徐雷

摘 要：機(jī)電一體化是指一種將信息處理、控制功能融合、附加到機(jī)械裝置中的復(fù)合化技術(shù)，將該技術(shù)應(yīng)用到交通工程中，能夠提高交通工程性能，因此，應(yīng)針對該技術(shù)在應(yīng)用中存在的問題展開深入分析，以積極尋求有效的解決方案，促進(jìn)交通工程的機(jī)電一體化，推動交通工程領(lǐng)域的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：機(jī)電一體化;技術(shù);交通工程;設(shè)施;應(yīng)用

1機(jī)電一體化技術(shù)特征

機(jī)電一體化技術(shù)與其他有關(guān)技術(shù)相比，其是多種技術(shù)結(jié)合發(fā)展的綜合體，因此關(guān)于機(jī)電一體化的發(fā)展不能只注重技術(shù)的某一個層面，而應(yīng)當(dāng)將多種核心技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新發(fā)展，構(gòu)建出性能突出的機(jī)電一體化設(shè)施與技術(shù)。大部分研究表明，在生產(chǎn)制造過程中科學(xué)采用機(jī)電一體化技術(shù)，不但可以使生產(chǎn)效果出現(xiàn)質(zhì)的提升，還能夠有效減少人力資源的投入，從而有效提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。目前在機(jī)電一體化技術(shù)的運用過程中，具有以下幾個方面的特征：1）體積小、重量輕，因為機(jī)械技術(shù)、信息技術(shù)等方面的改革發(fā)展，機(jī)電一體化設(shè)備體積越來越小，所以其得到各行各業(yè)的廣泛應(yīng)用;2）生產(chǎn)效率高，為了滿足市場對經(jīng)濟(jì)的需求，機(jī)電一體化設(shè)備的生產(chǎn)制作都采用了許多高效保質(zhì)的生產(chǎn)技術(shù);3）安全性高，機(jī)電一體化設(shè)備運用了較多先進(jìn)的信息技術(shù)，因此其有著極高的應(yīng)用價值，只需要通過計算機(jī)進(jìn)行操作，就能夠滿足機(jī)電一體化技術(shù)的操作需求。

2機(jī)電一體化技術(shù)現(xiàn)狀

機(jī)電一體化技術(shù)的運用可以分為軟件與硬件運用，其中硬件包含傳感器、信息處理單元與機(jī)械技術(shù)。機(jī)電一體化技術(shù)運用于機(jī)械工作中，工作人員可從功能、密度與效果上優(yōu)化鋼材料，還可利用非金屬復(fù)合材料替代鋼料，借此提升其功能性與密度。機(jī)電一體化技術(shù)在傳感器運用過程中，工作人員應(yīng)當(dāng)重視傳感器的檢測性能，依據(jù)相關(guān)規(guī)律優(yōu)化傳感器。傳感器的工作原理是通過一定的轉(zhuǎn)化設(shè)施將被檢測到的物理量轉(zhuǎn)化為另一物理量。當(dāng)前，為了杜絕電磁影響，部分研究工作人員在傳感技術(shù)中采用了光纖材料，借此推動傳感器技術(shù)的升級，同時朝非接觸檢測方向發(fā)展。在信息處理技術(shù)中采用機(jī)電一體化技術(shù)，能夠有效提升信息處理設(shè)施的效率、可行性，包含數(shù)字模型轉(zhuǎn)化設(shè)施的技術(shù)改良、分時處理功能，借此提升信息處理技術(shù)的效果，優(yōu)化其抗影響性能。自動控制技術(shù)中運用機(jī)電一體化技術(shù)，可以對自動控制系統(tǒng)開展模擬與調(diào)節(jié)，從而加強(qiáng)自動診斷校準(zhǔn)與檢測功能。

機(jī)電一體化的進(jìn)一步完善，對人類社會的發(fā)展具有不可忽視的意義。因此，當(dāng)前相關(guān)領(lǐng)域的學(xué)者通過大量研究，為機(jī)電一體化的完善和相應(yīng)科學(xué)體系的形成進(jìn)行了深入的探索。多學(xué)科交叉綜合發(fā)展是機(jī)電一體化的主要發(fā)展趨勢，通過結(jié)合包括電子、控制、計算機(jī)、信息等在內(nèi)的多項學(xué)科內(nèi)容，實現(xiàn)相關(guān)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展和完善，為人類生活帶來福音。

2.1智能發(fā)展

機(jī)器人與數(shù)控機(jī)床結(jié)合是機(jī)電一體化技術(shù)向智能化發(fā)展的重點。因此，在機(jī)電一體化的建設(shè)過程中，人工智能逐漸成為了主要的研究內(nèi)容，獲得國內(nèi)外高度重視。智能化主要是對機(jī)器人行為的描述。在機(jī)電一體化發(fā)展過程中，通過進(jìn)行理論控制，并融合包括心理學(xué)、計算機(jī)科學(xué)、運籌學(xué)、人工智能等在內(nèi)的多項新思想和新內(nèi)容，使機(jī)器人具有模擬人類智能的能力。在決策推理上，使機(jī)器人具有自己的判斷能力和自主能力，邏輯思維方式也逐漸向人類靠近，并在此達(dá)到更高的控制目標(biāo)。因此，模塊化成為其中一項極為艱巨的工程。智能發(fā)展對于機(jī)電一體化的長遠(yuǎn)發(fā)展具有非常重要的意義。

2.2標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展

研制和開發(fā)機(jī)電一體化產(chǎn)品單元是一項十分重要的工作，這項工作將會直接決定機(jī)電一體化革新的效率及質(zhì)量。但是在具體的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械接口、動力接口、環(huán)境接口等研制過程中又不得不面對十分繁雜的生產(chǎn)工序;再加上生產(chǎn)廠家眾多，產(chǎn)品種類繁雜，使得產(chǎn)品的研究和開發(fā)變得更加復(fù)雜。因此，為了開發(fā)出既能夠大規(guī)模生產(chǎn)，又能夠滿足定制標(biāo)準(zhǔn)的新產(chǎn)品，廠家應(yīng)當(dāng)充分利用標(biāo)準(zhǔn)單元的優(yōu)勢，通過研發(fā)出集減速、智能調(diào)速、電機(jī)等優(yōu)勢于一體的動力單元和能夠做到視覺處理、圖像處理等多項功能的控制單元，以保障各個單元、各個部件在匹配和接口時能夠順利進(jìn)行。

2.3依托網(wǎng)絡(luò)

一個不容忽視的關(guān)鍵因素在于，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是計算機(jī)技術(shù)發(fā)展過程中所取得最突出的成就，政治、軍事、教育，乃至日常生活都在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的影響之下實現(xiàn)了飛速的變革。網(wǎng)絡(luò)將全球經(jīng)濟(jì)、生產(chǎn)進(jìn)行了緊密連接，使企業(yè)競爭具有全球化特點。隨著網(wǎng)絡(luò)的普及，遠(yuǎn)程控制終端這一機(jī)電一體化產(chǎn)品也得到新的變革，遠(yuǎn)程控制技術(shù)、監(jiān)視技術(shù)迎來了新一輪的革新熱潮。并且機(jī)電一體化產(chǎn)品具有獨到的功能，若質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，在全球市場的銷售上也將會十分火熱。

3交通工程中機(jī)電一體化應(yīng)用措施

3.1加強(qiáng)配套安全防護(hù)系統(tǒng)的建設(shè)

在設(shè)施配置方面，在軟件設(shè)施配置中，應(yīng)注意做好配套安全防護(hù)系統(tǒng)的建設(shè)，并積極引入防火墻、信息加密等技術(shù)，完善軟件設(shè)施配置，緩解該項機(jī)電一體化應(yīng)用問題。在此過程中，考慮到機(jī)電一體化的軟件架構(gòu)中存在大量的邊界位置，因此，需加強(qiáng)防火墻的配置，同時，還要借助SSL技術(shù)為中控部分的TCP/IP上設(shè)置安全協(xié)議，規(guī)避信息泄露風(fēng)險。此外，還可以直接在信息安全技術(shù)領(lǐng)域市場上，購買定制的信息安全防護(hù)方案，以深入優(yōu)化信息安全防護(hù)效果，消除設(shè)施配置方面的問題。

3.2合理設(shè)計供電線路

在設(shè)備供電方面，應(yīng)在原有的備用供電體系基礎(chǔ)上合理化供電線路設(shè)計，以保證不間斷供電，增強(qiáng)機(jī)電一體化的應(yīng)用效果。在此過程中，工作者可以采用分階段母線形式的供電線路設(shè)計方案，分別為各個系統(tǒng)設(shè)置單獨回路，同時，還要注意在回路線路設(shè)置時，避免纜線的交叉或距離過近，而且應(yīng)結(jié)合變電站的分布，整合設(shè)備供電體系設(shè)計方案，降低突發(fā)斷電事故對市政機(jī)電一體化工程運行的影響，以緩解設(shè)施供電方面的問題，深入優(yōu)化機(jī)電一體化的應(yīng)用效果。

3.3優(yōu)化通信技術(shù)應(yīng)用系統(tǒng)

在通信技術(shù)設(shè)施建設(shè)中，可以考慮保留原有通訊工作流程，并引入Aeonix技術(shù)，構(gòu)建出一個低成本、靈活的純IP平臺，形成一個Aeonix軟交網(wǎng)絡(luò)，以借助星型組網(wǎng)實現(xiàn)收費站、直屬機(jī)構(gòu)的純IP通信，這樣可以有效降低通信費用，減少通信技術(shù)革新對資金的需求，增強(qiáng)交通工程的機(jī)電一體化發(fā)展水平。此外，通信技術(shù)的應(yīng)用也使得原有的交通工程運行機(jī)制中出現(xiàn)的冗余，管理部門通過加大冗余的裁撤，可以降低交通工程的運行成本，并將節(jié)約出來的成本用于通信技術(shù)建設(shè)，即可有效解決機(jī)電一體化應(yīng)用中的通信建設(shè)問題，達(dá)到更好的交通工程運行效果。

4結(jié)語

實現(xiàn)交通工程的機(jī)電一體化，能夠為群眾的出行提供更大的便利。在交通工程建設(shè)中，借助機(jī)電一體化技術(shù)可以消除信息安全隱患，保持供電穩(wěn)定性，優(yōu)化機(jī)電一體系統(tǒng)運行性能，增強(qiáng)監(jiān)控系統(tǒng)的效用，從而促進(jìn)交通工程使用性能的發(fā)展。

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