摘要：本論文圍繞民航維修領域中的質(zhì)量監(jiān)督人員的“能力建設”，闡述了能力建設的重要性和必要性，并結合具體案例從溝通能力強化、業(yè)務能力提升、重要項目參與、績效考核四個方面系統(tǒng)講解了如何推進質(zhì)量監(jiān)督人員能力建設，本論文提出能力建設思路對民航維修企業(yè)強化質(zhì)量監(jiān)督人員能力建設具有一定的參考價值和借鑒意義。

關鍵詞：能力建設;強化溝通;能力評估;項目參與;績效考核

隨著企業(yè)競爭環(huán)境的日趨復雜和質(zhì)量控制技術的不斷進步，人們逐漸達成共識：質(zhì)量是企業(yè)的生命線，是企業(yè)生死存亡的關鍵。對于民航企業(yè)，安全質(zhì)量是永恒的主題，更是不懈追求的目標。質(zhì)量監(jiān)督作為一種過程管控手段被越來越多地應用于民航市場的各個領域，在企業(yè)質(zhì)量管理控制中的地位與作用也更為重要，尤其是飛機維修企業(yè)，為了更好的適應航空市場的要求，也進行了全面質(zhì)量管理體系改革，維修現(xiàn)場的質(zhì)量監(jiān)督，把好安全質(zhì)量關，是大家共同關心的大事。因此，如何推進質(zhì)量監(jiān)督人員的能力建設，促進維修企業(yè)整體質(zhì)量監(jiān)督品質(zhì)提升，具有十分重要的現(xiàn)實意義。

一、強化溝通能力，緩解雙方對立情緒

溝通是人類生存、發(fā)展、交流的必要手段，是信息傳遞的重要途徑，無論作為個人還是組織，溝通都是至關重要的。作為質(zhì)量監(jiān)督人員，需要經(jīng)常性地深入維修現(xiàn)場實施監(jiān)督檢查，由于與被檢查人員處于不同立場，其工作本質(zhì)就是“挑毛病，找問題”，久而久之被檢查人員就會存在“防火，防盜，防質(zhì)量”的抵觸情緒，這樣就會難免在溝通交流時產(chǎn)生對立情緒，因此，流暢有效的溝通對于監(jiān)督發(fā)現(xiàn)問題的確認及后續(xù)的整改關閉至關重要，這樣提升質(zhì)量監(jiān)督人員自身的溝通能力，掌握一定的溝通技巧是非常有必要的。

如何提升溝通能力，要嚴格遵循溝通的四大原則 ：準確性 、完整性 、及時性和策略性。具體而言，首先，在溝通的過程中要正確使用監(jiān)督單，且要防止機械呆板，隨時注意監(jiān)督單以外有助結論的內(nèi)容或事項;其次，少講、多看、多問、多聽，避免打斷、干擾、反駁對方的談話，保持耐心、客觀、公正的態(tài)度;另外，要明確觀點，準確表達，不用情緒、命令或感情的語言，不把推論當事實，不對問題提建議，不搞建議或暗示某種答案，不采取投機取巧的方法;最后，要選擇正確的提問對象，考慮被詢問者的背景。質(zhì)量監(jiān)督過程遇到異常的一些應對技巧如下：

二、提升業(yè)務能力，做好人員能力評估

打鐵還需自身硬，要成為一名合格的質(zhì)量監(jiān)督人員離不開自身業(yè)務能力的積累，就民航維修而言，其核心就是對民航維修專業(yè)的法規(guī)、流程及標準的掌握，試問，作為一名現(xiàn)場監(jiān)督人員，如果連最起碼的程序標準都不熟悉，如何監(jiān)督他人，如何判斷維修工作實施的正確與否，比如：針對飛機航行前的輪胎壓力檢查開展質(zhì)量監(jiān)督，監(jiān)督人員就必須要求了解正確的壓力值、偏差的具體處理方法、工具設備的使用要求等內(nèi)容，這樣才能發(fā)現(xiàn)具體實施存在的質(zhì)量問題，因此，針對各類程序手冊的學習是首要任務。

從維修企業(yè)針對質(zhì)量監(jiān)督人員的遴選及授權而言，就要做好人員能力水平的評估工作，建立初始評估制度，明確評估內(nèi)容，完善能力持續(xù)保持機制，確保其資質(zhì)滿足要求，實際能力達到期望，最終勝任質(zhì)量監(jiān)督崗位。具體可以從實際工作表現(xiàn)、行為和態(tài)度、資格符合性、實踐操作技能、基礎知識的掌握及運用能力、工作文件的處理能力、對相關適航規(guī)章、上層質(zhì)量手冊和工作程序內(nèi)容的掌握、英語應用能力等方面開展人員能力評估。

三、打破專業(yè)壁壘，參與重要項目建設

要想成為質(zhì)量監(jiān)督精英，從“合格”向“優(yōu)秀”轉(zhuǎn)變，僅具備常規(guī)能力，是遠遠不夠的，這就不能僅局限于質(zhì)量監(jiān)督本專業(yè)，關鍵要做到 “不務正業(yè)”，要勇于打破專業(yè)壁壘，橫向參與其它專業(yè)領域的重要項目建設，可以通過參與企業(yè)手冊體系建立、工程技術分析、可靠性預測管理、重大維修質(zhì)量調(diào)查等項目，不斷積累經(jīng)驗知識和閱歷，深入了解飛機維修體系的各個環(huán)節(jié)，這樣才能發(fā)現(xiàn)維修生產(chǎn)系統(tǒng)中存在系統(tǒng)性漏洞和不足，把控關鍵風險。如：當下維修企業(yè)最流行的預測性維修理念滲透，質(zhì)量監(jiān)督人員可從系統(tǒng)參數(shù)在生產(chǎn)組織和質(zhì)量監(jiān)督方面的應用、飛機健康管理在質(zhì)量管理中的應用等層面參與建模研究，探索新型的質(zhì)量監(jiān)督方法和手段。

就維修企業(yè)而言，要從長遠發(fā)展和人員培養(yǎng)層面予以制度支持，要緊密契合企業(yè)戰(zhàn)略，建立完善橫向交流激勵機制，鼓勵質(zhì)量監(jiān)督專業(yè)人員參與其它領域重大項目建設，進一步激發(fā)人才活力，釋放人才潛能，助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。如：可以開展核心人才培養(yǎng)，設立“命題揭榜”環(huán)節(jié)，每一個“命題”都將作為一個項目進行“揭榜”，招賢納士組建項目團隊，最終促進質(zhì)量監(jiān)督人員的橫向融合和能力全面提升。

四、開展績效考核，確?！澳苓M能出”

績效管理作為一種有效的企業(yè)管理手段，在評價與激勵員工，增強企業(yè)活力和競爭力，促進企業(yè)發(fā)展方面，發(fā)揮著至關重要的作用，是企業(yè)人力資源管理的核心。企業(yè)的問題關鍵在人，管理好人是改善企業(yè)效益的最重要途徑?？冃Э己耸侨肆Y源管理的核心問題之一，是實現(xiàn)企業(yè)各項經(jīng)營管理目標所必須進行的一種管理行為?，F(xiàn)在，絕大多數(shù)民航維修企業(yè)也已開始推行員工績效考核，質(zhì)量監(jiān)督人員作為被考核對象之一，對其實施績效考核是十分必要的，且應制定科學的績效指標，可通過簽訂績效合約、定期回顧、年終測評等方式來實施，績效考核結果可設定為杰出、優(yōu)秀、達到期望、不合格等層級，對不合格人員取消崗位授權，形成人員“能進能出”的健康考核機制，長此以往，勢必會激發(fā)質(zhì)量監(jiān)督人員自我提升的積極性，促進企業(yè)質(zhì)量監(jiān)督隊伍的健康發(fā)展。

結語

質(zhì)量監(jiān)督代替不了質(zhì)量管理，但它是質(zhì)量管理的一個重要組成部分。“工欲善其事，必先利其器”，擁有高成效的質(zhì)量監(jiān)督這個“利器”，是發(fā)揮質(zhì)量管理效能的必要條件和堅實后盾，質(zhì)量監(jiān)督人員能力的提升是質(zhì)量監(jiān)督有效開展的基礎，也是民航維修企業(yè)需要長期思考的課題和努力的方向。未來，我國民航制造業(yè)將進入高速發(fā)展期，尤其國產(chǎn)大飛機項目的發(fā)展勢頭更是迅猛，目前我國自主知識產(chǎn)權的ARJ21飛機已經(jīng)開始商業(yè)運行，C919也已進入深度驗證階段，從航空器發(fā)展的歷史經(jīng)驗看，商業(yè)運行中會出現(xiàn)各種問題，系統(tǒng)化的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督將會對問題的發(fā)現(xiàn)及解決起到至關重要的作用，最終促進機型設計和制造的不斷進步完善。

參考文獻：

1、《淺析民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督要點及優(yōu)化措施》，楊慕華，《價值工程》， 2021年第31期

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4、《簽派放行崗位人員能力評估體系研究》，岳譚譚 孫曉良，《西安航空學院學報》 2016年第4期

作者簡介：靳濤，男，1985年9月出生，籍貫：河北省蔚縣，2007年7月畢業(yè)于中國民航大學電氣工程及自動化專業(yè)，現(xiàn)為北京飛機維修工程有限公司呼和浩特分公司航空安全質(zhì)量分部的安全管理工程師，主要從事安全管理信息管理、安全教育、質(zhì)量監(jiān)督、安全風險管理、不安全事件調(diào)查等工作。