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摘 要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活水平也提高了，家家戶戶都有轎車，增加了交通的壓力，對(duì)人們的出行產(chǎn)生了一定的影響。為了能夠改變這一現(xiàn)象，開始利用地下空間建設(shè)地鐵，為人們的出行提供方便，而且地鐵在地下，不會(huì)出現(xiàn)堵車的現(xiàn)象，乘坐地鐵可以減少坐車的時(shí)間，成了大城市出行的重要交通工具。地鐵的施工過程比較復(fù)雜，需要專業(yè)的人員參與，而且對(duì)施工技術(shù)的要求也較高，施工技術(shù)與地鐵的施工質(zhì)量有很大的關(guān)系，因此，要重視施工技術(shù)管理，并對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)，提高施工技術(shù)水平，促進(jìn)地鐵施工工作的進(jìn)行。

關(guān)鍵詞：地鐵;施工技術(shù);控制問題;改進(jìn)措施

分類號(hào)：U231.3

引言

幾乎大城市都有地鐵，能夠緩解城市交通的壓力。在地鐵施工中，一定要保障地鐵的施工質(zhì)量，如果質(zhì)量有問題，在以后的使用中，會(huì)出現(xiàn)很多問題，嚴(yán)重影響地鐵的使用，甚至?xí)l(fā)安全問題，危害人們的生命健康。因此，在施工中一定要嚴(yán)格的控制施工質(zhì)量，其中施工技術(shù)對(duì)施工質(zhì)量的影響比較大，應(yīng)該對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的控制，根據(jù)施工的情況合理的選擇施工技術(shù)，并提高施工人員的施工技術(shù)水平，從而使施工各工序的技術(shù)達(dá)標(biāo)，有利于施工質(zhì)量的提高。目前，地鐵施工技術(shù)控制效果不是很好，需要進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn)，從而嚴(yán)格的控制施工技術(shù)，使地鐵的施工技術(shù)達(dá)標(biāo)，確保地鐵的施工質(zhì)量。

一、分析地鐵施工技術(shù)控制中存在的問題

1、滲漏與裂縫問題

地鐵發(fā)生滲漏與裂縫現(xiàn)象，嚴(yán)重的影響其使用，在具體的施工中，工作人員沒有完全掌握施工技術(shù)，導(dǎo)致施工技術(shù)不當(dāng)引起滲漏。發(fā)生滲漏的主要原因是：在混凝土施工中，施工人員沒有嚴(yán)格按照要求施工，在澆筑的過程中，忽視了一些小細(xì)節(jié)，導(dǎo)致教主的質(zhì)量比較低，出現(xiàn)滲漏的概率也增加了。還有就是在進(jìn)行預(yù)埋件處理時(shí)，沒有按照要求進(jìn)行徹底的打掃干凈，殘留的雜質(zhì)會(huì)影響預(yù)埋件的質(zhì)量，使其發(fā)生腐蝕的現(xiàn)象，再加上受到外力的影響，使其與混凝土之間產(chǎn)生縫隙，一旦存在裂縫，滲漏也會(huì)隨之產(chǎn)生。

2、混凝土配比技術(shù)問題

地鐵施工中常用的施工材料就是混凝土，混凝土的質(zhì)量直接影響施工質(zhì)量，因此，要確保混凝土的質(zhì)量合格，而混凝土的配合比技術(shù)非常關(guān)鍵，直接決定著混凝土的質(zhì)量。但是，在地鐵施工中，對(duì)混凝土的配比和實(shí)驗(yàn)工作不夠重視，導(dǎo)致混凝土的配比過程中出現(xiàn)一些問題，使混凝土的質(zhì)量比較低，與施工要求不相符。在混凝土配比技術(shù)中，有的技術(shù)人員對(duì)參照配比率不夠了解，開展該工作時(shí)，導(dǎo)致原材料的配比與參照配比率不相符，使混凝土的質(zhì)量比較低。在加上進(jìn)行申報(bào)的時(shí)候不嚴(yán)格，不能發(fā)現(xiàn)其中的問題，使混凝土的配比存在問題，從而使混凝的性能下降，一旦被用到施工中，將會(huì)嚴(yán)重影響地鐵的施工質(zhì)量。

3、機(jī)械設(shè)備使用問題

地鐵施工工作比較復(fù)雜，需要用到相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備，依靠其力量完成高難度的施工工作。在機(jī)械設(shè)備使用中，技術(shù)人員對(duì)其使用方法不太熟練，很容易出現(xiàn)施工問題，造成嚴(yán)重的后果，還有在施工中，同時(shí)工作的機(jī)械設(shè)備可能有好幾個(gè)，技術(shù)人員沒有進(jìn)行嚴(yán)格的控制，使機(jī)械設(shè)備之間不能友好合作，影響其正常施工，甚至引發(fā)安全事故。還有，在機(jī)械設(shè)備使用中需要注意的問題比較多，怎樣合理的使用機(jī)械設(shè)備，并確保其正常的工作，是需要急需解決的問題。

4、預(yù)埋技術(shù)問題

地鐵施工中使用的施工技術(shù)很多，其中預(yù)埋技術(shù)比較常見，在具體的運(yùn)用中，要嚴(yán)格的按照要求進(jìn)行施工，保障預(yù)埋技術(shù)施工到位，這有利于地鐵施工質(zhì)量的保障。但是，在實(shí)際施工中，管理人員對(duì)預(yù)埋技術(shù)控制不嚴(yán)格，導(dǎo)致技術(shù)不達(dá)標(biāo)，使預(yù)埋件與預(yù)留孔洞出現(xiàn)不相符的現(xiàn)象，嚴(yán)重的影響施工的進(jìn)度與質(zhì)量。還有，在地鐵施工中，有的施工技術(shù)人員專業(yè)水平比較低，不能完全掌握預(yù)埋技術(shù)，在施工中出現(xiàn)操作不當(dāng)或者失誤的情況，從而使預(yù)埋技術(shù)水平比較低，不能達(dá)到施工要求，對(duì)地鐵施工非常不利。

二、改進(jìn)地鐵施工技術(shù)控制水平的有效措施

1、制定施工技術(shù)控制方案

地鐵施工工作比較復(fù)雜，在施工中有很多影響施工質(zhì)量的因素，其中施工技術(shù)對(duì)施工質(zhì)量有很大的關(guān)系，因此，要對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的控制，按照要求開展施工工作，使各項(xiàng)工序的施工技術(shù)達(dá)標(biāo)，從而在一定程度上確保地鐵的施工質(zhì)量。地鐵施工中會(huì)用到很多的施工技術(shù)，每種施工技術(shù)都有其特征與要求，因此，在施工技術(shù)控制中要進(jìn)行全面的控制，制定施工技術(shù)控制方案，并認(rèn)真的執(zhí)行，從而約束施工人員的行為。在施工技術(shù)控制中，要嚴(yán)格的按照控制方案實(shí)施，規(guī)范施工技術(shù)的工作流程和步驟，使施工技術(shù)達(dá)標(biāo)，從而使地鐵的施工質(zhì)量得到保障，并充分的發(fā)揮其作用。

2、混凝土配比技術(shù)控制

混凝土是地鐵施工主要的材料，其質(zhì)量對(duì)地鐵的施工質(zhì)量有很大的關(guān)系，因此，要嚴(yán)格的控制混凝土的質(zhì)量，對(duì)混凝土配比技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的控制，使原材料的配符合要求，從而使混凝土的質(zhì)量符合施工要求。為了進(jìn)一步的進(jìn)行混凝土配比技術(shù)控制，要對(duì)配比進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶?shí)驗(yàn)，檢查混凝土配比是否符合要求，如果存在問題，可以及時(shí)的進(jìn)行調(diào)整，使混凝土配比更加的合理，當(dāng)混凝土配比符合要求后，才能大量的生產(chǎn)混凝土，從而使混凝土的強(qiáng)度與耐久性更強(qiáng)，在一定程度上保障地鐵的施工質(zhì)量。

3、防止?jié)B漏及裂縫

如果地鐵出現(xiàn)了裂縫與滲漏，就會(huì)嚴(yán)重的影響其使用，造成人力、物力的損失，因此，要對(duì)地鐵施工進(jìn)行嚴(yán)格的控制，減少其施工質(zhì)量問題，從而降低裂縫與滲漏問題發(fā)生的概率。再具體的施工中裂縫與滲漏問題發(fā)生的原因比較多，因此，管理人員要進(jìn)行全面的施工控制，規(guī)范施工人員的操作，使各項(xiàng)工作有序的開展。首先，在施工中應(yīng)該使用防水性能比較強(qiáng)的混凝土，按照施工要求進(jìn)行合理的施工，從而使?jié)B漏的現(xiàn)象減少。其次，在施工中運(yùn)用補(bǔ)償收縮型水泥時(shí)，專業(yè)人員應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的設(shè)計(jì)，對(duì)施工細(xì)節(jié)進(jìn)行合理的安排與控制，確保混凝土施工符合要求，一般情況下，混凝土?xí)l(fā)生收縮引起張拉力，為了防止出現(xiàn)裂縫，應(yīng)該及時(shí)的采用膨脹劑，延長混凝土收縮的時(shí)間。還有在施工中發(fā)現(xiàn)小裂縫，一定要重視，及時(shí)的進(jìn)行正確的處理，把裂縫徹底的消除，這樣才能減少施工中裂縫與滲漏問題，使地鐵的施工質(zhì)量提升。

4、加強(qiáng)施工技術(shù)人員的培訓(xùn)

為了能夠有效地控制施工技術(shù)，提高施工技術(shù)水平，應(yīng)該對(duì)施工技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高他們的專業(yè)水平，讓他們充分的掌握施工技術(shù)的方法以及操作技巧，并認(rèn)真的對(duì)待工作，這樣可以減少施工中的技術(shù)問題。地鐵施工中需要一些大型的機(jī)械設(shè)備，在進(jìn)行機(jī)械設(shè)備操作時(shí)，要嚴(yán)格的按照要求進(jìn)行操作，否則會(huì)引發(fā)安全事故，影響施工技術(shù)的水平。為此，應(yīng)該對(duì)施工技術(shù)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，讓他們熟練的掌握機(jī)械設(shè)備的操作，能夠正確的進(jìn)行操作，每個(gè)施工技術(shù)人員必須持證上崗，這樣可以使技術(shù)人員正確的操作機(jī)械設(shè)備，從而減少操作不當(dāng)引起的施工技術(shù)問題，同時(shí)，也可以加快施工進(jìn)度，早日的完成地鐵的施工工作。

5、預(yù)埋技術(shù)控制

在地鐵施工中，預(yù)埋技術(shù)也是施工技術(shù)中一種，應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的控制，使預(yù)埋技術(shù)達(dá)到施工要求，從而提高施工技術(shù)水平，管理人員要對(duì)預(yù)埋技術(shù)施工過程進(jìn)行嚴(yán)格控制，為了防止預(yù)埋技術(shù)存在不合理的現(xiàn)象，要分配專業(yè)的人員對(duì)預(yù)埋技術(shù)進(jìn)行審查，檢查其施工過程是否存在不合理的地方，對(duì)孔洞進(jìn)行認(rèn)真的審查，是否符合施工要求等，總之，要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的控制，使預(yù)埋技術(shù)達(dá)標(biāo)，從而提高地鐵的施工技術(shù)水平，盡快的完成地鐵施工。

6、嚴(yán)格把控地下施工質(zhì)量

地鐵工程與其他的建筑工程不一樣，屬于地下工程，其中連續(xù)墻是重要的施工環(huán)節(jié)，應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行重視與維護(hù)，做好施工質(zhì)量控制工作，使連續(xù)墻的施工質(zhì)量符合要求。在具體的施工過程中，要進(jìn)行全面的考慮，按照要求進(jìn)行施工，將泥漿灌入后，還要進(jìn)行相應(yīng)的加固與修復(fù)措施，使連續(xù)墻具有耐久性與堅(jiān)固性，從而發(fā)揮其作用，同時(shí)，控制其施工質(zhì)量，它有利于提高地鐵的施工技術(shù)水平和施工質(zhì)量。

三、結(jié)束語

地鐵的建設(shè)已經(jīng)比較普遍，各大城市都在建設(shè)地鐵，并合理的運(yùn)用地鐵緩解交通壓力。為了使地鐵實(shí)現(xiàn)其價(jià)值，應(yīng)該對(duì)其施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，確保其質(zhì)量符合要求。另外，還要對(duì)地鐵施工技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的控制，嚴(yán)格按照控制方案實(shí)施，使各項(xiàng)施工技術(shù)水平提高，同時(shí)，也保障地鐵的施工質(zhì)量，從而使地鐵能夠正常的運(yùn)行，為人們的出行提供更多的便利。

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