本刊記者

在湖北棗陽，有一家實力派的老牌專用汽車生產企業(yè)，熟悉的人都知道它就是原來的湖北福田專用汽車有限公司（以下簡稱湖北福田），現在的湖北海立美達汽車有限公司（以下簡稱海立美達）。

據悉，這家企業(yè)在2021年也就是“十四五”開官之年迎來公司成立20周年。那么，擁有近20年發(fā)展歷史的海立美達，在“十四五”期間是否會有較大的調整？它將在“十四五”期間做怎樣的發(fā)展規(guī)劃？

近日記者走訪了海立美達，采訪了該公司副總經理兼技術中心主任聶建軍。

底蘊：湖北福田的雄厚根基

據了解，海立美達目前擁有約756畝的占地面積，擁有三大板塊的專用汽車產品，即廂式車、罐式車和自卸車。按照目前的產線設計，現有三大類產品的產能為3萬輛，且其產線均為國內最先進的產線。

聶建軍告訴記者，在過去的近20年里，海立美達經歷了多輪改革和調整，最終確定了目前的三大主要業(yè)務板塊。

而要想了解海立美達未來五年的發(fā)展規(guī)劃，我們首先需要回顧海立美達過往近20年的發(fā)展歷程。

2001年，海立美達的前身——湖北福田正式成立，由福田汽車投資控股，成為福田汽車下屬具有完全市場價值鏈的事業(yè)部之一。2002年，湖北福田獲得國家發(fā)改委批準的專用汽車生產企業(yè)資質，開始生產自卸車、廂式車等各類專用汽車。借助于福田汽車的背景，以及當時專用汽車在國內飛速發(fā)展的態(tài)勢，湖北福田快速起步并發(fā)展壯大。

期間，為了滿足國內市場對各類專用汽車的需求，湖北福田將其產品線快速拓寬，最終形成了5個平臺系列、200多個品種類別的產品布局，曾經擁有過自卸車、罐式車（固罐、液罐）、沼液車、環(huán)衛(wèi)車（垃圾處理系列、道路保潔系列、環(huán)衛(wèi)處理設備）、公路養(yǎng)護系列等多個產品。

為了更好地發(fā)展，2015年1月湖北福田完成整合，青島海立美達股份有限公司成為新的投資控股方，企業(yè)的注冊資金由3935萬元增加到1.7253億元。

2016年，新廠房全面建成，2017年湖北福田正式更名為海立美達，從而開始了一個全新的起點。

實力：產品和產線全面升級

20年來，我國商用汽車行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，專用汽車行業(yè)也不例外。國內外大環(huán)境變化莫測，國內政策標準法規(guī)不斷加嚴，商用汽車包括專用汽車在內的技術要求不斷提高，產品技術的迭代更新速度也隨之加快。

在這樣的大環(huán)境之下，企業(yè)如何生存且發(fā)展壯大？聶建軍告訴記者，海立美達始終堅持以市場為導向，根據企業(yè)自身的實力和優(yōu)勢不斷進行著調整和變革。從2015年起，海立美達就開始了一系列的調整。

首先，海立美達對原有的產品結構進行了重大調整。

聶建軍說，原先的5個平臺系列最終調整到3個平臺，砍掉了沼液車、環(huán)衛(wèi)車、公路養(yǎng)護系列等產品，由于看到冷藏車在國內發(fā)展的巨大前景，斥巨資引進冷藏車生產線，最終確定并形成了廂式車、鋁合金罐式車和自卸車的三大類產品的戰(zhàn)略方向。

其次，對重點戰(zhàn)略產品的產線進行了全方位的升級。

據了解，2016年投資建設的鋁合金液罐車生產線是當時國內最先進的產線，即使到目前也仍然是國內一流的產線，這條產線無論是從激光、水切割下料還是數控銑床、數控卷管機等，各項設備均采用國際知名設備，不僅產品精度大大提高，產品工藝全面提升，而且實現了鋁合金罐式車的自動化生產，可以說產品質量和生產效率大幅提升。

在建設鋁合金罐式車產線的同時，海立美達的冷藏車規(guī)劃也在同步進行中。2017年，海立美達全面引進了世界先進的冷藏車生產工藝，即閉式發(fā)泡技術、美式鋁鉚接結構、熱塑板材料，以及歐洲的粘接工藝和美式鉚接工藝相結合的冷藏車各項技術。2018年，海立美達的冷藏車上市，并在三年內呈現出快速發(fā)展的態(tài)勢。

再者，海立美達積極與各大實力科研機構開展合作，以加強技術研發(fā)實力。

海立美達先后與航天材料及工藝研究所、武漢理工大學和中國汽車技術研究中心有限公司三大科研院所聯合，形成了產學研一體化研究。針對市場需求提供車輛定制化設計，開發(fā)擁有科學仿真計算能力，從而確保產品品質。

未來規(guī)劃：廂式車成為重點發(fā)展方向

幾十年來，我國專用汽車行業(yè)在不斷摸索中前進，行業(yè)從不規(guī)范發(fā)展到逐步規(guī)范，技術水平從普通低端產品發(fā)展到中高端化，企業(yè)規(guī)模從最初的小作坊發(fā)展到如今的集團化運作，可以說，我國專用汽車企業(yè)是伴隨著行業(yè)的發(fā)展不斷前行的。

如今，很多專用汽車生產企業(yè)面臨的問題是如何能夠保持常青而不是曇花一現，海立美達這家擁有較雄厚底蘊的企業(yè)也一直在努力。

聶建軍告訴記者，“十四五”期間是我國專用汽車企業(yè)發(fā)展的良機，尤其對于冷藏車和廂式車而言是利好的。

借助于近幾年國家對食品安全和藥品運輸等各項政策要求，以及人們對冷藏食品的運輸要求的提高，冷藏車的市場需求上升顯而易見，尤其是2020年新冠疫情的爆發(fā)更加確定了冷藏車發(fā)展的大趨勢。海立美達近兩年冷藏車業(yè)務的快速提升，也印證了冷藏車發(fā)展方向的正確性。

據聶建軍透露，在2021年海立美達將進一步做好冷藏保溫車的細分領域，增加產品類別，比如疫苗運輸車、半掛肉掛車、多溫區(qū)冷藏車等產品。同時，針對公司現有三大板塊產品，2021年海立美達將在技術和質量上進行全面提升，進一步對產線平臺進行升級改造，以及對產品進行標準化建設，爭取同類產品達到60%的標準化要求，以最大程度地保證客戶的運營效益。

“十四五”末期即2025年，海立美達將力爭達到廂式車1.9萬輛、自卸車5000輛和罐式車3500輛，總約3萬輛的產銷規(guī)模，廂式車爭取進入行業(yè)前三的行列。聶建軍說：“我們近期正在進行新的合作洽談，這也是我們‘十四五’規(guī)劃的底氣所在?！?/p>