喬平

摘 要：針對公路橋梁施工管理展開研究分析首先介紹公路橋梁施工管理問題之后闡述公路橋梁施工管理問題解決措施。強(qiáng)化公路橋梁施工管理現(xiàn)實(shí)作用，為公路橋梁建設(shè)施工順利開展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;施工管理;問題;解決措施

公路橋梁的建設(shè)工作直接影響著施工項(xiàng)目的質(zhì)量，做好公路橋梁施工作業(yè)，在提高施工企業(yè)施工能力和良好名譽(yù)、延長公路使用壽命和保障過往車輛和駕駛?cè)藛T生命財(cái)產(chǎn)安全方面起到了積極作用，因此，做好公路橋梁施工工作就顯得尤為重要。

1 公路橋梁施工的特點(diǎn)

1.1 施工地點(diǎn)的分散性和集中性相統(tǒng)一

公路工程中橋梁是不可或缺的重要組成，一般公路橋梁工程的第一段通常有一些大、中、小的橋梁出現(xiàn)。實(shí)際施工隊(duì)伍基本都能在中型橋梁工程中獨(dú)立完成。通常幾個(gè)團(tuán)隊(duì)遵循設(shè)計(jì)流程方法，橋梁施工場地相對集中，有料場、混凝土車間、堆場、預(yù)制的辦公區(qū)和生活區(qū)，這些地區(qū)都位于附近的一座橋上集中?？紤]到成本的降低，建設(shè)單位將盡量臨時(shí)占用該場地。

1.2 施工的工期長和投資大相統(tǒng)一

由于大中型橋梁施工過程中技術(shù)和生產(chǎn)工藝的局限性，各類專業(yè)合作必須遵循適當(dāng)?shù)氖┕ろ樞颍驗(yàn)楣潭▓龅睾褪┕龅囟际艿揭欢ǖ闹萍s; 橋梁施工時(shí)間往往較長。在大多數(shù)情況下，由于混凝土的使用，其成本相對較高，通常需要在河流或高速公路上修建更大的道路。

1.3 施工的單一性和復(fù)雜性相統(tǒng)一

對于大中型橋梁，通常根據(jù)其實(shí)際功能來確定，也可以根據(jù)自然條件、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)條件不同，對中小橋設(shè)計(jì)和常用標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件進(jìn)行不同的選擇的，其結(jié)構(gòu)根據(jù)施工組織和機(jī)械材料的選擇而變化，另一方面，橋梁技術(shù)涉及面廣，還包括系統(tǒng)技術(shù)、工程、水文、水力學(xué)、地基力學(xué)等。

2 橋梁施工管理中的問題

2.1 缺乏嚴(yán)格的進(jìn)度控制

橋梁建設(shè)的合理進(jìn)度，既是工程按期竣工的重要保證，也是重要的前提條件，然而，許多橋梁工程缺乏嚴(yán)格的控制日期管理，也造成了施工時(shí)間的延誤。而且，我國的橋梁建設(shè)起步較晚，許多橋梁建造商對合同期限的要求太短，缺乏專業(yè)知識(shí)，不能準(zhǔn)確掌握工程進(jìn)度，導(dǎo)致無法按期交工。

2.2 缺乏科學(xué)的資源使用控制

提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵因素和實(shí)現(xiàn)逐步建設(shè)目標(biāo)的基礎(chǔ)是最大限度地利用場地資源，確保項(xiàng)目投產(chǎn)后能源的充分分配。然而，有一個(gè)嚴(yán)重的問題在制約著我國的公路橋梁的發(fā)展，那就是缺乏足夠的建筑材料和資源配置，承包商無法最大限度地發(fā)揮項(xiàng)目資源的效益，導(dǎo)致項(xiàng)目投資的增大，造成極大的浪費(fèi)。

2.3 技術(shù)創(chuàng)新和工程質(zhì)量監(jiān)管環(huán)節(jié)控制松散

現(xiàn)階段我國公路橋梁建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、科研等單位的實(shí)力有所增強(qiáng)，水平有所提高，橋梁技術(shù)創(chuàng)新與工程質(zhì)量控制之間的矛盾一直存在。設(shè)計(jì)是工程的靈魂，施工是設(shè)計(jì)的體現(xiàn)。由于工程周期短、建設(shè)資金不足，不良競爭和監(jiān)管機(jī)制不健全，造成設(shè)計(jì)單位片面追求單項(xiàng)指標(biāo)，缺乏創(chuàng)新思考技術(shù)的深入研究和優(yōu)化不足，橋型結(jié)構(gòu)平庸、模式化、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)差以及施工單位封包、轉(zhuǎn)包、借資質(zhì)掛靠，人員、技術(shù)力量、設(shè)備、資金投入不夠，施工工藝缺乏創(chuàng)新，質(zhì)量保證體不健全，對技術(shù)質(zhì)量的監(jiān)督意識(shí)太薄弱，沒有建立與工程結(jié)構(gòu)相適應(yīng)的責(zé)任監(jiān)督機(jī)制，導(dǎo)致對公路橋梁施工質(zhì)量控制不力，加劇了施工現(xiàn)場質(zhì)量的曲線折減現(xiàn)象。

3 影響橋梁工程施工管理的重要因素

3.1 實(shí)地勘測施工地點(diǎn)

在實(shí)施管理前，公路橋梁施工管理的主要部門應(yīng)了解項(xiàng)目所在地，如地質(zhì)調(diào)查、結(jié)構(gòu)規(guī)劃等，提高管理效率，盡可能的對工程進(jìn)行科學(xué)管理。在路橋建設(shè)初期，首先要結(jié)合地質(zhì)研究，然后仔細(xì)研究地質(zhì)構(gòu)造，在工程設(shè)計(jì)前期，根據(jù)地質(zhì)構(gòu)造進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，穩(wěn)定技術(shù)結(jié)構(gòu)，保證高速公路橋梁施工質(zhì)量。

3.2 施工材料選擇

為了單方面節(jié)約成本，建筑單位常常選用普通的建筑材料進(jìn)行施工，施工過程中，由于材料的原因，機(jī)械設(shè)備的性能也會(huì)出現(xiàn)偏差，還會(huì)限制公路橋梁的質(zhì)量，由于老化或設(shè)備故障影響，如果不能及時(shí)修理和更換設(shè)備的，就會(huì)給公路橋梁的質(zhì)量帶來大量隱患。如果公路橋梁施工前期選用質(zhì)量好、價(jià)格適中的材料，既可節(jié)省后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，同時(shí)也保證了公路橋梁的施工質(zhì)量。

3.3 強(qiáng)化公路橋梁施工管理意義

公路橋梁工程技術(shù)含量高要求。如果施工質(zhì)量，容易給施工帶來潛在風(fēng)險(xiǎn)。在與常規(guī)施工活動(dòng)相比，路橋建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理逐年增加。每個(gè)施工過程中要控制好施工過程，關(guān)鍵技術(shù)和子項(xiàng)目不容忽視。通過管理確保所有工作都能順利進(jìn)行，人事管理不僅要做好本職工作，同時(shí)還要與其他管理者一起進(jìn)行綜合管理，最大限度地提高管理效率。

4 橋梁施工管理的解決措施

4.1 加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的進(jìn)度與質(zhì)量控制

為了保證橋梁施工進(jìn)度和質(zhì)量，我們應(yīng)該從以下幾個(gè)方面著手：首先要提出的就是在施工中要對施工過程進(jìn)行良好的控制，施工過程是保證施工質(zhì)量的重要因素，施工過程在現(xiàn)場應(yīng)得到嚴(yán)格管理。橋梁的建設(shè)是各行業(yè)相互制約、相互聯(lián)系的整體，所以要加強(qiáng)施工過程中各環(huán)節(jié)的嚴(yán)格控制。在施工過程中的第一點(diǎn)，機(jī)械工程中的技術(shù)質(zhì)量和計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)的要求。第二點(diǎn)，我們應(yīng)該向監(jiān)管機(jī)構(gòu)申訴，加強(qiáng)施工質(zhì)量監(jiān)控。最后，要完善保證工程質(zhì)量的相關(guān)措施和制度。從施工隊(duì)伍、監(jiān)理機(jī)構(gòu)、制度等方面對橋梁工程質(zhì)量進(jìn)行全面監(jiān)測，以提高我國橋梁工程質(zhì)量。

4.2 優(yōu)化資源和材料的配置

橋梁施工的資源和材料包括人力資源、施工機(jī)械和建筑材料。橋梁建設(shè)要求具有非常專業(yè)的技術(shù)，要求技術(shù)人員專業(yè)素質(zhì)高，可操作性強(qiáng)， 具有豐富的橋梁工程和科技經(jīng)驗(yàn)。施工中要組織這些高素質(zhì)的人才進(jìn)入現(xiàn)場，以確保每個(gè)科研人員都要明確自己的職責(zé)，既能保證施工質(zhì)量中的人力資源，又能有效避免施工高峰時(shí)的人員短缺。其次，確保工程機(jī)械。橋梁施工的復(fù)雜性也是造成橋梁施工復(fù)雜性的重要原因之一，現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人管理和維護(hù)此類大型設(shè)備和儀器，以確保在施工過程中，設(shè)備的設(shè)計(jì)和使用沒有重復(fù)勞動(dòng)或出現(xiàn)缺少設(shè)備的情況。

4.3 強(qiáng)化施工材料管理

在公路橋梁施工中，由于施工類型大，許多建筑材料都是要提前進(jìn)行準(zhǔn)備的。施工材料是施工的基本保證，如果材料不達(dá)標(biāo)，將直接影響施工過程，而建筑材料成本占總支出的很大一部分，所以，保持建筑材料的管理是非常重要的，在物資采購不應(yīng)局限于單一的采購人員;同時(shí)也要選用高質(zhì)量、高性價(jià)比的建筑材料進(jìn)行施工。在施工材料到達(dá)現(xiàn)場后，必須由專業(yè)的質(zhì)量保證人員進(jìn)行檢查。

4.4 規(guī)范變更設(shè)計(jì)的程序

橋梁工程相關(guān)控制部門應(yīng)利用現(xiàn)有條件，進(jìn)一步規(guī)范橋梁變更的授權(quán)程序和橋梁變更的項(xiàng)目管理。橋梁的設(shè)計(jì)變更關(guān)系到整個(gè)橋梁的施工，各部門必須同時(shí)采取措施了解項(xiàng)目的詳細(xì)情況;要在保證原施工方案、節(jié)約成本和優(yōu)化施工的原則生進(jìn)行變更，通過專業(yè)分析論證橋梁施工的設(shè)計(jì)， 以達(dá)到橋梁施工有序、高效的目的。

結(jié)束語：公路橋梁作為一種現(xiàn)代化的交通工具，其施工質(zhì)量直接影響著公路橋梁的建設(shè)狀況。如果由于施工不當(dāng)而出現(xiàn)的問題，縮短公路橋梁的施工時(shí)間。因此有必要堅(jiān)持管理公路橋梁的施工質(zhì)量，在管理中要遵循質(zhì)量原則，對質(zhì)量管理過程進(jìn)行控制，消除管理中潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)，確保人員安全，推動(dòng)質(zhì)量管理健康發(fā)展，為我國路橋運(yùn)輸營造安全的營商環(huán)境。

參考文獻(xiàn)

[1]陸成武.公路橋梁施工管理常見問題及改進(jìn)措施探究[J].黑龍江交通科技，2019，42（02）：137+139.

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