文/ 本刊記者 姚蘭

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)會”）發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021 年7 月汽車出口表現(xiàn)不俗，同比增長179.5%，新能源汽車功不可沒。

隨著國際市場恢復(fù)、中國品牌競爭力提升、車企海外布局更為全面，以及新能源汽車出口增長等因素的帶動，7 月汽車出口市場繼續(xù)保持高速增長。據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，7 月汽車企業(yè)出口數(shù)量再創(chuàng)歷史新高，其中新能源汽車出口增長貢獻(xiàn)度為31.5%。從1-7 月整體出口情況來看，我國汽車企業(yè)出口量已經(jīng)累計(jì)突破百萬輛，并超2020 年全年，同比增長超一倍。

7月新能源汽車帶動汽車出口增長

從車型特征來看，2021 年7 月，乘用車出口同比增長2.1 倍，當(dāng)月出口數(shù)量占汽車出口總量的80.3%。與上月相比，除MPV 出口有所下降，其他三類乘用車均呈增長態(tài)勢；與上年同期相比，四類乘用車均強(qiáng)勢上漲，其中轎車增速最為明顯。2021 年1-7 月，乘用車?yán)塾?jì)出口77.0 萬輛，同比增長1.3 倍，占汽車?yán)塾?jì)出口總量的76.9%，四類細(xì)分車型均呈大幅增長態(tài)勢，其中SUV 增幅一倍多。

商用車方面，2021 年7 月出口環(huán)比下降11.6%，同比增長94.6%，占汽車當(dāng)月出口總量的比例近兩成。與上年同期相比，客車出口增長約60.0%，貨車增長一倍。2021 年1-7 月，商用車?yán)塾?jì)出口同比增長101.5%，占汽車?yán)塾?jì)出口總量的23.1%。其中，客車?yán)塾?jì)出口同比增長14.3 個百分點(diǎn)，貨車增幅約1.3 倍。

隨著近年歐洲等海外市場新能源汽車需求的暴增，對我國新能源汽車出口形成利好。因而新能源汽車不止在國內(nèi)熱銷，還成為拉動我國汽車出口市場增量的關(guān)鍵因素。7 月，新能源汽車出口可謂爆發(fā)式增長，同比暴漲八倍多，占汽車出口總量的比例超兩成。1-7 月，新能源汽車?yán)塾?jì)出口量比上年同期高出十萬多輛，同比增長近四倍。目前我國出口的新能源汽車以乘用車為主，7 月新能源乘用車出口同比增長更是高達(dá)十倍以上。

汽車單月出口“11 連漲”

從月度情況可見，今年汽車出口受去年同期基數(shù)較低影響而呈現(xiàn)大幅增長態(tài)勢。7 月，在特斯拉等企業(yè)的大幅拉動下，當(dāng)月汽車出口17.4 萬輛，繼續(xù)刷新歷史記錄；同時，7 月汽車出口同比增速接近1.8 倍，這是繼2020 年9 月起出口同比連續(xù)第11 個月實(shí)現(xiàn)正增長。

上汽以逾1/4 出口份額名列前茅

從企業(yè)累計(jì)出口數(shù)據(jù)來看，主要出口企業(yè)仍以上汽、奇瑞、長安等為主。今年1-7 月，排名前十位的汽車企業(yè)累計(jì)出口量共計(jì)89.2 萬輛，占汽車?yán)塾?jì)出口總量的比例約高達(dá)九成，其中僅兩家企業(yè)出口超過10 萬輛。上汽集團(tuán)是唯一累計(jì)出口超過25 萬輛的企業(yè)，排名穩(wěn)居首位，比第二名的奇瑞高出72.4%。與上年同期相比，除特斯拉累計(jì)出口持平外，其余九家企業(yè)均呈大幅增長，特別是長城和奇瑞增幅都在170.0%之上。