付雅雯 梁惠娥 邢樂

摘要： 京杭運河作為明清時期國家的交通大動脈，對江南服飾時尚的傳播具有重要作用。文章整理了清代江南服飾時尚的發(fā)展脈絡(luò)，并基于“5W”傳播理論選取與運河密切相關(guān)的漕運旗丁、運河商人、外國運河旅行者三種人群作為傳播者，分析京杭運河影響下清代江南服飾時尚傳播的途徑及其原因。研究表明：清代江南運河沿線服飾時尚的傳播途徑包括商品流通的貿(mào)易傳播、社交網(wǎng)絡(luò)的人際傳播、紙質(zhì)媒介的大眾傳播;漕運政策、財富積累和社會流動分別是服飾時尚傳播的制度支撐、經(jīng)濟支柱和推動力量。

關(guān)鍵詞： 京杭運河;清代;貿(mào)易傳播;人際傳播;大眾傳播;江南時尚

Abstract： As a national traffic artery in the Ming and Qing dynasties， the Beijing-Hangzhou canal plays an important role in the spread of Jiangnan fashion. This paper sorts out the development process of Jiangnan fashion in the Qing dynasty， selects three groups of people that are closely related to the canal， that is， tribute troops， canal merchants and foreign canal travelers， as communicators， based on the "5W" communication theory， and analyzes the communication paths and genesis of Jiangnan fashion in the Qing dynasty under the influence of Beijing-Hangzhou canal. The results show that： the communication paths of Jiangnan fashion along the canal in the Qing dynasty include trade communication of circulation of commodities， interpersonal communication of social network， and mass communication of paper media; while water transportation policies， wealth accumulation， and social mobility are institutional support， economic pillar and driving force for the spread of Jiangnan fashion respectively.

Key words： Beijing-Hangzhou canal; Qing dynasty; trade communication; interpersonal communication; mass communication; Jiangnan

明清時期京杭運河承擔(dān)了漕糧北運的重要任務(wù)，而漕運則帶動了運河沿線城市商品經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展。沿線區(qū)域逐漸在社會風(fēng)尚、文明程度等方面領(lǐng)先于非運河區(qū)域，特別是清代江南地區(qū)，還掀起了一股引領(lǐng)服飾時尚的潮流。學(xué)術(shù)界對于“明清江南服飾時尚”的研究早有關(guān)注，許星[1]基于竹枝詞總結(jié)了清代蘇州地區(qū)服飾時尚的特征及文化意蘊;范金民[2]從服飾、飲食、器物、戲曲、書畫等生活方式和行為方式探究，認為明清蘇州引領(lǐng)時尚潮流;安東籬等[3]結(jié)合清代揚州小說筆記，討論了當(dāng)時揚州的服飾生產(chǎn)與消費，認為在世界貿(mào)易的背景下?lián)P州服飾具有時尚、快速更迭的特點，揚州是清代服飾時尚的中心城市。但是卻少有談及江南服飾時尚與京杭運河的關(guān)系，京杭運河作為清廷貫通南北的交通大動脈，對于江南服飾時尚的傳播具有非常重要的意義。本文基于傳播學(xué)經(jīng)典理論，探究運河商品貿(mào)易和運河流動人群在江南服飾時尚傳播過程中所產(chǎn)生的重要作用，歸納江南運河沿線服飾時尚傳播的方式和特征，以期更加全面地了解京杭運河影響下清代江南服飾時尚的傳播過程，補充江南服飾時尚研究體系和運河影響力研究體系。

1 清代江南服飾時尚發(fā)展概述

明代中葉以后，物力豐盈、商業(yè)繁盛，士庶奢侈僭禮日趨顯著，以服裝為代表的生活性消費風(fēng)尚變遷。袁棟《書隱叢說》中記載：“蘇州風(fēng)俗奢侈日甚一日，衣裳冠履未敝而屢易……衣則忽長忽短，袖則忽大忽小;冠則忽低忽昂，履則忽銳忽廣。造作者以新式誘人?！笨梢娫诿鞔衅谝院笾饾u形成了以蘇州為中心，附帶江南地區(qū)的服飾時尚體系。清代初統(tǒng)治者頒布剃發(fā)易服制度，但遭到漢人特別是傳統(tǒng)文化根基深厚的江南一帶百姓的強烈反抗。為了緩和尖銳的民族矛盾，清廷最終采取了“十從十不從”的政策，其中的核心內(nèi)容“男從女不從”鞏固了明代以來漢族女性服飾的社會地位，保留了江南地區(qū)女性服飾風(fēng)尚。

清代中期江南地區(qū)成為全國的經(jīng)濟和文化中心，江南服飾依然煥發(fā)活力。首先其不斷推出新樣式，從發(fā)式的牡丹頭、元寶頭、平三套到服裝的百蝶衫、月華裙、百褶裙等。清末蘇州人在百褶裙的基礎(chǔ)上進行改良，用絲線交叉勾縫裙面褶裥，使得橫向展開有似魚鱗的視覺效果，因此稱之為“魚鱗百褶裙”（圖1，江南大學(xué)民間服飾傳習(xí)館藏品），其裝飾效果和流行程度都超過了清初流行的鳳尾裙。其次，江南服飾崇尚顏色的絢麗多彩，即使是喪服，也有“月白蛺蝶、天藍朱墨、玉色血牙、人面紅糙米、秋葵鵝黃、蛋殼青、柳岸蔥白、設(shè)粉紅淺、桃紅無色、青蓮”[4]等顏色可供選擇，稱之為“風(fēng)流孝服”。再者，江南服飾紋飾新穎，且寓意吉祥，以大量流行于清中晚期、常裝飾于女性服裝的百蝶紋樣為例。圖2是蘇州民間服飾收藏家李品德先生收藏的一件百蝶衫，這件百蝶衫不僅在前后衣身而且在領(lǐng)袖、下擺位置都裝飾蝴蝶紋樣，蝶舞翩翩、造型各異，滿身彩繡的蝴蝶裝飾寓意著吉祥。

京杭運河影響下清代江南服飾時尚傳播的途徑及成因分析總的來說，清代江南服飾注重花樣，款式、色彩時變時新，逐漸成為全國服飾風(fēng)尚的引領(lǐng)者，并開始進行空間位置上的地域性傳播，由高服飾文化區(qū)域擴散到低服飾文化區(qū)域。京杭運河作為清代的交通大動脈，看似貫通南北，實則溝通全國，賦予了江南地區(qū)絕佳的地理優(yōu)勢，其中揚州府、鎮(zhèn)江府、常州府、蘇州府、杭州府依傍運河。由此可見，運河交通是江南服飾時尚傳播過程中不可或缺的一環(huán)。

2 京杭運河影響下清代江南服飾時尚的傳播途徑

時尚傳播學(xué)作為傳播學(xué)的新興分支，于21世紀初崛起，并與傳統(tǒng)傳播學(xué)存在共通之處。美國政治學(xué)家拉斯韋爾（Laswell）提出的“5W”傳播模式中包括五大核心要素，即“內(nèi)容”“傳播者”“渠道”“受眾”“效果”。本文基于“5W”傳播理論，選取與運河密切相關(guān)且具有代表性的漕運旗丁、運河商人和外國旅行者三種人群作為信息傳播者，將清代江南運河沿線服飾時尚的傳播方式分為商品流通的貿(mào)易傳播、社交網(wǎng)絡(luò)的人際傳播和紙質(zhì)媒介的大眾傳播三類（圖3），在此基礎(chǔ)上分析不同傳播模式下江南服飾時尚傳播的特點及產(chǎn)生的影響。

2.1 商品流通的貿(mào)易傳播

運河貿(mào)易中的傳播者以漕運旗丁為代表，漕運旗丁又稱運丁或者屯丁?！稓J定戶部漕運全書》中記載：“軍代民勞，著令挽漕，即今之旗丁也（挽運之初，有防運，短運等名目，繼而坐簽長運……皆管理船只挽運）?！薄肚迨犯濉な池浿尽分杏涊d：“凡漕船載米……例帶土宜六十石，雍正七年，加增四十……嘉慶四年，定每船多帶土宜二十四石?！睆倪@兩則清廷文獻中可以得出，旗丁是指清代專門承擔(dān)漕糧運輸?shù)娜后w，朝廷允許他們可以通過售賣一定質(zhì)量的土宜補貼日用?！朵钸\則例纂》中記載了清代乾隆年間漕船附載江南省土宜的情況，其中與江南服飾文化相關(guān)的土宜有：雜貨類的扇子、芭蕉扇、胭脂、梳子，竹木器類的小漆盒、木屐、小鏡架，布匹類的黃唐布、浜布、水紗布、襪箱、生白布、雜色布、手巾，綢緞類的緞子、包頭、絲綿、線等[5]?！犊滴蹶柟瓤h志》中也記載了江南漕船攜帶土宜的情況，陽谷縣百姓自帶“膠、棗、棉、布、瓜、仁等物”與漕船所帶的“大米、赤砂、竹席、葛布等物雜沓交易，各得所歡”。

在商品流通的貿(mào)易傳播模式中，漕運旗丁在北上和南下途中與沿岸百姓、小商小販不斷建立買賣關(guān)系，將所附載的紡織原料、時樣服飾及服飾品等南方土宜進行交換與售賣。旗丁是南北貨物流通的承運者，這一身份決定其傳播的內(nèi)容以土宜商品為主，屬于商業(yè)性、物質(zhì)性的傳播方式。同時旗丁的活動范圍在運糧過程中受到一定的限制，他們幾乎需要一直待在漕船上，即使漕糧輸送任務(wù)完成，又要馬上南下開始新一輪的運輸。因此，旗丁所對應(yīng)的信息接收者的群體范圍也受到一定限制，主要是指生活或活動在運河沿岸的百姓、商人。

2.2 社交網(wǎng)絡(luò)的人際傳播

人際傳播是指在媒介發(fā)明之前，人們通過面對面交流形成的傳播過程。江南地區(qū)作為清代的經(jīng)濟、文化中心，云集了來自安徽、陜西、山西、福建、廣東等全國各地的地域商幫。他們以江南為商品生產(chǎn)基地，借運河之便，將商品販賣至全國各地。聚集在江南的運河商人通往全國的通道主要有兩條，其一以山東臨清為轉(zhuǎn)輸中心，經(jīng)運河，過淮河、黃河北上齊魯大地，供應(yīng)京師，到達北方邊塞;其二以安徽蕪湖為轉(zhuǎn)輸中心，沿長江而上，經(jīng)過湖廣、四川，再分銷至陜西、山西、福建、廣東等地[6]。在經(jīng)商貿(mào)易的過程中，運河商人積極認識與結(jié)交全國各地人群，與平民百姓、其他商人、同鄉(xiāng)、官員等社會各階層人群形成了買賣關(guān)系、同幫或同鄉(xiāng)關(guān)系、政治關(guān)系以及其他社會關(guān)系，組成了以運河商人為中心的社交關(guān)系網(wǎng)絡(luò)。陜西商人因在江南經(jīng)商者多，受到江南服飾文化的較大影響，康熙年間陜地“人多服賈吳中，故奢麗相慕效”“婦女結(jié)束若三吳”[7]。此外運河商人在從事商業(yè)貿(mào)易過程中積累了大量的社會財富，開始擁有強烈的消費欲望，消費動機從維持生計逐漸轉(zhuǎn)化為追逐時尚、炫耀財富，希望通過封建官僚式的奢靡生活擺脫歷代以來屈辱的社會地位。而這種率先出現(xiàn)在江南地區(qū)的奢靡消費觀念和行為也會通過社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)傳遞到其他地區(qū)，如山西“太原一郡風(fēng)俗奢侈……婦女之衣，其工費有十?dāng)?shù)千者”[8];福建“日來人心漸漓，競趨汰侈……麗衣鮮服，游謔酒食，為財之蠹”[9];甚至在偏遠的云南昆明“多習(xí)貿(mào)易，而少事耕織，服食交際，不無奢取耳”[10]。

由此可見，在社交網(wǎng)絡(luò)的人際傳播模式中，傳播內(nèi)容既包括綾羅綢緞、時樣服裝等服飾產(chǎn)品的商業(yè)性、物質(zhì)性傳播，又包括服飾穿著觀念和奢侈風(fēng)尚的文化性、無形性傳播;信息接收者則是指與運河商人進行面對面貿(mào)易的百姓、商人、同鄉(xiāng)、官員等。因運河商人的流動性比漕運旗丁更強，因此信息接收群體眾多，信息傳播的范圍也隨之更廣。在安徽，“歡更教儂梳寶髻，巧裝新樣學(xué)蘇州”[11];在重慶，“鬢影衣香影畫圖，閨妝花樣覿杭蘇”[12];在福州，“更有時趨好裝束，人家都想學(xué)蘇杭”[13]?？偟膩碚f，運河商人在貨物買賣過程中，既借助商品進行貿(mào)易傳播，又通過社交網(wǎng)絡(luò)進行人際傳播，形成了對江南服飾時尚的文化屬性和商業(yè)屬性的雙重傳播，并實現(xiàn)了對江南服飾時尚的全國性傳播。

2.3 紙質(zhì)媒介的大眾傳播

清代水路交通繁榮，清代康熙、乾隆都曾沿運河六下江南，因此在社會上掀起了一陣上至官僚縉紳，下至平民百姓的運河旅行之風(fēng)。在眾多運河旅行者之中，以外國旅行者最為特殊，他們或以通商為目的、或以傳教為目的，但都對東風(fēng)西漸起到一定的積極作用，這是與國內(nèi)運河旅行者最大的不同之處。清代乾隆五十七年（公元1792年），馬戛爾尼（George Macartney）使團以祝壽之名來華旅行。他們返程回國時，沿運河而下，途經(jīng)江南運河沿線城鎮(zhèn)。使團成員記錄沿途所見，并在回國后成書出版。出版的書籍包括1797年使團副使喬治·斯當(dāng)東（George Staunton）在英國倫敦出版的《英使謁見乾隆帝》（《An Authentic Account of an Embassy from the King of Great Britain to the Emperor China》），1804年使團成員約翰·巴羅（John Barrow）出版的《巴羅中國行紀》（《Travels in China》），以及1805年使團畫師威廉·亞歷山大（William Alexander）出版的《中國服飾》（《The Costume of China》）等。這一系列書中不僅描述了大量關(guān)于清代江南運河沿岸婦女、商人、小販、農(nóng)民等的服飾信息（圖4）[14]，而且還記錄了江南絲綢、棉花的種植、印染、上色之方。它們的出版意味著清代江南服飾時尚開始以大眾傳播的形式對西方國家產(chǎn)生影響，這是不同于絲綢之路商貿(mào)傳播的另一種形式。

在紙質(zhì)媒介的大眾傳播模式中，外國運河旅行者是傳播者，購買或閱讀相關(guān)出版書籍的人群是受眾。他們都是外國人，在西方社會中所建立的文化觀念與東方社會存在較大的差異性，因此傳播者和受眾之間的編碼、譯碼過程很容易產(chǎn)生誤差，從而對傳播效果產(chǎn)生一定的影響。例如，馬戛爾尼在書中寫道：“英國國內(nèi)普遍使用的南京布并不是染成的，而是用一種種植在江南地區(qū)的棕色棉花制作而成?！盵15]但根據(jù)學(xué)術(shù)界對于明清時期流行于西方各國的南京布的研究表明，南京布最初是一種用紫色棉花織成的布料[16]，并不是馬戛爾尼所說的棕色棉花。其次，大眾傳播模式以紙質(zhì)書籍為媒介，有利于信息的有效保存及后世的科學(xué)研究，開啟了一種嶄新的與西方服飾文化互動交流的傳播方式。再者，大眾傳播的范圍不是在中國社會，而是遠至西方國家，至少是對西方學(xué)者研究中國服裝產(chǎn)生了一定的影響。其中一個例子是托馬斯·沃莫（Thomas Allom）為《中國：整個古代帝國的風(fēng)景、建筑和社會生活》（China， in a Series of Views： Displaying the Scenery， Architecture， and Social Habits of that Ancient Empire）所做的插圖，大都是模仿或引用威廉·亞歷山大《中國服裝》中的插圖[17]?？梢娫谖鞣綌z影技術(shù)進入中國之前，西方人對中國形象的了解還是需要借助相關(guān)的紙質(zhì)出版物。

3 清代江南運河沿線服飾時尚傳播的成因分析

時尚傳播是商品社會的產(chǎn)物，因此對于服飾時尚傳播的成因分析則需要充分考慮其所處的社會情境。社會具有復(fù)雜化、多元化的特征，社會結(jié)構(gòu)的變遷和政治權(quán)利的變革都會對服飾時尚的傳播產(chǎn)生一定的影響?；谏鐣榫尺@一變量，本文從政治、經(jīng)濟、人口結(jié)構(gòu)三個方面對江南運河沿線服飾時尚的傳播進行成因分析。

3.1 漕運政策：服飾時尚貿(mào)易的制度支撐

《辭?！穼ⅰ颁钸\”解釋為：“水道運糧也?！弊运逄埔詠磉\河就承擔(dān)著南糧北運的重任，因此歷朝歷代統(tǒng)治者都非常重視治黃、治淮、治運工程，以確保這條維系王朝生命的交通大動脈的暢通。在歷代封建王朝治理漕運的基礎(chǔ)上，清廷對漕運的管理更加完善和規(guī)范。除了設(shè)置專門的漕運總督管理漕運事務(wù)外，還規(guī)定每條漕船可以隨帶免稅土宜60石（約為今300 kg），甚至實行商運時準許船商載運免稅貨物二成進行貿(mào)易。雖然朝廷明確規(guī)定了隨船攜帶物的具體種類及數(shù)量，但運丁、水手、沿途商賈等所托運的貨物都會遠遠超過規(guī)定的數(shù)量，如清代康熙五十八年（1719年），“旗丁任意將貨物滿載，船尾拴扎木筏，不令查驗。”

允許漕船附載土宜本是清廷出于對漕運人員艱辛生活的考慮，為解決其日常生計而提出的優(yōu)惠政策，但事實上卻引發(fā)了運河沿線一帶的商貿(mào)活動。漕船附帶土宜并不是僅將土宜運輸?shù)奖狈剑巧疃鹊貐⑴c了運河沿線、長江流域的商業(yè)活動，一方面將隨船攜帶的土宜隨處交易或買賣，另一方面包攬沿途商人的貨物，與其協(xié)同合作貿(mào)易。由此形成的這條商品物流通道和文化交流通道，不但促進了運河沿線城市經(jīng)濟的繁榮，而且通過商品貿(mào)易將沿線城市串聯(lián)起來，在增強各城鎮(zhèn)之間聯(lián)系的同時又進一步促進南北服飾文化的互動與傳播。

3.2 財富積累：服飾時尚消費的經(jīng)濟支柱

運河交通極大地帶動了兩岸工商業(yè)的發(fā)展和商業(yè)都市的擴張，清代江南地區(qū)商業(yè)繁榮，成為全國著名的工商都會聚集地。徐揚的《盛世滋生圖》中繪錄了現(xiàn)可辨認的店鋪市招共260余家[18]，其中與服飾時尚相關(guān)的店鋪有51家，可見運河沿線城市蘇州在清代乾隆時期的繁盛市容。在整個運河貿(mào)易中，沿線百姓、漕運人員、各地商賈受益良多，他們的日常收入不斷增加，積累了大量的商業(yè)資本，并隨之形成了以追逐時尚為目的的消費心態(tài)，以及效仿性的消費行為。同時，這種奢侈化的服飾時尚消費會反作用于流行，促進江南服飾不斷推出時新樣式，并向?qū)I(yè)化、品牌化的方向發(fā)展，而服飾時尚流行與時尚消費的共同作用促使服飾時尚的傳播。古代女性喜用頭油、香粉、胭脂之類的化妝用品，這些用品歷來以江南出產(chǎn)的最為精良。李斗《揚州畫舫錄》中記載，“天下香料”以“戴春林為上”，清代揚州的香粉品牌戴春林因其質(zhì)量上乘備受追捧，暢銷于南北各地，不僅流行于北京、上海這樣的大城市，即便如泰州這樣的小城鎮(zhèn)也是供不應(yīng)求的。例如朱余庭《海陵竹枝詞》詠道：“浙粉?；ㄌK樣髻，頭油香露戴春林?！彼砸搽y怪周生會在《揚州夢》中寫道：“戴春林、薛天錫香料，亦海內(nèi)馳名?！?/p>

3.3 社會流動：服飾時尚傳播的推動力量

運河上各類船只往來如梭，有運輸漕糧的漕船、游春玩景的樓船、販賣商品的貨船、打漁的農(nóng)船等，船上包括了旗丁、水手、纖夫、商人、旅行者等涉及社會各階層的人群。便利的運河水路運輸成為古代人民遠行的重要交通工具，從某種程度上說運河促成了社會人口的大規(guī)模流動，以及社會文化的大范圍交流。有學(xué)者估計清代乾隆十二年（1747年）蘇州城市人口數(shù)為97 897人，嘉慶十五年（1810年）為281 123人，嘉慶二十五年（1820年）則達到505 280[19]，從這些數(shù)據(jù)中可以看出清代蘇州城市人口數(shù)量在短時間內(nèi)成倍增長。人口增長除了自然繁衍之外，還包括較為重要的機械增長，即流動人口的增加。對于運河沿線城市蘇州來說，機械增長的人口主要來源于全國各地的商人、手工業(yè)者、官吏、士兵及外國的使者、傳教士、朝貢者、商人等，其中國內(nèi)工商業(yè)者和手工業(yè)者占據(jù)大部分。來自徽州、陜西、山西、福建、廣東等外商客居蘇州，在潛移默化中將其原生服飾文化傳播至蘇州，或?qū)⑻K州服飾文化帶回原生地。在工商業(yè)蓬勃發(fā)展的過程中，本地人不僅接受了外來人口，更是接受了以外來人口為載體所帶來的外地文化及其對本地文化所產(chǎn)生的影響。

4 結(jié) 語

京杭運河自貫通以來就肩負著南糧北運的重要任務(wù)，因此歷代統(tǒng)治者積極制訂相關(guān)漕運政策來保證其順利通航，而這些漕運政策在一定程度上促進了運河一帶商業(yè)貿(mào)易線的形成。隨著清代社會逐漸商業(yè)化，運河沿線百姓的消費觀念和消費行為漸呈時尚化的特征。江南地區(qū)作為全國的經(jīng)濟中心和文化中心，依托運河交通，通過商品貿(mào)易、社交網(wǎng)絡(luò)、紙質(zhì)媒介等手段形成了區(qū)域性、全國性，甚至是世界性的傳播。在商品流通和人口遷移的過程中，江南服飾時尚逐漸實現(xiàn)了商業(yè)價值、文化價值及美學(xué)價值的傳遞，在引導(dǎo)本民族服飾審美的同時還不斷向西方國家輸出東方服飾美學(xué)。對江南運河沿線服飾時尚傳播的研究有助于探索京杭運河的現(xiàn)實意義，更好地傳承與活化運河遺產(chǎn)。在之后的研究中，還可以細化到社會情境中的政治、經(jīng)濟、文化變量是如何影響到具體傳播過程中的信息、傳播者、媒介、受眾，以增加研究的深度和廣度。

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