侯劍飛

（中咨公路工程監(jiān)理咨詢有限公司，北京100101）

1 公路工程施工技術(shù)要素

1.1 路基施工技術(shù)要素

路基是公路工程建設(shè)的基礎(chǔ)施工內(nèi)容，其質(zhì)量對(duì)整個(gè)公路工程的影響非常大，因此，進(jìn)行路基施工時(shí)，必須嚴(yán)格按照施工圖以及相應(yīng)的技術(shù)要求進(jìn)行，在路基施工中，主要的技術(shù)要素有以下幾方面：

1）路基開挖技術(shù)。路基施工的第一步就是要進(jìn)行土方開挖，為保證后期施工能夠順利進(jìn)行，減少土方開挖的誤差，必須嚴(yán)格按照施工圖以及相應(yīng)的施工工序進(jìn)行施工，根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放線定位、標(biāo)高尺寸，有效提升土方開挖的準(zhǔn)確性[1]。

2）填筑施工技術(shù)。進(jìn)行填筑施工時(shí)，必須嚴(yán)格按照填筑質(zhì)量要求對(duì)填筑材料的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行檢驗(yàn)，如材料的顆粒粒徑、強(qiáng)度、濕度以及黏性等，保證填筑材料能滿足公路路基填筑的質(zhì)量要求。

1.2 路面施工技術(shù)要素

常見的公路路面有瀝青路面和水泥混凝土路面2 種，這2 種路面在施工時(shí)各有特點(diǎn)，以下分別進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹。

1.2.1 瀝青路面

首先，瀝青路面具有良好的降噪功能，并且其施工工期較短，施工時(shí)不會(huì)產(chǎn)生施工縫，路面具有較強(qiáng)的耐磨性，瀝青路面的施工方式主要是層鋪，鋪筑瀝青路面時(shí)，需要選擇溫度較高并且氣候干燥的時(shí)間段進(jìn)行，盡量避開雨季。

1.2.2 水泥混凝土路面

水泥混凝土路面的穩(wěn)定性相對(duì)較強(qiáng)，同時(shí)具有較高的強(qiáng)度，因此，水泥混凝土路面的使用壽命較長(zhǎng)。在水泥混凝土路面施工中需要注意材料的選擇，尤其是在目前市場(chǎng)中材料的品種、規(guī)格眾多的情況下，必須對(duì)材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)，保證材料的各方面參數(shù)均能滿足施工要求。通常情況下，水泥混凝土路面材料會(huì)采用干硬性材料，可以有效減少混凝土路面的收縮硬化度，同時(shí)可以減少水泥的用量，有利于節(jié)約公路工程的成本。

2 公路工程施工質(zhì)量控制存在的問題

2.1 施工材料及設(shè)備不合格

施工材料與施工設(shè)備是公路工程施工中必不可少的，也是直接影響公路工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素。但是在公路工程施工中，還存在因施工材料以及施工設(shè)備不合格導(dǎo)致的工程質(zhì)量問題：

1）采購材料以次充好。部分建設(shè)單位為了節(jié)約成本或者提高工程的經(jīng)濟(jì)利益，在施工材料采購過程中，沒有嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)中對(duì)材料的要求進(jìn)行采購，而是選擇了一些小廠商，使質(zhì)量參數(shù)不達(dá)標(biāo)的施工材料投入工程建設(shè)中。

2）施工設(shè)備不合格。在工程施工中會(huì)用到很多施工設(shè)備，設(shè)備的型號(hào)和靈敏度對(duì)工程質(zhì)量也有很大的影響。而實(shí)際施工過程中，部分施工設(shè)備并不能滿足施工質(zhì)量的要求，加上施工企業(yè)缺乏對(duì)設(shè)備的定期養(yǎng)護(hù)與維修，導(dǎo)致設(shè)備使用過程中存在嚴(yán)重誤差，對(duì)工程施工質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。

2.2 施工質(zhì)量控制體系不健全

在目前部分公路工程中，施工質(zhì)量控制體系還不夠完善，主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：

1）缺乏專業(yè)的質(zhì)量控制組織機(jī)構(gòu)。大部分公路工程中沒有成立專業(yè)的質(zhì)量控制小組進(jìn)行專門的質(zhì)量分析與質(zhì)量管理，部分質(zhì)量控制管理人員工作不夠細(xì)致，達(dá)不到質(zhì)量控制的效果。

2）沒有成立完善的質(zhì)量控制制度。質(zhì)量控制制度是實(shí)行質(zhì)量控制的關(guān)鍵依據(jù)，沒有嚴(yán)格的制度標(biāo)準(zhǔn)就無法衡量施工過程中的質(zhì)量是否合格，因此，需要對(duì)質(zhì)量控制制度進(jìn)行完善。

3）缺乏完善的監(jiān)理制度。建設(shè)監(jiān)理作為業(yè)主與承包商以外的第三方監(jiān)管人員，對(duì)工程施工質(zhì)量的監(jiān)督與管理有至關(guān)重要的作用，但是因缺乏完善的建設(shè)監(jiān)理制度，導(dǎo)致其監(jiān)管效果并不理想。

3 加強(qiáng)公路工程施工質(zhì)量控制的措施

3.1 加強(qiáng)對(duì)公路工程施工材料和設(shè)備的質(zhì)量控制

嚴(yán)格控制施工材料與施工設(shè)備的質(zhì)量是加強(qiáng)公路工程質(zhì)量控制的首要措施，因此，相關(guān)負(fù)責(zé)人必須加強(qiáng)對(duì)材料以及設(shè)備質(zhì)量控制的重視，在施工材料與施工設(shè)備質(zhì)量控制過程中，需要注意以下幾方面：

1）嚴(yán)格按照相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工材料的采購。要完善采購流程，必須經(jīng)過層層審批后方可進(jìn)行大批量采購，采購施工材料時(shí)，必須選擇有一定資質(zhì)的、信譽(yù)口碑俱佳的大廠商進(jìn)行合作，材料需要具備相應(yīng)的合格證書，質(zhì)量要求完全符合要求，先購進(jìn)樣品，附帶產(chǎn)品相關(guān)信息以及檢測(cè)結(jié)果提交到審核部門，審核通過后方可大批量生產(chǎn)，產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)之前需要再進(jìn)行一次檢測(cè)，合格后方可入廠，這樣層層把關(guān)，可以有效保障施工材料的質(zhì)量。

2）嚴(yán)格把好施工設(shè)備質(zhì)量關(guān)。施工設(shè)備的選擇必須要根據(jù)施工要求進(jìn)行，在正式投入施工建設(shè)前，技術(shù)人員要對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行全面檢測(cè)，杜絕老舊或帶病設(shè)備投入施工，對(duì)施工質(zhì)量造成影響。同時(shí)，施工設(shè)備應(yīng)配備專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行定期的養(yǎng)護(hù)與維修，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的問題，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，防止因設(shè)備問題不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)而給施工質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響。

3.2 建立健全的施工質(zhì)量控制體系

健全的施工質(zhì)量控制體系是施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵，因此，相關(guān)建設(shè)單位必須根據(jù)工程的實(shí)際情況構(gòu)建完善的施工質(zhì)量控制體系，具體可以從以下幾方面著手：

1）成立專業(yè)的質(zhì)量控制管理小組。該小組的成立專門負(fù)責(zé)所在項(xiàng)目，因此具有針對(duì)性，有利于對(duì)公路工程施工進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，小組成員之間可以結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行分析和討論，然后針對(duì)施工過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行細(xì)致全面的質(zhì)量控制。

2）制定完善的質(zhì)量控制制度。公路工程施工質(zhì)量控制中涉及的內(nèi)容非常多，因此，其質(zhì)量控制制度也相對(duì)較多，例如，施工現(xiàn)場(chǎng)的管理制度，包括材料管理、人員管理等。同時(shí)，質(zhì)量控制制度也應(yīng)在施工過程中不斷完善。

3）完善建設(shè)監(jiān)理制度。在施工過程中，應(yīng)對(duì)建設(shè)監(jiān)理的職責(zé)進(jìn)行明確，根據(jù)工程的實(shí)際需求制定完善的建設(shè)建立制度，建設(shè)單位可以對(duì)建設(shè)監(jiān)理的人員提出相應(yīng)的要求，比如，人員的素質(zhì)以及參與監(jiān)理人員的數(shù)量等。

3.3 引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和人才

在我國(guó)科技發(fā)展的帶動(dòng)下，大量先進(jìn)的技術(shù)被不斷研發(fā)和應(yīng)用，為了有效控制我國(guó)公路工程的施工質(zhì)量，建設(shè)單位必須積極引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和高素質(zhì)水平的人才，先進(jìn)的技術(shù)不僅可以有效提升工程質(zhì)量，還可以提高工程施工效率，縮短工期，節(jié)約工程的成本。除了先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)，還應(yīng)加強(qiáng)施工人員的技術(shù)能力，施工人員的技術(shù)水平也是提升施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素，一方面可以對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，使施工人員能夠掌握最先進(jìn)的施工技術(shù)，提升施工團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)水平；另一方面可以聘請(qǐng)更多的技術(shù)型人才加入施工隊(duì)伍中，在施工中指導(dǎo)其他施工人員學(xué)習(xí)先進(jìn)的施工技術(shù)。

4 結(jié)語

總而言之，為了保障我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的順利發(fā)展，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)增長(zhǎng)，加強(qiáng)公路工程施工質(zhì)量控制工作至關(guān)重要。一方面，公路工程中的路基施工和路面施工是非常關(guān)鍵的2 個(gè)施工環(huán)節(jié)，對(duì)相應(yīng)的施工技術(shù)要素必須要全面掌握，并能落實(shí)到實(shí)際施工中；另一方面，要分析公路工程施工質(zhì)量控制中存在的問題，根據(jù)實(shí)際問題采取有效的控制措施，保證公路工程的施工質(zhì)量。