董玉幸

摘要：隨著科技進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)全球化的不斷發(fā)展，作為“第三方利潤(rùn)源”的物流在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著非常重要的作用，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變革的新時(shí)代對(duì)物流人才的需求發(fā)生了根本性的變革，為滿足社會(huì)的需求，從服務(wù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的大局出發(fā)，構(gòu)建以素能培養(yǎng)為導(dǎo)向的物流管理教學(xué)體系，培養(yǎng)應(yīng)用型、復(fù)合型和創(chuàng)新性人才，以此推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：素能;物流管理;教學(xué)體系

物流管理專(zhuān)業(yè)是一門(mén)應(yīng)用性和專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)的學(xué)科，目前的課程教學(xué)大多以教師講授為主，從知識(shí)到知識(shí)，被動(dòng)且單一的教學(xué)方法使學(xué)生缺乏必要的實(shí)踐環(huán)節(jié)，新時(shí)代要求學(xué)生該有的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力無(wú)法實(shí)現(xiàn)，缺少解決實(shí)際問(wèn)題的能力，由此造成各高校人才培養(yǎng)模式基本相似，學(xué)生培養(yǎng)質(zhì)量不高，人才培養(yǎng)不能滿足社會(huì)的需求。

一、高校物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)存在的問(wèn)題

從宏觀層面來(lái)看，首先，教學(xué)模式存在滯后性，人才培養(yǎng)方案制定跟不上社會(huì)發(fā)展需要。物流管理專(zhuān)業(yè)是近幾年發(fā)展起來(lái)的新興學(xué)科，但是各大高校在進(jìn)行專(zhuān)業(yè)知識(shí)教育的過(guò)程中仍繼承了傳統(tǒng)學(xué)科的教學(xué)模式，人才培養(yǎng)模式也沿用了傳統(tǒng)的學(xué)科模式。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需求，人工智能等高精尖技術(shù)的使用，促使物流行業(yè)飛速發(fā)展，其知識(shí)的關(guān)聯(lián)性和更新速度不同于傳統(tǒng)行業(yè)。高校的人才培養(yǎng)以物流知識(shí)的講授為主，與物流行業(yè)發(fā)展脫節(jié)。人才培養(yǎng)方案設(shè)計(jì)過(guò)度依賴(lài)?yán)碚撝v授，缺乏于物流實(shí)踐的有效結(jié)合，使學(xué)生缺乏學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和創(chuàng)造性。其次，缺乏專(zhuān)業(yè)的物流人才教育師資。物流管理人才教育的師資力量相對(duì)比較薄弱，很多院校的物流管理專(zhuān)業(yè)教師是管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)專(zhuān)業(yè)，缺少雙師型教師隊(duì)伍建設(shè)，照本宣科式教學(xué)，使培養(yǎng)出的物流人才對(duì)物流管理專(zhuān)業(yè)知識(shí)的掌握理解和實(shí)踐操作能力不達(dá)標(biāo)。第三，物流教育缺乏特色，同質(zhì)化嚴(yán)重。很多高校遵循以就業(yè)為導(dǎo)向的教育理念，忽略了對(duì)學(xué)生專(zhuān)業(yè)知識(shí)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和技術(shù)結(jié)構(gòu)等能力的培養(yǎng)。第四，物流人才培養(yǎng)目標(biāo)定位模糊，物流管理應(yīng)用行業(yè)相對(duì)比較廣泛，很多高校在進(jìn)行課程開(kāi)始的過(guò)程中，缺乏行業(yè)針對(duì)性，大部分采用了大而全的形式，由此培養(yǎng)出來(lái)的人才不能直接勝任崗位工作。

從微觀層面來(lái)看，首先，高校培養(yǎng)的物流管理人才職業(yè)能力不能滿足企業(yè)的需求。由于人才培養(yǎng)模式的滯后性和課程設(shè)置不能與現(xiàn)實(shí)需求接軌，導(dǎo)致學(xué)生的職業(yè)能力與企業(yè)需求脫節(jié)，導(dǎo)致物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)難。其次，理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)脫節(jié)。很多高校沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所，大部分以課內(nèi)實(shí)訓(xùn)方式來(lái)進(jìn)行案例分析，缺乏實(shí)際的實(shí)踐操作訓(xùn)練，雖然有些學(xué)校跟物流企業(yè)進(jìn)行合作，但學(xué)生進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)時(shí)只是進(jìn)行最底層的基礎(chǔ)操作，導(dǎo)致學(xué)生實(shí)踐操作技能不足。

二、基于素能培養(yǎng)的物流管理本科教學(xué)體系構(gòu)建

為了適應(yīng)新時(shí)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，保證學(xué)生能夠具備應(yīng)用型人才的基本素質(zhì)，在制定物流管理本科教學(xué)體系時(shí)要明確學(xué)生素質(zhì)培養(yǎng)目標(biāo)，提出清晰的素質(zhì)發(fā)展要求，使學(xué)生能夠做到基礎(chǔ)理論扎實(shí)、專(zhuān)業(yè)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高，達(dá)到知識(shí)、能力和素質(zhì)的整體協(xié)調(diào)。

首先，更新理念。解放思想，打破傳統(tǒng)的教學(xué)理念和傳統(tǒng)學(xué)術(shù)常態(tài)定式，把思想理念轉(zhuǎn)型當(dāng)成教育發(fā)展的良好契機(jī)，根據(jù)社會(huì)發(fā)展對(duì)物流管理人才的新要求，遵照教育發(fā)展規(guī)律，注重素質(zhì)教育，確立地方性、應(yīng)用性、差異性、開(kāi)放性、以學(xué)生發(fā)展為中心等特色的新時(shí)代應(yīng)用型人才培養(yǎng)理念。

其次，加強(qiáng)師資培養(yǎng)，加速“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)，這就要求教師既要具有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和科研能力以及良好的品德，還要具有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)的職業(yè)技能，打造符合現(xiàn)代職業(yè)教育要求，適應(yīng)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的高素質(zhì)師資隊(duì)伍。

第三，優(yōu)化培養(yǎng)方案，在保持原有模式優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新校企合作和產(chǎn)教融合新模式，不斷深化企業(yè)對(duì)人才培養(yǎng)的參與度;改善辦學(xué)條件，強(qiáng)化實(shí)踐環(huán)境建設(shè)，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研平臺(tái)建設(shè);優(yōu)化專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置，圍繞物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，實(shí)現(xiàn)與物流企業(yè)的良好互動(dòng)，按照“專(zhuān)業(yè)對(duì)應(yīng)物流產(chǎn)業(yè)鏈”的思路，優(yōu)化課程體系。

第四，根據(jù)不同類(lèi)型、不同層次的應(yīng)用型人才培養(yǎng)要求，對(duì)培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行合理定位。培養(yǎng)目標(biāo)的合理定位應(yīng)體現(xiàn)在學(xué)生素質(zhì)能力發(fā)展的需要，要科學(xué)分析應(yīng)用型人才素質(zhì)能力的屬性特征，找出學(xué)生發(fā)展過(guò)程中的關(guān)鍵性問(wèn)題;培養(yǎng)目標(biāo)的合理定位應(yīng)體現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，在進(jìn)行人才培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)目標(biāo)定位時(shí)根據(jù)自身學(xué)科優(yōu)勢(shì)和特色，尋找發(fā)展突破點(diǎn);培養(yǎng)目標(biāo)的合理定位要滿足主要社會(huì)利益相關(guān)者的需求。

第五，培養(yǎng)規(guī)格的合理設(shè)計(jì)，注重知識(shí)、能力、素質(zhì)三者之間的關(guān)系。三者之間是相互促進(jìn)、相互依存的關(guān)系。知識(shí)是能力提高和素質(zhì)養(yǎng)成的基礎(chǔ)，能力的提高有助于提高獲取知識(shí)的效率，較高的素質(zhì)能夠?yàn)橹R(shí)的增長(zhǎng)和能力的提升提供保障。知識(shí)是基礎(chǔ)，能力是關(guān)鍵，素質(zhì)是核心。

第六，重構(gòu)課程體系。首先，創(chuàng)新課程體系的結(jié)構(gòu)形態(tài)，由模塊化組織形式向矩陣式組織形式轉(zhuǎn)變，比如在橫向上，將課程體系分為理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、科研創(chuàng)新、勞動(dòng)等，將理論教學(xué)可以從縱向上劃分為通識(shí)教育課、專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課、專(zhuān)業(yè)核心課等。由此增加課程之間的關(guān)聯(lián)度和集中度，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)課程設(shè)計(jì)的一體化;其次，拓展課程體系的內(nèi)容，將“科學(xué)通識(shí)”作為通識(shí)課程體系的一部分，將創(chuàng)新思維和方法類(lèi)課程納入課程體系，加強(qiáng)跨學(xué)科課程設(shè)置，剔除與現(xiàn)代科技發(fā)展不符的內(nèi)容，緊跟學(xué)科、專(zhuān)業(yè)、社會(huì)發(fā)展的需求，不斷提高學(xué)生的知識(shí)體系，適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需求;改革授課方式，由傳統(tǒng)的力量講授轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)科課程和實(shí)踐課程的同步和疊加，是學(xué)生在真實(shí)情景中檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)理論。

第七，教學(xué)方法的優(yōu)化。完善講授式教學(xué)，通過(guò)演繹的教學(xué)方法，讓學(xué)生對(duì)理論知識(shí)掌握，并能夠解決類(lèi)似的問(wèn)題。大力推廣以學(xué)生為中心的“歸納法”，為學(xué)生創(chuàng)建模擬環(huán)境，增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和對(duì)工作的適應(yīng)能力;設(shè)置開(kāi)放性問(wèn)題，培養(yǎng)學(xué)生的思維能力和創(chuàng)造力;轉(zhuǎn)變師生課堂行為，由被動(dòng)接受知識(shí)變成主動(dòng)學(xué)習(xí)。

第八，改革考核評(píng)價(jià)體系。由傳統(tǒng)的成績(jī)考核變成學(xué)習(xí)成效考核，注重學(xué)習(xí)的過(guò)程，在考核內(nèi)容上重視學(xué)生對(duì)知識(shí)的運(yùn)用、實(shí)踐操作能力和解決問(wèn)題的能力。積極探索企業(yè)課程參與模式，實(shí)施作業(yè)、實(shí)踐、表現(xiàn)、考試等多元化考核評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，組建由教師、學(xué)生、企業(yè)構(gòu)成的多遠(yuǎn)評(píng)價(jià)主體，對(duì)學(xué)生進(jìn)行公平化評(píng)價(jià)。

三、結(jié)束語(yǔ)

物流管理專(zhuān)業(yè)的發(fā)展要根據(jù)社會(huì)、企業(yè)、崗位的發(fā)展需要，培養(yǎng)出有特色的應(yīng)用型人才，服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì)。在進(jìn)行教學(xué)體系構(gòu)建時(shí)，應(yīng)進(jìn)行調(diào)查、研究、解決實(shí)際問(wèn)題，對(duì)專(zhuān)業(yè)建設(shè)進(jìn)行明確的定位，根據(jù)現(xiàn)實(shí)需要不斷地調(diào)整人才培養(yǎng)體系，更好地為社會(huì)提供高精尖的物流管理人才。

參考文獻(xiàn)

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本文為山東省社會(huì)科學(xué)規(guī)劃項(xiàng)目《山東省物流企業(yè)品牌塑造研究》（18CCXJ08）、中國(guó)物流學(xué)會(huì)2020年物流教改教研課題計(jì)劃《基于素能培養(yǎng)的物流管理本科教學(xué)體系構(gòu)建》（JZW2020077）的階段性成果。