彭春雨 徐夢迪

在宋丹丹的小品中，有這么一個經(jīng)典的問題，把大象關進冰箱需要幾步？宋丹丹給出的答案是三步：打開門，把大象放進去，關上門。那么今天如果我問，一個商品從生產(chǎn)出來到消費者手里，需要幾步？

在以前，這個數(shù)字可能是5、6甚至更多，工廠—一級經(jīng)銷商—二級經(jīng)銷商—終端門店—消費者。而現(xiàn)在，可能真的只需要3步，小到調(diào)味料，大到空調(diào)、冰箱，物流行業(yè)的數(shù)字化轉型正在讓體驗越來越好，效率越來越高，商業(yè)決策也更加精準。

安得智聯(lián)，實現(xiàn)了商品從出庫到終端的“短鏈”跨越，稱得上新物流與供應鏈時代的創(chuàng)新案例。

從“物流”到“智聯(lián)”，從“打款壓貨”到“動銷分銷”

提起安得智聯(lián)，大家可能不太了解，但它背后的集團——美的，你一定不陌生。2000年安得智聯(lián)成立，那時它還只能叫做“安得物流”，是美的旗下物流板塊，只能作為集團各事業(yè)部下的供應商來承接物流業(yè)務。

2015年，安得物流更名為“安得智聯(lián)”，從“物流”到“智聯(lián)”，改變的不只是兩個字，更意味著美的將安得智聯(lián)的定位從原來的物流供應商，轉變?yōu)閮r值鏈的重要部分。作為美的“一盤貨”的主體，從計劃到訂單的履行，到最終的落地執(zhí)行層面，都由安得智聯(lián)統(tǒng)一對所有的物流服務商進行管理。

跟所有制造業(yè)一樣，美的之前也普遍存在“壓貨模式”的經(jīng)營邏輯，在這種模式下，多級經(jīng)銷商層層流轉，每一個節(jié)點都會導致大量庫存和相應物流的浪費，時效低下；且各級渠道繁多，數(shù)據(jù)斷層嚴重，難以獲取到精準的渠道庫存數(shù)據(jù)。此外，由于大量庫存的積壓，庫存周轉效率也比較低。

這些痛點及需求變動所帶來的模式變革層層傳導到制造業(yè)供應鏈，倒逼美的轉型。采用的辦法，便是“一盤貨”戰(zhàn)略，同時以“T+3”實踐為核心的業(yè)務模式啟動變革。

數(shù)據(jù)顯示，在啟動項目變革后，美的在全國的倉庫從2200多個減少到2019年的138個，倉庫數(shù)量下降了95%；550多萬平方米的倉庫面積減少到了160多萬平方米，整個倉庫面積下降70%；訂單的交付周期，也從原來的45天縮短到了20天，而行業(yè)整體周期為40余天；庫存周轉天數(shù)從51天縮短到35天?？梢钥闯?，在庫存大幅下降的同時，倉庫效率大幅提升。

“一盤貨”解決方案

脫胎于美的多年的變革實踐，安得智聯(lián)逐步基于“一盤貨”模式延伸，為品牌方/渠道提供一攬子解決方案，可以連同品牌商、經(jīng)銷商構建起數(shù)據(jù)中臺、訂單中臺和庫存中臺，對不同渠道層級、不同類型的訂單進行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)配履約。即門店或消費者下單之后，信息自動匯集到中臺，后者選擇距離最短的分倉，將商品從總倉發(fā)出，減少搬運次數(shù)。同時，由于集拼效應，渠道物流成本會大幅下降，整體綜合倉配裝的物流成本也會下降。

從圖1我們可以看出下列變化：

第一，代理商（B端）已經(jīng)倉配體系剝離。代理商將聚集其核心職能，成為服務商、運營商。

第二，倉干配一體。安得智聯(lián)成為倉干配服務的第三方。

第三，用戶直達。用戶直達，現(xiàn)在已經(jīng)直達零售終端（b），未來還可能直達用戶（C端）。

第四，送裝一體。家電送貨與安裝，傳統(tǒng)是兩條線，用戶體驗不好?，F(xiàn)在已經(jīng)能夠做到淡季電商購買的送裝一體。送裝一體可以大大提升用戶體驗。安得智聯(lián)全國擁有20萬條配送路線，3000+個送裝網(wǎng)點，28000+個送裝工程師，提供“門到門”的最后一公里配送、安裝及其他增值服務。

安得智聯(lián)的“一盤貨”系統(tǒng)也可以向其他行業(yè)延伸，比如快消品行業(yè)。圖2這張物理網(wǎng)絡可為食品飲料、日化等快消行業(yè)提供物流全鏈路服務，包括入倉物流、VMI（Vendor Managed Inventory）倉、生產(chǎn)精益物流、干支線運輸、倉儲管理、城市配送等，實現(xiàn)當日達、次日達、隔日達、定日達。同時針對客戶的需求可自由挑選產(chǎn)品進行組合并提供定制化服務，整個網(wǎng)絡具有非常強的靈活性。

這是目前情景下高效的倉干配方案。

安得智聯(lián)在每個省都有中心倉、銷售倉、代理倉和店倉，“四倉合一”后有效地完成了線上線下庫存共享，這背后有復雜的商業(yè)邏輯做支撐，線上線下同款、同型、同價，這樣線上線下的融合才能夠真正落地。

以往，品牌商推一款新品，一般只能經(jīng)由一級經(jīng)銷商到二級經(jīng)銷商，再到售點門店，最后到消費者，后端商品就需要經(jīng)過3～5次倉儲運輸，每一次分銷都產(chǎn)生一次渠道成本，不同層級的利潤自然也被壓縮。

為了改變這種處境，青島啤酒自2010年，就開始與安得智聯(lián)合作，2020年，青島啤酒又推出了無接觸配送、分銷員計劃、百萬社區(qū)大酬賓等一系列分銷模式，這些模式也需要供應鏈的變化。青島啤酒供應鏈總裁姜宗祥表示：“我們正在打造供應鏈一體化的方案，未來將聯(lián)合安得智聯(lián)從計劃前端和渠道后端雙向延伸，借助統(tǒng)倉統(tǒng)配模式實現(xiàn)商流、物流、資金流、信息流的統(tǒng)合優(yōu)化，從而降低供應鏈成本，提升供應鏈整體效率?！?p>

不僅是青啤，徐福記供應鏈總監(jiān)胡建華也表示：“2019年以前徐福記全國有一百多個倉庫，而且很多倉庫都是自己運營。當時整個終級倉的運作和徐福記剛建立的整個策略是吻合的，因為我們的定位在賣場、KA。但隨著整個快消行業(yè)的變化，我覺得現(xiàn)在運營倉庫看上去有點‘奢侈了。疫情更加速了我們對倉網(wǎng)優(yōu)化的決心，所以從2020年4月份到9月初我們完成了31個倉庫的優(yōu)化，優(yōu)化的同時也進行了轉型，把徐福記原來全部自己運營的部分企業(yè)轉換到第三方，使用倉干配一體的模式去運營，最后事實證明這次變革非常成功?！?/p>

據(jù)安得智聯(lián)介紹，這其實也是安得智聯(lián)的“三張網(wǎng)”——零擔干線網(wǎng)、城市倉配網(wǎng)、末端送裝網(wǎng)，倉儲網(wǎng)絡便貫穿其中。

總的來說，“一盤貨+三張網(wǎng)”以物流打通產(chǎn)銷協(xié)同全渠道，能夠為四流帶來價值：

資金流層面，安得智聯(lián)通過庫存共享，加快庫存周轉，同等業(yè)務量下減少資金占用，提高資金利用率。

信息流層面，線上線下全渠道訂單信息集約化，數(shù)據(jù)更為及時、客觀、產(chǎn)銷信息更易于協(xié)同，可降低溝通成本。

物流層面的體驗優(yōu)化自不必說。

此外，安得智聯(lián)幫助品牌商、經(jīng)銷商構建了一套完整高效的反饋機制和服務機制，在原有商流不變的情況下，將經(jīng)銷商、批發(fā)商從墊資、倉儲、市場等多樣化職能中解放出來，轉型成為運營商。

一直以來，中國經(jīng)銷商承載著太多的非核心職能如倉配、訂單，以至于很多人認為這些職能是經(jīng)銷商的天然職能，其實不是。真實的分工應該是廠家（品牌商）承載著價值創(chuàng)造的職能，商家（各類商家，包括代理商、經(jīng)銷商、零售商）承載著價值傳遞的角色。當然，價值傳遞過程中也會有創(chuàng)造性，否則價值傳遞就沒有進步。同時商家也可能參與品牌商的價值創(chuàng)造，但均非核心職能。

美的改造得就非常成功，其代 理商傳統(tǒng)四大渠道職能分別由新主體承擔：1.安得智聯(lián)承擔倉配（倉干配）和部分融資職能；2.美云智數(shù)承擔營銷和訂單平臺職能；3.代理商轉型服務商、運營商，承擔推廣、服務和部分資金功能。因此，數(shù)字化不僅改造品牌商，同時也改造代理商和終端零售店（如圖3）。

“T+3”模式

如果說“一盤貨”是分銷數(shù)字化的話，那么“T+3”則是供應鏈數(shù)字化。安得智聯(lián)介紹：“T+3”就是把原來的“以產(chǎn)定銷”變成了“以銷定產(chǎn)”，訂單制生產(chǎn)，客戶下單打款、鎖款，然后工廠才開始生產(chǎn)。以T為基準點，3天為周期，總共4個周期，一個周期收訂單，一個周期備料，一個周期生產(chǎn)，然后一個周期物流交付，一個周期循環(huán)下來12天，同時各個周期并行?！癟+3”模式，理論上一個完整周期是12天。美的訂單交付周期已經(jīng)從原來的45天，下降到20天。戰(zhàn)略和管理專家施煒老師說，數(shù)字化的價值主要在價值鏈運行上。美的同等能效下，成本更低，背后是供應鏈效率，數(shù)字化起了一定作用。

數(shù)智驅動，營銷突破

科技領先、用戶直達、數(shù)智驅動、全球突破，是美的在互聯(lián)網(wǎng)時代確定的戰(zhàn)略主軸。而這16個字，其實也可以看作是對物流行業(yè)的階段總結。

當我們回看快遞、即時配送等在較短時間內(nèi)快速發(fā)展的物流細分，不難發(fā)現(xiàn)，物流作為基礎服務行業(yè)，每次突破性的發(fā)展，都是由技術驅動的新一輪商業(yè)變革對供應鏈的新需求帶動的。

而不管是零售變革，供應鏈數(shù)字化，還是物流科技化，對于參與者來說，首先它們都是商業(yè)主體，關注的主要是如何洞察目標市場以及目標市場的變化；抓住變化的市場及客戶需求，及時調(diào)整服務策略以更好地適應變化，才能在數(shù)字化的浪潮中，形成自己的長效競爭力。

場景，讓企業(yè)更加關注客戶；生態(tài)，為企業(yè)提供了更靈活的服務能力；服務，才是最好的競爭手段。對于物流企業(yè)，同樣如此。正如安得智聯(lián)的品牌愿景——致力于成為中國最值得信賴的供應鏈合作伙伴。