接正常。第五，選擇粘度適當(dāng)?shù)囊簤河突蛟谝簤夯芈分性鲈O(shè)控制油溫的裝置。

2.2 液壓泵壓力故障

液壓泵的輸油壓力不足會(huì)導(dǎo)致執(zhí)行元件運(yùn)行無力[1]，常見原因有：第一，壓力表沒有打開或壓力表有故障；第二，液壓泵自身的零部件磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致內(nèi)泄加??；第三，液壓油溫度過高，導(dǎo)致油液粘度偏低、泄漏量增大；第四，安全閥設(shè)定值太低或閥芯卡死在開口溢流的位置；第五，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠。

針對(duì)上述問題，現(xiàn)提出以下解決方法：第一，檢查并確認(rèn)壓力表是否可以正常工作；第二，拆修液壓泵，更換、修復(fù)磨損零部件或直接送廠檢修；第三，選擇合適粘度的液壓油或在回路中增設(shè)控制油溫的裝置；第四，檢查安全閥，重新設(shè)置安全閥的壓力值；第五，調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)，使其轉(zhuǎn)速處于液壓泵的工作要求范圍內(nèi)。

2.3 液壓泵噪聲或震動(dòng)異常

液壓泵工作時(shí)有噪聲或震動(dòng)劇烈，原因可能如下：第一，液壓泵內(nèi)部有空氣或油箱內(nèi)液面低導(dǎo)致泵吸入空氣；第二，泵軸與外部電動(dòng)機(jī)軸不同心；第三，油液中雜質(zhì)較多，污染嚴(yán)重；第四，液壓泵內(nèi)部零部件損壞或磨損嚴(yán)重；第五，液壓泵吸油管路直徑太小、管路彎曲和死角太多或油濾堵塞導(dǎo)致吸油不足。

針對(duì)上述問題，現(xiàn)提出以下解決方法：第一，檢查液壓泵本身及泵與其他元件接合是否正常，防止緊固件松動(dòng)而吸入空氣，同時(shí)檢查油箱液面高度，避免油箱內(nèi)油液的液面過低；第二，按規(guī)定調(diào)整泵軸與電動(dòng)機(jī)軸的同軸度；第三，按時(shí)檢查油液清潔度，及時(shí)更換干凈的液壓油；第四，拆修液壓泵，更換磨損零部件或直接送廠檢修；第五，根據(jù)要求選用合適的吸油管徑，并在安裝時(shí)盡量減小彎曲，同時(shí)及時(shí)清理油濾。

2.4 液壓泵發(fā)熱故障

液壓泵異常發(fā)熱或油液溫度過高，常見原因如下：第一，液壓泵各零部件安裝間隙過小，導(dǎo)致摩擦嚴(yán)重而發(fā)熱；液壓泵的部分滑動(dòng)配合面間隙較大，內(nèi)泄增加，損失的壓力和流量轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芏l(fā)熱；第二，泵長期在接近甚至超過額定壓力的工況下工作或壓力控制閥故障，導(dǎo)致不能卸荷而發(fā)熱升溫；第三，回油未經(jīng)油箱冷卻就被液壓泵吸入；第四，油液中混入空氣或水分，當(dāng)液壓泵吸油或排油時(shí)，空氣和水分會(huì)導(dǎo)致油溫迅速升高[4]；第五，油液受到污染而嚴(yán)重變質(zhì)，導(dǎo)致泵的吸油阻力大。

針對(duì)上述問題，現(xiàn)提出以下解決方法：第一，裝配時(shí)測量各部分裝配間隙大小，保證配合間隙在規(guī)定范圍內(nèi)；第二，液壓泵在每一工作循環(huán)中，超過額定壓力的工況盡量不超過6 s；第三，將回油口與泵進(jìn)油口隔開一段距離，并在油箱內(nèi)設(shè)置折流板；第四，檢查有關(guān)密封部位，嚴(yán)格按要求進(jìn)行密封；第五，更換干凈的液壓油。

2.5 液壓泵漏油嚴(yán)重

常見漏油原因有：第一，液壓泵進(jìn)出油口連接松動(dòng)；第二，液壓泵零部件磨損嚴(yán)重或安裝不當(dāng)導(dǎo)致配合間隙增大；第三，管路連接部分密封件老化、損傷、變質(zhì)或密封件規(guī)格錯(cuò)誤，導(dǎo)致密封性不良，從而使泄漏增大；第四，油液溫度太高，油液粘度降低；第五，管道應(yīng)力未消除，密封處接觸不良[5]。

針對(duì)上述問題，現(xiàn)提出以下解決方法：第一，緊固管接頭或螺釘[4]，保證進(jìn)出油口連接緊密；第二，修復(fù)磨損部位或直接更換損壞零件，保證液壓泵配合間隙正常；第三，檢查并更換合適密封件，確保密封性良好；第四，更換粘度高的油液或增設(shè)油溫控制裝置，保證油液粘度符合要求；第五，消除管道應(yīng)力，更換密封良好的零件。

3 故障預(yù)防

導(dǎo)致液壓泵工作時(shí)出現(xiàn)故障的原因很多，且有時(shí)一種原因可能導(dǎo)致多種故障現(xiàn)象。例如，液壓泵自身零部件磨損嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致液壓泵的壓力較低，同時(shí)會(huì)伴隨著振動(dòng)和噪聲等現(xiàn)象。因此，要對(duì)液壓泵常見故障進(jìn)行全面系統(tǒng)的預(yù)防檢查，分析液壓泵故障的真正原因，從而保證液壓泵的正常工作。檢查液壓泵故障時(shí)，需要保證以下內(nèi)容符合要求。第一，液壓泵自身零部件安裝正確，密封良好；內(nèi)部零件無磨損或老化現(xiàn)象，液壓泵能夠正常工作[6]。第二，液壓泵與系統(tǒng)中的其他元件如油箱、安全閥和管路等能正常適配，連接可靠。第三，管路系統(tǒng)無壓扁、破損現(xiàn)象；軟管無扭結(jié)擦傷或過度彎曲[7]，且軟管數(shù)量較多時(shí)應(yīng)分別安裝管夾進(jìn)行固定；管路與其他元件緊固正常，接頭位置不能有滲漏。第四，油箱中液面高度足夠且油箱密封良好，保證在注油時(shí)無空氣進(jìn)入。第五，抽樣檢測液壓油，確保油液的清潔度和粘度等各項(xiàng)指標(biāo)符合要求。

4 結(jié)語

綜上所述，液壓泵在工作時(shí)故障現(xiàn)象及故障原因多種多樣，且一種故障往往會(huì)伴隨產(chǎn)生其他故障。因此，相關(guān)維修使用人員應(yīng)做好日常的檢修保養(yǎng)工作，減少液壓泵故障，延長泵的使用壽命。在液壓泵出現(xiàn)故障時(shí)，要根據(jù)液壓泵的工作條件及運(yùn)行時(shí)的故障現(xiàn)象全面分析故障原因并及時(shí)予以解決。此外，應(yīng)在液壓泵工作前進(jìn)行相應(yīng)的檢查調(diào)試工作，確保泵及其他元件能正常運(yùn)行，從而保證整個(gè)液壓系統(tǒng)能穩(wěn)定高效工作。