陳艷冰

（廈門市穎藝景觀工程有限公司，福建 廈門 361000）

因具有透水、保溫、透氣、生態(tài)環(huán)保等應用優(yōu)勢，透水混凝土在城市園林景觀施工中的應用愈發(fā)受到社會各界的關注。然而，從實際情況來看，仍有很多施工單位未能有效掌握透水混凝土的施工技術要點，導致施工質量難以達到預期標準。因此，結合具體工程案例，總結園林景觀施工中透水混凝土的應用技術要點，具有一定的現(xiàn)實意義。

1 透水混凝土應用概述

1.1 透水混凝土的自身特點

（1）出色的透水性能。通過對透水混凝土實際應用效果的試驗分析可以發(fā)現(xiàn)，透水混凝土地面具有較高的孔隙率，通常在15%～25%之間，實際透水速度可達31～52 L/m·h，其透水性能遠高于有效降雨下優(yōu)秀排水配置的排水速度。

（2）良好的承載能力。經(jīng)國家權威部門試驗檢測，透水混凝土在實際應用過程中的承載能力已經(jīng)達到C20～C25普通混凝土的承載標準，顯著高于透水磚的承載水平，完全符合現(xiàn)代市政道路對路面承載力的要求。

（3）良好的散熱性。因透水混凝土具有較大的孔隙率，所以熱儲存能力較差，再加上獨特的蜂窩狀結構，有利于地上、地下溫度的傳導與中和，使得透水混凝土地坪的吸熱和儲熱性能接近于自然植被覆蓋的地面，從而表現(xiàn)出良好的散熱性。

1.2 透水混凝土的應用價值

（1）在降雨期間，透水混凝土地坪能夠有效分散雨水的流向，從而達到降低城市排水管道的工作負荷、避免局部地區(qū)出現(xiàn)積水的作用。尤其是對于地形及交通狀況復雜且居民數(shù)量較多的老城區(qū)，具有更為明顯的作用和意義。

（2）基于透水混凝土良好的透水性能，路面雨水能夠快速滲入道路基層及下部土壤中，從而發(fā)揮出補充道路所在區(qū)域地下水，改善城市水資源狀況的積極作用。

（3）具有良好的生態(tài)效益，具體有兩方面表現(xiàn)：一方面，雨水穿過透水混凝土材料孔隙結構的過程，實質上也是雨水凈化過程，能夠使雨水的水質得到提升，配合相應的城市雨水回用系統(tǒng)，可實現(xiàn)雨水資源的回收再利用，從而提升城市自然水資源的利用率；另一方面，雨水的就地滲透，可有效避免雨水與污染物或已污染水體的接觸，從而降低雨水二次污染的幾率，最大限度保證雨水的可利用價值。

（4）基于透水混凝土的蜂窩狀結構，透水混凝土地面或地坪類似于一個大型的“吸音板”，具有良好的吸音性能，能夠吸收、降低路面行車噪音，減小道路周邊的噪聲污染，從而在一定程度上增強交通流量較大、空間狹小區(qū)域的宜居性，避免對居民工作生活產(chǎn)生明顯的影響。

（5）相較于普通混凝土路面，透水混凝土路面與車輛輪胎間的摩擦力更大、摩擦力衰減梯度更小，再加上能夠及時排除路面積水，因此，車輛行駛過程中更不易發(fā)生側滑、眩光、潑濺等情況，從而顯著提升車輛行駛的安全性[1]。

2 透水混凝土的應用技術要點

2.1 攪拌、運輸?shù)戎苽湟c

在攪拌生產(chǎn)透水混凝土的過程中，必須要加強以下技術要點的把控：（1）為保證材料孔隙的均勻性，應采用強制式攪拌機對原材料進行均勻攪拌，要求拌合物不能出現(xiàn)骨漿分離或粘團現(xiàn)象；（2）嚴格控制攪拌制備時間，要求單次攪拌量應與施工速度相匹配，從攪拌制備到攤鋪完畢的時間應≤30 min，以免對材料的粘結和硬化產(chǎn)生不利影響；（3）每盤材料的投料量必須要按照配合比要求精確計量并做好相應的記錄工作，嚴禁出現(xiàn)目測加料的情況。若骨料含水，則應通過科學計算對配合比進行合理調(diào)整，以確保漿料稠度、數(shù)量符合設計、施工要求；（4）對加水量進行嚴格控制，以確保混凝土透水系數(shù)符合設計要求；（5）材料攪拌制備完畢后應按照相關規(guī)范標準中規(guī)定的方法和流程對材料攪拌制備質量進行檢測試驗，以確保材料各項性能符合設計要求。

透水混凝土施工過程中，對材料運輸過程具有一定的要求，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：（1）應在綜合考慮工程特點、工藝要求、設計要求、現(xiàn)場實際情況等因素的基礎上，科學制定透水混凝土材料運輸方案，以此確保運輸總量與施工實際需求量相匹配；（2）加強對運輸時間的把控，確保材料運送到施工現(xiàn)場時，未出現(xiàn)離析現(xiàn)象且坍落度符合設計要求。此外，透水混凝土屬于干硬性混凝土，因此盡可能縮短運輸時間，尤其是在氣溫較高的夏季。

2.2 澆筑應用要點

透水混凝土材料澆筑分為底層澆筑和面層澆筑兩部分。

透水混凝土底層澆筑施工，主要以人工攤鋪形式為主。具體作業(yè)時，先將聚苯板按照間距為6 m的形式垂直預埋在路面上，保證聚苯板長度與路面寬度一致并在路面兩側做好標記工作，為后續(xù)切縫施工奠定良好的基礎；然后，做好施工面整平工作，確定澆筑高度，并嚴格按照工藝技術規(guī)范利用平板振動器對透水混凝土材料進行全面振搗；最后，對施工質量進行全面驗收，避免出現(xiàn)漏振等施工質量問題。

在進行透水面層施工時：首先，要在路面兩側緣石之間設置鐵墊片以及整平機鋼輥并按照設計方案中的尺寸數(shù)據(jù)進行放線分隔；然后利用整平機對透水混凝土路面進行整平處理，使透水面層材料均勻、表面平整、無坑洞現(xiàn)象。對于路面邊線區(qū)域，采用人工作業(yè)的方式進行細部修整并按照相關施工工藝規(guī)范的要求對路面進行覆膜養(yǎng)護；最后，當路面強度達到設計要求后，根據(jù)設計方案及施工效果圖，在透水混凝土材料表面噴涂相應顏色的罩面漆（保護劑），使路面表面形成一層光澤度較高的保護薄膜，這樣既能夠提高路面的美觀性，又能夠提高路面的耐久性，避免骨料脫落情況的發(fā)生。

2.3 基礎處理環(huán)節(jié)要點

基礎處理質量對于透水混凝土的整體施工質量具有直接性的影響，因此，在實際施工過程中，必須要加強對基礎處理環(huán)節(jié)技術要點的把控，具體把控要點：（1）基礎整平處理時，應確保透水混凝土材料的實際攤鋪高度超過設計攤鋪高度10 mm，以免混凝土厚實沉降作用對施工質量造成影響；（2）基礎透水混凝土的標高應與路面兩側牙石或模板的上緣呈水平狀態(tài)，以此避免出現(xiàn)局部高處的現(xiàn)象；（3）若透水混凝土基礎處理與面層攤鋪施工間的時間間隔≥30 min，必須要對界面進行科學處理，加強不同類型接漿方法的靈活運用，嚴禁將水泥直接潑灑在基礎層上。例如：若透水基礎層處理時間≥2 h，則應及時對施工完畢區(qū)域進行覆蓋，以此防止混凝土出現(xiàn)失水現(xiàn)象，影響其材料強度；（4）在進行基礎處理時，應先將基層素土壓實，然后在其上鋪設一層過濾用土工布，以此避免雨量較大時基層泥漿上返堵塞透水混凝土結構孔洞。接著再鋪設厚度為10～15cm的碎石墊層，碎石最大粒徑≤50 mm且小于基層厚度的70%，最小粒徑應≥10 mm，同時在碎石墊層中每隔6 m設置1根管徑為75 mm的專用透水盲管，以此增強極端天氣下道路排水能力。

2.4 鋪裝工藝要點

在進行鋪裝施工時，應注意以下要點的把控：（1）面層鋪裝厚度應根據(jù)道路使用需求及荷載特征進行靈活調(diào)整，例如：停車場等承受中度荷載的地面，面層鋪裝厚度通常要≥10 cm，非機動車道、人行道等承受輕度荷載的地面，面層鋪裝厚度通常要≥8 cm；（2）鋪裝過程中，需要利用摩擦機對地面進行整平處理，根據(jù)相關施工工藝的要求，整平處理的次數(shù)必須要≥3次，以此保障路面材料的密實性；（3）應加強對鋪裝施工時間的控制，避免施工時間過長而發(fā)生骨料黏結現(xiàn)象，影響鋪裝質量；（4）為保證面層與底層的黏結性，面層與底層之間的施工間隔應＜20 min，同時應盡可能保證鋪裝施工的連續(xù)性和完整性，以免出現(xiàn)施工接頭質量問題[2]。

3 透水混凝土在園林景觀施工中的應用基礎

3.1 基于園林設計，做好應用規(guī)劃

為最大限度突出透水混凝土的裝飾性特征，更好地服務于城市市政園林環(huán)境建設，在具體應用過程中，應以市政園林規(guī)劃設計方案為導向，做好應用規(guī)劃設計。例如：基于對園林景觀觀賞性的考慮，在進行透水混凝土應用規(guī)劃時，應注重對混凝土顏色的考慮，最大限度保證所用透水混凝土的顏色與園林環(huán)境、設計主題相適應。基于對園林景觀生態(tài)性的考慮，可將透水混凝土材料用于樹池的蓋板，以此保障園林綠植根部的透水性與透氣性，避免根部土壤因行人踩踏而出現(xiàn)硬化板結現(xiàn)象，從而提高對園林綠植的保護力度，維護園林景觀的生態(tài)性特征。

3.2 基于工程概況，做好施工規(guī)劃

為最大限度保障透水混凝土材料的施工質量，基于對工程概況的全面分析，做好施工規(guī)劃工作是極有必要的。例如：基于對施工現(xiàn)場所處位置及交通情況的全面分析，對混凝土材料運輸路線和方案進行科學規(guī)劃，可有效降低材料運輸風險，有力保障材料質量；基于對工程使用需求的深入分析，可對透水混凝土的配合比及施工技術參數(shù)進行科學規(guī)劃，從而使工程施工質量性和經(jīng)濟性得到全面的控制和提升[3]。

4 透水混凝土的應用案例分析

馬鑾灣新城南岸庚西路、庚西二路及庚西三路市政道路建設工程（下文簡稱“馬鑾灣新城市政道路建設工程”）位于福建省漳州市馬鑾灣新城南岸片區(qū)。道路全長1.065 km，景觀面積約為2.4萬m2，工程合同造價約為1675萬元。工程建設內(nèi)容包括但不限于道路橋梁建設、室外園建工程、室外景觀照明工程以及室外綠化工程。因工程位于沿海城市地區(qū)，在綜合考慮自然環(huán)境、使用需求、生態(tài)環(huán)保等因素的基礎上，施工單位決定以透水混凝土作為園建工程路面施工的主要材料，在滿足實際使用功能需求的同時，提高園林景觀建設的觀賞性和生態(tài)型。

在本次工程案例中，施工單位為最大限度保證工程建設質量以及透水混凝土的應用效果，不僅嚴格按照上文所提透水混凝土攪拌、運輸、澆筑、基礎處理、鋪裝等關鍵施工環(huán)節(jié)的工藝要點進行技術管理和施工作業(yè)，還注重加強了以下施工環(huán)節(jié)的技術管理：（1）規(guī)劃階段。此階段施工單位一方面加強了對項目所在地水文氣候情況的分析，另一方面加強了各施工單位間的協(xié)調(diào)和溝通，以此為工程項目施工的有序、高效開展奠定了良好基礎；（2）準備階段。在準備階段，施工單位著重做好了以下幾點工作：a.材料準備。經(jīng)計算，本次工程透水混凝土施工量約為700 m2，根據(jù)設計方案所示，透水混凝土厚度為15 cm，則混凝土總用量為105 m3，其中透水面層用量為21 m3、透水底層為84 m3。按工期為6 d計算，則在開工前應準備可供3 d施工的膠結料。b.根據(jù)現(xiàn)場情況，采用小型臥式攪拌機并設置在施工現(xiàn)場中段，從而最大限度縮短材料運輸距離和時間保證材料質量。c.對施工作業(yè)條件進行驗收，確保排水坡度、基層混凝土強度、水平標線、井座符合設計和施工要求。d.加強對材料質量的把控，確保材料符合表1所示標準。e.對混凝土配置參數(shù)進行科學控制，如確保水灰比處于0.35～0.55之間、漿體填充孔隙體積的量占總孔隙體積的30%～70%等；（3）養(yǎng)護階段。路面養(yǎng)護7 d后，進行切縫和填縫施工。施工中確保以下技術指標：縮縫間距≥4 m、縫寬在4～6 mm范圍內(nèi)、脹縫間距為20 m且縫寬≥15 mm、沉降縫貫穿混凝土且縫寬≥15 mm。切縫、灌封施工完畢后，進行高壓清洗，并在干燥24 h后進行封閉劑噴涂。

表1 透水混凝土主要材料要求表

5 結束語

綜上所述，透水混凝土具有透水性好、經(jīng)濟耐用、抗凍融能力強、散熱性好、承載力高的應用優(yōu)勢，將其應用于城市園林景觀工程中，對于改善城市水資源狀態(tài)、提高自然水資源利用率、緩解城市排水壓力、提高車輛行駛安全性具有積極的作用和意義。施工企業(yè)在具體施工過程中，應加強運輸、攪拌、基層處理、澆筑、鋪裝等關鍵施工環(huán)節(jié)的技術把控力度，以此提升透水混凝土的施工質量和應用效果，最大限度發(fā)揮其在現(xiàn)代化城市建設中的作用和價值。