文·圖┃本刊記者 林潔 通訊員 代曉嵐

“株洲市工人先鋒號(hào)”“公司青年文明號(hào)”“紅旗生產(chǎn)班組”、2020年中國(guó)中車安全講話競(jìng)賽二等獎(jiǎng)……中車株洲車輛有限公司組裝車間制動(dòng)班（以下簡(jiǎn)稱制動(dòng)班）負(fù)責(zé)車輛制動(dòng)部分安裝、調(diào)試，是新造鐵路貨車生產(chǎn)一線班組、關(guān)鍵班組和苦臟累班組。班組現(xiàn)有員工32名，其中，中車技能專家1名、車輛鉗工技師6名、高級(jí)技工25名，以“學(xué)習(xí)氣氛好、技術(shù)素質(zhì)強(qiáng)、創(chuàng)新成果多、善打攻堅(jiān)戰(zhàn)”聞名中車公司，是公司有名的技術(shù)尖子班、創(chuàng)新攻關(guān)班、安全標(biāo)桿班組。

建安全崗，強(qiáng)化管理是關(guān)鍵

無(wú)論信息傳播方式如何變遷，在班組一方小小天地，每日班前會(huì)永遠(yuǎn)是大家最快捷的溝通交流方式。而在制動(dòng)班，安全是永遠(yuǎn)不變的主題。

△ 每天的班前會(huì)上，班組長(zhǎng)都會(huì)組織大家對(duì)安全文件、安全事故的通報(bào)進(jìn)行學(xué)習(xí)

“生產(chǎn)再忙，安全不忘。”這是制動(dòng)班班長(zhǎng)劉儉來(lái)和班組成員每天都要念叨的一句話。每天的班前會(huì)上，班組長(zhǎng)都會(huì)組織大家對(duì)安全文件、安全事故的通報(bào)進(jìn)行學(xué)習(xí)。

在制動(dòng)班，班前安全講話有“十結(jié)合”。與當(dāng)前的生產(chǎn)任務(wù)和生產(chǎn)變化情況相結(jié)合，與所從事的生產(chǎn)作業(yè)性質(zhì)有何危險(xiǎn)性相結(jié)合，與所使用的工裝設(shè)備設(shè)施工具的安全狀態(tài)和完好狀態(tài)相結(jié)合，與車間所組織的重點(diǎn)工作和活動(dòng)相結(jié)合，與前一天的安全情況相結(jié)合，與本單位及其他單位的事故案例相結(jié)合，與季節(jié)氣候環(huán)境的變化情況相結(jié)合，與員工的身體狀況情緒及心態(tài)變化相結(jié)合，與班組崗位所涉及或存在的問題相結(jié)合，與安全操作“一口清”中車安全生產(chǎn)禁令相結(jié)合。

除了班前會(huì)，制動(dòng)班將安全生產(chǎn)作為一切工作的前提，在工作中堅(jiān)持安全喊話、堅(jiān)持班組安全隱患排查，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，制定反習(xí)慣性違章制度，通過嚴(yán)格考核違章作業(yè)行為，在全班形成“在崗就要守規(guī)章、盡職就要保安全”的良好操作習(xí)慣。班組每周組織開展安全活動(dòng)，對(duì)生產(chǎn)安全問題進(jìn)行分析、整改。

2019年夏天，制動(dòng)班班長(zhǎng)劉儉來(lái)在班前安全點(diǎn)檢時(shí)發(fā)現(xiàn)架車機(jī)防墜擋鐵焊縫裂紋，立即報(bào)告車間領(lǐng)導(dǎo)，并馬上組織班組全員針對(duì)這一安全隱患進(jìn)行專題攻關(guān)。通過一個(gè)多禮拜的細(xì)心觀察、思考、討論，大家得出“防墜擋鐵采用焊接方式難以真正起到安全防護(hù)作用”的結(jié)論，并創(chuàng)新提出了“在架車機(jī)側(cè)板鉆孔，設(shè)置防墜落插銷”的想法，立即得到工藝和裝備部門的贊同。新的“插銷防墜”方案一經(jīng)實(shí)施，一舉攻克了困擾多年的安全防護(hù)問題，后來(lái)，班長(zhǎng)又帶領(lǐng)大家繼續(xù)思考、討論，最終提出了增設(shè)光電感應(yīng)裝置的建議，讓這一防護(hù)措施的安全度更高。

為了更好地讓安全工作落地于班組、安家在崗位，制動(dòng)班也摸索出許多經(jīng)驗(yàn)，定期開展安全答卷、安全知識(shí)競(jìng)賽等形式多樣的安全教育活動(dòng)，大大地提高了每一位員工的安全生產(chǎn)意識(shí)。

2020年8月份，正是制動(dòng)班生產(chǎn)吃緊、大家干得熱火朝天的時(shí)候。一大早班組員工賓柳陽(yáng)像往常一樣，正在忙碌著對(duì)工裝的安全點(diǎn)檢，突然，他一抬頭看見旁邊工位的架車機(jī)被牽引的車體刮擦了一下。雖然只是輕輕地擦碰，執(zhí)著的賓柳陽(yáng)還是立即上前觀察架車機(jī)有沒有受損，被他發(fā)現(xiàn)架車機(jī)被移位了30毫米。老賓沒有放過這個(gè)問題，他感覺到“架車機(jī)沒有固定，一旦移位，架車時(shí)就很可能導(dǎo)致與車體的搭接量不夠，萬(wàn)一沒有搭接上，就會(huì)導(dǎo)致車體失去平衡而墜落傷人！”為此，他馬上在班前安全會(huì)上向班長(zhǎng)報(bào)告了這一隱患，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度員和安全員迅速組織相關(guān)專業(yè)人員進(jìn)行驗(yàn)證、分析，確認(rèn)“架車機(jī)不固定”確實(shí)存在較大安全隱患，立即采取了有效的整改措施。

這些都只是制動(dòng)班日常安全自主管控的縮影，也正是他們時(shí)刻把危險(xiǎn)源辨識(shí)和管控放在首位，真正做到人人都是“安全員”，打造出了安全班組的響亮名片。

建品質(zhì)崗，質(zhì)量就是標(biāo)尺

質(zhì)量是市場(chǎng)的入場(chǎng)券，是立于行業(yè)之林的制勝法寶。制動(dòng)班先后參與公司敞車、罐車、平車、礦石漏斗車、長(zhǎng)大貨物車共計(jì)五十余種車型的試制兼批量生產(chǎn)，在崗位中練技能、提素質(zhì)，積極開展各項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽，獲得了優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量，得到了國(guó)內(nèi)外客戶的信賴和好評(píng)。

制動(dòng)裝車分手制動(dòng)、風(fēng)制動(dòng)、鉤緩、整車交驗(yàn)四大塊，各種制動(dòng)配件200多種都要靠手工一件件蹲在車底安裝、調(diào)試。班組整車落成關(guān)鍵部位全數(shù)記名檢查表整整有七頁(yè)，點(diǎn)檢大項(xiàng)90余項(xiàng)，小項(xiàng)超過200項(xiàng)，由于點(diǎn)檢項(xiàng)目多，流程排列繁復(fù)，很容易漏檢，對(duì)此，班組成立了質(zhì)量QC攻關(guān)小組，各班次指定安全質(zhì)量員在操作者裝車完后所有車輛按照點(diǎn)檢對(duì)實(shí)物過一遍，使班組的漏檢現(xiàn)象基本杜絕，產(chǎn)品質(zhì)量得到不斷有效提升。

建和諧崗，班組就是“大家庭”

“班和萬(wàn)事興”。制動(dòng)班多年來(lái)堅(jiān)持遇到問題溝通在先，處理問題公平在先，遇到困難幫助在先，養(yǎng)成了互助互愛、互教互學(xué)、互敬互待的和諧班風(fēng)，打造出一個(gè)實(shí)實(shí)在在的溫馨“大家庭”。

在繁忙的工作之余，班長(zhǎng)帶頭，積極主動(dòng)關(guān)心和了解班組成員的工作、思想、生活?！爸绬T工的家庭住址和住房條件、政治表現(xiàn)和思想動(dòng)態(tài)、性格特長(zhǎng)和愛好、健康狀況、家庭成員和經(jīng)濟(jì)情況，應(yīng)該說，對(duì)于班組情況我們是能做到‘五知’。”劉儉來(lái)說。

就是這樣，在班組帶頭人的精心經(jīng)營(yíng)下，制動(dòng)班的班組長(zhǎng)成為了員工的知情人和貼心人，每個(gè)員工都是“家人”，組員們感受到如親人般的溫暖，大家沒有后顧之憂，認(rèn)真學(xué)技術(shù)、鉆技術(shù)，整個(gè)團(tuán)隊(duì)充滿凝聚力、向心力、戰(zhàn)斗力。“良好的班組氛圍也為該班組實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”公司安全部門負(fù)責(zé)人這樣評(píng)價(jià)?！?/p>