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        高速公路瀝青路面施工技術(shù)管理與控制的探討

        2021-03-08 19:34:01余鸞鸚
        科學(xué)與財(cái)富 2021年1期
        關(guān)鍵詞:質(zhì)量控制高速公路

        余鸞鸚

        摘 要:高速公路工程是人民的生活幸福感和國家發(fā)展?jié)摿Φ木唧w表現(xiàn),為了提高高速公路工程的質(zhì)量,增加公路瀝青路面使用年限,高速公路工程瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量控制有著極其重要的作用。但是隨著此項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展,近些年來這個方面也暴露出了很多問題。由于使用年限、養(yǎng)護(hù)不周等多種原因,公路瀝青路面被損壞,因此現(xiàn)在要從多個方面加強(qiáng)高速公路工程瀝青路面施工技術(shù),進(jìn)一步提高高速公路工程的質(zhì)量。加強(qiáng)公路路面施工建設(shè)的施工技術(shù),可以增加公路瀝青路面使用年限,從而使高速公路工程的質(zhì)量得到提高。

        關(guān)鍵詞:高速公路;瀝青路面施工技術(shù);質(zhì)量控制

        1 高速公路工程瀝青路面施工技術(shù)

        瀝青路面質(zhì)量控制與施工技術(shù)是高速公路工程建設(shè)中的一項(xiàng)必不可少的環(huán)節(jié),因此這一環(huán)節(jié)有著極其關(guān)鍵的影響,加強(qiáng)公路路面施工建設(shè)技術(shù)能夠及時發(fā)現(xiàn)公路建設(shè)過程中的不足。高速公路工程路面施工技術(shù)的進(jìn)步,可以有效推動高速公路工程的建設(shè),從而增加公路瀝青路面的使用年限,進(jìn)一步提高高速公路工程的質(zhì)量。

        1.1配合比控制技術(shù)

        瀝青的質(zhì)量對于公路十分重要,要想提高公路工事瀝青路面施工技術(shù),首先需要注重配合比控制技術(shù)。在配合比控制技術(shù)中,可以利用馬歇爾試驗(yàn)法和抽屜試驗(yàn)法來科學(xué)控制瀝青混合料的配比。在控制瀝青配合比時,可以提前通過試驗(yàn)進(jìn)行調(diào)試,注重加熱時間、拌和溫度等多種因素,對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄,出現(xiàn)問題可以對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行研究。如果試驗(yàn)中出現(xiàn)問題,要制定合理的計(jì)劃,及時做好準(zhǔn)備措施,一定要通過調(diào)試得到最佳配比時所需要的加熱時間和溫度。這項(xiàng)工作是非常嚴(yán)格的,所以在配合比控制過程中必須在專業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行,嚴(yán)格達(dá)到配合比控制的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。注重配合比控制技術(shù),從而增加公路瀝青路面使用年限,提高高速公路工程的質(zhì)量。

        1.2 瀝青混合料的攪拌技術(shù)

        瀝青混合料的攪拌是高速公路工程建設(shè)的一個重要組成部分,因此要注重瀝青混合料的攪拌技術(shù)。首先,要有優(yōu)質(zhì)的原材料做基礎(chǔ),其次,在瀝青混合料的攪拌過程中,可以使用新式的攪拌箱,把瀝青、砂石等原材料按照一定的配比進(jìn)行攪拌,使混合料充分的融合在一起,最后必須注重?cái)嚢璧臅r間,考慮到攪拌溫度對攪拌質(zhì)量的影響,可以在攪拌之前進(jìn)行試拌,確定攪拌溫度,然后根據(jù)施工地的氣候,調(diào)整攪拌時間,確保瀝青混合料的質(zhì)量,以此來提高高速公路工程的質(zhì)量。在混合料的攪拌過程中,必須有專業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo),要嚴(yán)格達(dá)到瀝青混合料攪拌的技術(shù)要求。

        1.3 瀝青路面攤鋪技術(shù)

        瀝青路面攤鋪技術(shù)也是高速公路工程建設(shè)的一個重要組成部分,因此要注重瀝青路面攤鋪技術(shù)。在攤鋪瀝青前,要做好前期的準(zhǔn)備工作,認(rèn)真檢查攤鋪的下層,充分考慮會影響施工質(zhì)量的各種因素,比如攤鋪高度、速率、距離等對于整體的影響。在攤鋪過程中,攤鋪不能間斷,要在專業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行連續(xù)攤鋪,嚴(yán)格達(dá)到瀝青路面攤鋪的技術(shù)要求。

        1.4 瀝青路面碾壓技術(shù)

        對瀝青路面進(jìn)行碾壓必不可少。瀝青路面碾壓技術(shù)必須要注重碾壓的速度,碾壓的速度大多在2km 到4km 每小時。在對瀝青進(jìn)行碾壓前,要做好前期的準(zhǔn)備工作,認(rèn)真檢查路面,充分考慮會影響施工質(zhì)量的各種因素。在瀝青路面碾壓時,不僅要注重碾壓速度,而且在碾壓過程中還要做好標(biāo)記,以免造成失誤,重復(fù)碾壓。在碾壓過程中,要在專業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行,嚴(yán)格達(dá)到瀝青路面碾壓的技術(shù)要求。在對瀝青路面施工和碾壓時,必須合理選擇機(jī)械,嚴(yán)格按照碾壓標(biāo)準(zhǔn),延長瀝青路面的使用年限,提高壓實(shí)度。

        1.5 瀝青路面接縫施工技術(shù)

        要想提高高速公路工程瀝青路面施工技術(shù),不僅要注重配合比、瀝青路面攤鋪和碾壓技術(shù),還要注重瀝青路面的接縫施工技術(shù)。在施工過程中,瀝青路面會有路面開裂的情況發(fā)生,這會嚴(yán)重影響施工的進(jìn)度和路面的質(zhì)量,所以在進(jìn)行路面接縫施工時,必須時刻關(guān)注接縫的完成度,借助梯隊(duì)聯(lián)合和攤鋪機(jī)等的配合來操作,制定措施來預(yù)防路面開裂的情況發(fā)生。在瀝青路面接縫時,不僅要注重接縫速度,而且在接縫過程中還要做好標(biāo)記,以免造成失誤。在接縫過程中,要在專業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行,嚴(yán)格達(dá)到瀝青路面接縫的技術(shù)要求。接縫控制有兩種,縱向接縫和橫向接縫。在縱向接縫時要注意搭接的厚度,而且有熱接茬和冷接茬兩類。在接縫過程中,要在專業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行,嚴(yán)格達(dá)到瀝青路面接縫的技術(shù)要求。

        1.6 做好路面壓實(shí)工作

        要想使瀝青路面達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn),就要嚴(yán)格要求施工時混合料的配比技術(shù),從實(shí)際出發(fā),制定最佳的配比。從路面壓實(shí)方面來看,可以利用碾壓技術(shù)保障路面的緊實(shí)度,從而使路面質(zhì)量能夠有所提高。在路面壓實(shí)的過程中,要在專業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行,嚴(yán)格達(dá)到路面壓實(shí)工作的技術(shù)要求。

        2瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制的重要性

        保障行車安全的一個重要前提是路面施工技術(shù)的規(guī)范性及其質(zhì)量控制。瀝青路面作為公路結(jié)構(gòu)中的磨耗層、承重層,其不僅需要一定的平整度來提高行車時的舒適度,更需要具備相應(yīng)的高溫穩(wěn)定性、抗開裂及變形能力以保證其在運(yùn)營期間的穩(wěn)定性。而相應(yīng)的施工技術(shù)對這些路面性能有著重要影響。此外,當(dāng)高速公路工程建設(shè)完成后,瀝青路面會遭受長期車輛荷載(包含超速超載情況),自然侵襲(如凍融循環(huán)、干濕循環(huán)) 等方面的影響,一旦其存在質(zhì)量缺陷,對公路的使用壽命影響十分顯著。因此,在進(jìn)行施工時應(yīng)從細(xì)節(jié)著手,完善其中的施工技術(shù)與質(zhì)量控制工作,從而達(dá)到簡化后期運(yùn)營成本投入、提高公路路面質(zhì)量安全、延長公路使用壽命等目的。

        3高速高速公路工程瀝青路面質(zhì)量控制

        3.1完善施工管理措施

        施工方應(yīng)該加強(qiáng)對施工管理人員的培訓(xùn),提高管理人員的綜合素質(zhì),加大對施工質(zhì)量安全的資金投入,對于原料采購部門加強(qiáng)監(jiān)管,防止采購質(zhì)量較低的原材料等現(xiàn)象的發(fā)生。完善施工方內(nèi)部的管理機(jī)制,加強(qiáng)施工質(zhì)量監(jiān)管,建立有效的獎懲措施,調(diào)動施工人員的積極性,保證施工工作順利開展。

        3.2加強(qiáng)對質(zhì)量安全的監(jiān)管

        施工方不能由于趕進(jìn)度等情況,忽略了瀝青路面施工的質(zhì)量安全監(jiān)管。建立完整的質(zhì)量安全監(jiān)管制度,針對不同的方面設(shè)置專門的監(jiān)管人員,增加對質(zhì)量檢測儀器的資金投入,購買符合要求的檢測設(shè)備,檢測儀器,保證施工質(zhì)量安全,對瀝青路面施工的可持續(xù)健康發(fā)展發(fā)揮關(guān)鍵作用。

        3.3 加強(qiáng)對瀝青路面的保養(yǎng)與養(yǎng)護(hù)

        在瀝青路面鋪設(shè)完成,正式投入使用之后,施工方應(yīng)該加強(qiáng)對瀝青路面的監(jiān)管,加強(qiáng)對瀝青路面的保養(yǎng)與養(yǎng)護(hù)工作。施工方應(yīng)該成立專門的養(yǎng)護(hù)小組,定期對瀝青路面進(jìn)行安全檢查與維護(hù)工作,對出現(xiàn)的路面問題及時進(jìn)行的修繕,對出現(xiàn)大面積損毀的路段進(jìn)行有效的修補(bǔ)工作,有效避免重大交通事故的出現(xiàn),保障人民的財(cái)產(chǎn)安全。

        結(jié)束語

        隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,公路在國民經(jīng)濟(jì)中的作用越來越重要,升級瀝青路面施工技術(shù)及管控路面質(zhì)量安全成為瀝青路面施工建設(shè)的中心。我國也出臺了許多政策對路面質(zhì)量安全進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管,加大了對路面施工企業(yè)的資金投入以及科研技術(shù)的升級,為瀝青路面施工工作打下良好的基礎(chǔ),以促進(jìn)瀝青路面施工的健康良好發(fā)展。

        參考文獻(xiàn):

        [1] 楊小兵.公路瀝青路面振蕩壓實(shí)施工技術(shù)分析 [J].交通世界,2019(30):4-15.

        [2] 張高科.高速公路瀝青路面施工技術(shù)研究 [J].工程技術(shù)研究,2019,4(19)72-73.

        [3] 倪敬松.瀝青路面高速公路工程施工現(xiàn)場的技術(shù)管理研究 [J].公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版),2019,15(9):57-58.

        (中交第三公路工程局有限公司第四工程分公司? ? ?404100)

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