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        公路橋梁建設施工質(zhì)量控制技術(shù)研究

        2021-03-09 01:04:48趙永紅
        科技研究·理論版 2021年23期
        關(guān)鍵詞:公路橋梁質(zhì)量控制

        趙永紅

        摘 要:橋梁建設由于所處的建設環(huán)境具有較高的復雜性,其建設技術(shù)難度也相對復雜,不同類型公路橋梁建設仍然存在技術(shù)標準完善度不足的情況,故此,在技術(shù)層面,技術(shù)人員應及時解決橋梁建設施工質(zhì)量關(guān)鍵控制技術(shù)問題?;诖耍谫|(zhì)量把控層面,對橋梁建設施工過程中應考慮到的問題做出了詳細探討,并制定了應對方案。

        關(guān)鍵詞:公路橋梁;質(zhì)量控制;施工材料;施工設備

        引言:在進行公路橋梁建設施工時,必須要保證采用的施工技術(shù)是最為合適的,并將質(zhì)量控制予以有效落實,如此方可使得公路橋梁結(jié)構(gòu)的整體質(zhì)量大幅提高。從當下公路橋梁工程的建設現(xiàn)狀來看,相關(guān)人員必須要對公路橋梁結(jié)構(gòu)有清晰的認知,在此基礎上完成施工方案的制訂,如此方可使得公路橋梁工程項目帶來的經(jīng)濟效益、社會效益切實提升[1]。

        1 公路橋梁施工技術(shù)概述

        在公路橋梁工程建設的過程中,灌漿、加固和防護是最為核心也最為重要的施工技術(shù),必須給予高度關(guān)注。在施工時,防護工作占據(jù)著重要位置,橋梁工程全部為戶外施工,外部環(huán)境的影響非常明顯,運用科學合理的防護措施可以切實保證和提升橋梁的耐久性。在采用橋梁防護技術(shù)時需借助工程技術(shù)來實現(xiàn),以施工現(xiàn)場的實際情況為基礎合理選擇防護施工材料。在全面分析公路橋梁防護中的防水技術(shù)和施工材料以后,經(jīng)常應用的防水材料有兩種,分別是涂膜材料和卷材材料。防水材料的使用效果和性質(zhì)受外界環(huán)境的影響非常明顯,因此有些工程項目在施工過程中必須做好加工改造工作,積極測試,保證其可靠性和安全性。橋梁加固技術(shù)使用的主要區(qū)域為危險系數(shù)較高的地段或者橋梁的整體結(jié)構(gòu)中,其最終的目標為確保橋梁的穩(wěn)定性和承載力滿足設計標準。在地基和體外索中利用加固技術(shù)時,其施工材料所承受的負載比較大,由此增加橋梁加固的成本消耗。

        2 施工過程中質(zhì)量問題分析

        雖然在目前階段,公路橋梁工程施工技術(shù)已經(jīng)運用的相對成熟,但是仍然在技術(shù)管理與質(zhì)量控制方面存在較大的進步空間。接下來將對施工過程之中的質(zhì)量問題,進行科學有效的分析,以得出相對應的解決方案。技術(shù)人員的能力與技術(shù)水平未達到工程項目運行的要求,與周圍環(huán)境的勘測工作落實不到位,也是施工質(zhì)量出現(xiàn)問題的常見原因,因為缺乏充分的數(shù)據(jù)與技術(shù)能力支持,進而使得設計人員無法根據(jù)施工環(huán)境的變化制定更加符合實際施工情況的施工方案,導致橋梁的建設取得的成果質(zhì)量不符合要求。施工過程中,還存在技術(shù)人員的盲目自信,未按照施工方案的步驟操作,造成技術(shù)標準得不到有效落實,與合同中預期的施工效果存在差距。施工項目的運作需要與項目流程操作的進度緊密配合,過快或過慢的施工操作,都會影響到施工專業(yè)收獲的效果。如當水泥混凝土拌和好之后,因為上一階段工作沒有收尾,機器設備沒有到位,不能得到及時的運用,而混凝土暴露在外界接觸到空氣,就會影響其應有的性能發(fā)揮,容易造成物質(zhì)資料的浪費,加重施工成本負擔[2]。還有諸多的不可控影響因素,例如環(huán)境突然的變化、自然災害的發(fā)生,此類的不確定性因素也會對施工運作流程的開展造成不良的影響。最常見的是施工區(qū)域突發(fā)性降雨現(xiàn)象發(fā)生, 對施工活動的運作造成制約。

        3 公路橋梁施工過程中質(zhì)量控制要點

        3.1 鋼筋工程技術(shù)要點

        鋼筋作為承重框架,其在橋梁結(jié)構(gòu)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。對此,在施工時務必加強鋼筋處理工作。事實上,在一些公路橋梁的施工中,鋼筋使用比較隨意,從而降低了橋梁的整體使用壽命。處理鋼筋必須從多個角度著手。其中,造成橋梁混凝土結(jié)構(gòu)鋼筋銹蝕最嚴重的因素是鋼筋長期暴露在外界環(huán)境中,跟空氣中的水蒸氣、氧氣發(fā)生接觸,從而在物理條件的影響之下發(fā)生腐蝕現(xiàn)象。所以,在采取質(zhì)量控制措施時,需盡量讓鋼筋隔離在潮濕環(huán)境之外,確保其存放的環(huán)境具有干燥的特點。此外,在橋梁施工時,還可以在鋼筋表面均勻涂抹一層防腐層,從而將鋼筋表面結(jié)構(gòu)與空氣相隔離,這樣也能對鋼筋起到防護的作用,以免銹蝕。針對完成建造的鋼筋混凝土橋梁,則對產(chǎn)生腐蝕情況的鋼筋進行無損修復,具體是先對原有鋼筋采取除銹措施,再施加一層保護層。

        3.2 預防裂縫的技術(shù)要點

        施工人員必須按照設計圖紙來施工,同時必須仔細檢查施工材料,還有控制好溫度以及保證監(jiān)管到位。因此,一定要保障以科學化的方式來制定合理的施工策略,從而確保最終呈現(xiàn)出較好的施工效果。此外,施工人員務必控制好混凝土的溫濕程度,以此盡可能避免裂縫現(xiàn)象,為工程質(zhì)量打造一個良好的基礎。

        3.3 嚴格選用混凝土

        在施工過程中,混凝土起到了至關(guān)重要的作用,它直接關(guān)乎整體工程的質(zhì)量。因此,對于混凝土的選用,必須嚴格按照施工標準來選擇。假如混凝土的質(zhì)量不過關(guān),那么會嚴重影響到施工的質(zhì)量,還會造成許多負面作用,比如橋體斷裂、路面不平整等現(xiàn)象的發(fā)生,這些情況不僅危及施工人員自身的安全,還對整體施工質(zhì)量造成嚴重性的破壞[3]。由此可見,施工人員一定要嚴格選用混凝土,盡可能避免劣質(zhì)的混凝土混在其中,從而影響到整體的施工質(zhì)量。所以,施工人員應在選用混凝土時層層把控,按照施工計劃和規(guī)定標準來選用。

        4 完善施工質(zhì)量控制方案

        4.1 完善技術(shù)標準

        公路的橋梁建設由于所處的建設環(huán)境具有較高的復雜性,這類路段的橋梁建設在技術(shù)難度和所需要依托也相對更為復雜,現(xiàn)階段不同類型的公路橋梁建設仍然存在技術(shù)標準完善度不足的情況,即在部分復雜環(huán)境下的公路橋梁建設中,具體的施工建設技術(shù)實施還并未形成一個系統(tǒng)完善的整體標準,這種情況會直接影響到項目建設的質(zhì)量水平?;跇蛄旱氖┕きh(huán)節(jié)較為復雜,技術(shù)水平要求也相對較高,在公路的施工中發(fā)揮著關(guān)鍵作用的現(xiàn)狀,相關(guān)部門要積極完善施工的技術(shù)標準,進行相對應健全的施工規(guī)范條例,嚴格落地到每一個施工環(huán)節(jié)。避免技術(shù)使用不當而造成的不必要錯失;出臺符合各個環(huán)節(jié)的施工標準,保障整體施工質(zhì)量;加強監(jiān)管力度,規(guī)范施工過程中技術(shù)操作。同時加強對施工方案中圖紙的審核工作, 充分考慮周圍環(huán)境因素對作業(yè)活動開展的影響。

        4.2 嚴格控制施工材料質(zhì)量

        在展開公路橋梁施工的過程中,要對材料選擇予以重點關(guān)注,指定專人完成好采購、驗收、復檢等工作。對施工材料進行選購時必須要將質(zhì)量作為基礎,也就是要保證材料質(zhì)量不會出現(xiàn)任何問題,如此方可使得接下來的材料管理能夠順利展開。施工材料運抵現(xiàn)場后,相關(guān)人員必須要做好質(zhì)量驗收。

        4.3 提升施工人員的技術(shù)

        公路橋梁工程涵蓋的范圍很廣。為了保障施工工程的質(zhì)量,對施工人員的專業(yè)技能和技術(shù)水平的培養(yǎng)亦不容忽視,必須著重對他們系統(tǒng)化的培訓。由此可見,我們必須重視施工人員的綜合素質(zhì),投入大量時間來提高他們的專業(yè)技能和技術(shù)水平。如此一來,施工人員具備充分的實踐經(jīng)驗, 便能夠更快速精準地預估可能會面臨的情況,并及時采取補救措施[4]。通過制定合理的施工質(zhì)量控制方案,來解決橋梁建設中施工人員技術(shù)不足問題,提高橋梁建設施工技術(shù)水平,從而達到了橋梁建設質(zhì)量控制嚴,成本消耗低,施工進度快的工程建設新水平。

        結(jié)束語:解決公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量控制的措施從3方面入手,分別是完善技術(shù)標準、嚴格控制施工材料質(zhì)量、提升施工人員的技術(shù),并合理運用公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量控制的策略,只有如此才能保證整體施工進度與質(zhì)量。

        參考文獻:

        [1]董輝.公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制方法[J].交通世界,2020,(15):102-103.

        [2]鄧飛.公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量控制措施分析[J].交通世界,2020,(7):96-97.

        [3]羅鵬.論公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制[J].工程技術(shù)研究,2020,(2):172-173.

        [4]張學峰.淺談公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制工作[J].中外企業(yè)家,2020,(31): 110,121.

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