馬玉濤

摘 要：預(yù)應(yīng)力技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用，應(yīng)確保工程結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固，考慮到實(shí)際情況。為了針對(duì)具體問(wèn)題制定有效的解決方案，充分利用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，提高橋梁施工質(zhì)量。本文為預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁中的應(yīng)用提供了指導(dǎo)。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;預(yù)應(yīng)力技術(shù);應(yīng)用

分類(lèi)號(hào)：U445.57

引言

橋梁農(nóng)民在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，尤其是近年來(lái)橋梁建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量急劇增加，橋梁質(zhì)量要求不斷提高。因此，橋梁農(nóng)民必須不斷提高橋梁質(zhì)量和效率，建設(shè)一流的橋梁建設(shè)項(xiàng)目。隨著橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的發(fā)展不斷推進(jìn)，橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用范圍也越來(lái)越大。因此，有關(guān)土木工程師必須了解技術(shù)的應(yīng)用因素，避免橋梁施工中出現(xiàn)問(wèn)題，更好地發(fā)揮其作用。

一、特點(diǎn)

對(duì)于公路橋梁工程來(lái)說(shuō)，由于外部環(huán)境對(duì)其自身有著極大的影響作用，例如環(huán)境中的酸堿和水分等都極有可能對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)形成侵蝕。而預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用則能有效地提升橋梁結(jié)構(gòu)的抗侵蝕能力，同時(shí)對(duì)于提高工程質(zhì)量和延長(zhǎng)工程使用壽命也有著突出效果。

二、預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在公路橋梁施工中的具體應(yīng)用

1.預(yù)應(yīng)力技術(shù)在新建公路橋梁工程中的應(yīng)用

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，我國(guó)城市發(fā)展的速度逐漸加快，公路橋梁能夠?qū)⒊鞘羞M(jìn)行有效的連接，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展打下基礎(chǔ)。我國(guó)地域遼闊，公路橋梁施工的地理?xiàng)l件存在很大的差別，工程項(xiàng)目施工建設(shè)的難度比較大。近年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度比較快，這就對(duì)交通提出了更高的要求。例如，我國(guó)港珠澳大橋建設(shè)，是一條長(zhǎng)度達(dá)23km的世界級(jí)大橋，施工建設(shè)的難度比較大。該橋梁建設(shè)的過(guò)程中采用了預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)有效解決了公路橋梁跨度大的問(wèn)題。預(yù)應(yīng)力技術(shù)解決了公路橋梁施工建設(shè)中存在的結(jié)構(gòu)質(zhì)量問(wèn)題，提高了公路橋梁整體的穩(wěn)定性，滿(mǎn)足了城市發(fā)展對(duì)于公路橋梁的整體要求，促進(jìn)了我國(guó)公路橋梁事業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

2.預(yù)應(yīng)力技術(shù)在多跨連續(xù)公路橋梁中的應(yīng)用

從工程力學(xué)的角度出發(fā)，多跨連續(xù)橋梁通常被分為正彎矩區(qū)和負(fù)彎矩區(qū)兩個(gè)不同的區(qū)域。一般情況下更具橋梁的實(shí)際情況將梁的下部分受到一定的壓力作用會(huì)產(chǎn)生正彎矩區(qū)，常用的配件包括正彎矩鋼筋以及受拉鋼筋等。并且負(fù)彎矩區(qū)主要是支座的部分，其使用的配件主要是負(fù)彎矩鋼筋和受拉鋼筋。公路橋梁的抗剪力和抗彎力如果達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)值，就會(huì)導(dǎo)致公路橋梁的整體性能受到影響，因此，必須采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)公路橋梁的加固。技術(shù)人員需要對(duì)公路橋梁的正彎矩區(qū)和負(fù)彎矩區(qū)進(jìn)行合理的計(jì)算，確保公路橋梁能夠投入正常使用。該技術(shù)使用的過(guò)程中，其工藝應(yīng)用比較簡(jiǎn)單，施工過(guò)程不需要更高的成本支出，并且使用的效果更加突出。

3.預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋加固中的應(yīng)用

當(dāng)橋梁工程嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)，需要加固，使橋梁施工更加安全穩(wěn)定，確保橋梁能夠正確發(fā)揮作用。為了提高橋梁工程的強(qiáng)度，需要連接橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，優(yōu)化預(yù)應(yīng)力技術(shù)，提高內(nèi)部結(jié)構(gòu)性能，提高施工穩(wěn)定性。為了確保更強(qiáng)的橋梁設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)工程師必須嚴(yán)格遵守橋梁設(shè)計(jì)中的要求和實(shí)際情況。橋梁結(jié)構(gòu)嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)，在應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)時(shí)，需要對(duì)工程整體設(shè)計(jì)進(jìn)行徹底測(cè)量，然后選擇相應(yīng)的穩(wěn)定措施。橋梁施工必須在強(qiáng)度期間根據(jù)結(jié)構(gòu)的實(shí)際承載力進(jìn)行調(diào)整，以進(jìn)一步提高橋梁的承載力。為了確保更完整的公路路基結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，增加結(jié)構(gòu)的抗拉應(yīng)力，可以達(dá)到所需的加固目標(biāo)，使橋梁結(jié)構(gòu)投入運(yùn)行。

三、預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用問(wèn)題的解決策略

1.做好前期的圖紙審查和方案優(yōu)化工作

預(yù)應(yīng)力公路橋梁的實(shí)施應(yīng)該保證施工環(huán)節(jié)的完整性。前期工作應(yīng)該集中在圖紙的審查上，安排專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行審查，保證整體的精確度。除此之外，如果發(fā)現(xiàn)圖紙中的問(wèn)題，需要采取緊急措施進(jìn)行處理。通過(guò)會(huì)議的形式指出圖紙中存在的不足，并能夠及時(shí)地通過(guò)整改方案來(lái)修正圖紙。如果圖紙的設(shè)計(jì)內(nèi)容和現(xiàn)實(shí)的施工情況出現(xiàn)了較大的偏差，需要通過(guò)調(diào)整圖紙的整體布局來(lái)保證工程的順利開(kāi)展。制定合理有效的施工方案，科學(xué)合理規(guī)劃各個(gè)施工流程和環(huán)節(jié)，從而推動(dòng)公路橋梁整體的進(jìn)程。

2.優(yōu)化施工工藝

公路橋梁施工的過(guò)程中施工企業(yè)應(yīng)該結(jié)合工程設(shè)計(jì)方案的要求，實(shí)現(xiàn)施工工藝的優(yōu)化?；炷翝仓┕さ馁|(zhì)量與公路橋梁的整體質(zhì)量有很大的關(guān)系，施工單位必須加強(qiáng)對(duì)混凝土澆筑施工的控制，保證混凝土混合的原材料質(zhì)量符合要求，施工人員可以結(jié)合實(shí)際情況選擇使用早強(qiáng)劑等，從而保證混凝土整體的質(zhì)量符合要求?；炷翝仓仨毎殡S振搗和壓實(shí)，從而提高混凝土的密實(shí)性。此外，混凝土澆筑完成后必須做好混凝土的養(yǎng)護(hù)，避免出現(xiàn)混凝土表面出現(xiàn)開(kāi)裂的問(wèn)題。

3.要時(shí)刻關(guān)注季節(jié)施工技術(shù)措施

在多雨的季節(jié)進(jìn)行施工，應(yīng)該穩(wěn)定施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)內(nèi)容，做好排水和排污的各項(xiàng)系統(tǒng)性工作。在混凝土澆筑時(shí)，還要結(jié)合天氣狀況進(jìn)行施工。除非特殊需要，一般不會(huì)安排在雨天進(jìn)行作業(yè)。雨天施工需要做好防雨措施，確保材料的干燥性，應(yīng)當(dāng)通過(guò)油布或塑料薄膜來(lái)進(jìn)行遮蓋。及時(shí)調(diào)整混凝土的塌落度，參考計(jì)量的參數(shù)進(jìn)行深層優(yōu)化。至于砂石的含水量，需要進(jìn)行全面測(cè)量，只有這樣才可以保證其和混凝土的配比能夠符合技術(shù)規(guī)范要求。在寒冷的冬天進(jìn)行施工，首要的任務(wù)是保證混凝土不會(huì)出現(xiàn)凍結(jié)，一般會(huì)選擇5℃的溫度作為入模的合適溫度。如果出現(xiàn)了降雪天氣，那么應(yīng)該及時(shí)清理預(yù)應(yīng)力鋼筋和模板上的積雪，保證施工材料的溫度能夠符合相關(guān)的需求。

結(jié)束語(yǔ)

綜合分析：不同的內(nèi)外因素都會(huì)給公路橋梁的整體內(nèi)容帶來(lái)影響，特別是在應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)的過(guò)程中，還需要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工管理的各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行操作。結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡乩淼刭|(zhì)、土壤水文、交通狀況等方面的內(nèi)容，分析影響公路橋梁工程施工的各種因素，制定合理的方案進(jìn)行處理。為了實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)優(yōu)化控制管理，推動(dòng)工程項(xiàng)目開(kāi)展。

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