楊永彬

摘 要：這些年以來(lái)，我們國(guó)家的汽車(chē)銷(xiāo)售量正在變得越來(lái)越高。不管是城市里的人還是鄉(xiāng)村里的人，擁有汽車(chē)的人數(shù)都在不斷的上升，因此，汽車(chē)對(duì)能源的消耗量也在逐漸的升高。石油需要好幾萬(wàn)年才能夠形成，現(xiàn)在我們國(guó)家的石油已經(jīng)不夠我們使用的了，所以我們現(xiàn)在要開(kāi)始重視汽車(chē)的節(jié)油技術(shù)。這篇文章就對(duì)汽車(chē)駕駛的節(jié)油技術(shù)進(jìn)行了研究。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)駕駛 油價(jià) 節(jié)油技術(shù)

Analysis on Fuel Saving Technology of Automobile Driving

Yang Yongbin

Abstract：Over the years， the sales volume of automobiles in our country is becoming higher and higher. Regardless of whether it is people in the city or in the country， the number of people who own cars is on the rise. Therefore， the consumption of energy by cars is also gradually increasing. It takes tens of thousands of years for oil to be formed. Now our country's oil is no longer enough for us to use， so we must now begin to pay attention to fuel-saving technologies for automobiles. This article studies the fuel-saving technology of car driving.

Key words：car driving， oil price， fuel-saving technology

1 駕駛汽車(chē)時(shí)影響汽車(chē)油耗的因素

我們現(xiàn)在已經(jīng)是發(fā)展中國(guó)家，汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的非?？欤腥苏{(diào)查發(fā)現(xiàn)，我們現(xiàn)在每四個(gè)家庭就有一輛汽車(chē)。因?yàn)槠?chē)是一種非常方便的交通工具，對(duì)我們的平常生活有很大的用處，所以擁有汽車(chē)的人數(shù)也越來(lái)越多。但是汽車(chē)需要很多的石油，而我們國(guó)家已經(jīng)沒(méi)有很多的石油了，所以，減少汽車(chē)能源的消耗是現(xiàn)在非常重要的事情。歐美國(guó)家等一些發(fā)達(dá)國(guó)家在很久以前就開(kāi)始研究怎么樣讓汽車(chē)節(jié)油了。很多專(zhuān)家通過(guò)自己調(diào)查發(fā)現(xiàn)，駕駛員不一樣，汽車(chē)的耗油量也有很大的不同。像德國(guó)，芬蘭等國(guó)家的人在考駕照的時(shí)候都需要學(xué)會(huì)節(jié)油駕駛。這些國(guó)家還總結(jié)了駕駛員在進(jìn)行換擋提速，減速停車(chē)等一些操作的時(shí)候的節(jié)油技巧。美國(guó)對(duì)管理貨物運(yùn)輸?shù)鸟{駛員還進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的節(jié)油培訓(xùn)，教他們?cè)趺礃硬拍茉隈{駛的時(shí)候盡量的降低耗油量，把駕駛員頻繁啟動(dòng)車(chē)又停車(chē)，變換車(chē)速，急轉(zhuǎn)彎等一系列不好的駕駛習(xí)慣都改正掉，訓(xùn)練駕駛員進(jìn)行合適的滑行和換擋，會(huì)使用一些高級(jí)系統(tǒng)控制車(chē)的方向。這些做法讓每輛車(chē)的燃油都減少了很多用量，節(jié)約下來(lái)的油的成本超過(guò)一千美元，還減少了溫室氣體的排除，減少了大氣效應(yīng)，保護(hù)了環(huán)境。我們國(guó)家現(xiàn)在還沒(méi)有要求考駕照的學(xué)員要進(jìn)行節(jié)油駕駛的考試，但是我們一些比較大型的運(yùn)輸公司已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行了節(jié)油技巧的研究，學(xué)習(xí)外國(guó)的節(jié)油技巧，對(duì)自己公司的駕駛員進(jìn)行節(jié)油駕駛的培訓(xùn)。

1.1 汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

汽車(chē)最重要的地方就是發(fā)動(dòng)機(jī)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的好壞和汽車(chē)的駕駛是很大的關(guān)系的。我們國(guó)家現(xiàn)在的技術(shù)已經(jīng)發(fā)展的非常快了，發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)也變得比較發(fā)達(dá)，但是我們還是沒(méi)有辦法和其他發(fā)達(dá)國(guó)家相比，發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比我們國(guó)家的要先進(jìn)許多，甚至一些技術(shù)是我們有錢(qián)也買(mǎi)不到的，所以，提高我們國(guó)家的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)技術(shù)是很重要的。

1.2 汽車(chē)自身的重量

歐美國(guó)家的人比我們這些亞洲人都要顯得高大強(qiáng)壯，和他們的體型相配的是，他們也大都喜歡那些體積比較大的車(chē)輛，但是體積大的車(chē)輛生產(chǎn)的時(shí)候需要的鋼筋材料也就越多，汽車(chē)的重量也就會(huì)變大，汽車(chē)的重量越重，消耗的油也就越多。和這些歐美國(guó)家相反的是，日本生產(chǎn)的汽車(chē)的重量比他們輕很多。這主要是因?yàn)槿毡臼且粋€(gè)島國(guó)國(guó)家，他們的礦產(chǎn)資源并不是很豐富，大部分資源都是需要從別的國(guó)家購(gòu)買(mǎi)來(lái)的，所以他們使用原油的時(shí)候就會(huì)非常注意，盡量的不讓它有一點(diǎn)的損耗，因?yàn)楹湾X(qián)相關(guān)，所以日本的節(jié)油技術(shù)非常發(fā)達(dá)的。日本生產(chǎn)的汽車(chē)也都是非常節(jié)省石油的。一些想要降低平常汽車(chē)耗油量的家庭在買(mǎi)汽車(chē)的時(shí)候也都是盡量選擇日本產(chǎn)的車(chē)。

1.3 汽車(chē)車(chē)身的風(fēng)阻系數(shù)

一輛汽車(chē)本身的風(fēng)阻系數(shù)也是耗油量比較大的一個(gè)很重要的因素。比如說(shuō)，我們國(guó)家最開(kāi)始生產(chǎn)出來(lái)的一批車(chē)輛就是桑塔納轎車(chē)。這種車(chē)輛，它的外形是比較方正的，而且車(chē)箱是有棱有角的。這種外形的車(chē)在行駛的時(shí)候是有很大空氣阻力的，所以汽車(chē)需要用很大的速度來(lái)克服這些阻力，而用比較大的速度行駛就需要消耗很多的油，也就會(huì)增大汽車(chē)的耗油量。所以，降低汽車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)是很重要的，對(duì)節(jié)省能源有好處。

2 駕駛汽車(chē)時(shí)的節(jié)油策略

2.1 駕駛?cè)藛T要具備正確的駕駛技術(shù)

駕駛員有沒(méi)有正確的駕駛技術(shù)也是會(huì)對(duì)汽車(chē)的耗油量有一些影響的。一個(gè)駕駛員在駕駛汽車(chē)的時(shí)候，只要輕微的改動(dòng)一下他的駕駛方法，讓自己的駕駛技術(shù)盡量的符合節(jié)油駕駛的規(guī)定，那么汽車(chē)就會(huì)消耗比較少的油了。所以，讓汽車(chē)在駕駛的時(shí)候消耗的油量減少的最明顯的做法就是讓駕駛員改變自己的駕駛技術(shù)。

2.1.1 駕駛汽車(chē)時(shí)的快速啟動(dòng)

在開(kāi)始駕駛車(chē)的時(shí)候讓汽車(chē)最快的啟動(dòng)，這也是汽車(chē)節(jié)油的一個(gè)好方法。在駕駛員啟動(dòng)汽車(chē)的時(shí)候，盡量的讓汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)間最短，也就是盡量一次性的將汽車(chē)發(fā)動(dòng)成功，如果沒(méi)法一次性成功，第二次啟動(dòng)的時(shí)候也要盡量的加快速度。

2.1.2 汽車(chē)發(fā)動(dòng)前的預(yù)熱

我們?cè)谏钪薪?jīng)常會(huì)看到，汽車(chē)的駕駛?cè)嗽诙斓臅r(shí)候會(huì)注意讓汽車(chē)預(yù)熱一下，但是到了夏天就沒(méi)看到駕駛員這么做了，其實(shí)這是錯(cuò)誤的。不管是在冬天還是夏天，在汽車(chē)開(kāi)始啟動(dòng)之前，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度都是比較低的，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度升高到一定的溫度的時(shí)候，汽車(chē)就會(huì)自然的節(jié)油，不會(huì)消耗那么多的油量了。這是因?yàn)?，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度很低，汽油就沒(méi)法被轉(zhuǎn)變成氣的形態(tài)，然后達(dá)到氣化的狀態(tài)，也就沒(méi)有辦法形成飽和的氣化顆粒了。沒(méi)有辦法變成比較好的混合氣體，汽車(chē)就會(huì)消耗更多的油了。在生活中駕駛員一般有兩種預(yù)熱的方法，一個(gè)是燒烤預(yù)熱，另一個(gè)就是熱水加熱了。比較安全的是用熱水加熱，不過(guò)這個(gè)方法比較麻煩，要駕駛員比較勤快，因?yàn)槿绻l(fā)動(dòng)機(jī)的溫度沒(méi)達(dá)到駕駛員想要的溫度，他就得把水放掉然后重新加上更熱的水，這也就得要求駕駛員勤快的換水了。

2.1.3 駕駛汽車(chē)時(shí)要緩慢加速

汽車(chē)在駕駛的時(shí)候慢慢的加速也是有利于節(jié)省油量的消耗的。在正常的情況下，駕駛員加速汽車(chē)都是慢慢的加速的，注意節(jié)能的汽車(chē)駕駛員一定不會(huì)一下子把汽車(chē)的速度加到最大，那樣對(duì)汽車(chē)的耗油量是非常大的。在加速的過(guò)程中，駕駛員也要注意聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，這樣能夠更好的加速發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.2 駕駛?cè)藛T要具備良好的駕駛習(xí)慣

節(jié)油就是汽車(chē)行駛一定的距離能夠用比之前更少的油，或者是用和之前一樣的油能夠讓汽車(chē)行駛的更遠(yuǎn)。駕駛員是不是有良好的駕駛習(xí)慣也會(huì)影響汽車(chē)的耗油量。首先需要說(shuō)的是，駕駛?cè)藛T在開(kāi)車(chē)的時(shí)候要盡量的少剎車(chē)。剎車(chē)其實(shí)就是在浪費(fèi)汽油，因?yàn)槠?chē)要想按照有比較穩(wěn)定的行駛速度是要需要燃燒汽油的，如果駕駛員緊急剎車(chē)的話(huà)，會(huì)對(duì)汽車(chē)本身造成傷害，而且也會(huì)對(duì)汽油造成浪費(fèi)。當(dāng)然，也不是為了怕浪費(fèi)燃油就不踩剎車(chē)，在改踩剎車(chē)的時(shí)候還是得踩的，畢竟生命是最重要的。只是說(shuō)在保障安全的前提下盡量的少踩剎車(chē)。另外，駕駛員換擋要合適。在駕駛汽車(chē)的過(guò)程，駕駛員如果能夠適當(dāng)?shù)膿Q檔，也是可以減少汽油的消耗的。高檔時(shí)候的汽車(chē)的行駛速度很快，但是這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是比較低的，這就是減少了汽車(chē)的耗油量，但是這樣對(duì)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)也不是很好，會(huì)有一些損害。其實(shí)也就是說(shuō)，耗油量減少和發(fā)動(dòng)機(jī)有損害這是有沖突的，汽車(chē)的耗油量減少了，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有損害;發(fā)動(dòng)機(jī)不損害，汽車(chē)的耗油量就會(huì)相對(duì)較多。所以，駕駛員要根據(jù)開(kāi)車(chē)過(guò)程中的實(shí)際情況來(lái)選擇，進(jìn)行合適的換擋。汽車(chē)在行駛的時(shí)候是要有適當(dāng)?shù)幕械?，這也會(huì)減少汽車(chē)的耗油量，但是也不是所有的滑行都能夠降低汽車(chē)的耗油量的。比如說(shuō)，自動(dòng)擋的汽車(chē)就不能有滑行的時(shí)候，因?yàn)樽詣?dòng)擋的汽車(chē)在滑行的時(shí)候變速器不會(huì)繼續(xù)給汽車(chē)供應(yīng)潤(rùn)滑劑，所以自動(dòng)擋汽車(chē)滑行會(huì)對(duì)變速器造成損害，會(huì)降低變速器的使用效率，縮短變速器的使用時(shí)間。駕駛?cè)藛T要選擇合適的開(kāi)車(chē)路線(xiàn)和汽油的指標(biāo)，這是有助于汽車(chē)減少耗油量的。兩點(diǎn)之間直線(xiàn)最短，開(kāi)車(chē)路線(xiàn)也是這樣。直線(xiàn)行駛的汽車(chē)是最省油的了，所以駕駛員在選擇走哪條路線(xiàn)的時(shí)候盡量選擇直線(xiàn)行駛的路線(xiàn)。在給汽車(chē)加油的時(shí)候也要注意適合自己開(kāi)的汽車(chē)的油的指標(biāo)。最貴的不一定適合你開(kāi)的這個(gè)車(chē)，要看一下自己汽車(chē)油箱蓋上推薦的油號(hào)，這是最適合你開(kāi)的車(chē)的油。還有就是要為汽車(chē)定期的換機(jī)油。機(jī)油是保護(hù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油油管的，就算汽油的油水質(zhì)量很不好或者是外面的空氣很臟，機(jī)油都能把這些臟東西擋住。所以說(shuō)，機(jī)油對(duì)汽車(chē)來(lái)說(shuō)是很重要的。駕駛?cè)藛T按時(shí)的換汽車(chē)機(jī)油，能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速正常，還會(huì)降低汽車(chē)的油耗量，也對(duì)汽車(chē)進(jìn)行了保養(yǎng)和修理?？偟膩?lái)說(shuō)，定期換機(jī)油還是很有好處的。

3 結(jié)語(yǔ)

這篇文章研究了導(dǎo)致汽車(chē)耗油量很大的原因，也說(shuō)出了一些減少汽車(chē)油耗量的方法。我們國(guó)家現(xiàn)在的物質(zhì)能源已經(jīng)在逐漸減少了，一些能源只能從國(guó)外買(mǎi)進(jìn)來(lái)，如果在汽車(chē)方面能節(jié)省下來(lái)油，我們就會(huì)省下一大筆錢(qián)。所以研究汽車(chē)的節(jié)油技術(shù)是現(xiàn)在需要注意的一個(gè)問(wèn)題。節(jié)油技術(shù)的發(fā)展不是一下子就能完成的，在我們的技術(shù)還不發(fā)達(dá)之前，就需要從其他地方來(lái)減少汽車(chē)油的消耗。駕駛員的任務(wù)就很重了，要改正自己駕駛時(shí)候的不良習(xí)慣，有正確的駕駛技術(shù)，盡量的少踩剎車(chē)，這樣，駕駛員在駕駛汽車(chē)的時(shí)候就會(huì)讓節(jié)省下來(lái)更多的汽油。讓汽車(chē)的耗油量減少是我們現(xiàn)在很看重的一個(gè)問(wèn)題，科學(xué)家和駕駛員們要做好自己應(yīng)該做的事情，科學(xué)家盡快的研究出更好的節(jié)油技術(shù)，駕駛員盡快學(xué)好節(jié)油駕駛，這樣才能讓我們汽車(chē)的節(jié)油效果達(dá)到最好的狀態(tài)。

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