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        日常生活導(dǎo)向下城市老舊小區(qū)公共空間微更新策略研究

        2021-03-13 14:23:13李明術(shù)夏輝
        藝術(shù)科技 2021年19期
        關(guān)鍵詞:公共空間

        李明術(shù) 夏輝

        摘要:在社會高速發(fā)展的背景下,老舊小區(qū)的功能結(jié)構(gòu)與城市發(fā)展模式難以融合,隨即出現(xiàn)了諸多問題。文章以日常生活導(dǎo)向?yàn)橹笇?dǎo),以武漢市硚口區(qū)老舊小區(qū)為例展開研究,發(fā)現(xiàn)城市老舊小區(qū)公共空間正面臨著公共空間功能異化、空間界面單調(diào)破舊、道路交通破舊混亂、殘弱人群服務(wù)設(shè)施缺乏、人文關(guān)懷缺失等問題,導(dǎo)致老舊小區(qū)存在氣氛沉悶,人與人之間關(guān)系淡漠,環(huán)境殘破、衰頹等現(xiàn)象,亟待轉(zhuǎn)變。文章對老舊小區(qū)公共空間現(xiàn)狀問題進(jìn)行分析,提出功能復(fù)合激發(fā)空間活力、微植入豐富空間形態(tài)、微尺度更新修復(fù)空間機(jī)能、設(shè)置彈性空間提升空間利用率等策略,以期指導(dǎo)城市老舊小區(qū)公共空間的微更新設(shè)計(jì)。

        關(guān)鍵詞:日常生活;微更新;公共空間;老舊小區(qū)

        中圖分類號:TU984.12 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1004-9436(2021)19-0-03

        1 對日常生活導(dǎo)向下城市老舊小區(qū)公共空間的思考

        日常生活理論最早在20世紀(jì)被西方學(xué)者納入學(xué)術(shù)研究范疇,該理論研究是哲學(xué)社會領(lǐng)域的一個(gè)重要研究內(nèi)容,也是現(xiàn)象社會學(xué)、文化人類學(xué)等學(xué)科的研究主題的一部分[1]。日常生活理論的產(chǎn)生與興起預(yù)示著人們的生活從理性向生活世界回歸,從胡塞爾現(xiàn)象學(xué)的“生活世界”到海德格爾存在主義的“日常共在的世界”再到馬克思主義的“現(xiàn)代世界的日常生活”,日常生活理論在不停發(fā)展。在中國,日常生活理論的興起正是由于當(dāng)今社會的快速發(fā)展,更是為了我國人民自身現(xiàn)代化的需要,為中國的現(xiàn)代化提供一種主題要素的支持[2]。近年來,也有許多西方國家嘗試從日常生活視角對城市生活空間進(jìn)行重塑,以此恢復(fù)城市老舊小區(qū)的活力。日常生活理論在城市老舊小區(qū)的更新中發(fā)揮著越來越重要的作用,從日常生活的角度出發(fā),能夠更加準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)居民的日常需要,以便更好地解決老舊小區(qū)面臨的問題,整合小區(qū)公共空間資源[3]。

        2 日常生活導(dǎo)向下的空間研究

        國內(nèi)許多學(xué)者對日常生活導(dǎo)向下的城市空間做了以下的研究。華中科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院教授汪原的《從“Fluneur”到城市的“步行者”——人與城市空間互動的新闡釋》一文,通過對19世紀(jì)出現(xiàn)在巴黎街頭的浪游者群體進(jìn)行研究,發(fā)現(xiàn)人本身行為的加速化會使人與城市的互動關(guān)系減弱,即對城市空間的認(rèn)知有著巨大的影響[4]。華中科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院馬振華的《日常生活視野下的都市空間研究——以武漢漢正街為例》提出了“舊常生活視野”使自己切身其中,關(guān)注居民日常生活行為,以及功能空間的使用價(jià)值,重視人們的日常生活行為痕跡和社會邏輯[5]。同濟(jì)大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院張學(xué)偉的《日常生活空間研究》一文將“舊常生活空間”作為城市生活空間研究的切入點(diǎn),以此探尋日常生活視角下的空間本質(zhì)[6]。

        3 武漢市硚口區(qū)老舊小區(qū)公共空間現(xiàn)狀

        文章調(diào)研了武漢市硚口區(qū)內(nèi)的營北小區(qū)、云鶴小區(qū)、簡易小區(qū)、古四小區(qū)、天順園小區(qū)、新華小區(qū)六個(gè)典型的老舊小區(qū),從日常生活視角出發(fā),采用實(shí)地調(diào)研法,使自己置身老舊小區(qū)的真實(shí)環(huán)境中,走過小區(qū)公共空間的每一處,通過與不同人群的交流,收集各類人群對小區(qū)公共空間的具體需求,挖掘老舊小區(qū)日常生活中的潛在問題。

        3.1 公共空間功能異化和不足

        通過對武漢市硚口區(qū)六個(gè)老舊小區(qū)公共空間的對比研究發(fā)現(xiàn),六個(gè)社區(qū)都有一定程度的公共空間功能異化,主要原因皆是社區(qū)內(nèi)部停車問題日益嚴(yán)重。其中古四小區(qū)、簡易小區(qū)、云鶴小區(qū)以及新華小區(qū)公共空間場所嚴(yán)重不足,只有基本的健身活動空間,缺乏居民日常散步空間、兒童娛樂空間、小區(qū)集體活動空間等。而營北小區(qū)公共空間的利用率低,而且小區(qū)內(nèi)部有大量商鋪,有較多商鋪是由單元樓一樓改成,在商鋪人流量較大的時(shí)候會產(chǎn)生較多的噪聲,打擾住戶休息;一些商鋪在路邊經(jīng)營,還會造成交通擁堵。

        3.2 空間界面單調(diào)破舊

        六個(gè)小區(qū)由于建造年限較為久遠(yuǎn),居民在日常生活中,在墻體上留下許多煙漬、油漬,墻面還有歷經(jīng)常年雨水沖刷留下的雨水漬和鋼鐵銹漬,加之墻體破損、墻面脫落,小區(qū)的建筑本體立面普遍破舊。又因?yàn)?0世紀(jì)90年代的民居建筑大多都只追求功能,不講究形式,因此其立面造型單調(diào)、呆板,缺少特色和辨識度,建筑整體色彩以冷灰較常見,缺少變化和色彩溫度。其中社區(qū)線性空間界面破舊,在較長的線性空間中缺少必要的點(diǎn)狀停留空間和景觀綠化,造成道路功能單一,可停留性、趣味性差,難以吸引人的興趣、調(diào)動社區(qū)活力[7]。

        3.3 道路交通(含停車)問題

        通過調(diào)研發(fā)現(xiàn),六個(gè)老舊小區(qū)道路通行不暢,小區(qū)內(nèi)隨處可見的私家車造成狹窄地段堵塞、錯車?yán)щy等問題。社區(qū)車位缺乏,亟待整治、補(bǔ)充。因?yàn)樽?0世紀(jì)90年代起,國家大力支持居民購買機(jī)動車輛,以此拉動城市經(jīng)濟(jì)增長。在近20年間,城市機(jī)動車輛數(shù)量呈幾何倍數(shù)增長,小區(qū)居民對于停車位的需求逐年增長,而小區(qū)相應(yīng)的配套設(shè)施卻無法跟上,導(dǎo)致城市老舊社區(qū)普遍存在車位緊缺的問題,大部分車輛基本都隨意停在路旁,加上道路狹窄,過往居民只能繞路而行,亂停車的現(xiàn)象破壞了小區(qū)環(huán)境[8]。因此,解決小區(qū)停車問題,是小區(qū)公共空間改造的一大重點(diǎn),也是一大難點(diǎn),更重要的是要著眼于未來,為日后更大的停車需求留出預(yù)備用地。

        3.4 缺乏殘弱人群服務(wù)設(shè)施,人文關(guān)懷缺失

        由于城市老舊小區(qū)歷史久遠(yuǎn),小區(qū)內(nèi)部存在大量的老人與殘弱人群,破舊不堪的環(huán)境極大地影響了這一部分人群的日常生活。通過對武漢市硚口區(qū)老舊小區(qū)的實(shí)地調(diào)研,發(fā)現(xiàn)小區(qū)內(nèi)部缺乏盲道,沒有設(shè)置殘弱人群的基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施。在古四小區(qū)調(diào)研時(shí),發(fā)現(xiàn)小區(qū)內(nèi)部空間狹小,居民已經(jīng)把雜物堆放在了盲道上,極大地阻礙了殘弱人士的日常行為活動。而且有些道路交通存在向上臺階,也沒有為殘弱人士設(shè)置緩坡,安全隱患隨處可見。小區(qū)內(nèi)部對這些情況的管理不到位,居民對殘弱人士的忽視,顯得小區(qū)氛圍壓抑,人們健康的生活環(huán)境受到了嚴(yán)重的影響,人與人之間的關(guān)系淡漠。

        4 日常生活導(dǎo)向下武漢市硚口區(qū)城市老舊小區(qū)公共空間微更新策略

        在日常生活導(dǎo)向下,對老舊社區(qū)公共空間進(jìn)行微更新的核心要素有以人為本、科學(xué)性、多維性、延續(xù)性、公眾參與等。文章從公共空間具備的四種特征,即交通便捷性、活動多樣性、空間舒適度并具有良好的形象、社交性著手,全面地分析公共空間改造的策略[9]。以期在日常生活理論指導(dǎo)下,提升城市老舊小區(qū)公共空間的環(huán)境質(zhì)量、重塑老舊小區(qū)鄰里關(guān)系、激發(fā)空間活力等。文章提出了四種策略。

        4.1 功能復(fù)合激發(fā)空間活力

        功能復(fù)合指小區(qū)內(nèi)公共活動空間各人群、各時(shí)段可以一起使用,以免造成該功能區(qū)浪費(fèi)。根據(jù)各人群日?;顒訒r(shí)間與活動范圍進(jìn)行設(shè)計(jì),在空間功能使用互不影響的基礎(chǔ)上,最大限度地提升空間使用率與合理性,運(yùn)用這種功能復(fù)合進(jìn)行設(shè)計(jì)能夠更好地激發(fā)各類使用人群的積極性,使公共空間更具活力,也能更好地維護(hù)公共空間。人們?nèi)粘I畹睦吓f小區(qū)公共空間中,各類人群在各時(shí)間段的活動、場所各不相同,由于生活主體需要的活動空間不同,日常生活行為也具有不可定性,所以日常生活中的行為是不斷變化的。如今,隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,老舊小區(qū)原有的功能空間已破敗不堪,其功能已經(jīng)無法滿足現(xiàn)在居民日常生活的需要,功能空間也單一乏味,公共空間狹小,這就需要設(shè)計(jì)功能復(fù)合化的空間。滿足居民日常生活需求的多樣化空間更能夠激發(fā)人們對社區(qū)的歸屬感,維系公眾在日常生活中的情感,改善鄰里關(guān)系,營造舒適和諧的小區(qū)氛圍,增強(qiáng)小區(qū)活力,有助于社會健康發(fā)展。

        功能復(fù)合還指多樣性功能空間的合理融合。老舊小區(qū)公共空間的復(fù)合化設(shè)計(jì),并不是多種空間的疊加,而是空間的優(yōu)化以及合理的融合運(yùn)用,以使小區(qū)居民日常生活更好地使用。根據(jù)小區(qū)內(nèi)成年人、老人、兒童、租客等幾類人群,可對成年人與兒童的活動空間進(jìn)行共同設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)親子活動空間,讓父母與孩子更好地互動交流。老人與兒童空間相互融合,在老年人下棋空間旁可設(shè)置兒童益智類游戲設(shè)施,空間共用融合,老人可以在下棋時(shí)兼顧旁邊的孩子,這樣更能滿足各類人群日常生活的需求,提升生活質(zhì)量,更好地打造美好的小區(qū)生活環(huán)境。

        4.2 微植入豐富空間形態(tài)

        通過對老舊小區(qū)公共空間的調(diào)研,從日常生活視角出發(fā),調(diào)研各類人群各時(shí)間段的活動情況等方面,對公共空間中人們?nèi)粘;顒訄鏊娜笔闆r進(jìn)行微植入,增加日常活動交流所需要的場所與設(shè)施,滿足各類人群的使用需求,從而改善居民在小區(qū)生活中的體驗(yàn),增強(qiáng)社區(qū)活力。結(jié)合老舊小區(qū)目前的情況,對具體空間進(jìn)行功能配置;對小區(qū)公共服務(wù)設(shè)施和資源進(jìn)行整合升級,以微植入的方式優(yōu)化各功能區(qū)域,將小區(qū)各功能與原有公共服務(wù)設(shè)施進(jìn)行融合再生;對小區(qū)公共空間原本服務(wù)設(shè)施的使用進(jìn)行分析,根據(jù)居民的需要以及城市現(xiàn)代化的發(fā)展完善與更新相關(guān)設(shè)施。

        4.3 微尺度更新修復(fù)空間機(jī)能

        對城市老舊小區(qū)公共空間的微更新設(shè)計(jì),應(yīng)該以人們?nèi)粘I畹募?xì)枝末節(jié)為切入點(diǎn),如小區(qū)的路燈設(shè)置、路邊停車位、廣場地面、垃圾收集點(diǎn)等一些細(xì)微節(jié)點(diǎn)。雖然從小區(qū)內(nèi)的細(xì)微處切入,難以立即改變小區(qū)內(nèi)的環(huán)境,但將每個(gè)改造好的細(xì)微之處結(jié)合在一起,就能使小區(qū)環(huán)境產(chǎn)生質(zhì)的改變,提升小區(qū)居民的生活質(zhì)量。

        在城市公共空間的設(shè)計(jì)中需要設(shè)計(jì)更多的細(xì)微節(jié)點(diǎn)與小尺度的場地空間,根據(jù)人們的日常生活需求,不同的日常行為活動對空間有不同的要求。應(yīng)合理把握小區(qū)內(nèi)空間尺度,以更好地在公共空間中置入設(shè)施。微尺度更新能更好地使人們置身于公共空間中,容易使人對小區(qū)產(chǎn)生親切感,有利于人與人之間更好地交流,從而重塑鄰里關(guān)系。同時(shí),利用微尺度設(shè)計(jì)的方式能有效地適應(yīng)老舊社區(qū)公共空間的改造需要,更能針對人們?nèi)粘P袨榛顒舆M(jìn)行高效的設(shè)計(jì)。通過對武漢市硚口區(qū)老舊小區(qū)停車狀況的調(diào)研分析,發(fā)現(xiàn)車輛停放雜亂,大部分都停在靠近居民樓的公共區(qū)域里,在改造時(shí)應(yīng)將一些用地改成硬質(zhì)鋪裝,用鋪裝劃分出停車位,以解決小區(qū)內(nèi)車輛亂停亂放的問題,合理利用一些閑置土地,能夠創(chuàng)造出一個(gè)更加整潔的小區(qū)。微尺度的空間更新也可以使小區(qū)公共空間內(nèi)的功能形成串聯(lián);通過微尺度的更新方式,有利于小區(qū)內(nèi)空間功能合理化,更加方便人們?nèi)粘I钍褂谩?/p>

        4.4 設(shè)置彈性空間提升空間利用率

        如今,社會發(fā)展愈加迅速,日常生活紛繁復(fù)雜,人們的情感需求增多,對生活質(zhì)量的要求也在提高,老舊小區(qū)公共空間功能無法滿足當(dāng)前時(shí)代背景下居民的要求。根據(jù)人們?nèi)粘I钴壽E設(shè)計(jì)相應(yīng)的公共空間,并靈活擺放公共設(shè)施,可在單一功能空間內(nèi)投放多種設(shè)施;也可以根據(jù)小區(qū)各類人群日常作息時(shí)間,彈性化設(shè)置空間功能?;诖?,根據(jù)各類人群活動時(shí)間及位置,可在小區(qū)街道設(shè)置移動式綠植車,它以綠植為主體,車子周身一圈可作為座椅使用,可在小區(qū)各個(gè)公共場所內(nèi)移動,可移動的綠植車既可以豐富小區(qū)空間環(huán)境又可以分時(shí)段停留在小區(qū)各處,為社區(qū)增添活力與色彩,綠植車的投放還能為小區(qū)街道增添些許圍合的停留空間。此外,綠植車停留的地方也可以另作他用,同時(shí)綠植車上的座椅也能為社區(qū)居民提供休息和溝通的平臺。這種彈性化設(shè)計(jì)能進(jìn)一步激發(fā)小區(qū)的空間活力,提升空間的利用率,保持小區(qū)健康有序發(fā)展。

        5 結(jié)語

        文章通過對武漢市硚口區(qū)的六個(gè)小區(qū)進(jìn)行實(shí)地調(diào)研,探尋居民在日常生活中遇到的具體問題,通過對小區(qū)現(xiàn)有功能的分析與整合,提出日常生活導(dǎo)向下老舊小區(qū)公共空間微更新策略,以解決老舊小區(qū)現(xiàn)存的問題。針對武漢市硚口區(qū)老舊小區(qū)存在的問題,提出了功能復(fù)合激發(fā)空間活力、微植入豐富空間形態(tài)、微尺度更新修復(fù)空間機(jī)能、設(shè)置彈性空間提升空間利用率的策略,旨在為城市老舊小區(qū)公共空間的微更新帶來更多可能性,以便更好地提升老舊小區(qū)居民的生活質(zhì)量,促使城市老舊社區(qū)的更新改造方式日趨合理,社區(qū)活力能夠長久保持。

        參考文獻(xiàn):

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        作者簡介:李明術(shù)(1975—),男,湖北建始人,博士,副教授,研究方向:城市規(guī)劃與設(shè)計(jì)。

        夏輝(1994—),男,湖北武漢人,碩士在讀,研究方向:環(huán)境設(shè)計(jì)。

        3384500338211

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