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        解救中年危機的一劑良藥

        2021-03-16 06:16:42郎朗
        汽車之友 2021年5期
        關(guān)鍵詞:插電北歐前輪

        郎朗

        這臺沃爾沃XC60 大家已經(jīng)非常熟悉了,在經(jīng)歷過多次小改款之后,在外觀方面也已經(jīng)非常成熟了。整體外觀設(shè)計依舊是非常沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格,但在細節(jié)之處還是有著設(shè)計師自己的小心思在里面,讓一個渴望動感的心表達的淋漓盡致。雷神之錘的前大燈設(shè)計和維京戰(zhàn)斧的尾燈設(shè)計依舊讓它在街上非常有辨識度。

        大家都說沃爾沃的內(nèi)飾沒有什么亮點,但也沒有槽點,我個人認(rèn)為沒有槽點確實如此,考慮購買一臺沃爾沃的消費者,或許并不會因為它的內(nèi)飾而瘋狂的迷戀上這個品牌,也不會因為它的內(nèi)飾望而卻步。但要說沒有亮點嘛,坐進車內(nèi)就能看到的這個精致的水晶擋把第一個不服,沃爾沃和蜚聲國際的瑞典頂級水晶品牌歐瑞詩合作,為沃爾沃家族的頂配車型提供了精美的、帶有黑松雞Logo 的水晶擋把。除此之外,各種木紋內(nèi)飾無論是手感還是觀感,都讓這臺沃爾沃XC60 透露著端莊大氣的感覺,坐進車內(nèi)似乎就能讓人的文化水平上升一個層次,這種雋雅的氣質(zhì)也是沃爾沃與生俱來的。

        本次的沃爾沃XC60的燃油版其實定位于走量,上有XC90作為旗艦車型來為沃爾沃SUV家族撐起門面,下有XC40為年輕人提供了一個非常有個性、有品位的時尚選擇,而XC60則為那些事業(yè)有成、精明持家的中年消費者,帶來了更加精致舒適的生活。但這只是為預(yù)算在30萬-40萬元之間的人準(zhǔn)備的,而我這次要介紹的XC60T8插電混動版,官方售價則是來到了60萬元這個價位,它比T5版本要貴上了10多萬元,但這額外的10多萬元,則為那些愛家的中年消費者,注入了更多的激情。

        在XC60T8的機艙內(nèi),搭載了一臺雙渦輪增壓發(fā)動機,一個機械增壓一個渦輪增壓,讓這臺2.0T四缸發(fā)動機迸發(fā)出了223kW的最大功率以及400Nm的最大扭矩,但不要忘了這可是一臺插電混動車型,在電機的加持下還能額外帶來65kW的最大功率以及240Nm的最大扭矩,讓這臺看似家用的SUV擁有了288kW的最大功率以及640Nm的最大扭矩,僅從賬面數(shù)據(jù)上看這已經(jīng)比一眾3.0T六缸渦輪增壓發(fā)動機的原廠數(shù)據(jù)要強了。

        但作為一臺承載了家庭的SUV,雖然擁有如此澎湃的動力,但它卻不是讓你去速度與激情的,在這臺頂配的沃爾沃XC60T8插電混動版本車型上,它搭載了一套非常粗壯的空氣懸架,前懸架也使用了前雙叉臂的設(shè)計,和老款XC60的前麥弗遜有了區(qū)別。在日常的駕駛當(dāng)中,它也會隨著駕駛模式的改變而改變車身的高度,而防傾桿也連接到了懸架中間的位置,讓SUV車型的駕駛質(zhì)感更加緊致。

        提到駕駛,可不要小瞧這個來自北歐品牌設(shè)計師的校調(diào)功底,之前的沃爾沃搭載的復(fù)合纖維板的彈片,這套懸架裝上就相當(dāng)于非獨立懸架,但這套設(shè)備能夠保證在冰雪路面給我們一種非常好的跟隨性,前輪驅(qū)動后輪的響應(yīng)非常積極,能夠跟得上前輪的路線,這才是一臺適合在冰雪中駕駛的北歐品牌車型。

        最后再讓我們來說說安全性吧,全系標(biāo)配的城市安全系統(tǒng)大家可能已經(jīng)看過很多介紹了,非常好用的領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、智能避讓系統(tǒng),都讓我們在駕駛一臺沃爾沃的時候特別安心。但大家可能不太了解的是,這臺沃爾沃在擁有豐富主動安全的同時,在車身設(shè)計上也有著非常安全的設(shè)定,機艙內(nèi)的shotgun-ring結(jié)構(gòu)能夠讓沃爾沃在發(fā)生側(cè)面碰撞的時候?qū)_擊力擴散開,而不是將沖擊力都施加給機艙內(nèi)的機械部件。除此之外還有特殊的前輪脆弱點以及發(fā)動機架的下沉結(jié)構(gòu),都能夠保證在發(fā)生不可避免的嚴(yán)重撞擊時,讓發(fā)動機和前輪不會因為巨大的沖擊而侵入駕駛室,最大程度的保證了駕乘人員的安全。但也正因為這樣,沃爾沃一旦發(fā)生碰撞,維修費用都會高的驚人,可能會讓車主或者保險公司的錢包滴血。

        可能會有人覺得沃爾沃的剎車不如油門那么靈敏,但這也正是因為這個品牌的老家,在寒冷的冰天雪地當(dāng)中,腳踩雪地靴的人們駕駛著一臺剎車靈敏的車型,是很容易讓剎車抱死的,這樣一來會造成車輛失控從而引發(fā)更大的危險。整體來看這臺車的校調(diào)以及設(shè)計初衷,仍舊是為了北歐的路況設(shè)計,在中國雖然沒有做出更加適合本土化的變化,但也讓我們身處中國卻能夠體驗到異國駕駛者樂趣的美妙了。就是這樣一臺沃爾沃XC60 T8插電混動版,盡管在售價上比走量燃油版車型貴上一些,但你卻能體會到最原汁原味的北歐車型以及澎湃的動力,還有什么不滿足的呢?

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