鄭國愷

摘 要：輸電線路在運(yùn)行維護(hù)過程中是面臨諸多問題的，這主要是因?yàn)樗木€路較長且區(qū)域覆蓋面積較廣，始終處于外部環(huán)境中，受到外界環(huán)境因素影響頗大，所以針對(duì)輸電線路的運(yùn)行維護(hù)工作難度非常高。本文中希望簡單探討輸電線路的運(yùn)行維護(hù)問題，并對(duì)其運(yùn)維應(yīng)對(duì)對(duì)策進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：輸電線路;運(yùn)行維護(hù);存在問題;應(yīng)對(duì)對(duì)策;智能化管理;在線監(jiān)測(cè)

輸電線路運(yùn)行維護(hù)水平優(yōu)劣直接關(guān)乎國家及地區(qū)電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，所以必須通過于運(yùn)行維護(hù)工作發(fā)現(xiàn)輸電線路中所出現(xiàn)的各種問題，確保輸電線路安全穩(wěn)定運(yùn)行，提高其運(yùn)維質(zhì)量與效率。目前，我國正在全面實(shí)施高質(zhì)量的輸電線路運(yùn)行維護(hù)工作機(jī)制，并切實(shí)履行了“強(qiáng)電強(qiáng)網(wǎng)”綜合發(fā)展目標(biāo)，它為全社會(huì)的生產(chǎn)生活正常運(yùn)維提供可靠保障。

一、輸電線路運(yùn)行維護(hù)中的主要問題分析

在輸電線路的運(yùn)行維護(hù)工作中是存在諸多問題的，例如像外界自然因素、人為施工因素等等都可能造成輸電線路故障，下文具體來談。

（一）外界自然因素引發(fā)輸電線路故障

輸電線路運(yùn)行故障中不可忽視外部自然因素，其中就主要包括了雷電、前更以及覆冰3種災(zāi)害。這其中雷電災(zāi)害最為常見，它對(duì)輸電線路的正常運(yùn)維帶來了極大困擾，因?yàn)檩旊娋€路一旦遭遇雷擊就會(huì)出現(xiàn)較為嚴(yán)重的線路閃絡(luò)問題。在輸電線路運(yùn)行故障中有80%與雷電災(zāi)害有關(guān)。

而強(qiáng)風(fēng)災(zāi)害在破壞程度上則相對(duì)更大，因?yàn)檩旊娋€路一般設(shè)置于高處，伴隨其電壓增加，輸電線路的塔桿高度設(shè)置也會(huì)隨之升高，在如此情況下出現(xiàn)風(fēng)力過大情況就會(huì)導(dǎo)致輸電線路短路故障現(xiàn)象。

覆冰災(zāi)害也是經(jīng)常出現(xiàn)的，在冬季雨雪季節(jié)，由于氣溫低導(dǎo)致冰凍問題出現(xiàn)，輸電線路長期暴露在外就容易出現(xiàn)覆冰問題。覆冰災(zāi)害所帶來的閃絡(luò)、污穢問題都十分嚴(yán)重，它會(huì)直接侵犯瓷質(zhì)絕緣子，形成污穢層，如此可增加線路導(dǎo)電性，線路電能損耗也會(huì)隨之增加。如果在缺少瓷質(zhì)絕緣子絕緣性情況下，輸電線路會(huì)出現(xiàn)輸送中斷問題。而與此同時(shí)，大量覆冰所帶來的線路負(fù)載問題也相當(dāng)嚴(yán)重，它會(huì)直接壓垮輸電線路結(jié)構(gòu)。

（二）人為施工因素引發(fā)輸電線路故障

人為施工因素可直接引發(fā)輸電線路故障，這一問題十分常見。究其原因，因?yàn)槌鞘薪蛔冸娤到y(tǒng)一般處于電力負(fù)荷點(diǎn)之上，所以這回導(dǎo)致輸電線路運(yùn)行維護(hù)難度的陡增。再者，區(qū)域工程施工現(xiàn)象海湖出現(xiàn)線路限高施工處理不到位情況，直接導(dǎo)致出現(xiàn)交通困局，在施工過程中就直接引發(fā)輸電線路故障問題出現(xiàn)，必須加以重視[1]。

二、輸電線路運(yùn)行維護(hù)中的問題應(yīng)對(duì)對(duì)策

無論是自然災(zāi)害還是人為因素，針對(duì)輸電線路的運(yùn)行維護(hù)工作都必須實(shí)施到位，爭取快速破解難題提高運(yùn)維水平，下文主要提出了目前輸電線路運(yùn)行維護(hù)的有效對(duì)策。

（一）確保輸電線路運(yùn)行維護(hù)制度完善

要保證輸電線路運(yùn)行維護(hù)制度的有效完善，體現(xiàn)輸電線路運(yùn)維科學(xué)規(guī)范性。在這一點(diǎn)上，應(yīng)該落實(shí)責(zé)任制，確保定期對(duì)線路進(jìn)行巡視檢查，有效杜絕由于自然災(zāi)害所帶來輸電線路運(yùn)維負(fù)面影響。比如說及時(shí)更換絕緣子，人工處理誤污穢層，或者直接針對(duì)重點(diǎn)線路路段有效增加巡檢頻率，確保線路狀態(tài)始終保持良好，完善運(yùn)維制度，提高輸電線路運(yùn)維水平[2]。

（二）積極應(yīng)用在線監(jiān)測(cè)技術(shù)

要積極應(yīng)用在線監(jiān)測(cè)技術(shù)，為輸電線路運(yùn)維建設(shè)技術(shù)支持體系。在這一過程中要嘗試引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)設(shè)備，做好設(shè)備管控工作，落實(shí)實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)控制目標(biāo)，確保輸電線路可控制、能控制、在控制。為達(dá)到這一目標(biāo)，積極應(yīng)用在線監(jiān)測(cè)技術(shù)是很有必要的，它能夠針對(duì)輸電線路實(shí)施運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)診斷嗎，確保故障分析與評(píng)估到位，建立線路設(shè)備動(dòng)態(tài)信息監(jiān)管體系，滿足動(dòng)態(tài)化管理要求。在監(jiān)測(cè)過程中，主要對(duì)輸電線路狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，主要針對(duì)線路的覆冰程度、拉力狀況、溫度變化進(jìn)行分析，并建立遠(yuǎn)程視圖，確保監(jiān)測(cè)線路塔桿狀況始終保持良好，同時(shí)對(duì)塔桿傾斜位移狀況進(jìn)行分析，了解其可能存在的過電壓與雷電流現(xiàn)象問題。當(dāng)然，針對(duì)輸電線路中的絕緣子監(jiān)測(cè)也必須到位，要建立全面監(jiān)測(cè)+反饋機(jī)制，保證對(duì)線路設(shè)備運(yùn)行參數(shù)、狀態(tài)進(jìn)行動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)分析與統(tǒng)計(jì)，不斷提高輸電線路的運(yùn)行維護(hù)管理水平。

（三）針對(duì)性做好技術(shù)人員技能培訓(xùn)工作

要有針對(duì)性的做好技術(shù)人員的技能培訓(xùn)工作，確保培養(yǎng)他們相對(duì)過硬的技術(shù)水平，讓他們?cè)谂嘤?xùn)與工作實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自身對(duì)于輸電線路的故障分析與故障問題處理能力。在這一過程中要鼓勵(lì)技術(shù)人員總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷強(qiáng)化實(shí)踐訓(xùn)練過程。例如可定期開展培訓(xùn)考核，確保建立科學(xué)合理的考核制度，滿足運(yùn)維管理人員對(duì)操作人員所提出的技術(shù)要求。在輸電線路運(yùn)維工作中要做到謹(jǐn)小慎微，有效降低線路故障發(fā)生概率。

（四）全力打造智能化管理平臺(tái)

最后要全力打造智能化管理平臺(tái)，為輸電線路運(yùn)行維護(hù)管理工作智能化管理提供有價(jià)值參考。在平臺(tái)上，應(yīng)該分析其功能內(nèi)容，這就包含了基本數(shù)據(jù)、影響資料分析、系統(tǒng)監(jiān)測(cè)等多方面功能內(nèi)容，要結(jié)合科學(xué)技術(shù)分析輸電線路中的諸多因素，特別要對(duì)其中的危險(xiǎn)控制點(diǎn)進(jìn)行分析，建立基于檢測(cè)參數(shù)的瞬時(shí)狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)體系，對(duì)數(shù)據(jù)內(nèi)容獲取過程進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，建立具有跟蹤機(jī)制的一體化管理平臺(tái)。實(shí)際上，智能化管理平臺(tái)可確保輸電線路量化操作，優(yōu)化線路設(shè)備診斷你準(zhǔn)確性，提出輸電線路運(yùn)維有序工作流程。另外它的工作流程簡化度較高，可緩解技術(shù)人員的工作壓力。

除此之外，像在線監(jiān)測(cè)技術(shù)應(yīng)用也是必要的，它在狀態(tài)監(jiān)測(cè)與診斷工作方面具有較大優(yōu)勢(shì)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)輸電線路的狀態(tài)分析與評(píng)價(jià)，建立一套全過程技術(shù)監(jiān)督體系，確保加大在線監(jiān)測(cè)技術(shù)應(yīng)用力度，滿足狀態(tài)巡視功能應(yīng)用過程，真正建立輸電線路的“三控”運(yùn)維目標(biāo)，即可控制、能控制、在控制運(yùn)維目標(biāo)[3]。

總結(jié)：

目前我國的輸電線路工程建設(shè)規(guī)模龐大、技術(shù)內(nèi)容豐富、涉及利益方廣泛、是國家的重要經(jīng)濟(jì)發(fā)展支柱，所以在針對(duì)輸電線路的運(yùn)行與維護(hù)管理工作方面就要做到面面俱到，有效杜絕由于自然災(zāi)害與人為因素所導(dǎo)致的輸電線路故障問題，提出有效運(yùn)維規(guī)范制度，建立良好的智能化監(jiān)管管理平臺(tái)，提高技術(shù)人員的運(yùn)維水平，確保我國輸電線路體系建設(shè)健康平穩(wěn)向前發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]田俊， 張晶晶.輸電線路運(yùn)行維護(hù)中的問題和應(yīng)對(duì)策略探析[J].數(shù)字化用戶， 2019， 025（035）：180，183.

[2]徐亮， 劉利青， 張道勇.超高壓輸電線路運(yùn)行維護(hù)安全管理的問題與應(yīng)對(duì)策略[J].數(shù)碼設(shè)計(jì)（上）， 2020， 009（002）：86.

[3]張鐘林.淺析6-35KV高壓輸電線路運(yùn)行維護(hù)不足點(diǎn)及改進(jìn)[J].電子制作， 2020， 000（002）：90-91，69.