南京河海南自水電自動化有限公司 倪維東
國電南京自動化股份有限公司 王云濤
雙饋風(fēng)電機組運行控制較復(fù)雜,涉網(wǎng)性能是否良好取決于變流器的調(diào)節(jié)性能。風(fēng)電機組并網(wǎng)發(fā)電時,機側(cè)電壓易發(fā)生跳變,容易引發(fā)短路故障,對機組穩(wěn)定運行和故障診斷造成一定程度的負(fù)面影響;根據(jù)雙饋風(fēng)電機組解耦性特點,運行速率快,電氣部分的耦合性變?nèi)?,?dǎo)致雙饋風(fēng)電機組的運行頻率與功能特性受到影響而發(fā)生變化。相關(guān)研究學(xué)者開展了研究工作,例如,通過靈敏度方法分析雙饋風(fēng)電機組的動態(tài)特性,分析雙饋風(fēng)電機組動態(tài)特性與短路比的關(guān)系,以提高其運行功率;但是,目前對于控制參數(shù)協(xié)調(diào)優(yōu)化方面的研究成果較少。為了使風(fēng)電機組穩(wěn)定并網(wǎng)發(fā)電,提出了雙饋風(fēng)電機組控制參數(shù)協(xié)調(diào)優(yōu)化方法,構(gòu)建雙饋感應(yīng)電機數(shù)學(xué)模型,對機組的控制參數(shù)進行優(yōu)化,促進風(fēng)電網(wǎng)的穩(wěn)定運行。最后通過仿真模型,驗證所提控制參數(shù)協(xié)調(diào)優(yōu)化方法的有效性。
雙饋風(fēng)電機組發(fā)電機由雙饋發(fā)電機、變流器等構(gòu)成。雙饋發(fā)電機繞組具有對稱性,其轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速與電網(wǎng)頻率、電機的電荷極對數(shù)的關(guān)系表達(dá)式為:
其中,f1指的是電網(wǎng)運行頻率;p指的是電機的電荷極對數(shù);n1指的是變流器轉(zhuǎn)子運行轉(zhuǎn)速,風(fēng)電機組中轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的磁場根據(jù)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的變化而改變。
根據(jù)上述關(guān)系表達(dá)式,本文構(gòu)建雙饋發(fā)電機的數(shù)學(xué)模型。首先,作如下假定:(1)只考慮定轉(zhuǎn)子的基波分量,忽略諧波分量;(2)只考慮定轉(zhuǎn)子空間磁勢基波分量;(3)忽略磁滯、渦流、鐵耗;其次、發(fā)電機定子側(cè)電壓電流的正方向按發(fā)電機慣例,轉(zhuǎn)子側(cè)電壓電流的正方向按電動機慣例,電磁轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)向相反為正,參考異步電機的分析方案,可得雙饋發(fā)電機的等效電路圖,如圖1所示。
圖1 雙饋發(fā)電機的等效電路圖
通過控制轉(zhuǎn)子電流I2無功分量來控制定子電流I1無功分量,實現(xiàn)控制電機的無功功率。通過控制轉(zhuǎn)子電流I2有功分量來控制定子電流I1有功分量,參與控制電機有功功率。
當(dāng)雙饋風(fēng)電機組運行時的轉(zhuǎn)差率可知機組的轉(zhuǎn)差功率,由此可知雙饋發(fā)電機運行模式處于亞同步、同步或超同步狀態(tài),變流器隨之切換運行模式,獲取到雙饋風(fēng)電機組的運行狀態(tài)。
為保證系統(tǒng)的整體性能,根據(jù)上述構(gòu)建的雙饋感應(yīng)電機數(shù)學(xué)模型,基于風(fēng)電機組的運行安全性與穩(wěn)定性,對雙饋風(fēng)電機組的VSG控制參數(shù)取值區(qū)間進行計算。
利用雙饋風(fēng)電機組與同步發(fā)電機組的轉(zhuǎn)子能量守恒及雙饋風(fēng)電機組轉(zhuǎn)子運行安全性,將轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換到同步轉(zhuǎn)速下,對控制參數(shù)k的計算公式為:
其中,wrn代表雙饋風(fēng)電機組轉(zhuǎn)子的基準(zhǔn)值;ws0代表同步頻率初值;wr0代表變流器轉(zhuǎn)子的功角初始值;H代表風(fēng)電機組運行時間;設(shè)定H=7.25s,wrn=1.45we。在雙饋風(fēng)電機組運行過程中,這2個變量對于系統(tǒng)控制參數(shù)和功率動態(tài)過程的改善具有同樣重要的意義。
為獲取雙饋風(fēng)電機組振蕩模式的特征,將獲取到的幅值、頻率、數(shù)據(jù)進行離散化處理,使擬合數(shù)據(jù)與原始數(shù)據(jù)相接近。采用最小二乘法求解風(fēng)電機組振蕩波形的振幅,提高轉(zhuǎn)子對低頻振蕩模式的識別。雙饋風(fēng)電機組的振蕩模式包括轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速、頻率、振幅對運行特性的影響,低頻振蕩模式越明顯,對控制參數(shù)的影響越大。
根據(jù)上述計算獲取到的VSG控制參數(shù)的取值范圍,將雙饋風(fēng)電機組的控制參數(shù)協(xié)調(diào)優(yōu)化為目標(biāo)函數(shù)。風(fēng)電機組的虛擬慣量能夠反映系統(tǒng)阻尼頻率變化的能力,較大的系統(tǒng)慣量給風(fēng)電機組提供更好的幫助去實現(xiàn)功再平衡。通過增大風(fēng)電機組的虛擬慣量和虛擬阻尼控制參數(shù)的變化,最終實現(xiàn)控制參數(shù)協(xié)調(diào)優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)的目的。
VSG虛擬慣量和虛擬阻尼參數(shù)協(xié)調(diào)設(shè)計的目標(biāo)函數(shù)為:
式中,Δfmax表示風(fēng)電機組頻率偏差最大值函數(shù);Δξmax表示振蕩模式阻尼偏差最小值目標(biāo)函數(shù);ad表示阻尼權(quán)重常量;aj表示變流器慣量控制常量,主要用于調(diào)節(jié)控制振蕩振幅;i表示風(fēng)電機組運行方式數(shù)量。正常運行時雙饋風(fēng)電機組不提供任何動能,如果雙饋風(fēng)電機組的有效動能下降,將使得雙饋風(fēng)電機組的虛擬慣量發(fā)生變化,因此,如果不采取必要的措施,大規(guī)模雙饋風(fēng)電機組接入電力系統(tǒng)將影響頻率穩(wěn)定性。
通過改變風(fēng)電機組的虛擬慣量和虛擬阻尼參數(shù),將控制參數(shù)協(xié)調(diào)優(yōu)化為目標(biāo)函數(shù),達(dá)到提高雙饋風(fēng)電機組穩(wěn)定性的目的。
本文實驗以某地區(qū)雙饋風(fēng)電機組并網(wǎng)為研究對象,采用PSCAD仿真軟件搭建雙饋風(fēng)電機組并網(wǎng)模型,頻率為50Hz,采用雙饋風(fēng)電場運行方式,將負(fù)荷為500MW全部投入到雙饋風(fēng)電機組的運行中,輸電線路靠近電流的負(fù)荷端,運行功率加大出現(xiàn)三相故障,在運行時間0.35s后切除故障線路,其他條件不變,根據(jù)不同雙饋風(fēng)電機組故障控制的特性進行實驗。故障期間雙饋風(fēng)電機組以不同有功功率控制時,出現(xiàn)低頻振動模式運行,控制參數(shù)不變,將雙饋風(fēng)電機組出力有功功率的變化曲線繪制成圖2所示。
圖2 雙饋風(fēng)電場低頻振動下有功出力變化
根據(jù)圖2可知,當(dāng)雙饋風(fēng)電機組控制參數(shù)不變時,風(fēng)電場輸出的有功功率增大,同步發(fā)電機功角擺幅相應(yīng)增加。根據(jù)公式(3),將控制參數(shù)協(xié)調(diào)優(yōu)化為目標(biāo)函數(shù)時,雙饋風(fēng)電機組采用無功功率控制,其低頻振動模式發(fā)生變化,輸出的無功功率降低,發(fā)電機功角擺幅隨之減小。
將本文提出的雙饋風(fēng)電機組控制參數(shù)協(xié)調(diào)優(yōu)化方法與傳統(tǒng)方法進行對比,傳統(tǒng)方法不包含雙饋風(fēng)電場的互聯(lián)電力系統(tǒng)虛擬慣量與虛擬阻尼協(xié)調(diào)控制。風(fēng)電機組在不同轉(zhuǎn)速運行下,兩種方法的風(fēng)電機組運行出現(xiàn)三相故障概率如表1所示。
表1 兩種方法在不同轉(zhuǎn)速下三相故障概率對比
根據(jù)表1可知,雙饋風(fēng)電機組在不同轉(zhuǎn)速下運行時,本文提出的控制參數(shù)協(xié)調(diào)優(yōu)化方法能夠有效降低運行過程中出現(xiàn)三相故障的概率,出現(xiàn)故障概率較傳統(tǒng)方法存在較大差異,在轉(zhuǎn)速4情況下,兩種方法的故障概率差值最大,相差7.01%。因此,本文提出的雙饋風(fēng)電機組控制參數(shù)協(xié)調(diào)優(yōu)化方法能夠降低故障概率,保障風(fēng)電機組的運行安全。這是因為本文方法構(gòu)建感應(yīng)器數(shù)學(xué)模型,解決振蕩信號的低頻振蕩模式問題,實現(xiàn)對控制參數(shù)的協(xié)調(diào)優(yōu)化,保證系統(tǒng)的整體性能。
結(jié)束語:本文圍繞雙饋風(fēng)電機組整體控制問題,針對機組構(gòu)建感應(yīng)器數(shù)學(xué)模型、計算VSG控制參數(shù)的取值范圍、改進雙饋風(fēng)電機組振蕩頻率、將控制參數(shù)協(xié)調(diào)優(yōu)化為目標(biāo)函數(shù),實現(xiàn)提高雙饋風(fēng)電機組運行的安全性,降低運行中三相故障的發(fā)生。且虛擬慣量和虛擬阻尼的引進,有利于完善系統(tǒng)動態(tài)性能,緩解同步機的調(diào)頻壓力以及起到電力系統(tǒng)穩(wěn)定器的作用,通過其協(xié)調(diào)控制,增強雙饋風(fēng)電機組的安全性和穩(wěn)定性。通過實驗證明,本文提出的協(xié)調(diào)優(yōu)化方法較傳統(tǒng)方法相比,對提高風(fēng)電機組運行的安全性存在較大優(yōu)勢,能夠減少運行中出現(xiàn)故障,有利于雙饋風(fēng)電機組的穩(wěn)定運行。